AC Milan đang xem xét các lời đề nghị dành cho Rafael Leao trong kỳ chuyển nhượng hè 2026, sau khi mối quan hệ giữa chân sút này và HLV Max Allegri rơi vào tình trạng đổ vỡ nghiêm trọng.
Xung đột tại khu vực Trung Đông khiến các hãng tàu phải đổi hướng đi vòng qua mũi Hảo Vọng, đẩy giá cước và chi phí nhiên liệu tăng cao, tác động nghiêm trọng đến gần 90% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam.
Xung đột vũ trang ở Trung Đông đang khiến giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh, gây áp lực lớn lên lợi nhuận của các hãng hàng không và dẫn đến tăng giá vé trên toàn cầu.
Cước vận chuyển container nội địa đang rục rịch tăng khi nhiều hãng tàu thông báo điều chỉnh biểu phí mới từ tháng 3, có tuyến tăng tới 25%, chủ yếu do chi phí nhiên liệu leo thang và những biến động địa chính trị tác động đến hoạt động vận tải biển.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Chính phủ về tác động của biến động giá nhiên liệu đến các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.
Bất ổn chính trị ở khu vực Trung Đông ảnh hưởng lớn đến hoạt động xuất nhập khẩu của các nước, bao gồm cả Việt Nam. Trong đó, nhãn tiền là cước phí vận chuyển tăng và thời gian kéo dài hơn thường lệ.
Giá nhiên liệu máy bay đang tăng cao do cuộc xung đột ở Trung Đông làm gián đoạn nguồn cung dầu toàn cầu, gây áp lực chi phí lên các hãng hàng không khi mùa du lịch Hè cao điểm đang đến gần.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, giá xăng dầu tăng khiến các doanh nghiệp vận tải điều chỉnh tăng giá cước vận chuyển, có tỉnh thành tăng đến ngưỡng 50%.
Lũy kế hai tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu thủy sản của Việt Nam sang thị trường Trung Đông tăng 18,4% so với cùng kỳ, lên 34,8 triệu USD.
Các hãng hàng không Canada sẽ điều chỉnh giá vé do giá nhiên liệu tăng vọt, ngoài ra, nhiều hãng hàng không của New Zealand, Australia, Đan Mạch, Thụy Điển, Na Uy đều thông báo tăng giá vé.
Trước diễn biến căng thẳng tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ hàng loạt giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, cũng như các cơ chế, chính sách hỗ trợ về tài chính, tín dụng và giảm thuế, phí nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải hoạt động.
Live Nation là một 'đế chế' có ảnh hưởng khổng lồ trong ngành công nghiệp concert toàn cầu hiện nay.
Meta chuẩn bị áp dụng phụ phí quảng cáo nhằm thích ứng với thay đổi về chính sách thuế kỹ thuật số.
Theo Bộ Xây dựng, giá nhiên liệu tăng mạnh đang tạo áp lực lớn lên chi phí vận tải. Một số tuyến xe khách đã tăng giá 50%, vận tải biển quốc tế ghi nhận cước tăng 2-3 lần.
Chi phí vận tải và hoạt động sản xuất, kinh doanh hiện đang chịu nhiều tác động trước diễn biến giá xăng dầu tăng cao do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất nhiều giải pháp nhằm đảm bảo cung - cầu, bình ổn giá xăng dầu, giá cước vận tải hàng hóa và hành khách trước biến động về nhiên liệu do ảnh hưởng của xung đột tại Trung Đông.
Các doanh nghiệp xác định việc cung ứng xăng dầu không còn là chuyện kinh doanh mà là trách nhiệm, bằng mọi giá để nguồn cung đảm bảo, người dân không thiếu hàng...
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng, đồng thời đề xuất một số giải pháp nhằm chủ động ứng phó và ổn định hoạt động vận tải, đầu tư xây dựng .
Xung đột Trung Đông làm gia tăng nguy cơ biến động giá dầu thế giới, do đó, doanh nghiệp sản xuất Việt buộc phải chủ động tái cấu trúc chi phí, đa dạng nguồn cung
Ông Phạm Quang Long - Giám đốc kinh doanh và phát triển thị trường, Công ty Allied Movers tại Việt Nam cho rằng, xung đột tại Trung Đông tác động tới vận tải biển và hàng không quốc tế, làm gia tăng chi phí và rủi ro logistics. Theo đó, Việt Nam cần củng cố hạ tầng và năng lực logistics để tận dụng cơ hội trong cấu trúc thương mại mới. Về phía doanh nghiệp, cần chủ động thích ứng và có chiến lược kinh doanh phù hợp.
Biến động giá nhiên liệu khiến nhiều doanh nghiệp chuyển phát áp phụ phí xăng dầu để bù chi phí vận hành và duy trì ổn định chuỗi logistics.
Một số doanh nghiệp đã tạm dừng xuất khẩu sang Trung Đông do rủi ro vận tải, thiếu chuyến tàu. Ngành hàng như cá tra xuất khẩu sang Trung Đông đang tạm ngừng, trong khi tiêu thụ tại một số thị trường khác cũng chậm.
Hoạt động xuất khẩu gạo từ Ấn Độ đang gặp trở ngại lớn khi cước vận chuyển tăng mạnh và các hãng tàu áp thêm nhiều phụ phí rủi ro, làm chậm tiến độ ký kết đơn hàng mới.
Chi phí vận chuyển tăng và sự gián đoạn tại eo biển Hormuz đang cản trở các hợp đồng xuất khẩu gạo mới của Ấn Độ, bất chấp sản lượng trong nước đạt mức kỷ lục.
Ấn Độ, quốc gia chiếm 40% thị phần gạo toàn cầu, đang đối mặt với tình trạng sụt giảm hợp đồng mới do cước vận tải và phí bảo hiểm tăng mạnh tại các tuyến hàng hải trọng điểm.
Kiểm tra bảng phí vận chuyển, Bảo Quỳnh, chủ một shop quần áo online tại Hà Nội, giật mình vì chi phí ship tăng lên do phụ phí xăng dầu. Các hãng chuyển phát đồng loạt điều chỉnh giá, không ít shop online lo mất khách vì phí vận chuyển quá cao.
Tình hình căng thẳng tại Trung Đông đang khiến giá dầu thế giới biến động mạnh, buộc nhiều hãng hàng không phải tăng giá vé và chuẩn bị kịch bản ứng phó, thậm chí tính đến khả năng tạm dừng khai thác một phần đội bay.
Ngày 12/3, hãng tin Reuters cho biết, nhiều hãng hàng không vẫn đang đối mặt với áp lực tài chính cực lớn khi giá nhiên liệu bay tăng nhanh gấp đôi đà tăng của giá dầu thô. Tình trạng này buộc các nhà vận tải phải liên tục tăng giá vé, áp phụ phí và cắt giảm chuyến bay để duy trì lợi nhuận.
Tình hình căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông đang gây ra nhiều lo ngại đối với hoạt động xuất khẩu của doanh nghiệp Việt Nam. Đặc biệt, các doanh nghiệp nông sản có thị phần tại khu vực này đang phải đối mặt với nguy cơ gián đoạn vận chuyển, chi phí logistics tăng mạnh và rủi ro về chất lượng hàng hóa.
Australia nâng lệ phí hộ chiếu lên 422 AUD trong khi Nhật Bản đề xuất tăng trần phí xin vĩnh trú lên gấp 30 lần nhằm thắt chặt quản lý cư trú.
Một số ngành nghề của các nền kinh tế khu vực Đông Nam Á, trong đó có Thái Lan, Philippines và Indonesia, đang chịu ảnh hưởng từ căng thẳng tại Trung Đông.
Xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran đang tạo ra cú sốc dây chuyền đối với ngành hàng không toàn cầu. Khi giá nhiên liệu bay tăng vọt chỉ trong thời gian ngắn, nhiều hãng hàng không buộc phải nâng giá vé, điều chỉnh chiến lược khai thác hoặc xem xét lại triển vọng tài chính trong năm nay.
Loạt đơn vị vận chuyển thông báo tăng phụ phí xăng dầu, người tiêu dùng bắt đầu cảm nhận được áp lực
Làn sóng phụ phí xăng dầu từ các đơn vị vận chuyển và tác động đến bài toán chi phí của doanh nghiệp.