Mặt đường Hồ Chí Minh nhánh Đông qua Quảng Trị bất ngờ vỡ toác sau tiếng nổ lớn, mảnh nhựa văng xa. Cơ quan chức năng bước đầu nhận định nguyên nhân liên quan nắng nóng cực điểm kết hợp xe nổ lốp.
Tại sân bay Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ chạm mốc kỷ lục 71 độ C. Khu vực sân đỗ máy bay được ví như 'chiếc chảo rang khổng lồ' với sức nóng bỏng rát vào ngày 25/5.
Nhằm đảm bảo tiến độ, hàng chục công nhân đội nắng thi công gói thầu giai đoạn 2 - đại lộ Võ Nguyễn Giáp trên địa bàn phường Nam Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa
Nắng nóng cực đoan biến nhiều thành phố trên khắp thế giới thành những 'chảo lửa' khổng lồ. Từ châu Âu đến châu Á, hàng loạt giải pháp chống nóng được triển khai với tốc độ chưa từng có.
Giữa cái nắng gay gắt hơn 40 độ C của ngày 26/5, trên công trường thi công giai đoạn 2 Đại lộ Võ Nguyên Giáp, hàng chục công nhân vẫn miệt mài rải nhựa, lu lèn mặt đường để đảm bảo tiến độ dự án. Hơi nóng hầm hập từ mặt nhựa cùng nắng nóng như thiêu đốt khiến công việc vốn nặng nhọc càng thêm vất vả.
Bất chấp những tác động tiêu cực do xung đột Trung Đông đối với một số ngành phụ thuộc vào năng lượng, nhiều ngân hàng và tổ chức kinh tế nâng dự báo tăng trưởng kinh tế của Singapore năm 2026, nhờ dòng vốn đầu tư mạnh mẽ liên quan đến trí tuệ nhân tạo (AI), hoạt động xây dựng bùng nổ và dòng vốn tìm kiếm nơi đầu tư an toàn đổ vào quốc gia này.
Những ngày này, nhiệt độ trung bình ở Hà Nội có lúc lên đến hơn 40 độ C. Không khí nóng bức, ngột ngạt tràn ngập khắp các con phố. Dù vậy, cuộc sống vẫn phải tiếp tục, người lao động vẫn phải đội nắng, chịu nóng ra đường làm việc.
Ngoài yếu tố thời tiết, khu vực nội đô Hà Nội còn chịu ảnh hưởng rõ rệt của hiệu ứng đảo nhiệt đô thị. Mật độ bê tông, nhựa đường, nhà cao tầng dày đặc cùng hoạt động giao thông, sử dụng điều hòa và tiêu thụ năng lượng lớn khiến nhiệt lượng tích tụ nhiều hơn.
Báo cáo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cho hay, tại dự án sân bay Long Thành, tổng số nhân công trực tiếp tại công trường hiện đạt 6.562 người, trong khi để đảm bảo kế hoạch tiến độ chi tiết, cần gần 9.000 nhân công trực tiếp.
Người ngồi trong ô tô có thể chỉ 'nhìn cái nóng qua kính'; nhưng với người đi xe máy, cái nóng tấn công họ từ nhiều hướng và cao hơn nhiệt độ dự báo thời tiết.
Trung tâm Dự báo khí tượng - thủy văn quốc gia cảnh báo, nắng nóng oi bức và gay gắt diện rộng ở Hà Nội và miền Bắc, miền Trung hôm nay (26-5) kéo dài từ 10 giờ đến 18 giờ, nền nhiệt cao từ sáng sớm đến đêm khuya.
Giữa đợt nắng nóng gay gắt tại Hà Nội, nhiệt độ khu vực sân đỗ tàu bay tại Nội Bài ngày 25/5 được ghi nhận lên tới 71 độ C.
Nắng nóng đặc biệt gay gắt bao trùm Thủ đô, nhiều khu vực ghi nhận mức nhiệt cảm nhận ngoài trời lên tới 41 độ C.
Ngày 25-5, Hà Nội tiếp tục trải qua đợt nắng nóng gay gắt với nền nhiệt cao phổ biến 37-39 độ C, có nơi trên 39 độ C. Theo cơ quan khí tượng, nhiệt độ thực tế ngoài trời có thể cao hơn từ 2 đến 4 độ C do ảnh hưởng từ mặt đường nhựa, bê tông và hiệu ứng hấp nhiệt tại khu vực đô thị.
Hơi nóng từ nhựa đường hắt lên hầm hập khiến không khí trở nên ngột ngạt đến khó thở. Thế nhưng, giữa dòng người vội vã ấy, hình ảnh những chiến sĩ CSGT vẫn nổi bật dưới nắng gắt, áo đẫm mồ hôi, gương mặt đỏ sạm vì nắng nóng, đôi mắt cay xè bởi khói bụi và nhiệt độ khắc nghiệt, họ vẫn kiên trì đứng hàng giờ liền giữa ngã tư để làm nhiệm vụ.
Trong hai tháng 4 và 5, thị trường vật liệu xây dựng bước vào giai đoạn nhộn nhịp do thời tiết thuận lợi, nhu cầu thi công hạ tầng, bất động sản dân dụng đều tăng lên, thúc đẩy giá và sản lượng tiêu thụ tại nhiều địa phương.
Hà Nội nắng nóng gay gắt, nhiệt độ ngoài trời có lúc vượt 40℃, người dân phải quay cuồng tìm cách tránh nóng.
Đặt mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công trong năm 2026, tương đương 148.000 tỷ đồng, nhưng đến hết tháng 4, TPHCM mới giải ngân đạt 10,5%. Nếu không quyết liệt thực hiện các giải pháp, mục tiêu đề ra sẽ khó đạt được.
MỸ- Quá bức xúc vì tình trạng xe chạy quá tốc độ và vượt đèn đỏ liên tục trước cửa nhà, một người đàn ông tại Mỹ đã tự bỏ tiền làm gờ giảm tốc trên đường. Tuy nhiên, 'tuổi thọ' của công trình này chỉ ngắn ngủi trong vòng 1 giờ đồng hồ.
Nhu cầu vật liệu xây dựng cho các dự án hạ tầng giao thông đang đặt ra sức ép chưa từng có đối với hệ thống mỏ vật liệu xây dựng hiện hữu. Nếu không sớm tháo gỡ các rào cản về công suất và thủ tục khai thác mỏ vật liệu, nhiều dự án có nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng tới tăng trưởng kinh tế.
Ngày 19/5, Sở Xây dựng tỉnh An Giang cho biết vừa ban hành văn bản chấn chỉnh lần 2 đối với Công ty Cổ phần Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68, do doanh nghiệp liên tiếp chậm trễ trong việc thi công dự án đường bộ ven biển đoạn Hòn Đất - Kiên Lương.
Theo Nghị quyết 57/2022/QH15 của Quốc hội, dự án sẽ đưa vào khai thác cuối năm 2026. Đây là thách thức lớn, hiện chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang 'chạy nước rút' để kịp về đích theo tiến độ.
Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đạt khoảng 74% khối lượng nhưng đối mặt áp lực thiếu vật liệu, giá nhiên liệu tăng cao; các nhà thầu đang tăng tốc để kịp hoàn thành cuối năm 2026.
Ngày 19/5, Sở Xây dựng tỉnh An Giang, cho biết ông Đào Huy Hiệp, Phó Giám đốc Sở Xây dựng ký ban hành văn bản chấn chỉnh lần 2 đối với Công ty cổ phần Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68 do liên tiếp chậm trễ trong việc thi công dự án đường bộ ven biển đoạn Hòn Đất-Kiên Lương.
Ngày 18/5, lượng mưa tại một số nơi trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh vẫn rất lớn, có nơi trên 200 mm gây ngập úng cục bộ. Chính quyền địa phương cùng người dân đang khẩn trương khắc phục thiệt hại.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài đã gây ra tình trạng ngập úng cục bộ, sạt lở tại các địa phương trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Chính quyền địa phương và người dân đang khẩn trương khắc phục thiệt hại.
Hệ thống 3D cho phép khảo sát, tính toán và thiết kế lại toàn bộ bề mặt đường, qua đó bảo đảm mặt đường mới đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật về độ bằng phẳng và an toàn giao thông.
Cuối giờ chiều 17-5, Cục Quản lý đê điều và phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã thông tin về tình hình thiệt hại do mưa lớn, dông, lốc xảy ra tại nhiều tỉnh, thành phố từ tối qua đến nay.
Mưa dông diện rộng từ chiều tối 16/5 đến ngày 17/5 đã gây thiệt hại nặng ở nhiều địa phương, trong đó Cao Bằng thiệt hại nặng nề nhất, tiếp đó là Đắk Lắk và Quảng Ninh.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, này 15/5, nhiều khu vực trên cả nước tiếp tục ghi nhận nắng nóng và nắng nóng gay gắt với nền nhiệt cao, có nơi vượt 38 độ C.
Sơn phủ gầm cho chiếc ô tô đã sử dụng 6 năm có thực sự hiệu quả trong việc chống ồn và bảo vệ các chi tiết dưới gầm và hốc bánh xe hay chỉ là 'ném tiền qua cửa sổ'?
Ba người dân ở xã Cam Lâm đã cho xe đổ hàng trăm tấn chất thải rắn xuống khu vực bãi đất trống trên đường Lê Lợi, thuộc tổ dân phố Bãi Giếng, xã Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa.
Các đối tượng tổ chức thuê xe ô tô tải để vận chuyển chất thải rắn là nhựa đường, phát sinh từ Dự án Khu đô thị mới Cam Lâm, đổ xuống bãi đất trống ven đường, thu lợi bất chính.
TP. Hồ Chí Minh tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng trong bối cảnh giá nhiên liệu và nguồn cung vật liệu biến động, ảnh hưởng tiến độ nhiều dự án trọng điểm.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, ngày 9/5, khu vực Nam Bộ tiếp tục xuất hiện nắng nóng trên diện rộng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến từ 35-36 độ C, một số nơi vượt ngưỡng 37 độ C.
Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh hiện đạt khoảng 76% tổng giá trị sản lượng thi công. Tuy nhiên, biến động giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng và tình trạng khan hiếm nhựa đường nhập khẩu đang gây áp lực lớn đến tiến độ triển khai của các nhà thầu...
Theo báo cáo cập nhật kế hoạch kinh doanh ngành bất động sản năm 2026 của S&I Ratings, các doanh nghiệp bất động sản niêm yết đang cho thấy sự phân hóa khá rõ trong chiến lược tăng trưởng. Dù doanh thu kế hoạch trung bình toàn ngành dự kiến tăng mạnh khoảng 84%, lợi nhuận sau thuế chỉ tăng khoảng 37%, phản ánh áp lực biên lợi nhuận ngày càng thu hẹp.
Ban Giao thông TPHCM cho biết tổng sản lượng thi công dự án Vành đai 3 hiện đạt khoảng 76%. Tuy nhiên, biến động giá nhiên liệu, khan hiếm nhựa đường nhập khẩu và chi phí vật liệu tăng cao đang tạo áp lực lớn cho các nhà thầu trong giai đoạn nước rút.
Dù đối mặt với khó khăn về vật liệu, giá nhiên liệu tăng cao và áp lực chi phí lớn, dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công với mục tiêu hoàn thành đồng bộ vào cuối năm 2026.
Kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030 với quy mô tăng mạnh, tập trung vào phát triển hạ tầng được kỳ vọng sẽ tác động tích cực đến nhóm vật liệu xây dựng như xi măng, thép, đá xây dựng...
Đến hết tháng 4/2026, số thu ngân sách nhà nước từ hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa đạt 736,82 tỷ đồng, tăng 17,49% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, nguồn thu từ xăng dầu và nguyên liệu phục vụ đóng mới tàu biển xuất khẩu tiếp tục đóng góp tích cực cho mức tăng trưởng này.
Áp lực phí đầu vào vẫn tăng mạnh trong quý I/2026 khiến các doanh nghiệp vật liệu xây dựng phải tối ưu chuỗi cung ứng để trụ vững và mở rộng thị trường.