Trong lúc ôm cua, xe ben chở đầy nhựa đường bất ngờ tông vào hộ lan bằng sắt rồi văng ra khỏi cầu vượt Trạm 2, may mắn tài xế chỉ bị xây xát nhẹ…
Nhiều sáng kiến công nghệ và quy hoạch đô thị đang được triển khai tại Pháp nhằm giúp các thành phố thích ứng với kịch bản nhiệt độ có thể vượt ngưỡng 50 độ C trong tương lai.
Sau nhiều năm phụ thuộc vào cầu An Phú Đông, người dân kỳ vọng cầu Vàm Thuật sẽ giúp việc đi lại vào trung tâm TPHCM thuận tiện hơn và giảm áp lực giao thông cho khu vực.
Dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn Chợ Chu-Ngã ba Trung Sơn đang bị chậm tiến độ và Bộ Xây dựng sẽ xử lý trách nhiệm chủ đầu tư, nhà thầu nếu không kịp hoàn thành.
Những ngày cuối tháng 5 đầu tháng 6, thời tiết Hà Nội cho thấy Thủ đô đang chịu tác động ngày càng rõ rệt của hiện tượng 'đảo nhiệt đô thị', hệ quả của quá trình đô thị hóa nhanh kết hợp với biến đổi khí hậu. Không chỉ khiến người dân cảm thấy ngột ngạt, hiện tượng này còn đặt ra thách thức lớn đối với sức khỏe cộng đồng, môi trường sống và chiến lược phát triển đô thị bền vững của Hà Nội trong tương lai.
Trong những ngày nắng nóng đỉnh điểm, nhiều người cảm thấy bực bội khi bật điều hòa suốt nhiều giờ nhưng căn phòng vẫn bí bách, oi nóng.
Thị trường kim loại ngày 5/6 ghi nhận sự phân hóa rõ rệt. Trong khi nhôm và kẽm giảm nhẹ, giá thiếc vẫn duy trì đà tăng trưởng ấn tượng hơn 15% trong tháng qua.
Ngày 2/6, đồng chí Nguyễn Đình Việt, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì cuộc làm việc với các sở, ngành, doanh nghiệp về tháo gỡ vướng mắc về giá vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Tuyến đường dài hơn 1 km, mức đầu tư 120 tỉ đồng ở Lai Châu mới sử dụng 3 năm đã hư hỏng nặng, lưu thông mất an toàn.
Nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Thành phố Hồ Chí Minh đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do thiếu hụt vật liệu xây dựng, đặc biệt là nguồn cung nhựa đường, loại vật liệu quan trọng trong thi công mặt đường.
Đối mặt với dự báo về mùa hè khắc nghiệt bất thường và có ca tử vong vì nắng nóng sớm nhất từng ghi nhận, chính quyền Seoul đã nhanh chóng triển khai nhiều biện pháp giải nhiệt, biến không gian công cộng thành mạng lưới 'vùng làm mát' quy mô lớn.
Nhiều vị trí mặt đường tiếp tục phát sinh hư hỏng như ổ gà, sình lún, bong tróc như những 'ụ đất' trồi lên dọc Quốc lộ 19 tại Gia Lai đang gây mất an toàn, nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Nhiều dự án giao thông quy mô lớn tại TP.HCM như Vành đai 2, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, quốc lộ 13 hay Vành đai 3 đang gặp không ít khó khăn do vướng giải phóng mặt bằng, giá vật liệu xây dựng tăng cao và nguồn cung nhựa đường khan hiếm.
Ngày 28/5, ông Lê Ngọc Hùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) cho biết, Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Bình Dương cũ, thuộc Dự án thành phần 5 hiện đạt khoảng 66% khối lượng thi công.
Liên quan đến tình trạng QL19 qua tỉnh Gia Lai xuất hiện hư hỏng dù mới hoàn thành, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai đã có văn bản đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương sửa chữa, khắc phục nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Một vụ sạt lở lớn vừa xảy ra trên tuyến đường Thiên Hộ Dương, thuộc khu phố 5, phường Kiến Tường, tỉnh Tây Ninh khiến nhiều đoạn mặt đường bị phá vỡ, sụt lún nghiêm trọng.
QL19 hoàn thành nâng cấp, đưa vào sử dụng vào đầu năm 2025 nhưng đã xuất hiện hàng loạt vị trí hư hỏng cục bộ, gây lo ngại về an toàn giao thông và chất lượng công trình.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có kết luận đánh giá công tác giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng đầu năm.
Trong đợt nắng nóng diện rộng, nhiệt độ tại Hà Nội ghi nhận cao hơn 40 độ C, thực tế nhiều thời điểm lên tới 46 độ C. Cái nóng hầm hập kéo dài khi bê tông, nhựa đường và hiệu ứng đô thị khiến Thủ đô như một 'lò tích nhiệt' khổng lồ.
Chuyên gia dự báo, trong tương lai, Hà Nội có thể phải đối mặt thường xuyên hơn với các đợt nắng nóng gay gắt, kéo dài và gây căng thẳng nhiệt lớn hơn đối với người dân.
Mặt đường Hồ Chí Minh nhánh Đông qua Quảng Trị bất ngờ vỡ toác sau tiếng nổ lớn, mảnh nhựa văng xa. Cơ quan chức năng bước đầu nhận định nguyên nhân liên quan nắng nóng cực điểm kết hợp xe nổ lốp.
Tại sân bay Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ chạm mốc kỷ lục 71 độ C. Khu vực sân đỗ máy bay được ví như 'chiếc chảo rang khổng lồ' với sức nóng bỏng rát vào ngày 25/5.
Nhằm đảm bảo tiến độ, hàng chục công nhân đội nắng thi công gói thầu giai đoạn 2 - đại lộ Võ Nguyễn Giáp trên địa bàn phường Nam Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa
Nắng nóng cực đoan biến nhiều thành phố trên khắp thế giới thành những 'chảo lửa' khổng lồ. Từ châu Âu đến châu Á, hàng loạt giải pháp chống nóng được triển khai với tốc độ chưa từng có.
Giữa cái nắng gay gắt hơn 40 độ C của ngày 26/5, trên công trường thi công giai đoạn 2 Đại lộ Võ Nguyên Giáp, hàng chục công nhân vẫn miệt mài rải nhựa, lu lèn mặt đường để đảm bảo tiến độ dự án. Hơi nóng hầm hập từ mặt nhựa cùng nắng nóng như thiêu đốt khiến công việc vốn nặng nhọc càng thêm vất vả.
Bất chấp những tác động tiêu cực do xung đột Trung Đông đối với một số ngành phụ thuộc vào năng lượng, nhiều ngân hàng và tổ chức kinh tế nâng dự báo tăng trưởng kinh tế của Singapore năm 2026, nhờ dòng vốn đầu tư mạnh mẽ liên quan đến trí tuệ nhân tạo (AI), hoạt động xây dựng bùng nổ và dòng vốn tìm kiếm nơi đầu tư an toàn đổ vào quốc gia này.
Những ngày này, nhiệt độ trung bình ở Hà Nội có lúc lên đến hơn 40 độ C. Không khí nóng bức, ngột ngạt tràn ngập khắp các con phố. Dù vậy, cuộc sống vẫn phải tiếp tục, người lao động vẫn phải đội nắng, chịu nóng ra đường làm việc.
Ngoài yếu tố thời tiết, khu vực nội đô Hà Nội còn chịu ảnh hưởng rõ rệt của hiệu ứng đảo nhiệt đô thị. Mật độ bê tông, nhựa đường, nhà cao tầng dày đặc cùng hoạt động giao thông, sử dụng điều hòa và tiêu thụ năng lượng lớn khiến nhiệt lượng tích tụ nhiều hơn.
Báo cáo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cho hay, tại dự án sân bay Long Thành, tổng số nhân công trực tiếp tại công trường hiện đạt 6.562 người, trong khi để đảm bảo kế hoạch tiến độ chi tiết, cần gần 9.000 nhân công trực tiếp.
Người ngồi trong ô tô có thể chỉ 'nhìn cái nóng qua kính'; nhưng với người đi xe máy, cái nóng tấn công họ từ nhiều hướng và cao hơn nhiệt độ dự báo thời tiết.
Trung tâm Dự báo khí tượng - thủy văn quốc gia cảnh báo, nắng nóng oi bức và gay gắt diện rộng ở Hà Nội và miền Bắc, miền Trung hôm nay (26-5) kéo dài từ 10 giờ đến 18 giờ, nền nhiệt cao từ sáng sớm đến đêm khuya.
Giữa đợt nắng nóng gay gắt tại Hà Nội, nhiệt độ khu vực sân đỗ tàu bay tại Nội Bài ngày 25/5 được ghi nhận lên tới 71 độ C.
Nắng nóng đặc biệt gay gắt bao trùm Thủ đô, nhiều khu vực ghi nhận mức nhiệt cảm nhận ngoài trời lên tới 41 độ C.
Ngày 25-5, Hà Nội tiếp tục trải qua đợt nắng nóng gay gắt với nền nhiệt cao phổ biến 37-39 độ C, có nơi trên 39 độ C. Theo cơ quan khí tượng, nhiệt độ thực tế ngoài trời có thể cao hơn từ 2 đến 4 độ C do ảnh hưởng từ mặt đường nhựa, bê tông và hiệu ứng hấp nhiệt tại khu vực đô thị.
Hơi nóng từ nhựa đường hắt lên hầm hập khiến không khí trở nên ngột ngạt đến khó thở. Thế nhưng, giữa dòng người vội vã ấy, hình ảnh những chiến sĩ CSGT vẫn nổi bật dưới nắng gắt, áo đẫm mồ hôi, gương mặt đỏ sạm vì nắng nóng, đôi mắt cay xè bởi khói bụi và nhiệt độ khắc nghiệt, họ vẫn kiên trì đứng hàng giờ liền giữa ngã tư để làm nhiệm vụ.
Trong hai tháng 4 và 5, thị trường vật liệu xây dựng bước vào giai đoạn nhộn nhịp do thời tiết thuận lợi, nhu cầu thi công hạ tầng, bất động sản dân dụng đều tăng lên, thúc đẩy giá và sản lượng tiêu thụ tại nhiều địa phương.
Hà Nội nắng nóng gay gắt, nhiệt độ ngoài trời có lúc vượt 40℃, người dân phải quay cuồng tìm cách tránh nóng.
Đặt mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công trong năm 2026, tương đương 148.000 tỷ đồng, nhưng đến hết tháng 4, TPHCM mới giải ngân đạt 10,5%. Nếu không quyết liệt thực hiện các giải pháp, mục tiêu đề ra sẽ khó đạt được.
MỸ- Quá bức xúc vì tình trạng xe chạy quá tốc độ và vượt đèn đỏ liên tục trước cửa nhà, một người đàn ông tại Mỹ đã tự bỏ tiền làm gờ giảm tốc trên đường. Tuy nhiên, 'tuổi thọ' của công trình này chỉ ngắn ngủi trong vòng 1 giờ đồng hồ.
Nhu cầu vật liệu xây dựng cho các dự án hạ tầng giao thông đang đặt ra sức ép chưa từng có đối với hệ thống mỏ vật liệu xây dựng hiện hữu. Nếu không sớm tháo gỡ các rào cản về công suất và thủ tục khai thác mỏ vật liệu, nhiều dự án có nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng tới tăng trưởng kinh tế.
Ngày 19/5, Sở Xây dựng tỉnh An Giang cho biết vừa ban hành văn bản chấn chỉnh lần 2 đối với Công ty Cổ phần Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68, do doanh nghiệp liên tiếp chậm trễ trong việc thi công dự án đường bộ ven biển đoạn Hòn Đất - Kiên Lương.
Theo Nghị quyết 57/2022/QH15 của Quốc hội, dự án sẽ đưa vào khai thác cuối năm 2026. Đây là thách thức lớn, hiện chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang 'chạy nước rút' để kịp về đích theo tiến độ.
Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đạt khoảng 74% khối lượng nhưng đối mặt áp lực thiếu vật liệu, giá nhiên liệu tăng cao; các nhà thầu đang tăng tốc để kịp hoàn thành cuối năm 2026.
Ngày 19/5, Sở Xây dựng tỉnh An Giang, cho biết ông Đào Huy Hiệp, Phó Giám đốc Sở Xây dựng ký ban hành văn bản chấn chỉnh lần 2 đối với Công ty cổ phần Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68 do liên tiếp chậm trễ trong việc thi công dự án đường bộ ven biển đoạn Hòn Đất-Kiên Lương.
Ngày 18/5, lượng mưa tại một số nơi trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh vẫn rất lớn, có nơi trên 200 mm gây ngập úng cục bộ. Chính quyền địa phương cùng người dân đang khẩn trương khắc phục thiệt hại.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài đã gây ra tình trạng ngập úng cục bộ, sạt lở tại các địa phương trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Chính quyền địa phương và người dân đang khẩn trương khắc phục thiệt hại.
Hệ thống 3D cho phép khảo sát, tính toán và thiết kế lại toàn bộ bề mặt đường, qua đó bảo đảm mặt đường mới đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật về độ bằng phẳng và an toàn giao thông.