Honda Việt Nam chính thức áp dụng giá bán lẻ đề xuất mới cho mẫu xe HR-V phiên bản e:HEV RS tại thị trường Việt Nam.
Bất ổn về chính sách hỗ trợ xe điện, cộng với thuế quan của Mỹ và sức cạnh tranh mạnh mẽ từ xe điện Trung Quốc đã gây áp lực lên thị trường và ngành công nghiệp ô tô Đức.
Dòng xe HR-V e:HEV RS chính thức được áp dụng giá bán lẻ đề xuất mới tại Việt Nam với mức khởi điểm từ 835 triệu đồng.
Theo số liệu của Cục Hải quan, tháng 1/2026, trị giá nhập khẩu ô tô nguyên chiếc đạt 385 triệu USD; nhập khẩu nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô đạt 672 triệu USD. Như vậy, trị giá nhập khẩu của nhóm hàng ô tô nguyên chiếc và linh kiện ô tô đạt 1,06 tỷ USD, tăng 98% so với cùng kỳ năm trước.
Honda Việt Nam (HVN) chính thức áp dụng giá bán lẻ đề xuất mới cho mẫu xe HR-V phiên bản e:HEV RS mới tại thị trường Việt Nam, mức giảm tới 34 triệu đồng.
Theo số liệu từ Cục Hải quan, tháng 1.2026 Việt Nam nhập khẩu 15.042 ô tô nguyên chiếc, đạt kim ngạch hơn 385 triệu USD, tăng 2,3% về lượng và 5,2% về giá trị so với tháng trước. Đáng chú ý, nhập khẩu ô tô vẫn tăng trong bối cảnh thị trường thường trầm lắng trước Tết Nguyên đán, cho thấy doanh nghiệp đã chủ động nguồn cung đón nhu cầu mua sắm đầu năm.
Một số mẫu xe máy 50cc nhập khẩu đang có giá bán cao hơn đáng kể so với nhiều dòng xe cùng phân khúc lắp ráp trong nước, chênh từ vài triệu đến cả chục triệu đồng. Sự khác biệt chủ yếu đến từ thiết kế, trang bị và yếu tố thương hiệu.
Doanh số xe điện hóa tại Thái Lan đã bùng nổ trong tháng 1/2026, lập kỷ lục mới cả về doanh số lẫn tỷ lệ thâm nhập thị trường.
Mazda CX-30 2026 có mức giá niêm yết từ 699 triệu đồng, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Mẫu SUV đô thị cỡ B+ gây ấn tượng nhờ gói an toàn i-Activsense và thiết kế Kodo.
Hatchback hạng A giá rẻ nhất Việt Nam ngày càng có nhiều lựa chọn khi ngoài những mẫu xe thuộc phân khúc cỡ nhỏ còn có thêm các dòng ô tô điện cỡ nhỏ, có giá chưa tới 300 triệu đồng.
Theo kế hoạch, Mazda sẽ kết thúc hoạt động dây chuyền sản xuất mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ CX-3 vào cuối tháng 2/2026 tại Nhật Bản.
Tháng 01/2026 cả nước nhập khẩu hơn 15.000 ô tô nguyên chiếc, tăng 2,3% so với tháng trước. Đáng chú ý, xe ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, Indonesia và Thái Lan tiếp tục áp đảo...
Các thành viên VAMA bán ra 36.875 xe trong tháng 1/2026, giảm 22% so với tháng 12/2025 nhưng vẫn tăng tới 95% (gần gấp đôi) so với tháng 1/2025.
Honda Việt Nam vừa công bố báo cáo kinh doanh tháng 1 năm 2026 với chỉ số tăng trưởng dương ở cả hai mảng xe máy, ô tô.
Trong tháng 1 vừa qua, các nhà máy ô tô trong nước xuất xưởng hơn 56.000 xe, tăng 2,7% so với tháng 12/2025 và thiết lập mức sản lượng cao nhất từng ghi nhận trong một tháng.
Honda chính thức ra mắt STEPWGN e:HEV SPADA tại thị Thái Lan với mức giá 1.780.000 baht (tương đương 1,45 tỷ đồng), xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.
Dù mới ra mắt chưa lâu, nhưng một số mẫu xe Nhật tại Việt Nam đã rơi vào tình trạng khan hàng. Trong đó có hai cái tên hot thời gian gần đây là Mitsubishi Destinator và Toyota Hilux.
Thị trường ôtô Việt Nam chuẩn bị đón nhận 'làn gió mới' ở phân khúc SUV cỡ lớn khi hệ thống đại lý Volkswagen đồng loạt hé lộ thông tin về mẫu Teramont Pro mới.
Suzuki Thái Lan vừa chính thức giới thiệu Suzuki XL7 Hybrid Black Edition 2026, phiên bản đặc biệt của mẫu MPV 7 chỗ sử dụng công nghệ hybrid nhẹ, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Mặc dù tập trung vào lắp ráp một số mẫu xe tại Việt Nam nhưng doanh số tháng 1/2026 của Toyota Việt Nam lại cho thấy những mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc CBU lại đang có doanh số nhỉnh hơn...
Cục Hải quan vừa công bố sản lượng xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam năm 2025 tăng 18,6% so với năm trước. Quy đổi 205.630 ô tô nguyên chiếc trong năm, trung bình mỗi ngày có khoảng 500 xe được nhập mới vào nước ta.
Năm 2025, Việt Nam nhập khẩu hơn 28.300 ôtô vận tải, tăng tới 88,9% so với năm trước, trong bối cảnh tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu đạt hơn 205.600 chiếc với giá trị 4,74 tỷ USD, theo số liệu Cục Hải quan.
Theo thống kê mới nhất của Cục Hải quan ghi nhận, năm 2025, doanh nghiệp cả nước chi 5,93 tỷ USD để nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô, tăng mạnh lên tới 21,5%, tương ứng tăng 1,05 tỷ USD so với năm 2024.
Cục Hải quan vừa công bố: Năm 2025, Việt Nam nhập khẩu 205.630 ô tô nguyên chiếc (tăng 18,6% so với năm 2024), với tổng kim ngạch đạt 4,74 tỷ USD (tăng tới 31,1%).
Toyota Hilux thế hệ mới sẽ chính thức ra mắt tại Việt Nam vào ngày mai (29/1/2026), theo thông tin được xác nhận từ Toyota Việt Nam.
Theo Cục Hải quan, dù thị trường xe nguyên chiếc chững lại trong tháng cuối năm, tính chung cả năm 2025, kim ngạch nhập khẩu ô tô và linh kiện của cả nước đạt 10,67 tỷ USD.
Năm 2025, Việt Nam nhập khẩu 205.630 ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 18,6% so với năm trước, với tổng kim ngạch đạt 4,74 tỷ USD, tăng tới 31,1%, phản ánh nhu cầu thị trường phục hồi mạnh và sự gia tăng về trị giá nhập khẩu.
Cả năm 2025, lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam là 205.630 xe, tăng 18,6%, tương ứng 32.207 xe so với năm trước.
Trong năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng trưởng mạnh hơn xe lắp ráp trong nước và xe Nhật Bản chiếm ưu thế.
Toyota vừa điều chỉnh giá niêm yết của 4 dòng xe phiên bản hybrid là: Toyota Camry, Alphard, Corolla Cross và Yaris Cross tại thị trường Việt Nam với mức giảm cao nhất lên tới 200 triệu đồng.
Nghiên cứu mới nhất từ Viện Zhongbaoyan cho thấy chỉ số gánh nặng sửa chữa của xe điện đạt mức 27,66, cao hơn đáng kể so với mức 20,86 của dòng xe sử dụng nhiên liệu truyền thống.
Báo cáo mới nhất từ Viện Zhongbaoyan cho thấy chỉ số gánh nặng sửa chữa của xe điện hiện cao hơn xe xăng, bất chấp xu hướng giảm giá xe nguyên chiếc trên thị trường.
Theo quy định mới liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid, nhiều mẫu xe xăng lai điện tại Việt Nam bắt đầu được điều chỉnh giá bán theo hướng giảm.
Theo số liệu từ Cục Hải quan, năm 2025 Việt Nam nhập khẩu hơn 205.600 ô tô nguyên chiếc, mức cao nhất từ trước đến nay, tăng mạnh cả về lượng và trị giá so với năm 2024. Khu vực ASEAN tiếp tục giữ vai trò nguồn cung chủ lực, trong đó Indonesia và Thái Lan chiếm hơn 70% tổng lượng xe nhập khẩu, nhờ lợi thế thuế suất 0% và nhu cầu gia tăng đối với các dòng xe phổ thông, SUV và bán tải.
Năm nay thị trường ô tô Việt Nam đón hàng loạt chính sách thuế mới, tạo ra những chuyển động rõ nét về mặt bằng giá và năng lực cạnh tranh.