Triển lãm Quốc tế về Công nghiệp hỗ trợ và Chế biến chế tạo Việt Nam – VIMEXPO 2026 đã chính thức khai mạc tại Hà Nội với sự tham gia của nhiều thương hiệu bao gồm cả Toyota với tâm điểm là phát triển công nghệ hybrid tại thị trường Việt Nam...
Ngày 10-6, Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật thành phố Hà Nội tổ chức hội thảo góp ý Dự thảo Luật Công nghiệp trọng điểm. Nhiều nhà khoa học, chuyên gia cho rằng, dự luật không chỉ cần tạo hành lang pháp lý cho phát triển công nghiệp mà còn phải thiết kế các cơ chế đủ mạnh để khuyến khích đổi mới sáng tạo, phát triển công nghệ lõi, nâng cao năng lực tự chủ và đưa doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Theo chủ tịch BYD, ông trùm xe điện Trung Quốc hoàn toàn có khả năng trở thành nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới trong 5 năm tới.
Xe điện và công nghệ số đang mở ra cơ hội mới cho doanh nghiệp cơ khí Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng ô tô. Tuy nhiên, để tiến lên những mắt xích có giá trị gia tăng cao hơn, doanh nghiệp cần vượt khỏi vai trò gia công truyền thống, từng bước làm chủ công nghệ, kỹ thuật và năng lực quản trị.
Nga vẫn chưa thể giải quyết bài toán nội địa hóa các thành phần của máy bay chở khách Tu-214 như kỳ vọng. Tuy nhiên bất chấp điều đó, loại máy bay này vẫn sẽ là sản phẩm trụ cột của ngành công nghiệp hàng không Nga trong vòng 5 năm tới.
Trực thăng không người lái V-200 của Nga gây chú ý với khả năng vận chuyển hàng hóa tự động 300km, hướng tới thị trường Đông Nam Á và các khu vực địa hình khó tiếp cận.
Thành công ngoài dự kiến của chương trình tiêm kích KF-21 khiến Không quân Hàn Quốc có thể sớm loại biên những chiếc KF-5 đã lạc hậu.
Dù là dự án trọng điểm nhằm thay thế hàng nhập khẩu, máy bay Tu-214 của Nga vẫn đối mặt với rào cản từ sự phụ thuộc linh kiện ngoại và thiết kế công nghệ lạc hậu.
Máy bay Tu-214 được xem như sản phẩm thay thế nhập khẩu trọng điểm của Nga, nhưng dự án đang đối diện rất nhiều khó khăn.
MG chính thức chốt phương án xây nhà máy tại châu Âu, cũng như thời điểm bắt đầu sản xuất các mẫu xe tại đây trong tương lai.
Sau hơn 30 năm phát triển, ngành ô tô Việt Nam đã xuất hiện một số doanh nghiệp có năng lực cạnh tranh và từng bước xây dựng nền tảng sản xuất trong nước. Tuy nhiên, những điểm nghẽn về công nghiệp hỗ trợ, công nghệ và liên kết chuỗi cung ứng khiến ngành vẫn chưa tạo được sức mạnh tương xứng với tiềm năng.
Tập đoàn UAC và đối tác Ấn Độ thảo luận kế hoạch sản xuất theo giấy phép 200 máy bay khu vực nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải tại các thành phố đang phát triển nhanh.
Ngày 3/6, người đứng đầu Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) cho biết, Ấn Độ đã bày tỏ quan tâm đến việc mua tới 200 máy bay khu vực của Nga.
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng, tài sản trí tuệ, đặc biệt là bằng sáng chế và giải pháp hữu ích, không còn là vấn đề của các doanh nghiệp lớn. Tại Việt Nam, một số HTX đã chủ động bước vào sân chơi toàn cầu bằng việc nội địa hóa công nghệ, đăng ký bảo hộ độc quyền để thiết lập hàng rào pháp lý vững chắc cho sản phẩm của mình.
Hình ảnh do Iran công bố cho thấy tên lửa hành trình chống hạm Noor được sử dụng trong kịch bản tấn công tàu trên biển, phản ánh cách tiếp cận tác chiến quen thuộc của Tehran tại khu vực trọng yếu này.
Tập đoàn Bell Textron (Mỹ) đang xem xét chuyển giao công nghệ và thiết lập dây chuyền lắp ráp, bảo trì dòng trực thăng H-1 tại Ukraine nhằm mở rộng mạng lưới toàn cầu.
Tỷ lệ nội địa hóa UAV đạt khoảng 70%. Một số sản phẩm đã xuất khẩu sang các thị trường tiêu chuẩn cao như châu Âu, cho thấy năng lực công nghệ của doanh nghiệp Việt đang tiệm cận yêu cầu quốc tế.
Máy bay chở khách MS-21-210 được kỳ vọng sẽ khắc phục hết các nhược điểm của phiên bản MS-21-310 nội địa hóa, đặc biệt là về tầm bay.
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng vừa dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Xây dựng tới thăm và làm việc với Tập đoàn AMACCAO, nhằm khảo sát năng lực sản xuất, mức độ nội địa hóa các cấu kiện bê-tông phục vụ các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Thụy Điển sắp bàn giao lô tiêm kích Gripen C/D cho Ukraine và đàm phán cung cấp phiên bản E/F hiện đại hơn, mở đường cho việc hiện đại hóa không quân Kyiv.
Nhà máy HVF tại Avadi vừa hoàn thành chiếc xe tăng T-90 thứ 1.000 sản xuất theo giấy phép, đánh dấu sự thành công của chương trình nội địa hóa vũ khí Nga với tỷ lệ lên tới 80%.
Hãng dược Hàn Quốc SK bioscience ký thỏa thuận chuyển giao công nghệ với VECOL nhằm nội địa hóa sản xuất vắc-xin và củng cố an ninh y tế tại khu vực Mỹ Latinh.
Hãng dược Hàn Quốc SK bioscience bắt tay cùng VECOL trong dự án nội địa hóa vắc-xin trị giá 260 triệu USD tại Colombia, khởi đầu bằng dòng sản phẩm ngừa thủy đậu SKYVaricella.
TP. Hồ Chí Minh đang hướng đến xây dựng chuỗi liên kết doanh nghiệp trong 4 ngành công nghiệp trọng yếu nhằm tăng kết nối với doanh nghiệp FDI, giúp doanh nghiệp nội địa tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Bộ Công Thương khuyến khích các doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư vào các lĩnh vực: công nghệ cao, kinh tế xanh, kinh tế số, tự động hóa, năng lượng mới, sản xuất thông minh và công nghiệp hỗ trợ… theo hướng có cam kết lộ trình nội địa hóa rõ ràng.
Mỹ đã mở đường cho việc sản xuất tên lửa sử dụng cho phòng không Patriot tại Ba Lan khi hai nước chuyển từ triển khai lực lượng sang hội nhập công nghiệp quốc phòng.
Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2026-2035 vừa được phê duyệt, khẳng định vai trò là nền tảng then chốt cho công nghiệp quốc gia tự chủ, hiện đại. Chương trình tập trung nâng cao năng lực nội địa hóa, giảm phụ thuộc nhập khẩu và thúc đẩy mục tiêu tăng trưởng kinh tế '2 con số'…
Ấn Độ đã sản xuất chiếc xe tăng T-90 thứ 1.000, trong khi số lượng chiến xa tương tự của Nga theo ước tính hiện chỉ gần 500 xe.
Công ty TNHH Xe bọc thép Nigam đã bàn giao chiếc xe tăng T-90IM thứ 1.000, được sản xuất tại Ấn Độ ở Nhà máy Thiết giáp hạng nặng ở Avadi.
Liên bang Nga vừa chính thức khởi động toàn bộ chu trình sản xuất quy mô lớn đối với thuốc Areima, một loại dược phẩm cải tiến mang tính bước ngoặt trong điều trị nhiều bệnh lý ung thư hiểm nghèo.
Ngày 19/5, Tổng Lãnh sự Việt Nam tại Quảng Châu Nguyễn Việt Dũng và Chủ tịch Hiệp hội Thang máy Việt Nam Nguyễn Hải Đức đã có cuộc trao đổi thực chất tại trụ sở Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Quảng Châu.
Điểm nghẽn nội địa hóa thấp đang trở thành 'dư địa vàng' để doanh nghiệp phụ trợ Việt chen chân vào chuỗi FDI. Nhưng cơ hội chỉ dành cho những nhà cung ứng đủ chuẩn công nghệ, quản trị và năng lực kết nối.
Khi ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với các mục tiêu tự chủ công nghệ và đẩy mạnh nội địa hóa, 'cơn khát' nhân lực cơ khí chính xác chất lượng cao đã trở thành nút thắt cổ chai.