Tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sắp được mở rộng lên 6 làn xe nhằm giải tỏa tình trạng ùn tắc, nâng cao năng lực vận tải và tạo điều kiện thông suốt cho trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Dự kiến khởi công quý III/2026 và đưa vào khai thác quý IV/2027.
Trên tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 3.000 tỷ đồng, VEC dự kiến tự huy động hơn 2.900 tỷ đồng để đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lên 6 làn xe.
Tuyến đường Nguyễn Tất Thành – điểm nóng kẹt xe ở khu Nam TPHCM – sẽ được mở rộng 6-8 làn, xây hầm chui Hoàng Diệu, thay cầu Tân Thuận 1, đồng thời phát triển không gian ven sông và khu cảng Nhà Rồng – Khánh Hội.
Từ chiều 28/10, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai phương án giao thông tạm thời trên đoạn qua nút giao Liêm Sơn (Ninh Bình). Xe đi cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình vẫn lưu thông bình thường nhưng phải giảm tốc độ xuống 60 km/h khi qua khu vực công trường.
Sau hơn một thập kỷ vận hành, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đang quá tải nghiêm trọng khi lưu lượng xe tăng trung bình hơn 10% mỗi năm. Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có tờ trình gửi Thủ tướng, kiến nghị được giao làm cơ quan chủ quản mở rộng tuyến này từ 4 lên 6 làn xe.
Sự ra đời của 'Bản đồ Nông sản Việt' mới đây không chỉ là một sự kiện công nghệ đơn thuần mà là một lời tuyên bố chiến lược của Việt Nam về khát vọng vươn mình của một nền nông nghiệp được 'lượng hóa' một cách dân dã là 'nền nông nghiệp tỷ đô'.
Nguồn nhân lực không chỉ là 'chiếc cầu nối' giữa chính sách và thực tiễn, mà còn là lực lượng tiên phong kiến tạo sự phát triển toàn diện của tỉnh Lâm Đồng trong nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Gần 6 km Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình luôn trong tình trạng quá tải do chỉ có 4-6 làn xe, trong khi là tuyến đường huyết mạch và tập trung lượng lớn cư dân. Tuyến đường sẽ được mở rộng lên 60 m vào năm 2026 để giảm áp lực ở cửa ngõ đông bắc TPHCM.
Tuyến đường Liên Phường đang gấp rút hoàn thiện, dự kiến sớm thông xe, góp phần giảm áp lực giao thông cho khu đông thành phố nhất là nút giao An Phú.
Trên địa bàn phường Đông Hà hiện nay, có không ít tuyến phố vẫn còn dang dở, chưa hoàn thành toàn bộ dù đã triển khai thi công nhiều năm. Thực tế này ảnh hưởng không nhỏ đến mỹ quan đô thị, sinh hoạt và sinh kế của người dân.
TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đã cùng tạo nên vùng kinh tế trọng điểm phía Nam – khu vực năng động và sáng tạo bậc nhất cả nước. Mỗi địa phương có thế mạnh riêng nhưng lại bổ trợ cho nhau, hình thành một cấu trúc phát triển cân đối, bền vững.
Quốc lộ 6 chậm tiến độ thi công, có nhiều đoạn dang dở gây mất an toàn giao thông và bức xúc cho người dân.
Ngày 15/10, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Đức Thịnh đã đến khảo sát tình hình sạt lở bờ sông Tiền tại ấp Tân Quới, xã Tân Long, tỉnh Đồng Tháp.
T ình trạng ùn tắc giao thông cục bộ vào giờ cao điểm tại ngã tư Tam Lộng, xã Bình Xuyên đã trở nên phổ biến, ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của người dân, hoạt động sản xuất của nhiều doanh nghiệp và vấn đề đảm bảo an toàn giao thông. Mặc d ù các lực lượng chức năng, chính quyền địa phương đã tích cực vào cuộc, tổ chức phân luồng, s ong áp lực giao thông lớn cùng hạ tầng chưa đồng bộ nên tình trạng ùn tắc giao thông vẫn thường xuyên xảy ra.
Sắp xếp tổ chức lại bộ máy chính quyền địa phương theo mô hình hai cấp đang mở ra một giai đoạn cải cách mạnh mẽ, nhưng để mô hình này vận hành hiệu quả, điều quan trọng nhất không chỉ là sắp xếp lại tổ chức, mà là thay đổi tư duy, nâng tầm năng lực và khơi dậy tinh thần phục vụ của đội ngũ cán bộ, công chức ở cơ sở. TS. Bùi Hải - công tác tại Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh - có bài viết chia sẻ về vấn đề này.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Bình Minh vẫn còn hơn 50m mặt bằng chưa thể giải phóng, là 'điểm nghẽn' duy nhất khiến con đường giao thông 310 tỷ đồng chưa thể hoàn thành để bàn giao.
Hoàn thành từ năm 2020 với công suất 120 m³/giây, Trạm bơm Yên Nghĩa vẫn chưa thể vận hành hết công suất do 17 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, khiến kênh La Khê chưa khép kín, tạo 'nút thắt cổ chai' ngăn dòng chảy từ sông Nhuệ về trạm bơm.
Sau 5 năm, chương trình chuyển đổi số quốc gia đạt nhiều thành tựu trên 3 trụ cột. Tuy nhiên, Việt Nam cần giải quyết 'nút thắt cổ chai' về nhân lực công nghệ cao nắm bắt cơ hội vàng từ AI, bán dẫn.
Từ khi hoàn thành đến nay, 10 tổ máy Trạm bơm Yên Nghĩa chưa ngày nào hoạt động hết công suất, dù phía Tây Hà Nội cứ mưa là ngập. Trạm bơm nghìn tỷ này vận hành cầm chừng do kênh dẫn nước La Khê chưa hoàn thành.
Tuyến đường tỉnh lộ 261 đoạn qua xóm Duyên (xã Vạn Phú, Thái Nguyên) được đầu tư hàng trăm tỷ đồng nhưng nhiều năm qua vẫn không thể thông xe do một số hộ dân không nhận tiền đền bù giao mặt bằng.
Với quy mô 4 làn xe như hiện tại, lưu lượng xe trên tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình liên tục tăng cao và đã có biểu hiện ùn tắc, đặc biệt vào các dịp lễ, gây ảnh hưởng tới giao thông trên toàn tuyến...
Những con số tăng trưởng đáng mơ ước, đưa Việt Nam vào nhóm dẫn đầu thế giới về tốc độ hồi phục ngành du lịch. Tuy nhiên, một dữ liệu thống kê gần đây từ Hội Bảo vệ Người tiêu dùng đã giáng một đòn mạnh vào niềm tự hào chung, cho thấy ngành du lịch đang bị mắc kẹt giữa lời hứa quảng cáo hào nhoáng và trải nghiệm thực tế của du khách.
Dự án mở rộng, nâng cấp đường Lương Định Của - công trình trọng điểm của thành phố Hồ Chí Minh, đang được gấp rút tháo gỡ vướng mắc để hoàn thành một phần cuối năm nay...
Tại Kỳ họp thứ 4 HĐND TP.HCM sáng 29/9, các đại biểu đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh với tổng mức đầu tư tăng hơn 1.000 tỷ đồng
Với tổng vốn hơn 7.600 tỷ đồng, dự án mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai, thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai được kỳ vọng sẽ giải tỏa 'nút thắt cổ chai', đồng bộ 4 làn xe toàn tuyến, mở ra động lực bứt phá cho thương mại biên giới và du lịch Tây Bắc.
Bất chấp động thái hủy bỏ và cản trở các dự án năng lượng sạch từ chính quyền Trump, đầu tư toàn cầu vào năng lượng tái tạo vẫn tăng 10% so với năm 2024.
Chính phủ Ấn Độ đặt mục tiêu biến quốc gia này thành cường quốc sản xuất chip toàn cầu với khoản đầu tư hơn 18 tỷ USD. Tuy nhiên, con đường đi đến thành công không hề dễ dàng khi nước này gia nhập muộn vào 'cuộc đua bán dẫn' đầy khốc liệt.
Nhiều năm gần đây, khu vực bờ chân cầu Hội Phú (đường Hùng Vương giao với đường Bà Triệu) thường xuyên xảy ra tình trạng cứ mưa là nước dâng lên tràn vào nhà dân.
Dự án nâng cấp tỉnh lộ 428 qua xã Đại Xuyên (TP.Hà Nội) có nguy cơ tiếp tục lỗi hẹn do chưa giải quyết được vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Chính quyền phường Cửa Lò, tỉnh Nghệ An quyết tâm hoàn thành công tác đền bù, giải phóng mặt bằng đoạn 50m còn lại ở đoạn ngã tư đảo Lan Châu, thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường Bình Minh.