Theo thông tin mới nhất từ Sở chỉ huy tiền phương, tính đến 8h sáng ngày 20/7, lực lượng cứu hộ cứu nạn đã tìm thấy 45 người, trong đó có 10 người còn sống, 35 người chết và 4 người đang mất tích.
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa, nhất là vào thời điểm mùa mưa bão, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh An Giang đã và đang đẩy mạnh công tác tuyên truyền nhằm nâng cao nhận thức của các chủ bến phà, bến đò ngang, chủ phương tiện tàu, thuyền và người dân hoạt động trên các tuyến đường thủy nội địa.
Lực lượng chức năng xuyên đêm tìm kiếm nạn nhân mất tích và tìm thấy thêm 2 thi thể, nâng số người tử vong lên 36 trong vụ lật tàu ở Quảng Ninh.
Từ đêm qua đến rạng sáng nay (20/7/2025), các lực lượng chức năng đã nỗ lực khẩn trương, liên tục suốt hơn 13 giờ để trục vớt tàu du lịch QN-7105 gặp nạn trên vịnh Hạ Long. Công tác cứu nạn huy động hàng nghìn người cùng hàng trăm phương tiện từ các lực lượng vũ trang và cứu hộ.
Đúng 0h ngày 20/7, lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh quyết định lật tàu để tìm kiếm người bị nạn.
Dự báo bão Wipha (bão số 3) có khả năng ảnh hưởng đến khu biển Quảng Ninh, nên việc tìm kiếm cứu nạn các nạn nhân trong vụ lật tàu Vịnh Xanh QN-7105 được triển khai xuyên đêm 19, rạng sáng 20-7.
Bộ Xây dựng ban hành yêu cầu toàn ngành chủ động ứng phó bão Wipha, đảm bảo an toàn giao thông và công trình xây dựng tại vùng ảnh hưởng.
Bộ Xây dựng ban hành Công điện khẩn yêu cầu toàn ngành chủ động ứng phó bão WIPHA, đảm bảo an toàn giao thông và công trình xây dựng tại vùng ảnh hưởng.
Thời gian gần đây, lạch Cửa Khẩu (phường Hải Ninh, Hà Tĩnh) xảy ra tình trạng bồi lắng khiến tàu thuyền của ngư dân gặp khó khăn trong hoạt động nghề cá.
Tại một số cửa biển, bãi neo đậu ở Hà Tĩnh, nhiều tàu cá hư hỏng bị ngư dân bỏ lại trên luồng lạch không chỉ gây lãng phí mà tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy khi mùa mưa bão đến gần.
Cơ sở hạ tầng dịch vụ hậu cần nghề cá tại khu neo đậu một số cảng ở Hà Tĩnh được bàn giao đi vào sử dụng, nhưng vẫn chưa thể phát huy hết toàn bộ công năng như dự kiến.
Nhà thầu hoàn thành khoảng 75% khối lượng công việc Dự án mở rộng bến phà Cái Viềng, Đồng Bài đưa khách từ đảo Cát Hải sang đảo Cát Bà và ngược lại.
Các dự án tập trung vào nâng cấp hạ tầng nghề cá, chỉnh trị luồng lạch, xây dựng đê chắn cát và phát triển vùng nuôi trồng thủy sản tập trung, nhằm phục hồi hệ sinh thái ven biển và nâng cao hiệu quả khai thác, nuôi trồng thủy sản trên địa bàn...
Cảng cá Hòa Lộc, xã Hoa Lộc (Thanh Hóa) đến nay, sau gần hai thập kỷ vận hành, cảng đang đối mặt với tình trạng bồi lắng nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng phục vụ tàu thuyền, đặc biệt là trong bối cảnh mùa mưa bão đang cận kề.
Mặc dù được đầu tư hàng trăm tỷ đồng nhưng việc luồng lạch bị bồi lắng khiến tàu thuyền vào ra cảng cá Cửa Nhượng rất khó khăn.
Đang vào thời điểm cao điểm đánh bắt hải sản, thế nhưng, nhiều ngư dân Nghệ An lại đối mặt khó khăn khi luồng lạch ra vào các cảng cá và khu neo đậu bị bồi lắng làm cho nhiều tàu thuyền mắc cạn.
Tại một số cửa biển, bãi neo đậu ở Hà Tĩnh, nhiều tàu cá hư hỏng bị ngư dân bỏ lại trên luồng lạch. Thực trạng này gây lãng phí, mất mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy khi mùa mưa bão đến gần.
Sau chuyến vươn khơi, tàu cá TH 91427-TS của chủ tàu kiêm lái tàu Nguyễn Văn Độ và tàu TH 92323-TS của chủ tàu kiêm lái tàu Tô Văn Ngọ, quê xã Vạn Lộc cập Cảng cá Hòa Lộc (xã Hoa Lộc). Tàu của anh Ngọ có 8 lao động cùng đồng hành vươn khơi. Anh Ngọ đã có hơn 20 năm làm nghề đi biển, còn anh Độ có hơn 10 năm vươn khơi bám biển.
Quy hoạch cảng biển An Giang hướng tới mục tiêu thông qua 3,2 triệu tấn hàng hóa vào năm 2030; đồng thời mở ra khả năng đón tàu trọng tải lên đến 20.000 tấn và phát triển theo mô hình cảng xanh…
Dự án cảng cá Cửa Nhượng tại xã Thiên Cầm (tỉnh Hà Tĩnh) được đầu tư hơn 280 tỷ đồng từ nguồn kinh phí bồi thường sự cố môi trường biển đến nay đã hoàn thành và chuẩn bị bàn giao. Tuy nhiên, khi chưa đưa vào sử dụng lại gặp bất cập lớn là luồng lạch ra vào cảng bị bồi lắng, gây khó khăn cho tàu thuyền tiếp cận. Điều này làm dấy lên lo ngại về tính hiệu quả và đồng bộ của dự án.
Tàu cá hư hỏng được ngư dân tháo máy móc, bỏ lại dọc các bãi neo đậu, cửa biển của Hà Tĩnh. Thực trạng này gây cản trở luồng lạch, khó khăn cho tàu thuyền neo đậu, nhất là vào mùa mưa bão.
Sau nhiều năm chờ đợi, cửa biển Mỹ Á, phường Trà Câu (Quảng Ngãi) đã được nạo vét, thông luồng. Những con tàu nối đuôi nhau cập cảng, niềm vui rạng rỡ trên gương mặt ngư dân miền biển.
Giao lưu, hợp tác quốc tế, hội nhập về văn hóa là nhiệm vụ chiến lược mà Đảng ta đã khẳng định nhất quán trong nhiều văn kiện.
Bên kia con nước, người dân thôn Thiết Giang, xã Thiết Ống, huyện Bá Thước vẫn hằng ngày lặng lẽ lên đò qua sông Mã. Thiếu một cây cầu kiên cố khiến cuộc sống của người dân nơi đây trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.
Với đường bờ biển dài, điều kiện tự nhiên thuận lợi và nguồn lợi thủy sản phong phú, Việt Nam sở hữu lợi thế lớn về nghề nuôi biển. Thời gian qua, Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách nhằm tháo gỡ những nút thắt, phát huy tối đa tiềm năng, hướng tới mục tiêu phát triển nghề nuôi biển hiện đại, bền vững.
Dự án cảng cá Cửa Nhượng (Hà Tĩnh) có mức đầu tư 280 tỷ đồng được đánh giá hiện đại bậc nhất miền Trung đã hoàn thiện, chuẩn bị đưa vào hoạt động song luồng lạch bồi lắng khiến ngư dân lo lắng khó vào, ra.
Hà Tĩnh đã nỗ lực đầu tư nâng cấp hệ thống cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá để 'tiếp sức' cho ngư dân nâng cao hiệu quả đánh bắt, đảm bảo an toàn.
Hà Tĩnh đang tích cực đầu tư hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế biển, trong đó có các cảng cá quy mô, hiện đại như Cửa Nhượng. Tuy nhiên, để những công trình này thật sự phát huy hiệu quả đòi hỏi giải quyết căn cơ bài toán bồi lắng luồng lạch.
Cảng cá Cửa Nhượng (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) được đầu tư khang trang, chuẩn bị đưa vào hoạt động, tuy nhiên, bất cập là luồng lạch bị bồi lắng khiến tàu thuyền vào ra khó khăn.
Bộ Xây dựng vừa có công điện gửi các đơn vị trực thuộc về việc tập trung ứng phó bão số 1, bão WUTIP.
Bộ Xây dựng vừa có công điện yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung ứng phó bão số 01 (bão WUTIP).
Cảng cá Cửa Nhượng (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) là cảng cá cấp II tiếp nhận tàu công suất đến 400 CV nhưng bất cập hiện nay là luồng lạch bị bồi lắng khiến tàu thuyền vào ra rất khó khăn.
Đồng Nai có hệ thống sông ngòi chằng chịt như: sông Đồng Nai, sông La Ngà…, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, du lịch. Tuy nhiên, vào mùa mưa hiện nay, hoạt động giao thông trên các tuyến đường thủy luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn.
Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng chức năng bắt giữ phương tiện vận chuyển khoảng 700m3 cát có nhiều dấu hiệu vi phạm về nguồn gốc hàng hóa.
Ngày 5/6, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, tổ công tác liên lực lượng gồm Thủy đoàn 1, Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng và Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hải Phòng đã phối hợp bắt giữ phương tiện vận chuyển khoảng 700m3 cát có nhiều dấu hiệu vi phạm về nguồn gốc hàng hóa.
Là danh lam thắng cảnh nổi tiếng, hồ Núi Cốc (tỉnh Thái Nguyên) ngày càng thu hút nhiều khách du lịch trải nghiệm mặt hồ bằng tàu, thuyền. Hệ thống phao, đèn báo hiệu chỉ dẫn luồng lạch góp phần mang lại cho du khách chuyến du lịch an toàn trên hồ Núi Cốc nhưng hệ thống này cũng đang hư hỏng, xuống cấp.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đóng góp cho Dự thảo Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật Giao thông đường thủy nội địa cùng Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa.
Miếu Vua Bà thờ một người bán hàng nước, am hiểu thủy triều nên chỉ cho Trần Hưng Đạo để chiến thắng giặc Nguyên Mông tại trận thủy chiến trên sông Bạch Đằng.