Bộ Xây dựng cho rằng, việc đầu tư tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái cần được nghiên cứu cẩn trọng, kỹ lưỡng.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có quyết định số 10/QĐ-UBND giao Sở Xây dựng lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư và làm chủ đầu tư một số công trình khắc phục hậu quả thiên tai năm 2025.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt mới không chỉ bổ sung các điểm kết nối quốc tế, mà còn định hướng dài hạn trong việc tăng cường liên vận khu vực, từng bước đưa đường sắt trở thành trụ cột vận tải xuyên biên giới giữa Việt Nam, Trung Quốc và Campuchia.
Truyền thông Trung Quốc dẫn số liệu của Cục đường sắt Nam Ninh thuộc Tập đoàn Đường sắt quốc gia Trung Quốc cho biết, năm 2025, tàu hàng liên vận Trung Quốc-Việt Nam xuất phát từ Quảng Tây lập kỷ lục mới khi vận chuyển 37.000 TEU, tăng 86% so với năm trước.
Vận tải liên vận quốc tế Việt - Trung cũng như quá cảnh qua hai ga cửa khẩu đường sắt Đồng Đăng, Lào Cai trong năm 2025 tăng trưởng hai con số, tính riêng hàng hóa vận chuyển qua đường sắt là hơn 1 triệu tấn, con số cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của đường sắt trong kết nối giao thương song phương.
Theo Thứ trưởng Cao Anh Tuấn, ngành đường sắt sẽ chuyển đổi theo mô hình Tập đoàn, tạo điều kiện để đơn vị tham gia sâu vào các dự án đường sắt mới ngay từ giai đoạn đầu tư.
Tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2026 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh, đường sắt muốn vươn lên thành một ngành trụ cột, thậm chí là cường quốc đường sắt thì Nhà nước phải giữ vai trò kiến tạo, dẫn dắt và đặc biệt là hỗ trợ mạnh mẽ từ ngân sách.
Theo lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá là cú hích mang tính tái định hình toàn ngành. Đây không chỉ là một dự án hạ tầng đơn thuần mà còn kéo theo yêu cầu thay đổi toàn diện về tổ chức, nhân lực, công nghệ và phương thức quản trị.
Chiều 28-12, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026.
Trong năm 2025 do ảnh hưởng của mưa lũ liên miên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phải dừng trên 300 chuyến tàu, chuyển tải gần 8.500 lượt hành khách nhưng doanh thu vẫn đạt 10.700 tỷ đồng.
Ngành Đường sắt vẫn đảm bảo doanh thu tốt, thời gian tàu đi/đến đúng giờ, cũng như có nhiều sản phẩm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong năm qua.
Sản lượng hàng hóa liên vận quốc tế qua các cửa khẩu đường sắt Việt – Trung trong năm 2025 tăng trưởng hai con số, cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của đường sắt trong kết nối giao thương song phương.
Văn bản hợp nhất số 22/VBHN-BXD do Bộ Xây dựng ban hành đã cập nhật, thống nhất các quy định về phương tiện, nhân sự và trách nhiệm quản lý nhà nước trong hoạt động vận tải đường bộ qua biên giới, phù hợp các cam kết quốc tế của Việt Nam.
TP Hà Nội vừa ký ban hành Kế hoạch số 363/KH-UBND về triển khai thực hiện Dự án 1: 'Phòng ngừa, đấu tranh tội phạm về ma túy có tổ chức, xuyên quốc gia' thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia phòng, chống ma túy đến năm 2030 trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Hàng chục hộ dân mua đất bằng giấy tay ở phường Dĩ An, TPHCM sẽ bị cưỡng chế để bàn giao mặt bằng thực hiện dự án nâng cấp ga Sóng Thần, trở thành ga hàng hóa lớn nhất nước.
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch cao điểm phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả từ ngày 16/12/2025 đến 15/3/2026, tập trung kiểm soát chặt vật liệu xây dựng, vận tải và thương mại điện tử dịp Tết Bính Ngọ 2026.
Sáng 19/12, tại phường Phong Châu, Bộ Xây dựng phối hợp cùng tỉnh Phú Thọ tổ chức lễ khởi công công trình ga Phú Thọ. Đây là hạng mục quan trọng thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng - công trình giao thông chiến lược quốc gia.
Lễ khởi công được tổ chức trang trọng với sự tham dự của Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn, cùng đại diện lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương nơi tuyến đi qua.
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng có tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đầu tư công vừa khởi công dự án thành phần đầu tiên.
Ngày 19/12, Bộ Xây dựng phối hợp với tỉnh Phú Thọ khởi công Ga Phú Thọ, hạng mục quan trọng của tuyến đường sắt chiến lược quốc gia.
Lễ khởi công dự án thành phần 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại 5 điểm cầu bao gồm: ga Lào Cai, ga Phú Thọ, ga Bắc Hồng, ga Lương Tài và ga Hải Dương Nam vừa diễn ra sáng nay 19/12.
Dự án thành phần 1 của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được khởi công vào 19/12, mở đầu cho dự án trọng điểm quốc gia dài gần 400km.
Sáng 19.12, Bộ Xây dựng phối hợp với 6 địa phương tổ chức khởi công Dự án thành phần 1 - hạ tầng kết nối các ga trên tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn tham dự buổi lễ.
Đây là hạng mục quan trọng thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, công trình giao thông chiến lược quốc gia có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 203.000 tỷ đồng.
Việc khởi công Dự án thành phần 1 là bước khởi đầu hiện thực hóa mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây, kết nối liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc
Dự án thành phần 1 tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được khởi công vào dịp 19/12/2025 là bước khởi đầu cho việc hiện thực hóa tuyến đường sắt mới hiện đại, kết nối đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây, kết nối liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc, góp phần phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững, đảm bảo quốc phòng - an ninh tại 6 địa phương mà tuyến đi qua cũng như của đất nước.
Ngày 19/12, Chính phủ khởi công xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, ghi thêm dấu mốc quan trọng kết nối giao thông và tăng cường liên kết vùng cho các tỉnh khu vực phía Bắc. Trong đó, tỉnh Lào Cai là điểm quan trọng kết nối của tuyến đường sắt này với Trung Quốc, đây thực sự là dấu mốc quan trọng, khởi đầu một chương mới cho kết nối giao thông của Lào Cai để khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế phát triển trên hành trình khẳng định vị thế của cực tăng trưởng.
Dự án thành phần 1 của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ chính thức khởi công vào ngày 19/12, mở đầu cho dự án trọng điểm quốc gia dài gần 400km với tổng vốn hơn 203.000 tỷ đồng.
Là địa phương duy nhất của Trung Quốc tiếp giáp Việt Nam cả trên bộ và trên biển, khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây đang nổi lên như 'cửa ngõ' chiến lược trong hợp tác Trung Quốc - ASEAN, đặc biệt với Việt Nam, thông qua việc thúc đẩy mạnh mô hình '3 kết nối': Kết nối cứng, kết nối mềm và kết nối lòng dân.
Hội nghị Đường sắt biên giới Việt - Trung lần thứ 45 vừa diễn ra tại Côn Minh (Trung Quốc) đã thống nhất nhiều nội dung quan trọng, làm cơ sở triển khai vận tải liên vận quốc tế.
Khách đi tàu liên vận quốc tế được sử dụng visa điện tử khi qua cửa khẩu đường sắt ga Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn), thuận lợi trong thực hiện thủ tục xuất nhập cảnh.
Khách đi tàu liên vận quốc tế được sử dụng visa điện tử khi qua cửa khẩu đường sắt ga Đồng Đăng, thuận lợi trong thực hiện thủ tục xuất nhập cảnh.
Hành khách đi tàu liên vận Hà Nội - Trung Quốc có thể xuất nhập cảnh bằng e-visa qua ga Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn), thay cho yêu cầu thị thực giấy trước đây.
Việc khai trương cặp cửa khẩu quốc tế Tân Nam (tỉnh Tây Ninh) - Meun Chey (tỉnh Prey Veng, Campuchia) là bước đi quan trọng hoàn thiện hệ thống hạ tầng cửa khẩu, mạng lưới logistics, giao thông liên vận giữa Việt Nam và Campuchia; hướng tới trở thành điểm trung chuyển kết nối tới các nước ASEAN thông qua mạng lưới đường bộ khu vực.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn 2050 (Chiến lược) lần đầu tiên đặt ra tầm nhìn dài hạn, toàn diện, định vị logistics là ngành 'xương sống' của nền kinh tế.
Các đại biểu Quốc hội kỳ vọng tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy mở ra cơ hội để Nghệ An bứt phá, phát triển, tạo động lực cho hành lang kết nối Đông - Tây khu vực Lào, Đông Bắc Thái Lan, Myanmar.
Theo số liệu Tổng Cục Hải quan Trung Quốc công bố ngày 8/12, kim ngạch xuất nhập khẩu thương mại hàng hóa tháng 11/2025 của nước này đạt 3.900 tỷ nhân dân tệ, tăng 4,1% so cùng kỳ năm trước, đây là tháng thứ 10 tăng trưởng liên tục kể từ tháng 2 năm nay.
Xã Kép (Bắc Ninh) sở hữu vị trí địa lý thuận lợi, nằm ở cửa ngõ giao thương quan trọng. Tận dụng thế mạnh và tiềm năng sẵn có, xã đang nỗ lực phấn đấu trở thành trung tâm dịch vụ logistics hiện đại.
Theo báo cáo cập nhật từ Agriseco Research, bức tranh kinh tế vĩ mô những tháng cuối năm 2025 tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng tích cực nhờ sự dẫn dắt của giải ngân đầu tư công và dòng vốn FDI thực hiện đạt đỉnh 5 năm. Đơn vị này dự báo tăng trưởng GDP cả năm có khả năng cán mốc 8%, tạo tiền đề quan trọng cho thị trường chứng khoán bước vào chu kỳ phát triển mới trong năm 2026.