Thời gian qua, công tác ngoại giao kinh tế được tỉnh chủ động triển khai bằng nhiều biện pháp, cách thức tiếp cận mới nhằm mở rộng không gian phát triển, đưa ngoại giao kinh tế trở thành động lực quan trọng cho sự phát triển bền vững.
Chiều 9-2, tại trụ sở Chính phủ, Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp trực tuyến với Phó thủ tướng Uzbekistan Jamshid Khodjaev, nhằm rà soát kết quả triển khai các cam kết, thỏa thuận cấp cao thời gian qua, trao đổi các phương hướng, biện pháp thúc đẩy quan hệ hợp tác song phương trên tất cả các lĩnh vực trong thời gian tới.
Chiều ngày 9/2, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc họp trực tuyến với Phó Thủ tướng Uzbekistan Jamshid Khodjaev nhằm rà soát kết quả triển khai các cam kết, thỏa thuận cấp cao thời gian qua và trao đổi các phương hướng, biện pháp thúc đẩy quan hệ hợp tác song phương trên tất cả các lĩnh vực, nhất là về kinh tế-thương mại, đầu tư, năng lượng-dầu khí, công nghiệp, khai khoáng, giao thông-vận tải, nông nghiệp, dệt may, giáo dục-đào tạo, du lịch… trong thời gian tới.
Trái cây Việt Nam ngày càng phổ biến trong giỏ quà Tết tại Trung Quốc, nhờ chất lượng cao, nguồn gốc rõ ràng và hệ thống logistics phát triển.
Nhà đất 'sốt' 5 năm không giảm giá kéo lợi nhuận đầu tư gộp của Hà Nội xuống mức thấp. Điều này đã dẫn đến cuộc ly tâm của giới cá mập Thủ đô tìm về các shophouse vị trí đắc địa nhưng giá còn mềm. Đông Hải Phòng là ví dụ điển hình.
Năm 2025, ga Đồng Đăng tiếp tục khẳng định vai trò cửa khẩu đường sắt quốc tế quan trọng với hơn 2.900 đoàn tàu hàng liên vận quốc tế di chuyển qua. Qua đó, góp phần thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và nước bạn Trung Quốc.
Với hơn 2.900 đoàn tàu hàng liên vận quốc tế được tác nghiệp trong năm 2025, ga Đồng Đăng tiếp tục khẳng định vai trò cửa khẩu đường sắt quốc tế quan trọng, góp phần thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Trong bối cảnh suy thoái kinh tế toàn cầu, mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân hằng năm khoảng 10% trong giai đoạn 2026-2030 đặt ra thách thức không nhỏ đối với Việt Nam.
Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV (Đại hội XIV) của Đảng Cộng sản Việt Nam không chỉ là một sự kiện chính trị trọng đại mà còn được xem là cột mốc đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ của quốc gia trong bối cảnh quốc tế đầy biến động.
Theo kết quả công bố Bộ chỉ số cải cách hành chính năm 2025, Sở Xây dựng xếp vị trí số 1/15 các sở, ban, ngành của tỉnh. Đây là kết quả nỗ lực của tập thể cán bộ, công chức ngành xây dựng trong nhiều năm qua, khẳng định quyết tâm đẩy mạnh cải cách hành chính, hướng đến sự hài lòng của người dân.
Tỉnh Bắc Ninh đang đẩy mạnh công nghiệp hóa, đô thị hóa với tốc độ cao, việc khai thác hiệu quả tuyến đường sắt quốc gia đi qua địa bàn không chỉ góp phần phát triển vận tải hàng hóa, hành khách mà còn mở ra hướng đi bền vững trong tổ chức không gian đô thị và logistics. Đây là nền tảng quan trọng để tỉnh tiếp cận với mô hình đường sắt đô thị, đường sắt ngoại ô và phát triển vận tải liên vùng.
Hướng tới Đại hội XIV của Đảng, ngành đường sắt Việt Nam đang tập trung tái cơ cấu, đào tạo nhân lực và chuyển đổi số để sẵn sàng tham gia các dự án lớn như đường sắt tốc độ cao bắc-nam. Bí thư Đảng ủy Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chia sẻ với Báo Nhân Dân về những bước chuẩn bị chiến lược cho chặng đường phát triển mới.
Hoạt động liên vận quốc tế từ năm 2022, đến nay, Ga Kép đã trở thành điểm trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực. Lượng hàng hóa qua ga tăng trưởng mạnh, góp phần mở rộng năng lực vận tải đường sắt, giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ.
Bộ Xây dựng cho rằng, việc đầu tư tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái cần được nghiên cứu cẩn trọng, kỹ lưỡng.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có quyết định số 10/QĐ-UBND giao Sở Xây dựng lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư và làm chủ đầu tư một số công trình khắc phục hậu quả thiên tai năm 2025.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt mới không chỉ bổ sung các điểm kết nối quốc tế, mà còn định hướng dài hạn trong việc tăng cường liên vận khu vực, từng bước đưa đường sắt trở thành trụ cột vận tải xuyên biên giới giữa Việt Nam, Trung Quốc và Campuchia.
Truyền thông Trung Quốc dẫn số liệu của Cục đường sắt Nam Ninh thuộc Tập đoàn Đường sắt quốc gia Trung Quốc cho biết, năm 2025, tàu hàng liên vận Trung Quốc-Việt Nam xuất phát từ Quảng Tây lập kỷ lục mới khi vận chuyển 37.000 TEU, tăng 86% so với năm trước.
Vận tải liên vận quốc tế Việt - Trung cũng như quá cảnh qua hai ga cửa khẩu đường sắt Đồng Đăng, Lào Cai trong năm 2025 tăng trưởng hai con số, tính riêng hàng hóa vận chuyển qua đường sắt là hơn 1 triệu tấn, con số cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của đường sắt trong kết nối giao thương song phương.
Theo Thứ trưởng Cao Anh Tuấn, ngành đường sắt sẽ chuyển đổi theo mô hình Tập đoàn, tạo điều kiện để đơn vị tham gia sâu vào các dự án đường sắt mới ngay từ giai đoạn đầu tư.
Tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2026 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh, đường sắt muốn vươn lên thành một ngành trụ cột, thậm chí là cường quốc đường sắt thì Nhà nước phải giữ vai trò kiến tạo, dẫn dắt và đặc biệt là hỗ trợ mạnh mẽ từ ngân sách.
Theo lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá là cú hích mang tính tái định hình toàn ngành. Đây không chỉ là một dự án hạ tầng đơn thuần mà còn kéo theo yêu cầu thay đổi toàn diện về tổ chức, nhân lực, công nghệ và phương thức quản trị.
Chiều 28-12, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026.
Trong năm 2025 do ảnh hưởng của mưa lũ liên miên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phải dừng trên 300 chuyến tàu, chuyển tải gần 8.500 lượt hành khách nhưng doanh thu vẫn đạt 10.700 tỷ đồng.
Ngành Đường sắt vẫn đảm bảo doanh thu tốt, thời gian tàu đi/đến đúng giờ, cũng như có nhiều sản phẩm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong năm qua.
Sản lượng hàng hóa liên vận quốc tế qua các cửa khẩu đường sắt Việt – Trung trong năm 2025 tăng trưởng hai con số, cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của đường sắt trong kết nối giao thương song phương.
Văn bản hợp nhất số 22/VBHN-BXD do Bộ Xây dựng ban hành đã cập nhật, thống nhất các quy định về phương tiện, nhân sự và trách nhiệm quản lý nhà nước trong hoạt động vận tải đường bộ qua biên giới, phù hợp các cam kết quốc tế của Việt Nam.
TP Hà Nội vừa ký ban hành Kế hoạch số 363/KH-UBND về triển khai thực hiện Dự án 1: 'Phòng ngừa, đấu tranh tội phạm về ma túy có tổ chức, xuyên quốc gia' thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia phòng, chống ma túy đến năm 2030 trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Hàng chục hộ dân mua đất bằng giấy tay ở phường Dĩ An, TPHCM sẽ bị cưỡng chế để bàn giao mặt bằng thực hiện dự án nâng cấp ga Sóng Thần, trở thành ga hàng hóa lớn nhất nước.
Bộ Xây dựng vừa ban hành kế hoạch cao điểm phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả từ ngày 16/12/2025 đến 15/3/2026, tập trung kiểm soát chặt vật liệu xây dựng, vận tải và thương mại điện tử dịp Tết Bính Ngọ 2026.
Sáng 19/12, tại phường Phong Châu, Bộ Xây dựng phối hợp cùng tỉnh Phú Thọ tổ chức lễ khởi công công trình ga Phú Thọ. Đây là hạng mục quan trọng thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng - công trình giao thông chiến lược quốc gia.
Lễ khởi công được tổ chức trang trọng với sự tham dự của Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn, cùng đại diện lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương nơi tuyến đi qua.
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng có tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đầu tư công vừa khởi công dự án thành phần đầu tiên.
Ngày 19/12, Bộ Xây dựng phối hợp với tỉnh Phú Thọ khởi công Ga Phú Thọ, hạng mục quan trọng của tuyến đường sắt chiến lược quốc gia.
Lễ khởi công dự án thành phần 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại 5 điểm cầu bao gồm: ga Lào Cai, ga Phú Thọ, ga Bắc Hồng, ga Lương Tài và ga Hải Dương Nam vừa diễn ra sáng nay 19/12.
Dự án thành phần 1 của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được khởi công vào 19/12, mở đầu cho dự án trọng điểm quốc gia dài gần 400km.
Sáng 19.12, Bộ Xây dựng phối hợp với 6 địa phương tổ chức khởi công Dự án thành phần 1 - hạ tầng kết nối các ga trên tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn tham dự buổi lễ.
Đây là hạng mục quan trọng thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, công trình giao thông chiến lược quốc gia có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 203.000 tỷ đồng.
Việc khởi công Dự án thành phần 1 là bước khởi đầu hiện thực hóa mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây, kết nối liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc