Quảng Tây (Trung Quốc) thúc đẩy '3 kết nối' với Việt Nam và ASEAN

Về kết nối hạ tầng, Quảng Tây đang xây dựng “tuyến đường trên bộ và trên biển mới phía Tây” nhằm rút ngắn thời gian, giảm chi phí logistics giữa Trung Quốc và ASEAN. Hệ thống đường sắt liên vận với Việt Nam tiếp tục được mở rộng, trong đó tuyến cao tốc Phòng Thành - Đông Hưng đã vận hành, tuyến Sùng Tả - Bằng Tường dự kiến đưa vào khai thác trong năm nay.

Thành phố Nam Ninh, tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) nhìn từ trên cao.

Cùng với đó, việc nghiên cứu các tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hạ Long được kỳ vọng tạo cú hích mới cho kết nối chuỗi cung ứng khu vực.

Đáng chú ý, những chuyển động này mở ra dư địa hợp tác thực chất cho các địa phương công nghiệp của Việt Nam, trong đó có Bắc Ninh - nơi đang thu hút ngày càng nhiều doanh nghiệp, nhà đầu tư Trung Quốc trong các lĩnh vực điện tử, công nghiệp phụ trợ, logistics và công nghệ cao. Việc rút ngắn khoảng cách vận chuyển, tăng khả năng kết nối cảng biển - đường bộ - đường sắt giúp Bắc Ninh gia tăng lợi thế trong chuỗi sản xuất xuyên biên giới.

Ở kết nối mềm, Quảng Tây đẩy mạnh các cơ chế hợp tác kinh tế - thương mại, hải quan, tài chính, phù hợp với các quy tắc của Hiệp định RCEP. ASEAN liên tục là đối tác thương mại lớn nhất của Quảng Tây trong 25 năm qua, với kim ngạch song phương năm 2024 đạt gần 398 tỷ nhân dân tệ.

Song song đó, "kết nối lòng dân" được thúc đẩy qua hợp tác giáo dục, y tế, du lịch, giao lưu địa phương, góp phần tạo nền tảng xã hội ổn định, bền vững cho hợp tác kinh tế dài hạn - yếu tố quan trọng đối với các nhà đầu tư đang và sẽ lựa chọn Việt Nam, trong đó có Bắc Ninh là điểm đến.

PV