Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam vừa cứu nạn thành công 11 thuyền viên trên tàu cá ĐNa 91069 TS bị nạn trên vùng biển Quảng Trị.
Toàn bộ 11 thuyền viên trên tàu cá ĐNa 91069 TS của ngư dân Đà Nẵng gặp nạn trên biển đã được cứu sống và đưa về đất liền an toàn.
Ngày 5/12, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, đã cứu nạn thành công 11 thuyền viên từ chiếc tàu bị hư hỏng máy thả trôi trên vùng biển Quảng Trị dưới điều kiện thời tiết xấu.
Lúc 8 giờ 54 phút ngày 5/12, Tàu SAR 412 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã đưa 11 thuyền viên của Tàu cá ĐNa 91069 TS gặp nạn trên biển và lai dắt tàu này về đến Đà Nẵng an toàn.
Chiều 2-12, ông Nguyễn Văn Đàm - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cấp thoát nước Khánh Hòa cho biết, công ty đã cơ bản hoàn thành thi công lắp đặt tuyến ống cấp nước ở cầu Hà Ra (TP. Nha Trang), sau khi gặp sự cố bị sà lan trôi trên sông Cái Nha Trang đâm vỡ vào rạng sáng 1-12. Tuyến ống cấp nước tạm thời đã được đấu nối, lắp đặt chạy dọc hành lang cầu Hà Ra. Sau khi hoàn thành thi công, công ty tiến hành súc xả, kiểm tra lại đường ống. Công ty dự kiến vận hành, cấp lại nước sạch cho người dân khu vực phía bắc TP. Nha Trang trong tối 2-12.
Các đơn vị liên quan tại Khánh Hòa đã tiến hành cẩu đường ống cấp nước bị vỡ lên bờ, lai dắt sà lan về nơi neo đậu an toàn; lắp đặt đường ống nước tạm thời chạy dọc hành lang cầu Hà Ra.
Trong đêm 1-12 và rạng sáng 2-12, Công ty Cổ phần Cấp thoát nước Khánh Hòa, Ban quản lý Dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa cùng các đơn vị liên quan đã huy động nhiều phương tiện, nhân lực, vật lực để khắc phục sự cố sà lan đâm vào cầu, làm vỡ tuyến ống cấp nước tại khu vực cầu Hà Ra (TP. Nha Trang) xảy ra vào ngày 1-12. Theo ghi nhận của phóng viên, các công việc được triển khai khẩn trương, xuyên đêm nhằm nhanh chóng khắc phục sự cố và cấp nước sạch trở lại cho người dân.
Theo thông tin từ Ban chỉ huy phòng thủ dân sự, phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn BĐBP, trong những ngày qua, nhiều tàu thuyền bị nạn trên biển. Các đơn vị BĐBP đã tích cực triển khai các biện pháp ứng cứu và hỗ trợ người dân các tỉnh Nam Trung bộ, Tây Nguyên ứng phó với mưa lũ.
Nhà chức trách hàng không tại sân bay Nội Bài vừa thông tin mới nhất liên quan đến diễn biến vụ hai máy bay va chạm trên sân bay Nội Bài.
Trong ngày hôm nay (29/11), Tổ điều tra sự cố máy bay va chạm tại Nội Bài sẽ làm việc với tổ lái và các nhân viên hàng không liên quan tới vụ việc hy hữu này.
Liên quan đến sự cố 2 máy bay mang số hiệu VN-A544 và VN-A636 va chạm ở Nội Bài, Cục Hàng không Việt Nam đã lập tổ điều tra nguyên nhân sự cố.
Hai máy bay va chạm là sự cố uy hiếp an toàn cao (mức C) trong 5 mức sự cố hàng không (cao nhất là tai nạn - mức A, thứ hai là nghiêm trọng - mức B).
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam đánh giá, vụ va chạm giữa hai máy bay Vietjet tối 27/11 là sự cố uy hiếp an toàn cao, lần đầu tiên xảy ra ở Việt Nam.
Nhà chức trách hàng không xác định trong vụ hai tàu bay Vietjet Air va chạm tại Nội Bài có lỗi của nhân viên phát tín hiệu.
Ông Nguyễn Kim Thanh, Chủ tịch UBND xã An Ninh Đông (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên) xác nhận, một tàu cá của ngư dân bị sóng đánh chìm làm một người tử vong, bốn người khác may mắn thoát chết.
Sáng sớm 28/11, một tàu cá của ngư dân xã An Ninh Đông, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên đã bị sóng lớn đánh chìm trong lúc đi đánh cá, làm một người chết, bốn người khác bơi được vào bờ.
Liên quan đến vụ va chạm giữa 2 máy bay tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài tối 27/11, ông Trần Hoài Phương - Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc- cho biết: nhận định lỗi ban đầu là do tổ lái, cơ trưởng điều khiển chuyến bay.
Như tin đã đưa, tối qua (27/11), lại xảy ra vụ 2 chiếc máy bay va chạm vào nhau tại sân bay Nội Bài. Nhân viên phát tín hiệu mặt đất có nhiệm vụ lai dắt máy bay vào vị trí đỗ, nhưng đã không kịp thời phát hiện nguy cơ để cảnh báo với phi công về va chạm máy bay.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 1977/QĐ-TTg phê duyệt Phương án cắt giảm, đơn giản hóa quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ Giao thông vận tải.
Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an vừa hoàn thành bản kết luận điều tra, chuyển hồ sơ sang Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao đề nghị truy tố Phạm Đức Thịnh (SN 1973, trú tại phường Phú Mỹ, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Thiết bị và Vật tư Miền Nam về các hành vi 'Lừa đảo chiếm đoạt tài sản', 'Sử dụng tài liệu giả của cơ quan tổ chức' và 'Tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng'. Việc lừa đảo của Thịnh được tiến hành bài bản, tinh vi khiến nạn nhân tự nguyện vào bẫy lừa.