Sáng 4/10, dự án cầu vượt nút giao An Dương-Thanh Niên và nâng cấp đường Xuân Diệu, đã chính thức thông xe, chào mừng kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô Hà Nội.
Sáng ngày 4/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) tổ chức thông xe nhánh hầm HC2 Nguyễn Văn Linh, hướng từ Quận 7 đi huyện Bình Chánh, giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực.
Sau khi hoàn thiện việc mở rộng, tình trạng giao thông trên tuyến đường Âu Cơ (quận Tây Hồ, Hà Nội) tương đối thông thoáng, dễ chịu.
Cao tốc Tp.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài 91 km dự kiến mở rộng lên 6-8 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp với mức đầu tư gần 32.300 tỷ đồng.
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và đoạn Trung Lương-Mỹ Thuận được đầu tư mở rộng sẽ góp phần giảm ùn tắc tại cửa ngõ Thành phố Hồ Chí Minh và tạo liên kết giữa các địa phương.
Sau hơn 6 năm thi công, dự án đường nối từ nút giao Nguyễn Văn Cừ - Hồng Tiến đến đường Ngọc Thụy, quận Long Biên, đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe dịp Kỷ niệm 70 năm Giải phóng Thủ đô.
Sau quá trình thi công hơn 4 năm, tuyến đường Âu Cơ - Nghi Tàm đã hoàn thiện nâng cấp, chờ ngày khánh thành.
Ngày 3/10, Ban Quản lý dự án 7 cho biết vừa đề xuất mở rộng làn xe cao tốc đoạn TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận với tổng mức đầu tư hơn 32.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM- Trung Lương dự kiến có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 32.270 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn năm 2024 - 2028.
Cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài 91km được đề xuất mở rộng với kinh phí hơn 32.000 tỷ đồng theo phương thức PPP, hợp đồng BOT với thời gian thu hoàn vốn 17 năm 4 tháng.
Hai thập kỷ trôi qua, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vẫn đang tìm cho mình hướng đi mới, cơ hội mới để phát huy vai trò dẫn dắt đầu tư, phát huy hiệu quả dòng vốn ngân sách nhà nước.
Bộ Giao thông vận tải đang xây dựng Dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc (Dự thảo Nghị định). Góp ý cho Dự thảo Nghị định này, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho rằng một số quy định cần được xem xét điều chỉnh, bổ sung thêm.
Hội đồng nhân dân TP. Hồ Chí Minh vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án mở rộng đoạn đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2) từ 4 làn xe lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 930 tỷ đồng. Việc này giúp đồng bộ giao thông, tăng kết nối với các tỉnh Đông Nam Bộ.
Thời gian qua, đã có quá nhiều vụ lùm xùm liên quan đến các dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - thu phí - chuyển giao), trong đó, câu chuyện 'đem con bỏ chợ' vừa xảy ra tại dự án nâng cấp và mở rộng quốc lộ 51 đang khiến dư luận bức xúc, bất bình.
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) là dự án giao thông nhóm A, nằm trong Quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ, giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và phân cấp cho UBND tỉnh Hà Giang phê duyệt dự án đầu tư.
Bộ GTVT cho biết, do còn khó khăn về nguồn lực nên chưa thể bố trí vốn để đầu tư các đoạn tuyến cao tốc theo quy mô quy hoạch.
Ngày 2/10, tại xã Thạnh Phước (huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre), UBND tỉnh Bến Tre đã tổ chức Lễ khởi công Dự án cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và tỉnh Trà Vinh.
Ngày 2/10, tại xã Thạnh Phước, huyện Bình Đại, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Sau khi được điều chỉnh (giai đoạn 1), Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang được mở rộng lên 4 làn xe bằng vốn tăng thu ngân sách trung ương năm 2023 và đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Đây là dự án nằm trên trục đường ven biển miền Tây Nam bộ kết nối nhiều tỉnh thành.
Sau hơn 5 năm thi công với nhiều lần điều chỉnh thiết kế giữa nền đê đất và đê bê tông, đường Âu Cơ đoạn Nghi Tàm - Cầu Nhật Tân dài hơn 5 km vừa hoàn thành tổng thể. Từ 2 làn xe, hiện tuyến đường đã rộng 6 làn xe, giao thông đi lại thuận tiện.
Sáng 2/10, tại xã Thạnh Phước (huyện Bình Đại), Ủy ban nhân dân tỉnh Bến Tre tổ chức lễ khởi công dự án cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và tỉnh Trà Vinh.
Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình dự khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển ở tỉnh Bến Tre. Hai dự án này có tổng kinh phí đầu tư gần 21 nghìn tỷ đồng.
Dự án cầu Ba Lai 8 và dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre được khởi công là tiền đề rất quan trọng để thúc đẩy nhanh quá trình chuẩn bị thủ tục đầu tư và khởi công xây dựng tuyến đường bộ ven biển của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long nhằm bảo đảm đầu tư đồng bộ và kết nối giao thông thông suốt cho khu vực ven biển.
Ngày 2/10, tại xã Thạnh Phước, huyện Bình Đại, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng Tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang sẽ được mở rộng lên 4 làn xe bằng vốn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 và đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Nằm trên tuyến đường Đỗ Xuân Hợp, cầu Nam Lý có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội của thành phố Thủ Đức nói riêng và Thành phố Hồ Chí Minh nói chung.
Cầu Năm Lý, công trình giao thông trọng điểm của thành phố Hồ Chí Minh, đã chính thức thông xe sau thời gian dài thi công.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) ghi nhận phản ánh của doanh nghiệp về tình trạng nhiều đường cao tốc xuống cấp, ảnh hưởng đến việc lưu thông của phương tiện nhưng người tham gia giao thông vẫn phải nộp phí.
Thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và địa phương tìm kiếm, huy động các nguồn vốn để sớm triển khai đầu tư mở rộng cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên-Bắc Kạn.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo 444 kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.
Sau 10 năm khai thác, lưu lượng giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai tăng cao nhưng chỉ có 2 làn xe, cần nâng cấp lên 4 làn xe và xây dựng các nút giao để tăng cường kết nối quốc lộ, đường địa phương.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Ủy ban nhân dân tỉnh Tuyên Quang tiếp thu ý kiến Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các cơ quan, thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang lên 4 làn xe; trong đó lưu ý tính toán phương án đầu tư phân kỳ các công trình để bảo đảm tiết kiệm, tránh lãng phí khi đầu tư mở rộng.