Ngay sau khi ga T3 Tân Sơn Nhất được đưa vào khai thác từ 19/4, tình trạng giao thông tại khu vực cổng ra vào nhà ga rơi vào cảnh lộn xộn: ô tô rẽ trái sai quy định, xe máy đi ngược chiều, nhiều người dân 'lạc hướng', gây mất an toàn nghiêm trọng.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP được phê duyệt, dự án có chiều dài hơn 96km.
Các đoạn tuyến Dự án cao tốc Bắc-Nam nếu được đầu tư mở rộng theo phương thức PPP sẽ giảm thiểu gánh nặng cho ngân sách Nhà nước.
Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án BOT mở rộng cao tốc TP.HCM- Trung Lương- Mỹ Thuận theo phương thức PPP.
Theo Ban Quản lý Dự án (BQLDA) đường Hồ Chí Minh, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn giai đoạn 2 đi qua tỉnh Quảng Trị và TP Huế có tổng chiều dài khoảng 98,7km; trong đó thêm 76km sẽ được mở rộng từ 2 lên 4 làn xe, với chiều rộng từ 22 đến 23 mét. Trên tuyến có 55 cây cầu, với 33 cầu được mở rộng hoặc xây thêm một đơn nguyên mới bên cạnh; riêng đoạn qua TP Huế sẽ bổ sung thêm 2 nút giao mới, nâng tổng số nút giao lên 7.
Sau khi thành phố Hà Nội có kế hoạch khởi công thêm 6 cầu qua sông Hồng trong năm nay (sau cầu Tứ Liên), hiện các sở, ban ngành đang gấp rút hoàn thành hồ sơ, thiết kế kiến trúc cụ thể 6 cầu.
Dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận được triển khai sẽ góp phần tăng cường năng lực lưu thông với các tỉnh Đồng bằng Sông Cửu Long.
Chiều 20/5, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (ĐTXD các CTGT) tỉnh Quảng Nam cho biết, đơn vị đã ban hành thông báo mời thi tuyển phương án kiến trúc cầu Tam Thanh.
Dự án vành đai 4 và các công trình hạ tầng liên quan tại Hà Nội thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía tây, tạo kết nối giao thông thuận tiện cho nhiều dự án bất động sản.
Sau hơn hai năm đưa vào khai thác và thu phí, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đang được đề xuất mở rộng lên 6 làn xe, hướng đến nâng cao năng lực thông hành cho toàn tuyến TP.HCM - Mỹ Thuận dài gần 100 km.
Cao tốc Vinh – Thanh Thủy kết nối cao tốc Vinh – Viêng Chăn là tuyến đường chiến lược được quan tâm, nhất là khi vừa qua trong chuyến làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An, đồng chí Tổng Bí thư Tô Lâm đã đánh giá tầm quan trọng của tuyến và giao nhiệm vụ cho tỉnh.
Tuyến ĐT 830E được tỉnh Long An khởi công ngày 21/4/2023, có tổng mức đầu tư 3.707 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến khoảng 9,3 km.
Cầu Tứ Liên hiện là cây cầu dây văng hiện đại và quy mô lớn nhất của Thủ đô Hà Nội, kết nối quận Tây Hồ với quận Long Biên và huyện Đông Anh.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài Chính và Tổng Công ty đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam về việc mở rộng đoạn tuyến Yên Bái – Lào Cai thuộc cao tốc Nội Bài – Lào Cai, có chiều dài 264 km, quy mô 6 làn xe.
Sáng 19/5, Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 44.000 tỷ đồng, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và tạo động lực phát triển kinh tế cho vùng Tây Nguyên.
Dự kiến dự án có quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, tổng mức đầu tư được đề xuất là gần 44 nghìn tỷ đồng.
Sáng 19-5, Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, sáng 19/5, Quốc hội làm việc tại hội trường, nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, sáng 19/5, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Chính phủ đề xuất cho phép áp dụng 9 cơ chế, chính sách đặc thù với đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku; điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) tăng từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng chiều dài 125km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng.
Trước tình trạng quá tải nghiêm trọng trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành và yêu cầu đồng bộ hạ tầng với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) kiến nghị cho phép triển khai dự án mở rộng cao tốc theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp, đi kèm 5 cơ chế đặc thù, nhằm rút ngắn tiến độ và khởi công từ ngày 19/8/2025...
Dài gần 15km, quy mô mặt cắt ngang 60m, vận tốc thiết kế 80km/h cho làn xe cơ giới và 60km/h cho làn xe hỗn hợp... là những thông số nổi bật của dự án xây dựng tuyến đường Võ Văn Kiệt nối dài từ quốc lộ 1 đến địa phận tỉnh Long An, dự kiến sẽ được TPHCM triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030.
Văn phòng Chính phủ đã có Công văn số 4279/VPCP ngày 16-5-2025 gửi các bộ: Xây dựng, Tài chính và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông báo ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về đề xuất triển khai Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây theo công trình xây dựng khẩn cấp.
Ngày 18/5, tại phường Vân Sơn, thị xã Mộc Châu, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dự lễ khởi công tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu.
Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành nếu được thực hiện đầu tư theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp và áp dụng một số cơ chế đặc thù sẽ rút ngắn tiến độ.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản gửi lãnh đạo Chính phủ xin chủ trương triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây theo công trình xây dựng khẩn cấp.