Ngày 1/4, đồng chí Đặng Ngọc Hậu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, đã kiểm tra thực địa tình hình thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cửa khẩu chính Lóng Sập, tỉnh Sơn La, thành cửa khẩu quốc tế và công tác cải cách thủ tục hành chính tại xã Lóng Sập.
Ngày 31-3, tại trụ sở Tỉnh ủy – Chính quyền tỉnh Attapeu (Lào), Đoàn đại biểu thành phố Đà Nẵng do Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang làm Trưởng đoàn đã đến thăm, chúc Tết cổ truyền Bunpimay 2026, đồng thời tham dự hội đàm và ký kết nhiều văn kiện hợp tác quan trọng giữa hai địa phương.
Tại phiên họp thường kỳ ngày 30/3, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng yêu cầu các sở, ngành, địa phương đẩy nhanh thủ tục cho phép sử dụng đất đá thải mỏ làm vật liệu san lấp, đồng thời tập trung tháo gỡ khó khăn cho sản xuất, đầu tư, logistics và phát triển hạ tầng trong quý II/2026.
Xung đột tại Trung Đông đang đẩy thị trường năng lượng toàn cầu vào cơn biến động mạnh, tạo ra nút thắt năng lượng lớn nhất từ trước đến nay.
Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Bùi Ngọc Bảo cho biết, xung đột Trung Đông khiến Việt Nam đối diện bài toán đảm bảo nguồn cung, xây dựng chiến lược an ninh năng lượng dài hạn.
Ngày 25/3, Chi cục Hải quan khu vực III cho biết, Đội Kiểm soát hải quan của chi cục, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (Công an thành phố Hải Phòng) phối hợp với Chi cục Điều tra chống buôn lậu (Cục Hải quan) và một số đơn vị nghiệp vụ khác đã phát hiện nhiều đối tượng vận chuyển trái phép hàng hóa nghi là vàng tại sân bay Cát Bi.
Nghị quyết Đại hội XV Đảng bộ tỉnh, nhiệm kỳ 2025 - 2030 đặt mục tiêu khai thác tốt hơn lợi thế biên giới, kinh tế cửa khẩu và dịch vụ logistics để đóng góp vào tăng trưởng GRDP bình quân 10 - 11%/năm đến năm 2030.
Trong bối cảnh khủng hoảng xăng dầu trên thế giới vẫn khó lường, việc đa dạng hóa nguồn cung để đáp ứng nhu cầu trong nước chính là giải pháp cấp bách bên cạnh các giải pháp căn cơ, lâu dài khác.
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị xây dựng chính sách thuế ổn định, dài hạn, trong đó duy trì thuế nhập khẩu xăng dầu ở mức 0% và bãi bỏ thuế nhà thầu với hàng hóa đưa vào kho ngoại quan, nhằm tối ưu chi phí, gỡ điểm nghẽn thuế cho xăng sinh học.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định quy định việc thành lập và hoạt động kho, bãi, địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hải quan có hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu, xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh.
Thay vì chỉ sử dụng Quỹ bình ổn giá để bù đắp bằng tiền mặt khi giá tăng cao, nên thành lập Quỹ dự phòng lưu thông tập trung, trích nguồn từ quỹ này để mua xăng dầu dự trữ tại các thời điểm giá thế giới xuống thấp. Khi thị trường biến động hoặc khan hiếm, Chính phủ có thể tung lượng hàng dự trữ này ra để điều tiết sản lượng và ổn định giá cả…
Ngày 16/3, đoàn công tác Sở Công Thương khảo sát thực tế tại Cửa khẩu Quốc tế Tà Lùng, xã Phục Hòa nhằm thu thập thông tin phục vụ xây dựng Báo cáo rà soát, đề xuất tái cấu trúc kinh tế biên mậu tỉnh Cao Bằng, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng GRDP 10% của tỉnh năm 2026. Cùng đi có đại diện lãnh đạo một số sở, ban, ngành.
Từ ngày 1/6 tới, Việt Nam sẽ chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10. Để nhiên liệu sinh học thực sự trở thành một cấu phần quan trọng trong cơ cấu năng lượng quốc gia, vấn đề cốt lõi không chỉ nằm ở tỷ lệ phối trộn, mà là khả năng chủ động nguồn nguyên liệu trong nước.
Giá cao su ngày 15/3 ghi nhận sự phân hóa mạnh giữa các sàn Châu Á. Trong khi sàn Tocom tăng đạt 385 JPY/kg, thị trường nội địa vẫn duy trì đà đi ngang ổn định.
Dù trước mắt, Việt Nam phải nhập khẩu nguồn nguyên liệu để phối trộn xăng sinh học nhưng doanh nghiệp đã sẵn sàng.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn mới trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học khi xăng E10 dự kiến được triển khai rộng rãi trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026. Bên cạnh việc chuẩn bị hạ tầng pha chế và hệ thống phân phối, nhiều chuyên gia cho rằng yếu tố then chốt quyết định thành công của chính sách nằm ở việc chủ động nguồn nguyên liệu ethanol và xây dựng chuỗi cung ứng bền vững, kết hợp hài hòa giữa nhập khẩu và phát triển sản xuất trong nước.
Với lộ trình triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026 tới đây, việc đảm bảo nguồn cung Ethanol đầu vào cho pha chế rất cần có các chính sách dài hạn và cân bằng.
Trong bức tranh tăng trưởng của Quảng Ninh năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu biên giới và cảng biển tiếp tục được xác định là một trong những động lực quan trọng, vừa góp phần mở rộng giao thương, vừa tạo nguồn thu lớn cho ngân sách nhà nước.
Việc triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6/2026 được xem là bước đi quan trọng trong lộ trình chuyển đổi năng lượng sạch của Việt Nam. Tuy nhiên, để đảm bảo nguồn nguyên liệu Ethanol phục vụ pha chế ổn định, các chuyên gia cho rằng cần sớm hoàn thiện chính sách dài hạn, đồng thời xây dựng chuỗi cung ứng bền vững giữa nhập khẩu và phát triển sản xuất trong nước.
Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết, giai đoạn tới rất khó cân đối về tổng nguồn cung xăng dầu vì bất kỳ đối tác nào cũng có thể công bố tình trạng bất khả kháng.
Để ứng phó với các cú sốc địa chính trị và bảo đảm nguồn cung bền vững, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (VIPA) kiến nghị Chính phủ xem xét đưa thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% trong dài hạn, đồng thời thành lập 'Quỹ dự phòng lưu thông tập trung' nhằm thay đổi phương thức vận hành của Quỹ Bình ổn giá hiện nay.
Để tăng sự ổn định cho thị trường xăng, dầu cần điều chỉnh chính sách thuế nhập khẩu, đồng thời bãi bỏ thuế nhà thầu với xăng, dầu đưa vào kho ngoại quan và nghiên cứu cơ chế dự trữ linh hoạt nhằm nâng cao khả năng ứng phó với biến động.
Tỉnh Lâm Đồng sở hữu vùng nguyên liệu lớn, đa dạng với nhiều sản phẩm xuất khẩu chủ lực, nhất là về cà phê, sầu riêng, thanh long, thủy sản… Tuy vậy, hạ tầng logistics chưa phát triển đồng bộ và chưa gắn chặt với phát triển chế biến sâu sản phẩm nông nghiệp phục vụ xuất khẩu.
Ngày 11/3, Cục Hải quan tổ chức hội nghị lấy ý kiến dự thảo nghị định thay thế Nghị định 68/2016/NĐ-CP và Nghị định 67/2020/NĐ-CP, nhằm hoàn thiện khung pháp lý về quản lý, giám sát hải quan, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu và vận tải quốc tế.
Cục Hải quan yêu cầu các chi cục hải quan khu vực chỉ đạo các đơn vị hải quan cửa khẩu/ngoài cửa khẩu ưu tiên giải quyết, xử lý thủ tục hải quan nhằm tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của doanh nghiệp.
Trước diễn biến căng thẳng quân sự tại Trung Đông đang tác động tới chuỗi vận tải và logistics toàn cầu, Cục Hải quan yêu cầu các đơn vị trực thuộc triển khai các biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đặc biệt với các lô hàng liên quan đến khu vực này.
Cục Hải quan vừa yêu cầu các chi cục thực hiện hỗ trợ tối đa, ưu tiên giải quyết thủ tục nhằm đảm bảo luồng hàng hóa của doanh nghiệp không bị đứt gãy.
Trước những biến động địa chính trị phức tạp tại Trung Đông đe dọa làm đứt gãy chuỗi cung ứng, Cục Hải quan vừa phát đi chỉ đạo khẩn, yêu cầu các đơn vị trực thuộc thực hiện tối đa các giải pháp hỗ trợ cho doanh nghiệp.
Ngày 6/3, Cục Hải quan đã có văn bản yêu cầu các chi cục hải quan khu vực ưu tiên giải quyết thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu liên quan đến khu vực Trung Đông.
Trước nguy cơ gián đoạn chuỗi vận tải quốc tế do căng thẳng tại Trung Đông, Cục Hải quan ban hành văn bản hỏa tốc yêu cầu các chi cục hải quan khu vực ưu tiên xử lý thủ tục, tạo điều kiện tối đa cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, bảo đảm luồng hàng hóa thông suốt.
Bộ Tài chính đang dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan.
Chứng khoán MBS vừa đưa cổ phiếu VTP vào danh mục khuyến nghị tích cực dựa trên các luận điểm về thực trạng và triển vọng đầu tư.
Ngành công nghiệp ôtô ở Đà Nẵng và Huế khẳng định vai trò là động lực tăng trưởng chính, giải quyết việc làm, tạo nguồn thu ngân sách lớn của hai thành phố trong giai đoạn phát triển hiện nay.
Vừa qua, tại một số khu, cụm công nghiệp, cảng biển, cảng hàng không, bãi tập kết hàng hóa, kho ngoại quan và cửa khẩu, nổi lên hiện tượng gian lận thương mại với nhiều thủ đoạn mới và diễn biến phức tạp.
Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư giữa các địa phương ngày càng quyết liệt, hạ tầng logistics không còn là yếu tố bổ trợ mà đã trở thành điều kiện tiên quyết. Sự xuất hiện của Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang được đánh giá là bước đi chiến lược của tỉnh Bắc Ninh, góp phần hoàn thiện chuỗi cung ứng địa phương và tạo động lực cải thiện đồng thời Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) và Chỉ số năng lực cạnh tranh logistics cấp tỉnh (LCI).
Chiều 23/2, đồng chí Phạm Văn Thịnh, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh làm việc với Công ty cổ phần CPT Group, xã Hiệp Hòa và Công ty trách nhiệm hữu hạn Logistics Quốc tế Bắc Giang, phường Tiền Phong để nắm bắt tình hình sản xuất, kinh doanh năm 2026. Cùng đi có đại diện lãnh đạo một số sở, ngành liên quan.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, thương mại nông sản giữa Việt Nam và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ, với kim ngạch năm 2025 đạt 18,23 tỷ Nhân dân tệ (khoảng 2,6 tỷ USD).
Triển khai thực hiện Thông tư số 58/2025/TT-BKHCN sửa đổi, bổ sung một số Thông tư để cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của Bộ Khoa học và Công nghệ có hiệu lực từ ngày 31/12/2025.
UBND TP HCM vừa chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ. Đây là dự án hạ tầng quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược với sự phát triển kinh tế - logistics và vị thế cảng biển của TP HCM trong khu vực và trên trường quốc tế.