Sáng 29/6, UBND thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026.
Sáng nay (29/6), tại Trung tâm Hội nghị quốc gia, UBND TP. Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026.
Sáng 29/6, UBND thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026.
Video giới thiệu tổng quan về định hướng phát triển không gian, kinh tế-xã hội và tầm nhìn dài hạn của Thủ đô trong giai đoạn mới.
Với tư duy phát triển hoàn toàn mới, Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm được coi là 'bản thiết kế' cho tương lai của thành phố. Từ cách tổ chức không gian, phát triển giao thông, bảo tồn văn hóa đến quản trị đô thị bằng công nghệ số...; quy hoạch hướng tới mục tiêu xây dựng Hà Nội trở thành Thành phố Thịnh vượng - Hài hòa - Văn hiến - Bản sắc.
Lần đầu tiên trong lịch sử quy hoạch đô thị, Hà Nội xây dựng một đồ án với tầm nhìn kéo dài tới 100 năm. Đây không chỉ là sự thay đổi về thời hạn quy hoạch, mà còn thể hiện bước chuyển trong tư duy phát triển của Thủ đô. Bước chuyển này mở ra một không gian phát triển mới, hướng tới mục tiêu xây dựng Hà Nội trở thành đô thị văn hiến, hiện đại, thông minh và bền vững.
Tại hội thảo 'Góp ý hoàn thiện dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kiến trúc' do Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường tổ chức, các đại biểu khẳng định, việc cải cách hành chính và cắt giảm điều kiện kinh doanh đã được thực hiện mạnh mẽ, giúp giảm chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp và kiến trúc sư thông qua việc bãi bỏ các thủ tục như công nhận tổ chức đủ điều kiện sát hạch hành nghề kiến trúc.
Sáng 26/6, Bộ Tư pháp tổ chức Hội thảo khoa học Chiến lược hoàn thiện hệ thống pháp luật và việc thúc đẩy phát triển kinh tế tầm thấp và khai thác không gian ngầm. Thứ trưởng Nguyễn Thanh Tú chủ trì Hội thảo. Viện trưởng Viện Chiến lược và Khoa học pháp lý Nguyễn Văn Cương đồng chủ trì Hội thảo.
Từ năm 2027 đến năm 2030, TPHCM sẽ bước sang giai đoạn hiện đại hóa hạ tầng giao thông bằng việc triển khai lắp đặt dải phân cách mềm, mở rộng vùng đệm an toàn, tổ chức giao thông tại các nút giao khác mức nhằm giảm xung đột giữa các dòng phương tiện.
Nghị định 212/2026/NĐ-CP quy định về điều kiện năng lực hoạt động xây dựng, hệ thống thông tin, CSDL quốc gia về hoạt động xây dựng đã làm rõ quy trình khởi tạo mã định danh và tạo lập, cập nhật dữ liệu vào CSDL quy hoạch đô thị và nông thôn.
Trong khi quỹ đất trên mặt đất ngày càng trở nên khan hiếm, Hà Nội đang đứng trước bài toán khó: lấy đâu ra không gian để phát triển hạ tầng giao thông tĩnh cho một đô thị hơn 8 triệu dân. Việc thành phố đồng thời đề xuất xây dựng các bãi đỗ xe ngầm và ban hành hàng loạt cơ chế khuyến khích đầu tư cho thấy không gian dưới lòng đất đang được nhìn nhận như một nguồn lực phát triển mới. Xa hơn câu chuyện bãi đỗ xe, đây có thể là bước đi đầu tiên trong quá trình khai thác 'chiều không gian thứ ba' của Thủ đô.
Thông qua các chương trình tư vấn, trợ giúp pháp lý miễn phí, Hội Luật gia Tp.Hà Nội đã và đang hỗ trợ người dân tiếp cận pháp luật thuận lợi hơn, giải quyết những vướng mắc pháp luật trong cuộc sống.
Hà Nội định hướng phát triển không gian ngầm như một lớp cấu trúc đô thị mới, nhằm giảm tải áp lực bề mặt, tối ưu hạ tầng và mở rộng không gian phát triển trong tương lai.
Lời tòa soạn: Hà Nội đang đầu tư mạnh cho hệ thống giao thông với các tuyến vành đai, cầu vượt, đường sắt đô thị và nhiều công trình hạ tầng quy mô lớn. Tuy nhiên, bên cạnh những công trình giao thông động ngày càng hiện đại, giao thông tĩnh vẫn là một điểm nghẽn kéo dài nhiều năm. Thiếu bãi đỗ xe không chỉ gây áp lực lên lòng đường, vỉa hè mà còn ảnh hưởng tới việc phát triển giao thông công cộng, triển khai Vùng phát thải thấp (LEZ) và thúc đẩy chuyển đổi xanh trong giao thông. Trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng hạn hẹp, bài toán giao thông tĩnh đang đặt ra những yêu cầu mới đối với công tác quy hoạch và phát triển hạ tầng đô thị. Loạt bài 'Giao thông tĩnh Hà Nội: Từ điểm nghẽn đến lời giải' sẽ phản ánh thực trạng thiếu hụt hạ tầng giao thông tĩnh hiện nay, phân tích vai trò của các bãi đỗ xe cửa ngõ phục vụ LEZ và làm rõ hướng đi dài hạn thông qua việc khai thác không gian ngầm - nguồn lực phát triển mới của Thủ đô.
Từ ngày 1/7, Luật Thủ đô chính thức đi vào cuộc sống. Đây được coi là cơ hội và cơ sở pháp lý thể hiện bản lĩnh toàn bộ hệ thống chính trị của Thành phố nhằm đáp ứng tốt nhất công cuộc xây dựng Thủ đô, đất nước, tạo nềm tin, động lực cho đội ngũ doanh nhân và đem đến chỉ số hạnh phúc tốt nhất cho nhân dân.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản góp ý dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố Hà Nội về các khoản thu từ khai thác, sử dụng không gian ngầm, không gian tầm thấp và tầm cao.
Công nghệ thi công hầm Top-Down sử dụng cừ thép chữ C dẹt làm tường vây được đánh giá cao về cơ sở khoa học, yêu cầu kỹ thuật cũng như khả năng ứng dụng trong phát triển không gian ngầm đô thị.
Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường làm việc với UBND TP. Hồ Chí Minh về sửa đổi Luật Kiến trúc
Sáng 19/6, Đoàn khảo sát của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Trần Văn Khải làm Trưởng đoàn đã làm việc với UBND TP. Hồ Chí Minh về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kiến trúc.
Thủ tướng yêu cầu trong thời gian tới, Hà Nội triển khai đồng bộ các giải pháp khắc phục tập trung dân số quá cao ở khu vực nội đô, hạn chế phát triển công trình cao tầng tại khu vực trung tâm.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản góp ý dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố Hà Nội về các khoản thu từ khai thác, sử dụng không gian ngầm, không gian tầm thấp và tầm cao, đề nghị làm rõ nhiều nội dung quan trọng trước khi ban hành.
HĐND thành phố Hà Nội thông qua Nghị quyết về quy hoạch đô thị, nông thôn và kiến trúc theo Luật Thủ đô.
HĐND TP Hà Nội vừa thông qua nghị quyết về chính sách ưu đãi phát triển công trình ngầm và kinh tế tầm thấp. Thành phố sẽ đầu tư hạ tầng đồng bộ, thiết lập hành lang vận tải thử nghiệm dọc sông Hồng và đại lộ 1A, đồng thời áp dụng cơ chế sandbox cho các mô hình công nghệ mới.
Ngay sau khi Quốc hội khóa XVI thông qua Luật Thủ đô năm 2026, thành phố Hà Nội đã khẩn trương, quyết liệt hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật để triển khai, bảo đảm Luật thực sự đi vào cuộc sống, tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô trong giai đoạn tới.
Thủ tướng Lê Minh Hưng giao nhiệm vụ Hà Nội khẩn trương hoàn thiện việc đánh giá cán bộ cấp phường, xã để chủ động bố trí cán bộ, điều chuyển cán bộ từ các sở, ngành xuống để tăng cường cho cấp xã, tuyển dụng bổ sung.
Tối 15-6, từ 19h đến 20h, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện chương trình 'Hà Nội chuyển động' với chủ đề 'Luật Thủ đô năm 2026: Bước chuyển từ thực thi sang kiến tạo chính sách', trực tiếp từ trường quay S1.
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội chỉnh trang khu phố cổ, hạn chế phát triển công trình cao tầng tại khu vực trung tâm, khắc phục tình trạng đào, lấp mặt đường xuống cấp.
Tại kỳ họp chuyên đề thứ tư HĐND TP. Hà Nội khóa XVII, UBND TP. Hà Nội đã tiếp thu, giải trình nhiều ý kiến của Ban Đô thị và các tổ đại biểu liên quan đến nhóm nghị quyết thuộc lĩnh vực đô thị.
Chỉ đạo TP.HCM tập trung phát triển nhà ở cao tầng, nhà ở cho thuê tại các khu vực đô thị, Thủ tướng đặt mục tiêu thành phố khởi công ít nhất 1 dự án trong quý III.
Thành phố Hà Nội đang đề xuất xây dựng cơ chế riêng về quy hoạch không gian ngầm nhằm tạo cơ sở phát triển hệ thống giao thông, bãi đỗ xe và hạ tầng kỹ thuật trong bối cảnh quỹ đất khu vực trung tâm ngày càng hạn hẹp.
Không gian ngầm là lối thoát duy nhất cho áp lực quá tải đô thị của Hà Nội hiện nay. Với Nghị quyết đặc thù vừa được HĐND thành phố thông qua ngày 15/6, Thủ đô đã chính thức sở hữu một hành lang pháp lý mạnh dạn để tăng tốc khai phá tài nguyên lòng đất.
Thành phố Hà Nội sẽ thiết lập hành lang vận tải thử nghiệm tầm thấp chiến lược dọc sông Hồng, tuyến đại lộ 1A.
Quy hoạch không gian tầm thấp tại Hà Nội có phạm vi trong giới hạn độ cao dưới 1.000 mét, có nghiên cứu mở rộng đến dưới 3.000 mét.
HĐND TP Hà Nội vừa thông qua hai nghị quyết quan trọng về phát triển hạ tầng giao thông và khai thác không gian ngầm, không gian tầm thấp. Các cơ chế mới mở đường thu hút đầu tư bến xe, bãi đỗ xe, hạ tầng năng lượng sạch.
Ngày 15-6, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Quy định khoản thu từ việc khai thác, sử dụng không gian ngầm, không gian tầm thấp.
Ngày 15-6, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định về loại quy hoạch; lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch không gian ngầm; hoạt động quy hoạch đô thị và nông thôn, hoạt động kiến trúc trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Hà Nội đề xuất tăng khung số lượng cơ quan chuyên môn thuộc UBND thành phố từ 15 sở hiện nay lên tối đa 18 sở; đồng thời nghiên cứu thành lập Sở An toàn thực phẩm.
Hai thập kỷ qua, cùng với sự phát triển nhanh của đô thị, Hà Nội đã từng bước hình thành hệ thống hầm chui giao thông tại nhiều nút giao trọng điểm, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao năng lực kết nối. Tuy nhiên, dư địa phát triển của Thủ đô không chỉ nằm trên mặt đất.
Cụ thể hóa Luật Thủ đô 2024 và các chỉ đạo của Bộ Chính trị về phát triển Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2045, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết số 433 về việc ban hành Danh mục các công trình ngầm được khuyến khích đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội, nhằm tối ưu hóa quỹ đất đô thị.
Trong bối cảnh quỹ đất mặt đất ngày càng hạn chế, áp lực dân số và giao thông gia tăng, phát triển hạ tầng ngầm đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với Hà Nội. Không gian ngầm, nếu được quy hoạch và khai thác đồng bộ, sẽ mở ra một 'quỹ đất thứ hai' cho thành phố
Theo các chuyên gia tham gia Chương trình Hà Nội chuyển động do Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội tổ chức tối 14-6, với chủ đề 'Từ hầm đường bộ đến phát triển giao thông đa tầng', hầm chui không chỉ góp phần giảm ùn tắc trước mắt mà còn đặt nền móng cho quá trình khai thác không gian ngầm - dư địa phát triển quan trọng của Thủ đô trong tương lai.
Các chuyên gia từng nhận định rằng, nếu mặt đất là tài sản hữu hình của đô thị, thì không gian ngầm chính là 'mỏ vàng' chưa được khai thác đúng mức. Trong khi nhiều thành phố trên thế giới đã xây dựng những 'thành phố dưới lòng đất' với hệ thống giao thông, thương mại và dịch vụ hiện đại, thì tại Hà Nội dư địa phát triển không gian ngầm vẫn còn rất lớn.
Đưa không gian ngầm vào quy hoạch Thủ đô là lời giải chiến lược cho bài toán quá tải bề mặt hay bước đột phá mở rộng không gian phát triển theo chiều sâu. Là một trục phát triển mới trong quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, không gian ngầm Hà Nội được định hướng hình thành một cấu trúc liên hoàn, phân tầng khoa học và kết nối chặt chẽ với mạng lưới metro cùng các tổ hợp dịch vụ đa chức năng.
Sau 16 năm thực hiện, nhiều quy định về quản lý không gian xây dựng ngầm đô thị đã không còn phù hợp. Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng đề xuất xây dựng Nghị định mới nhằm hoàn thiện khung pháp lý, đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị trong giai đoạn mới.
Hà Nội sẽ quy định ngưỡng lưu lượng xả thải bắt buộc phải lắp đặt hệ thống quan trắc tự động, liên tục và yêu cầu các cơ sở thuộc diện quản lý hoàn thành việc lắp đặt trong thời hạn 24 tháng.
Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính và đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, chính quyền cấp xã tại Hà Nội đang tiếp nhận hơn 160 nhiệm vụ mới, kéo theo áp lực lớn về nhân lực và tổ chức bộ máy.
Chiều 12-6, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ tư HĐND thành phố Hà Nội, đại biểu HĐND thành phố tiến hành thảo luận tại tổ về các nội dung thuộc nhóm lĩnh vực: Pháp chế; đô thị; khoa học, công nghệ và môi trường.
Chiều 12-6, HĐND thành phố Hà Nội thảo luận tại tổ về nhóm nghị quyết thuộc các lĩnh vực pháp chế; đô thị; khoa học, công nghệ và môi trường.
Ông Vũ Đại Thắng làm rõ việc thu hẹp nhóm đối tượng được hỗ trợ khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, không còn áp dụng cho toàn bộ người dân.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND Tp.Hà Nội khẳng định, các nghị quyết được trình lần này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc cụ thể hóa Luật Thủ đô năm 2026, tạo hành lang pháp lý cho phát triển nhanh và bền vững của Hà Nội trong giai đoạn mới