Sau hơn một năm khởi động trở lại, gói thầu J3-1 (cầu Phước Khánh) thuộc tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đang trong giai đoạn thi công ngày đêm để kịp hợp long cây cầu có độ cao 55m, được xem là có độ tĩnh không cao nhất Việt Nam.
![[Ảnh] Diện mạo cầu Phước An kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai đang dần hoàn thiện](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_16_14_55404565/e9c2e80d97467e182757.jpg.avif)
Sau 2 năm triển khai, cầu Phước An nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai đang dần lộ diện hình hài, dự tính hợp long trong thời gian tới và về đích sớm hơn kế hoạch đề ra.
Với tĩnh không thông thuyền 55m cao nhất Việt Nam, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn tất thi công nhưng hiện vẫn chưa thể đưa vào khai thác do chờ đồng bộ hạ tầng.
Cầu Bình Khánh hoàn thành cuối năm 2025 nhưng vẫn chưa thể khai thác do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa khép kín.
Những ngày này, công nhân của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục của cầu Đuống mới (thuộc Dự án Nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống). Dự án này được khởi công cuối năm 2023 với tổng mức đầu tư là 1.848,6 tỷ đồng gồm 2 hợp phần, trong đó cầu đường sắt có tổng chiều dài khoảng 1.000m với điểm đầu khoảng Km9 075, điểm cuối khoảng Km10 075. Riêng hợp phần 2 - xây dựng cầu đường bộ (cầu Đuống mới) có chiều dài khoảng 700m và nút giao hai đầu cầu; tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 100m về phía hạ lưu sông.
Dự án cầu Phước An với tổng vốn đầu tư hơn 4.877 tỷ đồng đã vượt tiến độ 6 tháng ở hạng mục cầu chính, dự kiến hợp long vào tháng 7/2026 và tạo đột phá cho hạ tầng phía Nam.
Cầu Phước An giữ vai trò kết nối quan trọng TPHCM với Đồng Nai và các tỉnh miền Tây có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Hiện nay việc thi công cầu đang vượt tiến độ, dự kiến hợp long vào cuối tháng 6.
Cầu Phước An là cầu Extradosed vượt sông Thị Vải có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á đang dần thành hình và vượt tiến độ khoảng 6 tháng. Nhà thầu dự kiến hợp long nhịp biên vào cuối tháng 6, tiến tới nối nhịp chính trong tháng 7.
Cận cảnh cầu Phước An - kết nối quan trọng giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai, đang vượt tiến độ
Cầu Phước An là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm giữ vai trò kết nối quan trọng Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai và các tỉnh miền tây. Hiện nay việc thi công cầu đang vượt tiến độ, được đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa vào sử dụng.
Sau hơn một thế kỷ phục vụ giao thông đường bộ và đường sắt, cầu Đuống cũ dự kiến sẽ được tháo dỡ vào tháng 9/2026 khi cầu mới hoàn thành.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Tham mưu bố trí vốn kịp thời đầu tư xây dựng trường học tại các xã biên giới; Hợp long cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 6; Mở bán gần 1,4 ngàn căn nhà ở xã hội tại phường Hố Nai vào ngày 10-7; Trang bị máy quét phát hiện thiết bị công nghệ cao tránh gian lận thi tốt nghiệp; Từ ngày 10 đến 12-6, Đồng Nai có nơi mưa to vào trưa đến chiều tối.
Ngày 9-6, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU, thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC), công trình cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hợp long trong tháng 6-2026 và dự kiến hoàn thành thi công, đưa vào khai thác trước ngày 2-9-2026.
Công trình trọng điểm trên cao tốc Bến Lức - Long Thành với tĩnh không 55m đang vào giai đoạn nước rút, dự kiến chính thức thông xe toàn tuyến trước ngày 2/9/2026.
Là mắt xích cuối cùng quyết định việc thông suốt toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, cầu Phước Khánh - cây cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền thuộc nhóm cao nhất Việt Nam đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp hợp long trong tháng 6.
Dự án cầu Phước An kết nối TP.HCM và Đồng Nai đạt 80% khối lượng, dự kiến hợp long tháng 6/2026. Công trình giúp rút ngắn quãng đường và giảm tải cho Quốc lộ 51.
Công trình có vai trò quan trọng khi kết nối khu vực Gia Lâm và Long Biên (nay là xã Phù Đổng và phường Việt Hưng). Đến đầu tháng 6/2026, hai trụ chính T4, T5 giữa sông đã hoàn thiện.
Sau hơn 3 năm triển khai, cầu Phước An nối TP.HCM với Đồng Nai đang dần lộ diện hình hài, dự kiến hợp long trong thời gian tới và về đích sớm hơn kế hoạch đề ra.
Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng dần thành hình, dự kiến thông xe vào giữa tháng 9/2026, thay thế cầu Đuống cũ đã hơn 120 năm tuổi.
Dự kiến giữa tháng 6/2026, nhịp chính cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được nối liền, đánh dấu cột mốc quan trọng sau hơn một thập kỷ thi công.
Cầu dây văng Cần Giờ với quy mô 6 làn xe dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2029, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM xuống còn dưới 50 phút.
Dự án cầu dây văng quy mô lớn trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến hợp long vào giữa tháng 6.
Dự án cầu đường bộ qua sông Hồng nối Bát Xát (Việt Nam) với Bá Sái (Trung Quốc) sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa Việt Nam với thị trường Tây Nam Trung Quốc, qua đó thúc đẩy liên kết kinh tế khu vực Đông Nam Á và Nam Á..
Ngày 31/5, đồng chí Dương Quốc Huy - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Lào Cai cùng đoàn công tác của tỉnh đã trực tiếp khảo sát thực tế dự án cầu đường bộ qua sông Hồng Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc) và Khu giám sát Bá Sái, Hà Khẩu.
Cầu Bình Gởi vượt sông Sài Gòn dài khoảng 1km đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, dự kiến thông xe kỹ thuật trong thời gian tới.
Dự án cầu Đuống mới sẽ hoàn thành trong năm 2026, thời gian còn lại là không nhiều (khoảng 7 tháng), trong khi khối lượng còn lại rất lớn, đặc biệt là cầu đường bộ Đuống.
Dự án cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng dự kiến thông xe vào tháng 9/2026, tạo điều kiện tháo dỡ cây cầu cũ đã xuống cấp sau hơn một thế kỷ vận hành.
Nhiều cây cầu trên địa bàn thành phố Đà Nẵng đã hợp long và cơ bản hoàn thành phần xây dựng chính, nhưng chưa thể đưa vào sử dụng do thiếu hệ thống đường dẫn kết nối đồng bộ.
Những ngày này, trên công trường cầu Phước Khánh - hạng mục cuối cùng nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, không khí thi công ngày đêm đang hết sức khẩn trương. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc thiết bị được huy động tối đa, quyết tâm đưa cầu chính hợp long vào khoảng từ ngày 15 đến 20-6 tới.
Dự kiến hợp long vào tháng 6/2026, cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành sở hữu độ cao thông thuyền 55m, giúp nối thông mạch giao thông phía Nam.
Sau một năm tái khởi động, cầu Phước Khánh - 'nút thắt cuối cùng' của tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đang được đẩy nhanh thi công, hướng tới mục tiêu thông xe toàn tuyến trong thời gian tới.
Là công trình quan trọng của dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành, cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu nối TP Hồ Chí Minh và TP Đồng Nai đang thi công những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị hợp long trong tháng 6 tới.