Sáng 18/7, Ban An toàn giao thông (ATGT) TP Hồ Chí Minh tổ chức Lễ phát động ra quân thiết lập trật tự lòng đường, hè phố năm 2024 và tuyên truyền kết hợp xử lý các xe tự chế, xe ba, bốn bánh.
Trong công văn gửi Chủ tịch UBND các quận, huyện và TP.Thủ Đức về việc tăng cường triển khai thực hiện có hiệu quả các quy định về quản lý và sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn TP, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM đã đề nghị các địa phương này thực hiện một số nội dung quan trọng để thực hiện tốt công tác quản lý và sử dụng lòng đường, hè phố phù hợp với tình hình giao thông và nhu cầu thực tiễn trên địa bàn.
Dự thảo 'Đề án quản lý, khai thác, sử dụng vỉa hè' đang được trình UBND thành phố Hà Nội xem xét, quyết định. Trong đó, phương án thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để kinh doanh và trông xe nhận được nhiều sự quan tâm của dư luận.
Về pháp luật, lòng lề đường, vỉa hè được sử dụng cho mục đích giao thông, không một cá nhân, tổ chức nào được tự ý lấn chiếm để sử dụng cho mục đích cá nhân. Thế nhưng trên thực tế, tình trạng này khá phổ biến, không những gây mất vẻ mỹ quan, ảnh hưởng việc đi lại của người dân, mà còn tiềm ẩn rủi ro an toàn giao thông.
Khu vực đường quanh hồ Tây là tuyến phố đẹp của Hà Nội, thường xuyên là nơi có nhiều người dân tới dạo chơi, luyện tập thể thao, hít thở không khí trong lành và ngắm cảnh.
Câu chuyện cho thuê vỉa hè tiếp tục được nhiều người quan tâm khi mới đây, dự thảo Đề án quản lý, khai thác, sử dụng vỉa hè trên địa bàn TP Hà Nội vừa được hoàn thiện và đang trình UBND thành phố xem xét, quyết định.
Tại một quán bún chả ở Hà Nội, khách hàng vừa đổ tương ớt vào bát bún đã cảm thấy kinh hãi khi thấy 'sinh vật lạ' bò lúc nhúc.
Một trong những nguyên nhân dẫn đến các vụ cháy gây thiệt hại lớn về người và tài sản là do việc giao thông phục vụ chữa cháy chưa đảm bảo, dẫn tới việc di chuyển của lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp chậm, khiến thời gian chữa cháy kéo dài.
Tại nhiều tuyến đường ở Hà Nội, đặc biệt là khu vực phố cổ, tình trạng vỉa hè bị lấn chiếm rất phổ biến, khiến nhiều du khách bị 'đẩy' xuống vỉa hè gây mất an toàn giao thông (ATGT).
Trên thực tế, không hiếm gặp những chiếc ô tô ngang nhiên leo lên vỉa hè như một giải pháp mỗi khi đường tắc.
Chiều 11/7, Ban Chỉ đạo 197 TP Hà Nội đã có buổi kiểm tra việc thực hiện các nhiệm vụ được giao của Ban Chỉ đạo 197 quận Đống Đa và đôn đốc triển khai các nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024.
Chiều 10/7, Ban Chỉ đạo 197 TP Hà Nội đã có buổi kiểm tra việc thực hiện các nhiệm vụ được giao của Ban Chỉ đạo 197 quận Hoàn Kiếm và đôn đốc triển khai các nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024.
Quy định mới có hiệu lực từ đầu năm 2024 nhưng nhiều địa phương chậm triển khai thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố.
UBND thành phố Hà Nội khuyến khích các quận, huyện triển khai, mở rộng phạm vi ứng dụng trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn.
Với mục tiêu xây dựng xã Mường Giàng thành thị trấn vào năm 2025, huyện Quỳnh Nhai đang tập trung chỉ đạo thực hiện chỉnh trang, cải tạo cảnh quan khu vực trung tâm huyện. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng, đảm bảo chất lượng, đáp ứng các tiêu chí của đô thị loại V.
Lực lượng Công an đang phối hợp với Thanh tra Giao thông Vận tải Hà Nội xử lý tình trạng bố trí barie, bốt bảo vệ, bãi đỗ xe tại khu vực đường giao thông, sân chung cư cản trở xe cứu hỏa, cứu thương tiếp cận.
UBND TP Hà Nội yêu cầu các sở ngành liên quan thực hiện rà soát quy hoạch bãi, điểm đỗ xe đã được cấp phép, tham mưu về mức phí, giá gửi xe phù hợp với tình hình thực tế, đúng quy định, hoàn thành trong tháng 8/2024.
UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu các sở ngành liên quan thực hiện rà soát quy hoạch bãi, điểm đỗ xe đã được cấp phép, tham mưu về mức phí, giá gửi xe phù hợp với tình hình thực tế, đúng quy định, hoàn thành trong tháng 8.
UBND thành phố Hà Nội vừa giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Công an thành phố và các đơn vị liên quan rà soát tổng thể quy hoạch điểm, bãi trông giữ xe, hoàn thành đánh giá tình hình cấp phép sử dụng tạm thời một phần hè phố, lòng đường để trông, giữ xe có thu phí trên địa bàn thành phố trong tháng 8-2024.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Hà Minh Hải vừa giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Công an thành phố và các đơn vị liên quan rà soát tổng thể quy hoạch điểm, bãi trông giữ xe, hoàn thành đánh giá tình hình cấp phép sử dụng tạm thời một phần hè phố, lòng đường để trông, giữ xe có thu phí trên địa bàn thành phố trong tháng 8/2024.
Sự gia tăng không ngừng của các phương tiện giao thông đồng nghĩa với vấn đề an toàn giao thông càng phải được nâng cao, đặc biệt của người đi bộ.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Hà Minh Hải đã giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan tiếp tục triển khai dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn thành phố.
Đường Lê Đức Thọ nằm trên hai quận của Hà Nội. Cách quản lý và nguồn lực đầu tư khác nhau khiến một con đường có hai bộ mặt.
UBND thành phố Hà Nội giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện việc đánh giá tình hình cấp phép sử dụng tạm thời một phần hè phố, lòng đường để trông, giữ xe có thu phí trên địa bàn. Nội dung này phải hoàn thành trong tháng 8 tới.
Văn phòng UBND TP Hà Nội vừa có thông báo Kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP Hà Minh Hải tại cuộc họp nghe báo cáo về một số nội dung, công việc thuộc lĩnh vực GTVT, diễn ra ngày 20/6, tại trụ sở UBND TP Hà Nội.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Hà Minh Hải giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan đánh giá tình hình cấp phép sử dụng tạm thời một phần hè phố, lòng đường để trông, giữ xe có thu phí trên địa bàn, hoàn thành trong tháng 8/2024.
Bước chân ra các công viên, vườn hoa sẽ không khó để thấy một cuộc đấu cờ. Đó là những cuộc đấu tự phát, tự giác và tự vui. Thậm chí ta có thể gặp những cuộc đấu đó ngay trên vỉa hè, hoặc sang hơi một chút là trên những chiếc ghế gỗ bên hồ Hoàn Kiếm.
Ngày 5/7, UBND quận 1 có báo cáo kết quả thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trên địa bàn. Theo đó, trong 50 ngày triển khai thu phí có 290 trường hợp đăng ký sử dụng tạm thời một phần vỉa hè, với tổng số tiền là hơn 1 tỷ đồng.
Theo đề xuất, phí sử dụng tạm thời lòng đường vỉa hè để trông giữ ô tô tại các tuyến phố cần hạn chế thuộc quận Hoàn Kiếm đang có mức cao nhất là 240.000 đồng/m2/tháng. Mức thấp nhất là 20.000 đồng/m2/tháng thuộc thị xã Sơn Tây và các huyện.
Vỉa hè là phần đường dành riêng cho người đi bộ nhưng do giao thông đông đúc cùng sự thiếu ý thức của một số người, vỉa hè trở thành nơi di chuyển hoặc đỗ xe máy.
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh đang nghiên cứu áp dụng công nghệ RFID trong thu phí tự động với xe ô tô đỗ dưới lòng đường trên địa bàn.
11 sở, ngành và 4 quận, huyện vừa có tờ trình gửi UBND thành phố Hà Nội về việc ban hành đề án quản lý, khai thác, sử dụng lòng đường, hè phố; trong đó đề xuất thực hiện thí điểm thu phí vỉa hè ở quận Hoàn Kiếm.
Hàng quán kinh doanh chiếm gần hết vỉa hè phố Thái Thịnh, các quán ăn thải luôn rác ra trước cửa.
Việc quản lý và sử dụng vỉa hè luôn là một vấn đề nhức nhối tại các đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội.
Theo dự kiến, mức phí sử dụng lòng đường, vỉa hè để kinh doanh trên các tuyến phố chính ở 4 quận nội thành Hà Nội là 45.000 đồng/m2/tháng.
Dự thảo Đề án quản lý, khai thác, sử dụng vỉa hè trên địa bàn thành phố Hà Nội vừa được hoàn thiện và đang trình UBND Thành phố xem xét, quyết định. Theo lộ trình, dự thảo sẽ được Thành phố xem xét, lấy ý kiến người dân cũng như các sở, ngành liên quan và đơn vị chức năng… sau đó sẽ điều chỉnh phương án phù hợp. Nhìn chung, các đề xuất trong dự thảo thu hút sự quan tâm lớn của dư luận bởi mức độ ảnh hưởng trực tiếp của nó.