Từ hôm nay (21/5/2026), Nghị quyết sửa đổi quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND của HĐND thành phố Hà Nội chính thức có hiệu lực.
Nhằm bảo đảm điều kiện đi lại thuận lợi, an toàn cho thí sinh và cán bộ làm nhiệm vụ trong Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 và kỳ thi tuyển sinh năm học 2026 - 2027, Sở Xây dựng Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị liên quan tạm dừng thi công tại những vị trí có nguy cơ gây cản trở giao thông.
![[Infographic] Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố Hà Nội cho trông giữ ô tô, xe đạp, xe máy từ 21/5/2026](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_21_14_55208393/20dd6b75593eb060e92f.jpg.avif)
Từ hôm nay (21/5/2026), Nghị quyết sửa đổi quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội chính thức có hiệu lực. Theo đó, mức phí cho trông giữ xe ô tô cao nhất là 400.000 đồng/m2/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy cao nhất là 220.000 đồng/m2/tháng
Hà Nội tăng cường duy tu các công trình hạ tầng giao thông, xử lý ngay các tồn tại về hư hỏng mặt đường, mất an toàn, đảm bảo ATGT trong kỳ thi tốt nghiệp THPT 2026 và tuyển sinh 2026-2027.
Hà Nội đề xuất tăng gấp đôi mức phạt với nhiều hành vi như đỗ xe sai quy định, lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh... Một số vi phạm bị đề xuất xử phạt tới 30 triệu đồng nếu tái diễn hoặc gây ảnh hưởng lớn.
Ngày 20-5, Sở Xây dựng Hà Nội có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, rà soát và triển khai các giải pháp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn, thuận tiện cho Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 và kỳ thi tuyển sinh năm học 2026 - 2027.
Cụ thể hóa chỉ đạo của UBND Thành phố, Công an thành phố Hà Nội về việc giải quyết dứt điểm các 'điểm nghẽn' đô thị, thời gian qua, các lực lượng chức năng phường Láng đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt, xử lý nghiêm vi phạm, từng bước trả lại không gian thông thoáng cho hè phố.
Vỉa hè vốn dĩ là không gian dành cho người đi bộ nhưng tại các đô thị lớn như Hà Nội, đây còn là nơi mưu sinh của hàng vạn người lao động nhỏ lẻ. Chủ trương thu phí lòng đường, hè phố gần đây vì thế đang nhận được sự quan tâm rất lớn từ dư luận. Làm sao để vừa trả lại lối đi cho người đi bộ, vừa ổn định sinh kế cho người dân?
Trong một tuần, Công an TP Hà Nội ghi nhận 1.543 trường hợp vi phạm trật tự đô thị, giao thông. Trong đó, có 1.435 trường hợp được ghi nhận qua phản ánh trực tiếp của cá nhân, tổ chức.
Sự thấp thỏm của nhiều hàng quán nhỏ trước đề xuất cho thuê vỉa hè phản ánh một thực tế khác: áp lực quản lý hè phố ở Hà Nội đã kéo dài nhiều năm và ngày càng khó giải quyết bằng những cách làm cũ.
Chỉ sau 1 tuần, hơn 1.500 trường hợp vi phạm tại Hà Nội đã bị 'phạt nguội', trong đó hệ thống camera AI phát hiện 108 trường hợp. Lỗi lấn chiếm hè phố vẫn chiếm tỷ lệ cao nhất.
Thông tin Hà Nội đang lấy ý kiến cho thuê một phần vỉa hè để kinh doanh khiến nhiều hàng quán nhỏ ở khu vực nội đô bắt đầu thấp thỏm. Với không ít người bán ven đường, vài mét hè trước cửa quán lâu nay vẫn là khoảng không để bám phố mưu sinh.
Hà Nội xem xét điều chỉnh mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện giao thông theo hướng tăng mạnh tại khu vực nội đô.
Tình trạng lấn chiếm vỉa hè từ lâu đã là bài toán nan giải tại các đô thị lớn, trong đó có TP HCM. Nhiều năm qua, các đợt ra quân xử lý được triển khai liên tục, song hiệu quả thường chỉ mang tính thời điểm. Sau mỗi đợt kiểm tra, tình trạng buôn bán, giữ xe, đặt bảng hiệu, hàng hóa trên vỉa hè lại tái diễn, khiến không gian dành cho người đi bộ bị thu hẹp, mỹ quan đô thị bị ảnh hưởng.
Phát huy tinh thần của phong trào thi đua 'Ba nhất', Thanh tra CATP Hà Nội đã đổi mới phương pháp thanh tra theo hướng 'bám sát thực tiễn, đi tận nơi, nhìn tận mắt, nghe người dân phản ánh'.
Nghị quyết số 10/2026/NQ-HĐND của HĐND TP Hà Nội chỉ sửa đổi, bổ sung mức 'phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố' đối với hoạt động trông giữ ô tô, xe máy, xe đạp tại các điểm được cấp phép. Quy định này không đồng nghĩa với việc Hà Nội cho thuê vỉa hè để mở hàng quán hay kinh doanh tự phát.
Nhiều ngày qua, thông tin Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội ban hành nghị quyết sửa đổi mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (thu phí vỉa hè) khiến không ít người dân hiểu nhầm, vậy thực chất của vấn đề là gì?
Tại kỳ họp chuyên đề sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Mức phí mới tăng gấp 1,5-2,4 lần hiện nay ở hầu hết khu vực, cao nhất 400.000 đồng/m²/tháng.
Chị chủ quán cà phê trên đường Lê Lai, phường Hạc Thành chạy vội ra vỉa hè dắt chiếc xe máy của khách vừa vào quán kèm lời nhắc: Để xe vào bên trong vạch kẻ không là bị phạt đấy. Tôi để ý động tác ấy được chị lặp đi lặp lại liên tiếp chừng mươi hôm.
Trong những giải pháp tập trung tháo gỡ 2 điểm nghẽn 'Ùn tắc giao thông' và 'Trật tự đô thị', Công an phường Định Công (Hà Nội) chú trọng việc tiếp xúc trực tiếp, trò chuyện, lắng nghe và vận động các hộ kinh doanh, người dân. Những kết quả ban đầu là động lực quan trọng để Công an phường Định Công thêm quyết tâm hoàn thành trọn vẹn nhiệm vụ chính trị quan trọng, hướng đến xây dựng một Định Công sáng - xanh - sạch - đẹp - văn minh...
Trong bối cảnh Hà Nội đang thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, 'bài toán' hỗ trợ người dân đang trở thành yếu tố quyết định thành công của quá trình chuyển đổi.
Vỉa hè vốn dành cho người đi bộ nhưng cũng là nơi mưu sinh của hàng vạn lao động nhỏ lẻ, và chủ trương thu phí lòng đường, hè phố của Hà Nội đang nhận được sự quan tâm của dư luận.
Học sinh, sinh viên tại Hà Nội có thể sắp được miễn phí hoàn toàn vé xe buýt và metro nếu dự thảo Nghị quyết mới về chuyển đổi giao thông xanh của UBND TP Hà Nội được thông qua.
Hà Nội dự kiến miễn tiền vé phương tiện vận tải hành khách công cộng đối với người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em, học sinh, sinh viên, công nhân.
Lãnh đạo thành phố Hà Nội kỳ vọng mức thu phí lòng đường, hè phố cao hơn sẽ hạn chế việc sử dụng phương tiện cá nhân, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đồng thời khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Việc gỡ bỏ những 'điểm nghẽn' về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông đang được các cấp, ngành thành phố Hà Nội tập trung giải quyết. Đây không còn là câu chuyện của riêng từng ngành, mà là nhiệm vụ đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị và toàn xã hội. Hà Nội đang từng bước tự làm mới bằng tư duy quản trị đô thị hiện đại, hướng tới phát triển văn minh, bền vững.
Tại Kỳ họp thứ hai ngày 11/5/2026, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND ngày 7/7/2020 của HĐND thành phố.
Việc điều chỉnh mức thu phí nhằm hạn chế dần thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông công cộng nhằm nâng cao hiệu suất các phương tiện công cộng.
Hàng loạt tài xế taxi, xe buýt vi phạm dừng đỗ, đón trả khách quanh khu vực Bệnh viện Bạch Mai bị lực lượng chức năng lập biên bản xử lý.
60 biển quảng cáo sai quy định được tháo dỡ, 13 điểm tập kết vật liệu xây dựng được giải tỏa, gần 300 lượt hộ dân ký cam kết không lấn chiếm lòng đường, hè phố… Những con số đó cho thấy quyết tâm của xã Hồng Vân trong xử lý 'điểm nghẽn' về trật tự đô thị.
Vì một mong ước đặc biệt, dù lưng còng tóc bạc, cụ bà Đặng Thị Hoa vẫn ngày ngày nhóm bếp, chiên, bán món bánh truyền thống trên hè phố TPHCM từ sáng sớm tinh mơ đến giữa trưa nắng gắt.
Sáng 11-5, HĐND TP Hà Nội khóa XVII tổ chức Kỳ họp thứ hai (Kỳ họp chuyên đề) để xem xét, quyết định các nội dung thuộc thẩm quyền.
HĐND thành phố đã thông qua chủ trương đầu tư xây dựng Bệnh viện Ung bướu Hà Nội cơ sở 2 với quy mô 650 giường bệnh. Bệnh viện đi vào hoạt động sẽ đáp ứng nhu cầu khám chữa bệnh, góp phần chăm sóc sức khỏe nhân dân Thủ đô.
Hà Nội chính thức tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện tại các tuyến phố, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
Ngày 11/5, tại kỳ họp chuyên đề, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố.
Với đa số đại biểu tán thành, HĐND thành phố khóa XVII nhiệm kỳ 2026 – 2031 đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố.
Bạn đọc Kim Hiền (Hà Nội) hỏi: Thông tin Hà Nội chính thức tăng phí sử dụng vỉa hè, lòng đường để trông giữ xe là đúng hay sai?
Nhiều tuyến phố tại Hà Nội chuẩn bị tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức thu tại khu vực trung tâm cao nhất lên tới 400.000 đồng/m2/tháng.
Ngày 11/5, tại kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua nhiều nghị quyết quan trọng liên quan quản lý, khai thác hạ tầng đô thị, sử dụng đất và cơ chế hỗ trợ xã hội hóa; trong đó đáng chú ý có việc điều chỉnh mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố theo từng khu vực của Thủ đô.
Hà Nội thông qua nhiều nghị quyết về phí hạ tầng, sử dụng đất và dự án phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2026-2030, thúc đẩy đô thị phát triển bền vững.
Hà Nội tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
Sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội 'chốt' mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng/m2/tháng.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Hà Nội để trông giữ xe ô tô cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy cao nhất 220.000 đồng/m2/tháng.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố Hà Nội để trông giữ ô tô cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng; xe đạp, xe máy cao nhất 220.000 đồng/m2/tháng.
Sáng 11-5, tại Kỳ họp thứ hai, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND ngày 7-7-2020 của HĐND thành phố. Mức phí cao nhất lên đến 400.000 đồng/m2/tháng.
Theo Nghị quyết mới thông qua, để trông giữ xe ô tô, đối với các đường, phố nằm trong đường Vành đai 1 là 400.000 đồng/m²/tháng.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Hà Nội để trông giữ xe ô tô cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy cao nhất 220.000 đồng/m2/tháng.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND TP dự thảo điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Trong đó, mức phí tại khu vực lõi đô thị có thể tăng lên mức 400.000 đồng/m²/tháng.
UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ phương tiện, với mức cao nhất lên tới 400.000 đồng/m2/tháng tại nhiều tuyến phố trung tâm thuộc khu vực đô thị lõi.
UBND TP. Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Theo đó, UBND Thành phố đề xuất 7 mức phí khi sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ xe ô tô, dao động từ 30.000 - 400.000 đồng/m²/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy dao động từ 30.000 - 220.000 đồng/tháng.
Dù đã có biển báo quy định rõ ràng về cách thức đỗ xe, nhưng tại một số tuyến phố trung tâm, tình trạng ô tô đỗ sai quy định vẫn diễn ra phổ biến, gây cản trở giao thông và làm mất mỹ quan đô thị.