Theo ADV, ngay cả khi chưa xảy ra tình trạng thiếu hụt nhiên liệu trên thực tế, giá nhiên liệu bay tăng mạnh vẫn buộc các hãng hàng không phải cân nhắc lại kế hoạch khai thác.
Giá nhiên liệu tăng mạnh do xung đột Trung Đông khiến nhiều hãng bay giá rẻ Hàn Quốc như Jeju Air, T'way Air hay Aero K cắt giảm chuyến bay, cho nhân viên nghỉ không lương và siết chi phí vận hành.
Dữ liệu do chính phủ Mỹ công bố ngày 6/5 cho hay các hãng hàng không Mỹ đã chi nhiều hơn 56,4% cho nhiên liệu máy bay trong tháng 3/2026, tháng ngay sau khi các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran bắt đầu.
Gần 900 phi công Không quân đã rời lực lượng vũ trang để chuyển sang làm việc cho các hãng hàng không dân dụng trong thập kỷ qua. Nguyên nhân được cho là do khoảng cách thu nhập; rủi ro cao; áp lực từ tình trạng phải trực sẵn sàng chiến đấu.
Các hãng hàng không đang công bố các chuyến bay mới nhằm lấp đầy khoảng trống mà Spirit để lại và cạnh tranh giành các tuyến bay cũng như cổng ra máy bay của hãng.
Spirit Airlines chính thức ngừng hoạt động sau 34 năm, khép lại hành trình của một trong những hãng hàng không giá rẻ gây tranh cãi nhất tại Mỹ. Quyết định đột ngột này không chỉ khiến hàng chục nghìn hành khách bị ảnh hưởng mà còn hé lộ những điểm yếu kéo dài của mô hình hàng không chi phí thấp trong bối cảnh chi phí leo thang và cạnh tranh khốc liệt.
Nga cho rằng việc Washington tiến hành chiến dịch quân sự chống lại Iran đã gây ra khủng hoảng năng lượng toàn cầu và 'nạn nhân' đầu tiên chính là một hãng hàng không của Mỹ.
Hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines của Mỹ đã chính thức ngừng toàn bộ hoạt động từ 3 giờ sáng cùng ngày, trở thành hãng bay lớn đầu tiên chịu tác động trực tiếp từ cuộc khủng hoảng nhiên liệu trong bối cảnh xung đột liên quan đến Iran leo thang.
Giá nhiên liệu bay tăng vọt trong bối cảnh xung đột tại Tây Á đã đẩy Spirit Airlines đến bờ vực sụp đổ, bất chấp nỗ lực giải cứu từ chính phủ Mỹ, qua đó phơi bày rủi ro lan rộng đối với ngành hàng không toàn cầu.
Spirit Airlines rơi vào tình trạng khủng hoảng tài chính, phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản nhiều lần kể từ năm 2024; Chính quyền Tổng thống Trump đã xem xét gói cứu trợ cho hãng nhưng không thành công.
Hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines đã tuyên bố ngừng hoạt động, trở thành hãng bay Mỹ đầu tiên sụp đổ do chiến tranh Iran.
Hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines của Mỹ buộc phải chấm dứt hoạt động vào ngày 2-5 sau khi không đạt được thỏa thuận cứu trợ tài chính với chính phủ.
Các bước chuẩn bị cho việc chấm dứt hoạt động của Spirit Airlines từ ngày 2/5 đã được xúc tiến, tuy nhiên, cả Spirit Airlines lẫn Nhà Trắng hiện chưa đưa ra bình luận chính thức về vấn đề này.
Kế hoạch du lịch Hè của người dân Pháp năm 2026 nổi bật với xu hướng tiết kiệm và ưu tiên điểm đến gần, trong bối cảnh chi phí tăng cao và tình hình quốc tế nhiều bất ổn.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đang cân nhắc cứu trợ hoặc thậm chí mua lại Spirit Airlines - hãng bay giá rẻ đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản.
Nhiều hãng hàng không giá rẻ, chiếm hơn một phần ba thị phần toàn cầu, đang chịu tổn thất tài chính lớn khi giá nhiên liệu tăng cao và phải xem xét hủy bỏ nhiều lịch trình.
Ông Donald Trump xác nhận chính quyền đang cân nhắc cung cấp 'phao cứu sinh' tài chính cho Spirit Airlines - hãng hàng không đang gặp khó khăn nghiêm trọng.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 23/4 cho biết ông sẽ cân nhắc mua lại hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines 'nếu có thể đạt được mức giá phù hợp'.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đang đàm phán gói hỗ trợ Spirit Airlines nhằm ngăn nguy cơ thanh lý, bảo vệ việc làm và ổn định thị trường hàng không Mỹ.
Spirit Airlines đứng trước 'phao cứu sinh' hàng trăm triệu USD từ chính quyền Tổng thống Trump khi nguy cơ sụp đổ gia tăng do chi phí nhiên liệu leo thang và khủng hoảng tài chính kéo dài.
Giá nhiên liệu bay tăng vọt do xung đột Trung Đông và gián đoạn nguồn cung toàn cầu đang đẩy ngành hàng không vào thế khó, buộc các hãng phải cắt giảm chuyến bay, thu hẹp khoang giá rẻ và làm dấy lên nguy cơ vé đắt đỏ trong mùa du lịch hè…
Giám đốc điều hành (CEO) của các hãng hàng không giá rẻ lớn tại Mỹ dự kiến sẽ có cuộc gặp với Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy trong ngày 21/4 nhằm hối thúc Quốc hội nước này thông qua các biện pháp giảm thuế tạm thời. Động thái này nhằm bù đắp một phần chi phí nhiên liệu máy bay đang tăng vọt do ảnh hưởng từ cuộc xung đột với Iran.
Mùa du lịch hè vốn đã đối mặt với nhiều sức ép, nay đứng trước nguy cơ trở nên căng thẳng hơn khi ngành hàng không toàn cầu bắt đầu đối diện khả năng thiếu hụt nhiên liệu bay do tác động từ cuộc chiến tại Iran.
Trước tác động của xung đột tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu máy bay tăng vọt, nhiều hãng hàng không giá rẻ lớn của Mỹ đã đề xuất giải pháp giảm thuế tạm thời nhằm ổn định chi phí và tránh đẩy giá vé tăng cao.
Giám đốc điều hành của các hãng hàng không giá rẻ lớn tại Mỹ dự kiến gặp Bộ trưởng Giao thông Vận tải trong ngày 21/4 nhằm hối thúc Quốc hội nước này thông qua các biện pháp giảm thuế tạm thời.
TRUNG QUỐC - Vụ việc gây rúng động xảy ra tại một sân bay quốc tế ở Côn Minh khi một gia đình 5 người gây rối sau khi bị yêu cầu trả phí hành lý quá cân.
Trong số 10 thị trường lớn nhất, Việt Nam và Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng nhanh nhất, tăng lần lượt 26,5% và 17,7%.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, cuộc đình công của các phi công và tiếp viên Hãng hàng không Đức Lufthansa đã bước sang ngày thứ tư, dẫn đến việc hủy bỏ hàng trăm chuyến bay.
Theo kênh CNBC, Hội đồng Sân bay quốc tế châu Âu (ACI Europe) cảnh báo tình trạng thiếu hụt nhiên liệu hàng không tại châu Âu có thể xảy ra trong vòng ba tuần tới.
Châu Âu đang đứng trước ngưỡng một cuộc khủng hoảng hàng không chưa từng có. Theo cảnh báo từ Hội đồng Sân bay Quốc tế châu Âu (ACI Europe), nguồn dự trữ nhiên liệu bay trên toàn châu lục này hiện chỉ còn đủ cho 20 ngày nếu như tình trạng phong tỏa eo biển Hormuz không được giải quyết.
Mới đây, Southwest Airlines - hãng hàng không giá rẻ lớn nhất thế giới - thông báo giới hạn mỗi hành khách chỉ được mang một pin sạc dự phòng lithium trên máy bay cùng nhiều quy định khác để giảm nguy cơ cháy nổ.
Giá nhiên liệu máy bay đã đạt mức 195 USD vào cuối tháng 3, tăng gần 100 USD so với cuối tháng 2 khi chiến sự Trung Đông bắt đầu. Và khi chiến sự kéo dài, nhiên liệu ngày càng khan hiếm đối với các quốc gia không sản xuất hoặc có nguồn cung hạn chế…
Trong bối cảnh xung đột leo thang tại Trung Đông làm gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz và đẩy giá năng lượng toàn cầu tăng cao, nhiều nước và hãng hàng không trên thế giới đang tích cực triển khai các biện pháp ứng phó.
Trước đó, từ ngày 27/3, ICAO đã công bố các biện pháp liên quan và có hiệu lực ngay lập tức, trong đó cấm hành khách sạc pin dự phòng trong suốt chuyến bay.
Các chuyên gia dự báo, ngay cả khi chiến sự ở Trung Đông kết thúc và giá nhiên liệu giảm, giá vé máy bay toàn cầu cũng chưa chắc giảm trở lại. Nhu cầu đi lại thậm chí có thể mạnh hơn, đẩy giá vé lên cao.
Các hãng hàng không giá rẻ tại châu Á đang đứng trước nguy cơ mất lợi thế về giá khi chi phí nhiên liệu tăng cao và căng thẳng Trung Đông làm gián đoạn các tuyến bay quan trọng, buộc họ phải tăng giá vé và cắt giảm chi phí.
Cú sốc giá nhiên liệu đang trở thành bài kiểm tra căng thẳng tài chính thực sự đầu tiên đối với các hãng hàng không Mỹ kể từ đại dịch COVID-19.
Giá năng lượng toàn cầu tăng mạnh do xung đột tại Trung Đông đang buộc nhiều quốc gia phải điều chỉnh chính sách, từ giữ ổn định giá nhiên liệu trong nước đến hỗ trợ doanh nghiệp và ứng phó với chi phí vận hành gia tăng.
Nhiên liệu chiếm khoảng 25% chi phí hoạt động của các hãng hàng không, giá nhiên liệu tăng gây khó khăn cho các hãng hàng không Mỹ, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận và chiến lược cạnh tranh của ngành.