Ngày 17/7, tỉnh Lào Cai tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2026 với chủ đề 'Lào Cai - Kết nối phát triển - Xanh và bền vững'.
Ngày 17/7, tỉnh Lào Cai tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2026 với chủ đề 'Lào Cai-Kết nối phát triển-Xanh và bền vững'. Tham dự Hội nghị có đồng chí Hồ Quốc Dũng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ; lãnh đạo các ban, bộ, ngành; đại diện các tổ chức quốc tế; các nhà đầu tư trong nước và quốc tế.
Khẳng định Lào Cai đang đứng trước cơ hội phát triển mới với không gian rộng lớn, vị trí chiến lược và hệ thống hạ tầng ngày càng hoàn thiện, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng đề nghị địa phương xác định rõ 5 trụ cột phát triển và tập trung thực hiện 4 đột phá chiến lược để phát huy tối đa lợi thế, nâng cao năng lực cạnh tranh, trở thành điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Đề án Khu thương mại tự do tỉnh Quảng Trị định hướng phát triển theo mô hình tích hợp, mở, gắn liền với hạ tầng Cảng hàng không Quảng Trị và Cảng biển Mỹ Thủy để thúc đẩy kinh tế biển.
Điều chỉnh 'Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050' (gọi tắt là Quy hoạch) không đơn thuần là cập nhật các chỉ tiêu phát triển hay bổ sung các dự án hạ tầng mới. Xa hơn, đây là sự thay đổi trong tư duy tổ chức không gian kinh tế, hướng tới xây dựng một mạng lưới phát triển liên kết từ vùng biển đến miền núi, từ Khu Kinh tế Nghi Sơn đến Cửa khẩu Quốc tế Na Mèo, tạo nền tảng để Thanh Hóa trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung bộ.
Dự án nâng cấp, cải tạo hạ tầng Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo được kỳ vọng tạo diện mạo hiện đại cho cửa khẩu quốc tế đường bộ duy nhất của Hà Tĩnh.
Tỉnh Đồng Tháp ưu tiên phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê. Kiên quyết áp dụng biện pháp thu hồi dự án hoặc không phê duyệt quy hoạch chi tiết đối với các dự án nhà ở thương mại không bố trí đủ 20% quỹ đất sạch cho nhà ở xã hội.
Với tổng diện tích đề xuất khoảng 2.785ha, Khu Thương mại tự do Quảng Trị được định hướng trở thành trung tâm thương mại, logistics, công nghiệp công nghệ cao và chế xuất, khai thác hiệu quả lợi thế Hành lang kinh tế Đông - Tây cùng hệ thống hạ tầng cảng biển, hàng không.
Thay vì mỗi địa phương phát triển theo lợi thế riêng biệt, Quảng Ninh hướng tới xây dựng các vùng liên kết, các hành lang kinh tế và những cực tăng trưởng có tính bổ trợ lẫn nhau.
Để bảo đảm vận hành chính quyền địa phương 2 cấp hiệu quả, Thủ tướng lưu ý Lạng Sơn chủ động rà soát, đề xuất phương án sắp xếp các xã phường nếu cần thiết.
Theo quy hoạch tỉnh Ninh Bình đến năm 2050, xã Phát Diệm dự kiến triển khai tuyến đường trục động lực dài 5 km. Công trình kết nối từ trạm bơm Rạch Ráng đến khu vực công viên địa phương, hứa hẹn thay đổi diện mạo hạ tầng khu vực.
Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa báo cáo Chính phủ kết quả thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, tạo thêm cơ sở quan trọng để dự án sớm được trình cấp có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng yêu cầu Phú Thọ phấn đấu tăng trưởng từ 11% trở lên trong năm 2026, tạo nền tảng phát triển bền vững.
Chiều 14/7, làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Phú Thọ về tình hình phát triển kinh tế - xã hội, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tỉnh tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về hạ tầng, đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công, đổi mới mô hình tăng trưởng, phấn đấu đạt mục tiêu tăng trưởng từ 11% trở lên trong năm 2026 và hướng tới trở thành 'thủ phủ' công nghiệp của cả nước.
Chiều 14/7, đồng chí Dương Quốc Huy - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Lào Cai đã tiếp xã giao và làm việc với Đoàn công tác của Công ty Cổ phần Tập đoàn Thái Bình Dương.
Ngày 14-7, Thủ tướng Lê Minh Hưng làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai về thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm mục tiêu tăng trưởng 2 con số, giải ngân vốn đầu tư công…
Đà Nẵng đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2026 đạt 11,22%, đồng thời yêu cầu GRDP 6 tháng cuối năm tăng 12,75%. Thành phố sẽ tập trung đẩy mạnh đầu tư công, phát triển thương mại - dịch vụ, công nghiệp, du lịch, logistics và chuyển đổi số để tạo động lực tăng trưởng.
Theo Quyết định 836/QĐ-BXD, Việt Nam tập trung phát triển 4 vùng đô thị hạt nhân gồm Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng - Huế và Cần Thơ làm động lực tăng trưởng quốc gia.
Từ một vùng đất từng là tuyến lửa khốc liệt của chiến tranh, Quảng Trị hôm nay đang bước vào một quỹ đạo phát triển mới, nơi không gian địa kinh tế được tái định hình trên nền tảng tư duy phát triển thống nhất. Khi lợi thế biển, cửa khẩu và Hành lang kinh tế Đông-Tây được đặt trong một chỉnh thể liên hoàn, khát vọng 'vươn Đông-tỏa Tây' không còn là định hướng, mà đang trở thành dòng chảy hiện thực, mở ra cơ hội đưa Quảng Trị vươn lên thành cực tăng trưởng mới của miền Trung và hành lang kinh tế khu vực.
Ngày 13/7, UBND tỉnh Bắc Ninh tổ chức phiên họp chuyên đề để thảo luận, cho ý kiến về Đề án thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương.
Quy hoạch có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với việc hoạch định tương lai phát triển của mỗi địa phương, của đất nước, qua đó định hình mô hình phát triển phù hợp với điều kiện thực tiễn, tạo sự liên kết giữa các ngành, các lĩnh vực, các vùng kinh tế để phát huy hiệu quả tài nguyên và kết cấu hạ tầng. Sau khi trung ương điều chỉnh các quy hoạch quốc gia, quy hoạch vùng và thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 153/QĐ-TTg ngày 27/2/2023 có nhiều nội dung không còn phù hợp. Vì vậy, tỉnh Thanh Hóa đã nhanh chóng điều chỉnh, cập nhật quy hoạch để phù hợp với định hướng, chủ trương mới của Trung ương và yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Với lợi thế có Quốc lộ 1, tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn và ga Kép, xã Kép (tỉnh Bắc Ninh) được định hướng phát triển thành trung tâm thương mại, dịch vụ, công nghiệp, logistics và đầu mối giao thông quan trọng.
Những ngày đầu tháng 7, trên công trường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, tiếng máy khoan, tiếng xe vận chuyển đất, đá vẫn không dừng dù những cơn mưa lớn liên tiếp trút xuống. Giữa núi rừng, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân của Xí nghiệp 991, Công ty TNHH MTV Xây dựng 99 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) và các đơn vị thi công vẫn đang ngày đêm bám công trường với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa'.
Thủ tướng phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh với mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, trung tâm công nghiệp bán dẫn và AI hàng đầu.
Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Hoàng Sơn vừa ký Quyết định số 1730/QĐ-UBND phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tạo cơ sở quan trọng để khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của tỉnh sau sắp xếp đơn vị hành chính, xây dựng Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 và cực tăng trưởng của khu vực phía Bắc.
Tuyến đường trục động lực mới tại phường Duy Tân (tỉnh Ninh Bình) dự kiến dài 5,5 km, kết nối từ khu vực sông Hồng đến chùa Bút Thượng theo quy hoạch tầm nhìn 2050.
Để khai thác hết tiềm năng về kinh tế biển với 32 km bờ biển ở phía đông, tỉnh Đồng Tháp đề ra những mục tiêu và giải pháp nhằm phát triển bền vững kinh tế biển đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045.
Khu kinh tế Ninh Cơ được quy hoạch với quy mô gần 30.000 ha, tích hợp sân golf, đô thị ven biển và trung tâm logistics, định hướng trở thành hạt nhân tăng trưởng mới.
Khánh Hòa điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo định hướng lấy đổi mới sáng tạo, kinh tế biển, chuyển đổi số và tăng trưởng xanh làm động lực phát triển.
Hành lang EWEC cần được nâng cấp thành hệ sinh thái kinh tế toàn diện, tạo bệ phóng đưa Đà Nẵng bứt phá thành cửa ngõ quốc gia và cực tăng trưởng mới của khu vực.
TP Hà Nội định hướng xây dựng 5 tổ hợp y tế quy mô lớn tại các cửa ngõ, nhằm giảm tải cho hệ thống bệnh viện nội đô và tạo động lực phát triển y tế chất lượng cao, nghiên cứu, đào tạo và công nghiệp dược.
Đối với tuyến Vũng Áng (Hà Tĩnh) - Cha Lo (Quảng Trị), Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất điều chỉnh điểm đầu từ quốc lộ 1 sang tuyến tránh Kỳ Anh.
Dự án đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên dài 53km, quy mô 10 làn xe, dự kiến khởi công giai đoạn 2026-2027. Đây là trục hạ tầng chiến lược nhằm mở rộng không gian đô thị và phát triển logistics cho tỉnh An Giang.
HNN - Điều chỉnh Quy hoạch thành phố Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 mở ra tư duy phát triển mới, đưa Thuận An từ đô thị ven biển trở thành một cực phát triển của đô thị trung tâm.
Khu kinh tế Ninh Cơ rộng gần 14.000 ha được quy hoạch trở thành trung tâm kinh tế biển tổng hợp của Ninh Bình, với cảng nước sâu, tuyến đường sắt Cao Bồ - Ninh Cơ.
Khi sáp nhập, các xã mới cần xác định một 'xã lỵ' (trung tâm xã). Đây phải là nơi tập trung trung tâm hành chính, trường học, trạm y tế và hệ thống hạ tầng đồng bộ, thay vì tình trạng manh mún, mỗi cơ quan đặt một nơi.
Chiều 8/7, tại phiên Đối thoại chính sách cấp cao với chủ đề 'Hạ tầng, kết nối và hành lang kinh tế: Nền tảng không gian cho tăng trưởng mới', các chuyên gia nhận định Đà Nẵng cần xây dựng hệ sinh thái logistics đồng bộ và phát huy hiệu quả Hành lang kinh tế Đông - Tây để trở thành cực tăng trưởng mới.
Với việc nỗ lực xây dựng tuyến tàu điện từ trường (maglev) siêu tốc nối 3 khu vực đô thị lớn là Tokyo, Nagoya và Osaka đạt bước tiến lớn, cả khu vực công và tư nhân Nhật Bản đều đặt nhiều kỳ vọng vào việc tạo ra một hành lang kinh tế khổng lồ mới.
Lâm Đồng có ba vùng sinh thái gồm cao nguyên, trung du và duyên hải, tạo nên sự kết nối liền mạch từ đại ngàn xuống biển xanh. Trên nền tảng điều chỉnh quy hoạch tỉnh giai đoạn năm 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, địa phương đang kiến tạo tầm nhìn phát triển mới với cực tăng trưởng xanh, hiện đại và giàu bản sắc.
Mục tiêu đến năm 2030, công nghiệp - xây dựng chiếm 51% cơ cấu GRDP đặt Hà Tĩnh trước yêu cầu phải tái cấu trúc mạnh mẽ không gian phát triển, hạ tầng, thu hút đầu tư và năng lực nội sinh của nền công nghiệp. Chỉ khi các 'điểm nghẽn' được tháo gỡ bằng giải pháp đồng bộ, tỉnh mới có thể hình thành hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, xanh và đủ sức cạnh tranh.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất ưu tiên nguồn lực đầu tư các tuyến cao tốc kết nối Tây Nguyên và nhiều hành lang kinh tế trọng điểm, tạo động lực tăng cường liên kết vùng, phát triển logistics và đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tới.
Sau sáp nhập, tỉnh Lâm Đồng đứng trước cơ hội lịch sử để bứt phá trở thành cực tăng trưởng mới của cả nước. Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 không chỉ mở ra tầm nhìn chiến lược mới mà còn tạo nền tảng để địa phương khai thác hiệu quả các tiềm năng, lợi thế, hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số trong giai đoạn tới.
Sáng ngày 7/7, Trường Chính trị tỉnh đã phối hợp với Vụ Quản lý Khoa học (Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh) tổ chức Tọa đàm, thảo luận khoa học 'Mô hình dân vận khéo trong giải phóng mặt bằng và mô hình kinh tế mới trên địa bàn tỉnh Ninh Bình''. Dự hội thảo có các đồng chí: Phan Thành Công, Tỉnh ủy viên, Hiệu trưởng Trường Chính trị tỉnh; PGS.TS Đinh Ngọc Giang, Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ (Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh); lãnh đạo Sở Du lịch; các giảng viên ở các vụ, viện (Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh); lãnh đạo một số xã, phường trong tỉnh.
Tăng cường kết nối giữa hệ thống bán lẻ với các trung tâm logistics, cảng biển, cảng hàng không, cửa khẩu quốc tế và các hành lang kinh tế nhằm nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa, giảm chi phí trung gian và tăng năng lực cung ứng của thị trường nội địa.
Chuỗi logistics kết nối 'đại ngàn - biển xanh' đã hình thành tại Đắk Lắk sau sáp nhập, mở ra thời cơ lớn không thể bỏ lỡ để xây dựng vùng nguyên liệu - chế biến sâu - lưu thông - logistics - xuất khẩu.
Dự án tại xã Thạnh Đức, Tỉnh Tây Ninh quy hoạch 6 khu công nghiệp sinh thái và 5 khu đô thị, quy mô hơn 5.300ha, tạo động lực phát triển dọc hành lang kinh tế phía Nam.