Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với quy mô 571ha chính thức khởi công vào cuối tháng 4/2026, đặt mục tiêu cạnh tranh với các trung tâm hàng hải tại Singapore và Malaysia.
![[Video] Căng thẳng dồn dập tại Eo biển Hormuz sau loạt vụ nổ súng](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_22_14_55000341/03184ddca7944eca1785.jpg.avif)
Căng thẳng tại eo biển Hormuz tiếp tục leo thang khi xuất hiện thêm các vụ nổ súng và bắt giữ tàu giữa lúc đàm phán Mỹ - Iran bế tắc.
Giữa lúc Mỹ siết chặt phong tỏa hàng hải, Iran được cho là đã tìm ra cách duy trì xuất khẩu dầu bằng việc chuyển hướng hoạt động sang các khu vực ngoài tầm kiểm soát trực tiếp của Washington, làm gia tăng căng thẳng tại khu vực Trung Đông.
Công ty công nghệ hàng hải Windward của Israel vừa công bố hợp tác với hãng Vantor nhằm triển khai giải pháp giám sát liên tục dựa trên sự kết hợp giữa vệ tinh và trí tuệ nhân tạo (AI), hướng tới phát hiện và theo dõi các 'tàu tối', những phương tiện cố tình tắt tín hiệu nhận dạng.
Cùng tới tuyên bố nêu trên, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) nhấn mạnh rằng 'việc gây gián đoạn trật tự và an toàn tại eo biển Hormuz là lằn ranh đỏ' của Tehran.
Việc cắt giảm thủ tục, rút ngắn thời gian xử lý không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí mà còn nâng cao hiệu quả hoạt động trong lĩnh vực hàng hải.
Hải quân Vệ binh Cách mạng Iran cho biết họ bắt giữ các tàu vì các vi phạm hàng hải, và đưa chúng về lãnh hải Iran.
Mỹ triển khai phong tỏa tại Eo biển Hormuz, gây sức ép lớn lên kinh tế Iran và làm dấy lên lo ngại gián đoạn nguồn cung dầu, gia tăng rủi ro địa chính trị toàn cầu.
Trong bối cảnh vận tải biển chịu nhiều áp lực chi phí, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) xuất bán 6.000 tấn MFO cho Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, góp phần chủ động nguồn cung nhiên liệu trong nước và hỗ trợ ổn định thị trường.
Liên minh châu Âu đạt đồng thuận chính trị về việc mở rộng các biện pháp trừng phạt Iran liên quan đến an ninh hàng hải tại eo biển Hormuz.
Iran khẳng định chỉ quay lại bàn đàm phán với Mỹ khi Washington chấm dứt hoàn toàn lệnh phong tỏa hàng hải, coi đây là điều kiện tiên quyết không thể thỏa hiệp.
Theo Tổng thống Trump, Hải quân Mỹ nổ súng và kiểm soát tàu hàng Touska do tàu không tuân thủ yêu cầu dừng lại, khiến lực lượng hải quân Mỹ buộc phải sử dụng vũ lực để kiểm soát tình hình.
Ngày 21/4, Iran đã kêu gọi Liên hợp quốc (LHQ) lên tiếng phản đối việc Mỹ bắt giữ một tàu chở hàng mang cờ Iran, cho rằng đây là hành động vi phạm thỏa thuận ngừng bắn giữa hai nước.
Đại diện cấp cao của Liên minh châu Âu (EU) phụ trách chính sách đối ngoại và an ninh Kaja Kallas cho biết các bộ trưởng ngoại giao của khối ngày 21/4 đã nhất trí về việc mở rộng các biện pháp trừng phạt của EU đối với Iran để ngăn chặn mọi hành vi vi phạm quyền tự do hàng hải tại eo biển Hormuz.
Công ty kiểm soát rủi ro hàng hải MARISKS của Hy Lạp cho biết, gần đây đã có nhiều tin nhắn lừa đảo được gửi tới các công ty vận tải đường biển, cam kết sẽ giúp tàu thuyền di chuyển qua Eo biển Hormuz an toàn để đổi lấy tiền điện tử.
Liên minh châu Âu (EU) ngày 21/4 đã nhất trí mở rộng các biện pháp trừng phạt nhằm vào Iran liên quan đến những hành vi bị cáo buộc ảnh hưởng đến quyền tự do hàng hải tại eo biển Hormuz – tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển phần lớn dầu khí toàn cầu.
Liên minh châu Âu (EU) ngày 21-4 đã nhất trí mở rộng các biện pháp trừng phạt đối với Iran, nhằm bảo vệ quyền tự do hàng hải tại eo biển Hormuz - tuyến vận tải năng lượng chiến lược của thế giới.
Ngày 20/4, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi và Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung công bố một lộ trình đầy tham vọng nhằm đưa quan hệ hai nước trở thành 'Quan hệ đối tác hướng tới tương lai'.
Các bộ trưởng ngoại giao của EU ngày 21/4 đã nhất trí về việc mở rộng các biện pháp trừng phạt của EU đối với Iran để ngăn chặn mọi hành vi vi phạm quyền tự do hàng hải tại eo biển Hormuz.
Bộ Chiến tranh Mỹ cho biết trong ngày 21/4, lực lượng Mỹ đã tiến hành kiểm tra và chặn bắt đối với tàu chở dầu M/T Tifani, tàu không mang quốc tịch và đang bị trừng phạt. Quá trình chặn bắt không xảy ra sự cố. Bộ này nhấn mạnh sẽ tiếp tục thực thi pháp luật hàng hải trên phạm vi toàn cầu nhằm ngăn chặn những tàu bị trừng phạt cung cấp hỗ trợ vật chất cho Iran.
Theo các chuyên gia, tình hình hiện nay tại eo biển Hormuz không còn chủ yếu được điều chỉnh bởi các quy tắc hàng hải thời bình, mà bởi luật chiến tranh hải quân.
Buổi hướng nghiệp tại Trường THPT Hùng Vương không chỉ mang đến thông tin nghề nghiệp, mà còn gieo vào lòng học sinh khát vọng chinh phục đại dương. Từ miền trung du yên bình của Phú Thọ, những giấc mơ đã bắt đầu hướng ra biển lớn.
Chiều 21/4, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP. Hải Phòng) phối hợp Đồn Biên phòng Đoàn Xá (BĐBP TP. Hải Phòng) và Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về hàng hải, giao thông đường thủy nội địa và một số quyết định, thông tư của Bộ Quốc phòng.
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran gia tăng khi hai bên liên tiếp đưa ra những cáo buộc và phô diễn năng lực quân sự, trong bối cảnh lệnh ngừng bắn dự kiến kết thúc ngày 22/4.
Cuộc xung đột tại Trung Đông đang gây ra những tác động nghiêm trọng đến tuyến vận tải hàng hải chiến lược qua eo biển Hormuz, khi hàng chục nghìn thủy thủ bị mắc kẹt và nhiều quốc gia bắt đầu tính đến các biện pháp can thiệp nhằm đảm bảo an toàn hàng hải.
Các tin nhắn lừa đảo hứa hẹn cho tàu thuyền đi qua an toàn eo biển Hormuz đã được gửi tới một số công ty vận tải biển có tàu đang mắc kẹt ở tuyến hàng hải này.
Khi các điểm tiếp nhận hiện tại không đáp ứng được nhu cầu, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã đề xuất mở rộng thêm diện tích để xử lý khối lượng bùn cát khổng lồ.
Chiến dịch phong tỏa hàng hải do Mỹ triển khai đã huy động lực lượng quy mô lớn, trong đó có nhóm tác chiến tàu sân bay, nhằm kiểm soát các tuyến vận tải chiến lược của Iran.
Tình trạng phong tỏa 'ăn miếng trả miếng' giữa Mỹ và Iran, khiến lưu lượng qua tuyến hàng hải chiến lược này gần như tê liệt, ảnh hưởng lớn đến vận chuyển và nguồn cung dầu toàn cầu.
Ngày 20/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục bày tỏ lạc quan về khả năng đạt thỏa thuận với Iran, cho rằng tiến trình đàm phán có thể đặt kết quả 'khá nhanh', nhưng ông cũng khẳng định Washington sẽ không dỡ bỏ phong tỏa các cảng của Tehran trước khi có thỏa thuận hoàn chỉnh.
Mỹ điều chỉnh chiến lược kiểm soát tại Eo biển Hormuz, làm dấy lên lo ngại về rủi ro leo thang, gián đoạn nguồn cung dầu mỏ và bất ổn an ninh khu vực.
Iraq đã mở lại cửa khẩu biên giới Rabia với Syria sau gần 13 năm nhằm thúc đẩy xuất khẩu dầu nhiên liệu qua đường bộ và khôi phục thương mại xuyên biên giới.
Đại sứ Iran tại Nga Kazem Jalali ngày 20/4 cho biết, nước Cộng hòa Hồi giáo đang cân nhắc thu phí các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, đồng thời nỗ lực đảm bảo việc lưu thông an toàn tại vùng biển này.
Ngày 20/4, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi và Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung đã công bố một lộ trình đầy tham vọng nhằm đưa quan hệ Ấn Độ - Hàn Quốc trở thành 'quan hệ đối tác hướng tới tương lai', đồng thời thông báo 25 kết quả quan trọng sau các cuộc hội đàm nhân chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Lee Jae Myung tới Ấn Độ.
Iran cam kết bảo đảm quyền tự do đi lại cho tàu và hàng hóa của Liên bang Nga qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh tuyến hàng hải chiến lược này tiếp tục là tâm điểm căng thẳng giữa Tehran và Washington.
Chủ tịch Ủy ban An ninh quốc gia và Chính sách đối ngoại của Quốc hội Iran, ông Ebrahim Azizi, khẳng định nước này sẽ không bao giờ từ bỏ quyền kiểm soát eo biển Hormuz.
Cảng Busan của Hàn Quốc đang thúc đẩy kế hoạch chuyển đổi quy mô lớn dựa trên trí tuệ nhân tạo đến năm 2030, với tham vọng trở thành cảng thông minh hoàn toàn tự động.
Ngày 20/4, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình nhấn mạnh việc cần duy trì hoạt động lưu thông bình thường qua eo biển Hormuz, tuyến hàng hải quan trọng đang bị cả Iran và Mỹ tiến hành nhiều biện pháp kiểm soát tàu thuyền.
Không quân Hoàng gia Na Uy điều tiêm kích F-35A chặn một máy bay tuần tra hàng hải Il-38 của Nga, thực hiện nhận dạng và theo dõi mục tiêu trong khoảng hai giờ.
Chuyên gia nhận định Mỹ và Iran có thể phải thay đổi cách tiếp cận, từ bỏ mục tiêu đánh bại hoàn toàn đối thủ và thừa nhận phải tôn trọng lợi ích của nhau nếu muốn đạt được thỏa thuận hòa bình.
Dự án đề xuất xây tuyến đường sắt chạy từ châu Âu qua Thổ Nhĩ Kỳ, tiếp tục xuyên lãnh thổ Syria và kéo dài xuống Jordan, qua đó hình thành một hành lang kết nối các cảng Địa Trung Hải với Vùng Vịnh.
Động thái triển khai trực thăng AH-64 Apache cho thấy Washington đang tăng cường kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược giữa lúc căng thẳng với Iran leo thang.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có quy mô 13 bến với tổng vốn đầu tư gần 5 tỷ USD, đủ năng lực tiếp nhận các loại tàu container lớn nhất thế giới.
Một nghị sĩ cấp cao của Iran tuyên bố Tehran sẽ không bao giờ từ bỏ quyền kiểm soát eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược mà nước này coi là một phần không thể tách rời chủ quyền quốc gia.
Trong chuyến thăm cấp nhà nước đầu tiên của một tổng thống Hàn Quốc tới Ấn Độ trong vòng 8 năm, ông Lee Jae Myung sẽ có cuộc hội đàm với Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi tại New Delhi ngày hôm nay 20/4, đặt trọng tâm vào mối quan hệ hợp tác kinh tế, đặc biệt là trong các lĩnh vực như đóng tàu và năng lượng.
Hơn 80% thương mại toàn cầu phụ thuộc vào hàng hải và vận tải biển, nhưng dòng chảy này lại tập trung qua một số 'điểm nghẽn' chiến lược. Diễn biến tại Trung Đông hiện nay cho thấy chỉ một gián đoạn cục bộ cũng có thể gây chấn động toàn cầu, làm đứt gãy chuỗi cung ứng và đẩy chi phí vận tải tăng vọt. Những 'nút thắt' này không chỉ là yếu tố địa lý, mà là tâm điểm hội tụ quyền lực, rủi ro và cạnh tranh chiến lược trong thế giới hiện nay.
Ngày 20/4, Iran bác bỏ việc tham gia vòng đàm phán hòa bình thứ hai với Mỹ, viện dẫn các yêu sách từ phía Washington và lệnh phong tỏa hàng hải đang áp đặt lên các cảng của nước này. Trước đó, Tổng thống Trump cảnh báo sẽ tái khởi động các cuộc tấn công quân sự trừ khi Iran chấp nhận toàn bộ các điều khoản do phía Mỹ đưa ra.
Hãng thông tấn bán chính thức Tasnim của Iran ngày 19/4 đưa tin Tehran chưa quyết định cử đoàn đàm phán tới cuộc gặp trực tiếp với Mỹ dự kiến diễn ra tại Islamabad ngày 20/4.