Ngày 17-3, Tổng thống Mỹ Donald Trump phát biểu với các phóng viên rằng 'chúng tôi không cần bất kỳ sự hỗ trợ nào' để hộ tống các tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz.
Quân đội Mỹ ngày 17/3 cho biết đã tiến hành các cuộc không kích nhằm vào các trận địa tên lửa của Iran dọc bờ biển gần eo biển Hormuz, sử dụng bom xuyên phá hạng nặng để tấn công các mục tiêu được gia cố kiên cố.
Quân đội Mỹ đã triển khai bom mới nặng 5.000 pound (khoảng 2,3 tấn), được trang bị hệ thống định vị GPS, xuống một số địa điểm phóng tên lửa của Iran.
Ngày 18-3, dữ liệu từ các hệ thống theo dõi tàu thuyền cho thấy, ngày càng nhiều các tàu thương mại băng qua Eo biểu Hormuz.
Dữ liệu theo dõi hàng hải gần đây cho thấy Iran đang áp dụng cơ chế kiểm soát có chọn lọc đối với các tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz.
Cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đã kéo dài hơn hai tuần. Eo biển Hormuz - 'yết hầu' của vận tải biển toàn cầu - đang bị gián đoạn nghiêm trọng, kéo theo hàng loạt phản ứng dây chuyền như chi phí vận tải tăng vọt và điều chỉnh lại cấu trúc chuỗi cung ứng.
Tổng thống Emmanuel Macron cho biết Pháp sẽ không bao giờ tham gia các hoạt động nhằm mở lại eo biển Hormuz mà Mỹ kêu gọi, phản bác lời của Tổng thống Mỹ Donald Trump trước đó, rằng Paris sẵn sàng hỗ trợ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump muốn khôi phục giao thông hàng hải ở eo biển Hormuz, nơi phần lớn bị đóng cửa, với sự giúp đỡ của các đồng minh, nhưng Iran có thể cản trở kế hoạch này.
Giá năng lượng toàn cầu tăng mạnh trong bối cảnh căng thẳng quân sự leo thang tại Trung Đông, đặc biệt sau khi Iran bị cáo buộc tấn công tàu thuyền và triển khai thủy lôi, khiến hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz bị gián đoạn nghiêm trọng. Với hơn 1.000 tàu chở hàng, chủ yếu là dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng, bị ảnh hưởng, nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng năng lượng đã trở thành mối quan ngại mang tính hệ thống đối với kinh tế toàn cầu.
Iran đang thảo luận với 8 quốc gia ngoài khu vực Trung Đông về đề xuất cho phép các tàu chở dầu giao dịch bằng đồng tiền Trung Quốc được đi qua eo biển Hormuz an toàn, CNN dẫn nguồn tin an ninh Iran cho biết.
Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ xác nhận dùng bom xuyên phá đánh vào các căn cứ tên lửa Iran gần eo biển Hormuz, nơi Tehran siết chặt các tuyến vận tải dầu toàn cầu.
Dữ liệu hàng hải xác nhận tàu USS Tripoli mang theo 2.200 quân nhân thuộc Đơn vị Viễn chinh Thủy quân Lục chiến số 31 đang tiến về Trung Đông sau khi rời Okinawa.
Các công cụ chính sách dần cạn kiệt khi khủng hoảng kéo dài, buộc Mỹ đối mặt rủi ro kinh tế và chính trị nghiêm trọng từ giá nhiên liệu tăng cao.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Washington 'không cần bất kỳ sự giúp đỡ nào' trong việc mở lại eo biển Hormuz, bất chấp việc ông trước đó kêu gọi thành lập một liên minh quốc tế nhằm đảm bảo an toàn hàng hải trong bối cảnh xung đột với Iran leo thang.
Ngày 17-3, Cố vấn kinh tế Nhà Trắng Kevin Hassett cho biết, một số tàu chở dầu đã bắt đầu di chuyển trở lại qua eo biển Hormuz dù với tốc độ chậm.
Kết thúc phiên giao dịch, giá dầu thô Brent tăng 3,21 USD, hay 3,2%, lên 103,42 USD/thùng, còn giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) cũng tăng 2,71 USD, hay 2,9%, và chốt phiên ở mức 96,21 USD/thùng.
Một số tàu chở dầu đã bắt đầu lưu thông trở lại qua eo biển Hormuz, dù với tốc độ hạn chế, cho thấy tín hiệu giảm bớt gián đoạn tại tuyến vận tải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới.
Việc eo biển Hormuz gần như bị tê liệt đang bắt đầu lan tác động tới nền kinh tế toàn cầu, đe dọa nguồn cung năng lượng, đẩy giá nhiên liệu tăng cao và làm thay đổi các toan tính địa chính trị.
Cuộc chiến tại Iran đang đe dọa trạng thái hòa dịu mong manh giữa Trung Quốc và Mỹ, khiến hai cường quốc hoãn cuộc gặp thượng đỉnh được mong đợi. Điều này diễn ra sau khi Tổng thống Donald Trump đề nghị Trung Quốc điều tàu chiến tới vùng Vịnh.
IEA khẳng định các nước thành viên có thể tiếp tục giải phóng dầu từ kho dự trữ 1,4 tỷ thùng để bù đắp thiếu hụt nguồn cung và hạ nhiệt giá năng lượng thế giới.
Giám đốc IEA Fatih Birol khẳng định các nước thành viên sẵn sàng xả thêm dầu từ kho dự trữ 1,4 tỷ thùng để hạ nhiệt thị trường và bù đắp thiếu hụt nguồn cung toàn cầu.
Cố vấn kinh tế Nhà Trắng Kevin Hassett khẳng định việc Iran phong tỏa tuyến hàng hải qua eo biển Hormuz không ảnh hưởng đến nền kinh tế Mỹ.
Dữ liệu theo dõi hàng hải cho thấy con tàu chiến của Hải quân Mỹ - được cho là đang chở hàng nghìn lính thủy đánh bộ và thủy thủ tới Trung Đông - đang di chuyển trên vùng biển gần Singapore.
Bế tắc quân sự và áp lực kinh tế toàn cầu khiến chiến dịch của Mỹ đối mặt nhiều rủi ro, đặt dấu hỏi lớn về khả năng thành công và di sản chính trị của ông Trump.
Chiến lược đe dọa phong tỏa Eo biển Hormuz nhằm thao túng giá dầu có thể là 'phản ứng hợp lý' của Iran trước ưu thế quân sự từ Mỹ, song đây là bước đi đầy rủi ro và có nguy cơ phản tác dụng nghiêm trọng.
Bên dưới mê cung hang muối và những cánh rừng ngập mặn màu ngọc bích của đảo Qeshm nằm giữa eo biển Hormuz, tồn tại một 'kiến trúc' khác nằm sâu trong lòng đất, nơi thiên nhiên kỳ vĩ giao thoa với những toan tính chiến lược.
Các cuộc không kích của Mỹ đánh trúng cơ sở hạ tầng quân sự trên đảo Kharg của Iran ở Vịnh Ba Tư. Nếu các cơ sở dầu mỏ tại đây trở thành mục tiêu tiếp theo, nền kinh tế toàn cầu có thể sẽ phải đối mặt với một cú sốc nghiêm trọng, theo Euro News.
Trong phiên giao dịch chiều 17/3, giá dầu tại thị trường châu Á đảo ngược đà giảm của phiên trước đó và tăng hơn 3% giữa những lo ngại về nguồn cung dầu mỏ.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết Mỹ đang 'để yên' cho các tàu chở dầu của Iran đi qua eo biển Hormuz nhằm duy trì nguồn cung năng lượng cho thị trường toàn cầu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đề nghị hoãn Hội nghị thượng đỉnh Mỹ-Trung, vốn dự kiến diễn ra từ ngày 31/3-2/4 tới.
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt khiến eo biển Hormuz vẫn trong trạng thái rủi ro cao đối với dòng chảy năng lượng toàn cầu, một tín hiệu tích cực vừa được phát đi từ Brussels. Cao ủy phụ trách chính sách đối ngoại của Liên minh châu Âu (EU) Kaja Kallas cho biết, bà đã thảo luận với Tổng Thư ký Liên hợp quốc về một sáng kiến nhằm khơi thông eo biển huyết mạch này.
Giá nhôm thế giới đã tăng trở lại sau chuỗi hai ngày giảm khi những bất ổn về thời gian kéo dài của chiến sự tại Iran làm dấy lên lo ngại về các đợt cắt giảm sản lượng quy mô lớn tại các nhà máy trọng điểm khắp Trung Đông.
Giá dầu thế giới đang đón nhận phiên giảm mới khi nhiều tàu chở nhiên liệu được lưu thông qua eo biển Hormuz.
Ngành vận tải biển container châu Á đang ghi nhận những tín hiệu chuyển mình tích cực sau một năm lợi nhuận sụt giảm.
Giá dầu Brent và WTI phục hồi mạnh sau phiên giảm sâu, trong bối cảnh eo biển Hormuz bị gián đoạn khiến sản lượng của UAE giảm một nửa và đe dọa an ninh năng lượng.
Giá dầu Brent và WTI tăng hơn 2,5% phiên 17/3 do lo ngại gián đoạn tại eo biển Hormuz, khiến sản lượng của UAE sụt giảm và gây áp lực lên lạm phát toàn cầu.
Ngày 15-3, Tổng thống Mỹ Donald Trump kêu gọi các quốc gia cùng tham gia một liên minh nhằm bảo vệ hoạt động vận tải dầu mỏ qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, phản ứng ban đầu từ nhiều nước cho thấy sự thận trọng đáng kể trước khả năng tham gia sáng kiến này.
Giữa căng thẳng leo thang, Mỹ 'bật đèn xanh' cho dầu Iran qua eo biển Hormuz, kỳ vọng lưu lượng tàu sẽ sớm phục hồi trước khi triển khai 'liên minh hộ tống'.
Trước áp lực từ việc Eo biển Hormuz bị phong tỏa, Washington đang kêu gọi Bắc Kinh hỗ trợ ổn định tuyến vận tải chiến lược - một đề nghị được đánh giá là khó nhận được sự hưởng ứng.
Theo Tổng thống Mỹ Donald Trump, chuyến thăm Trung Quốc gặp mặt Chủ tịch Tập Cận Bình dự kiến vào cuối tháng 3 có thể phải lùi lại 1 tháng để giải quyết xung đột với Iran.
Iran đã cho phép một số tàu thuyền nước ngoài đi qua Eo biển Hormuz trong bối cảnh căng thẳng khu vực leo thang, song việc lưu thông vẫn bị kiểm soát chặt chẽ và mang tính chọn lọc.
Giá dầu Brent và WTI đồng loạt tăng hơn 2% trong phiên giao dịch ngày 17/3 do lo ngại nguồn cung sụt giảm khi hoạt động tại eo biển Hormuz bị gián đoạn.
Tổng thống Donald Trump cho biết quân đội Mỹ đã thực hiện các cuộc tấn công quy mô lớn nhằm vào Iran, nhắm tới hàng nghìn mục tiêu.
Giá dầu thô tăng hơn 2%, lấy lại một phần mức giảm của phiên trước đó, do lo ngại về nguồn cung khi eo biển Hormuz phần lớn bị phong tỏa.