Theo Bộ Công Thương, nếu quy định mức chiết khấu riêng cho đại lý bán lẻ xăng dầu sẽ hạn chế tính linh hoạt cũng như hạn chế sự cạnh tranh về chi phí giữa các thương nhân.
Báo SGGP ngày 22-11 có bài phản ánh, mặc dù quy định xuất hóa đơn điện tử áp dụng hơn 1 năm qua nhưng hiện nay ngành xăng dầu vẫn chưa thực hiện đầy đủ. Báo SGGP tiếp tục ghi nhận ý kiến của các bên liên quan.
Việt Nam cần thực hiện đồng bộ các giải pháp để thích ứng tốt trong điều kiện giá xăng dầu từ nay đến giai đoạn Tết Nguyên Đán nếu có biến động bất thường.
Theo nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, chiết khấu đang giảm một nửa so với thời kỳ 'hoàng kim' là hơn 1.000 đồng/lít. Các doanh nghiệp lo lắng, nếu đà giảm tiếp tục kéo dài thì nguy cơ sẽ trở lại chiết khấu 0 đồng như nhiều tháng trong năm 2022.
Bộ Công Thương vừa có tờ trình Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định kinh doanh xăng dầu.
Đề xuất điều chỉnh giá xăng dầu vào thứ Năm hằng tuần, không quy định mức chiết khấu cho khâu bán lẻ xăng dầu... là một trong những điểm mới vừa được Bộ Công Thương đưa ra khi sửa đổi Nghị định về kinh doanh xăng dầu.
Hiện nay, giá thịt lợn thành phẩm giữa kênh siêu thị chênh hơn 50% so với chợ truyền thống, chuyên gia kinh tế Vũ Vinh Phú cho rằng, cần giảm sự chênh lệch này xuống để bảo vệ quyền lợi khách hàng.
Mức chiết khấu là một cấu phần quan trọng của giá sách giáo khoa, trong khi trước thềm năm học mới giá sách là vấn đề được người dân quan tâm. Vậy chiết khấu sách giáo khoa dùng để làm gì?
Chiết khấu sách giáo khoa (SGK) không phải là một loại 'hoa hồng' như một số ít ý kiến đang hiểu. Ngược lại, đây là chi phí được hạch toán đầy đủ trong các báo cáo tài chính và được kê khai rõ ràng với Cục Quản lý giá.
Liên quan đến chiết khấu sách giáo khoa, nhà xuất bản giáo dục đã có những thông tin làm rõ điều này.
Do phụ thuộc nhập khẩu nên giá thức ăn chăn nuôi trong nước biến động mạnh thời gian qua. Để hỗ trợ người chăn nuôi vượt qua khó khăn, góp phần giúp ngành này phát triển, thức ăn chăn nuôi được đưa vào diện bình ổn giá. Chuyên gia kinh tế cho rằng, việc đưa thức ăn chăn nuôi vào diện bình ổn giá chính là 'van điều tiết' giá mặt hàng này.
Việc hãng xe BYD Auto (Trung Quốc) dự kiến ra mắt mẫu xe điện Dolphin có thể gây ra cuộc chiến về giá giữa các nhà sản xuất, song có thể giúp nhiều người tiêu dùng Australia tiếp cận công nghệ này.
Năm 2023, mục tiêu tập trung kiểm soát lạm phát vẫn được Chính phủ đặt lên hàng đầu, trong bối cảnh diễn biến thị trường, quan hệ cung - cầu hàng hóa quốc tế rất phức tạp, khó lường. Vì vậy, yêu cầu quan trọng là các cơ quan chức năng cần dự báo chính xác tình hình, xác định giải pháp kiềm chế đà tăng giá tiêu dùng (CPI), bảo đảm an sinh xã hội, trên tinh thần chủ động, không chủ quan.
Hoạt động kinh doanh xăng dầu của thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối hay doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu trong nước đều phụ thuộc rất lớn vào thị trường xăng dầu thế giới.
Việc Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Công Thương, Bộ Tài chính xem xét kiến nghị của các DN bán lẻ xăng dầu về việc đảm bảo chi phí, lợi nhuận kinh doanh đang thu hút sự quan tâm của nhiều chuyên gia, nhà quản lý, DN.
Trước đó, nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu có đơn yêu cầu xem xét khẩn cấp gửi các lãnh đạo cấp cao, xin chính sách hoàn trả lợi nhuận, chi phí kinh doanh vì đang được nhận theo dạng 'ban phát' từ DN đầu mối.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2511/VPCP-KTTH gửi Bộ trưởng Bộ Công thương, Bộ trưởng Bộ Tài chính về kiến nghị của một số doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu.
Chính phủ đã có chủ trương về việc phát triển nhiều tập đoàn kinh tế tư nhân mạnh, có tiềm lực, có sức cạnh tranh ở thị trường trong và ngoài nước.
Theo chuyên gia, hiện nay, các nhà phân phối lớn chưa thực sự công bằng với người tiêu dùng nên dù khuyến mại, giá thịt lợn bán lẻ ở kênh này vẫn cao hơn kênh truyền thống. Do đó, phải thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp để thịt lợn trở về đúng giá.
Do giá dầu thô và xăng dầu thành phẩm liên tục giảm nên giá bán lẻ xăng dầu trong nước được dự báo sẽ giảm mạnh tại kỳ điều hành chiều nay 21/3.
Suốt thời gian dài vừa qua, các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu liên tục phản ánh tình trạng phải bỏ 'tiền túi' để bù lỗ nhằm duy trì hoạt động. Nguyên nhân ban đầu được xác định do chi phí định mức trong giá cơ sở xăng dầu chưa được tính đúng, tính đủ để chiết khấu cho doanh nghiệp.
Chi phí kinh doanh định mức và lợi nhuận định mức trong kinh doanh xăng dầu được chia cho 3 khâu đầu mối - phân phối - bán lẻ nhưng suốt thời gian qua, doanh nghiệp bán lẻ cho rằng không được hưởng phần quy định này, khiến cho việc kinh doanh rơi vào tình thế khó khăn.
Lãnh đạo doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho biết, để lấy được hàng từ nhiều nguồn, họ phải tách ra thành nhiều doanh nghiệp nhỏ lẻ, từ đó phát sinh nhiều hệ lụy.
Ngày 14/3, nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu (DNBL) đồng loạt gửi đơn kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ xem xét yêu cầu liên bộ Tài Chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Một số doanh nghiệp bán lẻ cho hay, dù pháp luật đã quy định lợi nhuận và chi phí kinh doanh định mức cho cả khâu bán buôn và bán lẻ nhưng họ chưa được nhận trong thời gian qua. Do đó, họ yêu cầu trả lại phần chi phí này.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tiếp tục có đơn kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ xem xét đề nghị phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức cho doanh nghiệp bán lẻ.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu vừa gửi đơn kiến nghị gửi Thủ tướng sáng 14-3, mong muốn liên bộ Tài Chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu yêu cầu được phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tiếp tục kiến nghị liên Bộ Tài chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức trong kinh doanh xăng dầu.
Do Thông tư 104 không phân chia tỷ lệ chi phí kinh doanh ở 2 khâu nên doanh nghiệp bán lẻ cho rằng doanh nghiệp đầu mối đã lợi dụng kẽ hở để hưởng hết phần chi phí này.
Liên bộ Tài chính - Công thương cần thành lập Hội đồng để phân chia lại giá trị của 1.350 đồng/lít chi phí định mức và lợi nhuận định mức cho doanh nghiệp bán lẻ, đồng thời làm cơ sở để truy thu phần doanh nghiệp bị chiếm đoạt.
Nhiều doanh nghiệp bán lẻ và thương nhân phân phối cho rằng, sự đứt gãy trên thị trường vừa qua là do những bất cập trong quản lý điều hành, doanh nghiệp đầu mối ép chiết khấu khiến họ thua lỗ. Rõ ràng đang có sự xung đột lợi ích giữa các nhóm doanh nghiệp và vấn đề này phải được khắc phục ngay.
Hàng loạt các hội thảo liên quan đến thị trường xăng dầu được tổ chức trong thời gian qua. Hàng loạt các câu hỏi cấp bách đã được gửi đi… với mục tiêu duy nhất, giảm nhiệt cho thị trường xăng dầu, đảm bảo chuỗi cung ứng.
Nếu để doanh nghiệp đầu mối được mua hàng của nhau sẽ xảy ra mua bán lòng vòng làm tăng chi phí, tăng nguồn cung giả, ảnh hưởng đến công tác điều hành của Nhà nước.
Quan điểm của Bộ Công Thương là cần có góc nhìn thấu đáo, đặt mục tiêu rõ ràng và thay đổi về căn cơ thay vì chạy theo các diễn biến bất thường của thị trường đang nhận được sự ủng hộ từ các bên.
'Hãy để các doanh nghiệp nhập khẩu, phân phối xăng dầu tự thỏa thuận với nhau về lợi ích, để họ tự phân chia lợi ích thì thị trường sẽ dần hài hòa…'.
Theo các doanh nghiệp bán lẻ (DNBL) xăng dầu, việc phục vụ bình ổn theo mệnh lệnh hành chính là hình thức cưỡng bức các DNBL bởi hơn một năm qua, các doanh nghiệp đã dùng tiền túi bù lỗ để duy trì hoạt động kinh doanh. Thậm chí, không ít doanh nghiệp kiệt quệ về tài chính, phải bán đất đai, cầm cố tài sản để bù lỗ.
Đại diện các doanh nghiệp cho rằng, vấn đề chiết khấu cho doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu luôn là đề tài nóng, bởi vì hơn một năm qua, rất nhiều doanh nghiệp phải dùng tiền túi để bù lỗ nhằm duy trì hoạt động kinh doanh.