Địa bàn tỉnh Phú Thọ hiện có tuyến đường sắt quốc gia Yên Viên - Lào Cai chạy qua với tổng chiều dài gần 124km. Toàn tuyến có 32 đường ngang có gác, 20 đường ngang được lắp đặt hệ thống cảnh báo tự động có cần chắn và 127 lối đi tự mở do người dân tự phát sử dụng.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở rộng đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng từ 6 làn xe lên 8-10 làn xe trên chiều dài tuyến đường 105km.
Với tổng chiều dài 188km kết nối liên vùng, dự án cao tốc trục ngang miền Tây đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026.
Hầm đường bộ qua sông Hồng khu vực phía Bắc có điểm đầu tại đường Park street, khu đô thị Ciputra (phường Phú Thượng), điểm cuối giao với Quốc lộ 5 (xã Vĩnh Thanh) sẽ được thành phố Hà Nội triển khai đầu tư trong năm 2026.
Ngày 28/12, Đảng ủy, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Mỹ Đức (tỉnh An Giang) phối hợp Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Hòa Hảo xã Mỹ Đức khởi công xây dựng cầu Ba Ngạn nối liền 2 ấp Mỹ Phó - Khánh Mỹ.
Khu vực bờ sông Lô tỉnh Phú Thọ, đoạn từ km35+400 đến km36+200 đê hữu Lô, xã Dân Chủ, đã xảy ra sạt lở với chiều dài khoảng 800 m, ảnh hưởng đến 17 hộ dân đang sinh sống, với hơn 70 nhân khẩu.
Hiện nay, khu vực bờ sông Lô tỉnh Phú Thọ, đoạn từ km 35+400 - km36+200 đê hữu Lô, xã Dân Chủ, đã xảy ra sạt lở với chiều dài khoảng 800m, ảnh hưởng đến 17 hộ dân đang sinh sống, với hơn 70 nhân khẩu.
Do ảnh hưởng của các đợt mưa lũ từ năm 2024, khu vực bờ sông Lô đoạn từ km35+400- km36+200 đê hữu Lô, xã Dân Chủ, tỉnh Phú Thọ đã xảy ra sạt lở với chiều dài khoảng 800m, ảnh hưởng đến 17 hộ dân đang sinh sống. Trước tình hình trên, UBND tỉnh Phú Thọ đã quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai sự cố sạt lở bờ, vở sông đoạn km36 – km36+200 đê hữu sông Lô, xã Dân Chủ.
Diện tích nghiên cứu lập Đồ án thiết kế đô thị riêng tuyến phố Thái Hà, tỷ lệ 1/500 khoảng 26,46 ha. Trong đó, diện tích khu đất lập đồ án khoảng 11,98ha và chiều dài tuyến khoảng 1,27 km.
Một lần nữa, Trung Quốc khiến thế giới phải 'thán phục' bởi những kỷ lục về hạ tầng vừa được xác lập. Ngoài tổng chiều dài đường sắt cao tốc vượt mốc 50.000 km, dài hơn chu vi của Trái đất, quốc gia này còn sở hữu đường hầm cao tốc dài nhất thế giới xuyên dãy Thiên Sơn.
Phong trào thi đua yêu nước đã trở thành động lực mạnh mẽ, khơi dậy khát vọng phát triển của dân tộc Việt Nam trong suốt chiều dài lịch sử.
Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Đàm Thanh Tuyến, UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Xử lý sạt lở bờ sông Tiền khu vực bến phà Tân Long (xã Tân Phú Đông, tỉnh Đồng Tháp).
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô chạy qua địa bàn 16 xã của Hà Nội với chiều dài 57km. Hiện công tác giải phóng mặt bằng tại một số vị trí vẫn gặp khó khăn ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Sáng 26/12, Trung Quốc đã đưa vào vận hành tuyến đường sắt cao tốc mới, chính thức nâng tổng chiều dài khai thác toàn quốc lên hơn 50.000 km.
Đây là dấu mốc mới trong sự phát triển của ngành đường sắt Trung Quốc, khi tổng chiều dài mạng lưới đường sắt cao tốc lần đầu tiên vượt mốc 50.000km.
Với chiều dài 22,13km, vượt qua dãy núi Thiên Sơn ở trung tâm Khu tự trị Tân Cương Duy Ngô Nhĩ, đường hầm Thiên Sơn Thắng Lợi góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ vài giờ xuống chỉ còn 20 phút.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn nhất trí hướng tuyến, cho phép nhà đầu tư nghiên cứu dự án đầu tư tuyến cao tốc đoạn Nội Bài - Bắc Ninh - Hải Phòng với tổng chiều dài khoảng 51 km.
Với chiều dài 22,13km, vượt qua dãy núi Thiên Sơn ở trung tâm Khu tự trị Tân Cương Duy Ngô Nhĩ, đường hầm Thiên Sơn Thắng Lợi sẽ rút ngắn thời gian di chuyển trước đây từ vài giờ xuống còn 20 phút.
Dự án chống xói lở bờ biển thành phố Bạc Liêu (đoạn còn lại giữa bờ biển Vĩnh Trạch Đông và bờ biển Nhà Mát) xây dựng tuyến kè giảm sóng bằng bêtông cốt thép với tổng chiều dài hơn 4.600m.
Dự án chống xói lở bờ biển thành phố Bạc Liêu (phường Hiệp Thành, tỉnh Cà Mau) được triển khai với hạng mục xây dựng tuyến kè bê tông cốt thép giảm sóng từ xa, có tổng chiều dài hơn 4.600m.
Tuyến đường liên cảng có tổng chiều dài khoảng 5,9km, quy mô mặt cắt ngang rộng 60m. Điểm đầu tuyến giao với đường Nguyễn Thị Định, điểm cuối kết nối trực tiếp nút giao cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và đường vành đai 3 TPHCM.
Với chiều dài 18km nối thẳng từ sân bay, hệ thống tàu điện LRT hiện đại không chỉ giảm ùn tắc mà còn định hình Phú Quốc thành đô thị du lịch xanh tầm cỡ quốc tế.
UBND TP HCM sẽ là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP), có chiều dài tuyến khoảng 42 km, đi qua địa bàn TP HCM và tỉnh Đồng Nai.
Sạt lở không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sản xuất của người dân mà còn đe dọa khu vực rừng phòng hộ ven biển (xã Tân Thủy) với tổng chiều dài bờ biển bị ảnh hưởng hơn 9km.
Dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương sẽ được kéo dài tuyến thêm khoảng 200 m nhằm kết nối trực tiếp vào ga trung tâm Bến Thành hiện hữu, nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên 11,269 km (trước đây là 11,042 km).
UBND tỉnh Cà Mau vừa có quyết định cho chuyển mục đích sử dụng hơn 9,8 ha rừng phòng hộ sang mục đích khác để lấy mặt bằng làm đường ra đảo Hòn Khoai.
Ngày 23-12, xã Trường Xuân, tỉnh Đồng Tháp, tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Kênh Cùng (cầu Tâm Từ số 6), ấp 2, xã Trường Xuân.
Sáng 23/12, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh tổ chức thông xe dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, chiều dài hơn 159km đi qua nhiều địa phương, dự kiến khởi công trong giai đoạn tháng 6 - 9/2026 và hoàn thành sau khoảng 2 năm thi công.
Sáng 23/12, Sở Xây dựng TPHCM tổ chức thông xe dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1. Cây cầu này xây dựng từ trước năm 1975, được nâng tĩnh không thêm hơn 1,2m để đồng bộ khoảng không thông thuyền các cầu trên sông Sài Gòn.Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 110 tỷ đồng với quy mô xây dựng tổng chiều dài toàn dự án khoảng 760m, chiều cao nâng tĩnh không cầu là 1,25m. Khởi công chính thức đầu năm 2025, cầu được nâng tĩnh không thông thuyền cầu lên cấp II, đạt là 50x7m.
Thủ tướng Slovakia Robert Fico đã khánh thành đường hầm cao tốc dài nhất đất nước bằng cách trượt patin xuyên qua công trình khổng lồ dài 7,5 km này.
Dự án có chiều dài hơn 32 km, được thiết kế mở rộng thành 4 làn xe với tốc độ 80 km/h, nhằm giảm ùn tắc, nâng cao năng lực vận tải và kết nối hạ tầng giao thông trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Quả bom có chiều dài khoảng 1,3m, đường kính 40cm, trọng lượng ước khoảng 500kg, là loại bom còn sót lại từ thời kỳ chiến tranh, do thực dân Pháp thả xuống trước năm 1954.
Ngày 22-12, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Phú Thọ và lãnh đạo xã Văn Miếu (tỉnh Phú Thọ) kiểm tra, lên phương án di dời và hủy nổ quả bom do người dân phát hiện tại khu vực ven bờ sông Hẹ, xã Văn Miếu.
Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua sông Hồng tuyến phía Nam Hà Nội có tổng chiều dài của dự án là 6km với vốn đầu tư khoảng 24.604 tỷ đồng.
Đến hết năm 2025, cả nước sẽ hoàn thành 3.345 km tuyến chính cao tốc, cùng 458 km nút giao và đường dẫn, nâng tổng chiều dài đường bộ cao tốc lên 3.803 km.