Giám đốc Ban Quản lý Cảng cá Quảng Trị Lê Văn Sơn cho biết, mặc dù dự án nạo vét cảng cá Cửa Tùng vừa mới kết thúc được một thời gian ngắn nhưng do tác động của gió mùa Đông Bắc trong những tháng đầu năm 2021 đã đưa cát vào bồi lấp luồng và khu vực bến 250 CV của cảng cá Cửa Tùng.
Quy hoạch sông Hồng có tính chất phức tạp, liên quan đa ngành, cần tích hợp nhiều quy hoạch cấp cao. Vì vậy, đồ án không chỉ đảm bảo đầy đủ, vững chắc cơ sở pháp lý, khoa học mà còn phải đảm bảo tính khả thi và đánh giá kỹ lưỡng các tác động trong quá trình thực hiện.
Chuyên gia nhìn nhận vướng mắc lớn nhất khiến quy hoạch sông Hồng bị lỡ hẹn hết lần này đến lần khác là do việc trị thủy dòng sông phức tạp, nhiều rủi ro.
Sự kiện Quốc hội thông qua Nghị quyết cho mở rộng địa giới hành chính, Chính phủ phê duyệt bổ sung đường nối thẳng từ cao tốc Hà Nội - Lào Cai đến thị xã Nghĩa Lộ (tỉnh Yên Bái) và hàng loạt tín hiệu tích cực khác mở ra thời cơ cho địa phương này phát triển vượt bậc.
66 năm, với 7 lần quy hoạch chung Thủ đô đã được ban hành, mỗi lần đều đề cập quy hoạch không gian sông Hồng, thêm khoảng 20 đề án, dự án liên quan đến sông Hồng của các nhà đầu tư trong nước và ngoài nước... nhưng Hà Nội (nói riêng) chưa thể hoàn thành giấc mơ chỉnh trị, phát triển đô thị ven sông Hồng.
Dự kiến, sau khi thống nhất với các bộ liên quan, theo lộ trình, Hà Nội có thể phê duyệt, ban hành quy hoạch phân khu sông Hồng vào tháng 6 tới.
Dự kiến, sau khi thống nhất với Bộ Xây dựng về tiêu chuẩn, tiêu chí và ý kiến của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Hà Nội sẽ phê duyệt, ban hành quy hoạch này vào khoảng tháng 6 tới...
'Đồ án lần này được các chuyên gia hàng đầu về quy hoạch mà Thành ủy Hà Nội tham vấn nhận định là tốt nhất từ trước đến nay và quan trọng là đủ điều kiện để được phê duyệt, thông qua', Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ nói.
Dự kiến, sau khi thống nhất với các bộ liên quan, theo lộ trình, TP Hà Nội có thể phê duyệt, ban hành quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng vào tháng 6 tới.
Theo Viện trưởng Viện Quy hoạch xây dựng Lưu Quang Huy, với đồ án Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, Hà Nội sẽ quay mặt vào sông Hồng để phát triển.
Chiều 10-3, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội họp, cho ý kiến về chủ trương hoàn thiện đồ án Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở). Đồng chí Vương Đình Huệ, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố chủ trì hội nghị.
Theo Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ, đồ án Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng đã được các chuyên gia đầu ngành đánh giá là đồ án tốt nhất từ trước đến nay và đủ điều kiện để được phê duyệt.
Dự kiến, sau khi thống nhất với các bộ liên quan, theo lộ trình, TP Hà Nội có thể phê duyệt, ban hành quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng vào tháng 6 tới.
Dự án nhằm hạn chế sạt lở bờ sông Hậu, bảo vệ đô thị TP Long Xuyên (An Giang) thích ứng với biến đổi khí hậu được chia làm 3 giai đoạn, hiện nay, dự án đã đi vào giai đoạn cuối.
Dự án 'Chỉnh trị dòng chảy nhằm hạn chế sạt lở bờ sông Hậu, bảo vệ đô thị TP. Long Xuyên (An Giang) thích ứng với biến đổi khí hậu' được Thủ tướng Chính phủ đồng ý về chủ trương cho phép UBND tỉnh An Giang tổ chức thực hiện. Dự án được chia làm 3 đoạn, đến nay thực hiện 2 đoạn đầu và đoạn 3.1 (đoạn 3 được chia làm 2 đoạn '3.1 và 3.2') đã cho thấy hiệu quả rõ rệt của dự án. Hiện, đang triển khai thực hiện tiếp tục đoạn 3.2 của dự án.
Chi cục Đường thủy phía Nam thông báo: kể từ ngày 24-2 đến 7-4-2021 luồng chạy tàu trên sông Hậu - nhánh cù lao Ông Hổ đoạn từ Km 00+560 đến Km 02+100 qua khu vực khai thác cát thuộc dự án 'Chỉnh trị dòng chảy nhằm hạn chế sạt lở bờ sông Hậu, bảo vệ đô thị TP. Long Xuyên thích ứng với biến đổi khí hậu' của Công ty TNHH MTV môi trường Vạn Hưng Tùng, thuộc địa phận xã Mỹ Hòa Hưng (TP. Long Xuyên) và xã Hòa Bình (Chợ Mới) bị hạn chế.
Những năm qua, do phát triển thiếu bền vững về kinh tế - xã hội, cùng với ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, nước biển dâng, tình hình sạt lở bờ sông, xói lở bờ biển diễn biến ngày càng phức tạp, với xu thế gia tăng cả về phạm vi và mức độ nguy hiểm, uy hiếp nghiêm trọng đến ổn định dân sinh, kết cấu hạ tầng vùng ven sông, ven biển. Tìm giải pháp hạn chế sạt lở đang là trách nhiệm và cần sự vào cuộc của toàn xã hội.
Vừa qua, tại sự kiện Hợp tác Kinh doanh Bền vững Hà Lan – Việt Nam được tổ chức tại TPHCM, Hà Lan và Việt Nam đã ký kết một số thỏa thuận đối tác hướng đến sự phát triển bền vững của Đồng bằng Sông Cửu Long (ĐBSCL). Một trong những điểm nhấn tại buổi lễ là dự án Hà Lan hỗ trợ Việt Nam phát triển ngành cây ăn quả có múi ở khu vực này.
Hàng loạt công trình giao thông hiện đại đã được đưa vào khai thác khắp 3 miền Bắc - Trung - Nam, tạo ra một diện mạo giao thông hoàn toàn mới, không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn đóng góp tích cực vào tăng trưởng GDP của cả nước.
Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) giai đoạn 2016 - 2020, hệ thống hạ tầng giao thông đã được đầu tư phát triển nhanh, phát huy hiệu quả cao. Đặc biệt trong năm 2020 đã hoàn thành và đưa vào khai thác 21 công trình, dự án lớn và hoàn tất thủ tục triển khai thi công 19 dự án mới.
Huyện nông thôn mới Đơn Dương đang tiến hành gấp rút để kịp tiến độ giải ngân vốn đầu tư công 2020 cho nhiều công trình trong dịp cuối năm này.
Trung tâm Phát triển khoa học và công nghệ trẻ (Thành đoàn TP Hồ Chí Minh) vừa tổng kết và trao Giải thưởng Sinh viên nghiên cứu khoa học (Euréka) lần thứ 22 năm 2020. Đã có 121 đề tài của các tác giả, nhóm tác giả xuất sắc nhất đoạt giải, trong đó có các đề tài được chuyển giao ngay khi đoạt giải.
Từ đầu năm 2020 đến nay, toàn tỉnh An Giang đã xảy ra 58 điểm sạt lở, sụt lún, răn nứt đất bờ sông, kênh, rạch gây thiệt hại về tài sản gần 7 tỷ đồng. Sạt lở vẫn còn tiếp diễn phức tạp, theo thông tin của Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh, hiện toàn tỉnh có 53 đoạn sông, kênh, rạch cảnh báo sạt lở với tổng chiều dài 171.580m. Trong đó có sáu đoạn được cảnh báo ở mức độ đặc biệt nguy hiểm, 42 đoạn ở mức độ nguy hiểm.
Trước khi tỉnh triển khai các giải pháp tổng thể về lâu dài để cứu bờ biển Hội An, TP. Hội An phải giữ cho được bờ biển.