“Nhiều tháng nay, mỗi ngày chúng tôi cảm nhận rõ rệt những đổi thay tích cực hàng ngày về trật tự, văn minh đô thị trên địa bàn. Và ấn tượng hơn cả là những giải pháp và sự trách nhiệm, tận tụy của các chiến sỹ Công an cùng lực lượng chức năng”, anh Bạch Văn Toàn- công dân tổ dân phố Kiên Quyết, phường Dương Nội (Hà Nội) chia sẻ.
Tại cửa ngõ cảng Cát Lái, những nhịp cầu vượt đang dần hoàn thiện, tạo nên diện mạo mới cho nút giao Mỹ Thủy, một trong những điểm giao thông quan trọng nhất khu Đông Tp.HCM.
Những ngày giữa tháng 8/2026, dọc tuyến Quốc lộ 22, ghi nhận “làn sóng” người dân tự nguyện, khẩn trương tháo dỡ các công trình nhà ở, cửa hàng để bàn giao mặt bằng sạch để kịp thi công dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 22.
Đây là định hướng phát triển logistics Đà Nẵng được Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phan Thái Bình nhấn mạnh trong nội dung phát biểu khai mạc Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng năm 2026 do Bộ Công Thương phối hợp với UBND TP Đà Nẵng tổ chức vào ngày 13-8 vừa qua.
Với vị trí giao nhau của các tuyến giao thông Bắc-Nam và Đông-Tây, Quảng Trị đang có cơ hội mở rộng không gian phát triển từ biên giới ra biển. Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 xác định phát triển đồng thời Hành lang kinh tế Đông-Tây (EWEC) và Hành lang kinh tế Đông-Tây song song (PARA-EWEC), từng bước tạo mạng lưới giao thông, logistics liên hoàn, mở thêm cửa ngõ ra biển Đông cho Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan.
Sau hơn 3 năm thi công, dự án nút giao An Phú - đầu mối giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Đông TPHCM - vẫn đang dang dở do vướng mặt bằng trên đường Lương Định Của.
Nhiều hạng mục hạ tầng tại khu vực trung tâm xã Minh Tân hiện đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân, nhất là khi năm học mới đang đến gần. Việc sớm khắc phục, chỉnh trang không chỉ bảo đảm an toàn giao thông, sinh hoạt mà còn góp phần tạo diện mạo khang trang tại khu vực cửa ngõ Công viên địa chất toàn cầu UNESCO Cao nguyên đá Đồng Văn.
Lịch sử phát triển kinh tế cho thấy những vùng đất “bản lề” nằm sát đô thị lớn thường bứt phá khi quỹ đất trung tâm dần khan hiếm.
UBND TP. Đà Nẵng vừa phê duyệt quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đối với Khu du lịch Khe Răm tại phường Hải Vân, thuộc phân khu sinh thái phía Tây thành phố.
Cầu vượt 4 làn, dài gần 1.000 m tại nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 được thiết kế như một “cánh chim sải bay”, điểm xuyết hình tượng “dải lụa Hà Đông”, hứa hẹn trở thành điểm nhấn kiến trúc mới tại cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.
Tại Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng 2026 khai mạc chiều 13/8, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phan Thái Bình nhấn mạnh, thành phố không phát triển logistics theo từng dự án riêng lẻ, mà từng bước kiến tạo một hệ sinh thái logistics tích hợp.
Nằm tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô, công viên Yên Sở được ví như “lá phổi xanh” của Hà Nội, vừa góp phần điều hòa, cải thiện môi trường đô thị, vừa trở thành không gian công cộng quen thuộc để người dân vui chơi, thư giãn và rèn luyện sức khỏe.
Nằm trong khuôn khổ Hội chợ Thương mại - Du lịch và Đầu tư Hành lang kinh tế Đông - Tây Đà Nẵng năm 2026, chiều 13-8, UBND TP Đà Nẵng đã phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng năm 2026.
Đà Nẵng có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường khác.
Trước những biến động ngày càng khó lường của thương mại quốc tế, TP. Hồ Chí Minh đang thúc đẩy đa dạng hóa thị trường, nâng năng lực logistics và phát huy vai trò cửa ngõ thương mại của vùng kinh tế phía Nam.
Theo lãnh đạo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), trong chiến lược nhằm nâng cao vị thế của Việt Nam trong mạng lưới logistics khu vực và toàn cầu, Đà Nẵng có đầy đủ điều kiện để trở thành một cực tăng trưởng mới với những lợi thế vượt trội.
Đà Nẵng có nhiều lợi thế về vị trí và hạ tầng để trở thành cửa ngõ logistics kết nối ASEAN với khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, nhưng để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần giải bài toán dòng hàng, chi phí và kết nối xuyên biên giới.
Với quy mô gần 5 triệu thành viên và khoảng 50.000 hợp tác xã, mạng lưới HTX Thổ Nhĩ Kỳ có thể trở thành kênh kết nối nguồn nông sản, thực phẩm và nguyên liệu cho doanh nghiệp Việt Nam. Tuy nhiên, để biến lợi thế nguồn cung thành hợp tác thương mại thực chất, doanh nghiệp cần thẩm tra kỹ năng lực, tiêu chuẩn chất lượng và khả năng giao dịch quốc tế của từng đối tác.
Chiều 13/8, Bộ Công Thương phối hợp UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng 2026.
Việt Nam được đánh giá là thị trường ưu tiên, cửa ngõ chiến lược để Canada mở rộng thương mại, đầu tư nông nghiệp, công nghệ và kết nối sâu rộng với khối ASEAN.
Sân bay Quốc tế Incheon của Hàn Quốc đã vươn lên vị trí số một thế giới về lượng hành khách quốc tế trong nửa đầu năm 2026, đồng thời lập kỷ lục trở thành sân bay trung chuyển lớn đạt mốc 1 tỷ lượt hành khách, qua đó củng cố vai trò là một trong những cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Đông Bắc Á.
Trong bối cảnh nhu cầu đa dạng hóa thị trường và xây dựng chuỗi cung ứng nông sản bền vững ngày càng tăng, các cơ quan chính phủ, chuyên gia và doanh nghiệp Canada đang tìm kiếm cơ hội mở rộng thương mại, đầu tư và hợp tác công nghệ nông nghiệp với Việt Nam, coi đây là thị trường quan trọng và điểm kết nối với khu vực Đông Nam Á.
Trong bối cảnh nhu cầu đa dạng hóa thị trường và xây dựng chuỗi cung ứng nông sản bền vững ngày càng tăng, các cơ quan chính phủ, chuyên gia và doanh nghiệp Canada đang tìm kiếm cơ hội mở rộng thương mại, đầu tư và hợp tác công nghệ nông nghiệp với Việt Nam, coi đây là thị trường quan trọng và điểm kết nối với khu vực Đông Nam Á.
Tối ngày 12/8, tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Đà Nẵng, Bộ Công thương và thành phố Đà Nẵng đã tổ chức Hội chợ Quốc tế Thương mại, Du lịch và Đầu tư Hành lang kinh tế Đông Tây - Đà Nẵng 2026 (Hội chợ EWEC - Đà Nẵng 2026).
Chiều 12/8, tại cuộc họp của Ủy ban nhân dân Thành phố đánh giá tình hình kinh tế-xã hội 7 tháng đầu năm, lãnh đạo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, thành phố dự kiến tổ chức khởi công và khánh thành 16 dự án, công trình nhân dịp lễ 2/9.
Kim ngạch thương mại Việt Nam - Uganda tăng hơn 4 lần trong năm 2025, song hợp tác kinh tế giữa hai nước vẫn còn nhiều dư địa, đặc biệt trong nông nghiệp, công nghiệp chế biến, năng lượng và khai khoáng.
Ban Đô thị Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội vừa công bố danh mục quỹ đất phát triển nhà ở xã hội tập trung quy mô lớn với hàng loạt dự án có diện tích từ vài chục đến hơn 150ha, được quy hoạch tại nhiều cửa ngõ của Thủ đô.
Sở hữu nguồn tài nguyên phong phú cùng vị thế cửa ngõ kết nối thị trường 1,5 tỷ dân tại châu Phi, Uganda sẵn sàng chào đón dòng vốn từ Việt Nam thông qua một loạt chuỗi ưu đãi về thuế, đất đai và hạ tầng.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng mạnh trong 7 tháng đầu năm 2026, khẳng định vai trò cửa ngõ hàng hải quốc tế của Việt Nam.
Đô thị mới An Châu (An Giang) được định hướng phát triển thành cửa ngõ phía bắc đô thị Long Xuyên, đồng thời là trung tâm trung chuyển, logistics hỗ trợ công nghiệp và nông nghiệp công nghệ cao đến năm 2050.
Kim ngạch thương mại Việt Nam - Uganda tăng hơn bốn lần trong một năm, nhưng quy mô đầu tư vẫn khiêm tốn và tập trung vào một số lĩnh vực. Để Uganda trở thành “cửa ngõ” giúp doanh nghiệp Việt tiến sâu vào châu Phi, hoạt động kết nối cần hướng đến hợp đồng, dự án cụ thể, đi kèm yêu cầu chuẩn bị vốn, quản trị dòng tiền, kiểm soát chi phí và thúc đẩy các thỏa thuận nền tảng cho hợp tác kinh tế.
Máy móc, thiết bị khảo sát địa chất đang được triển khai tại đường Lê Trọng Tấn và Văn Khê, mở đầu cho những bước chuẩn bị xây dựng cầu vượt 4 làn qua quốc lộ 6 và tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội.
Chỉ sau 6 tháng đi vào hoạt động, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC) đã thu hút 20 tỷ USD từ các nhà đầu tư và đối tác trong, ngoài nước. Đây là con số ấn tượng, cho thấy sức hút và tiềm năng to lớn của một trung tâm tài chính mới nổi…
Đối với doanh nghiệp Việt Nam, Uganda không chỉ là một thị trường với hơn 50 triệu người tiêu dùng, mà còn là cửa ngõ chiến lược giúp Việt Nam mở rộng tiếp cận khu vực Đông Phi và rộng hơn là toàn châu Phi. Ngược lại, Việt Nam có thể trở thành điểm đến quan trọng và trung tâm kết nối trong khu vực cho các doanh nghiệp Uganda.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố 2 quyết định bổ nhiệm nhân sự cấp cao.
Sau 6 tháng vận hành, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP.HCM ghi nhận khoảng 20 tỷ USD vốn cam kết. Trong khi đó, nhu cầu vốn phục vụ phát triển của Việt Nam trong 10 năm tới được ước tính lên tới 1.500-1.600 tỷ USD.
Ở TPHCM có những “hiệp sĩ” ngày ngày lặng thầm rong ruổi trên các tuyến đường cửa ngõ, dùng xe hút đinh, vật sắc nhọn, góp phần giữ những cung đường an toàn, giúp người dân yên tâm lưu thông.
Sau 6 tháng vận hành, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC) đã thu hút khoảng 20 tỷ USD vốn cam kết, mở ra kỳ vọng hình thành một đầu mối kết nối dòng vốn quốc tế với doanh nghiệp và nền kinh tế Việt Nam.
Sau hơn 6 tháng vận hành, VIFC-HCMC ghi nhận 20 tỷ USD vốn cam kết, song mục tiêu lớn hơn là thu hút các định chế quốc tế và chuyển cam kết thành dòng vốn thực.
Ngày 10/8, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng ký Công văn số 6870/UBND-ĐTĐT về tập trung đôn đốc, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.
Sau nhiều năm đình trệ, dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 (Hà Nội) đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Hàng loạt trụ cầu vượt đã vươn lên, máy móc được huy động trên công trường, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2026.
Những chương trình biểu diễn và hoạt động trải nghiệm tại Nhà ga quốc tế Đà Nẵng trong khuôn khổ chương trình ‘Con đường di sản’, đang góp phần lan tỏa hình ảnh Đà Nẵng giàu bản sắc văn hóa đến bạn bè quốc tế.
Hơn 250 đại biểu trong nước và quốc tế đã tham dự hội nghị với chủ đề “Kiến tạo cửa ngõ kết nối Việt Nam với dòng vốn toàn cầu”, diễn ra ngày 11/8 tại TP Hồ Chí Minh. Sự kiện tập trung giới thiệu môi trường đầu tư, cơ chế, chính sách và định hướng phát triển của VIFC-HCMC, đồng thời ghi nhận các đề xuất nhằm chuyển nguồn vốn cam kết thành những dự án cụ thể.