'Thủ phủ vải thiều' Lục Ngạn vào vụ thu hoạch, người nông dân nơi đây cũng vì thế mà phải thử thách sự can đảm của mình khi hàng ngày phải băng qua cây cầu pháo 'tử thần' để kịp mỗi chuyến hàng ra chợ sớm.
Căn nhà này chỉ mất 48 tiếng để xây dựng và có thể nằm trên một cầu phao nổi hoặc trên mặt đất.
Ngày 9-6, thực hiện theo kế hoạch bay huấn luyện của Quân chủng Phòng không-Không quân, Trung đoàn Không quân 917, Sư đoàn Không quân 370 phối hợp hiệp đồng với Bộ tư lệnh Vùng 5 Hải quân tổ chức bay huấn luyện trên biển năm 2020.
Do phải chịu những ảnh hưởng tiêu cực từ dịch bệnh Covid-19, kim ngạch xuất nhập khẩu (XNK) tại tỉnh Quảng Ninh giảm mạnh trong 5 tháng đầu năm 2020.
Dù mới là những ngày đầu vụ, song vải thiều tại Lục Nam, Lục Ngạn (Bắc Giang) đã được ùn ùn chở đi bán. Tuy nhiên, để đến được nơi tập kết của các thương lái, các xe vải nặng trĩu phải đi qua cây cầu 'tử thần'.
Phải chở những chiếc sọt chất đầy vải nặng đã không ít người dân ở Bắc Giang bị ngã lộn nhào, cắm đầu xuống sông khi qua cầu phao nguy hiểm… ở xã Trường Giang, huyện Lục Nam.
Phần lớn người dân từ huyện Lục Nam đều phải vận chuyển vải lên thị trấn Kim và Chũ ( huyện Lục Ngạn, Bắc Giang) để tiêu thụ do đây là điểm tập kết thu mua vải lớn nhất trong khu vực. Tuy nhiên để đến được nơi đây người dân phải di chuyển qua cây cầu phao bắc qua sông Lục Nam, được coi là cây cầu 'tử thần' đối với dân chở vải.
Hầu hết các sông, hồ trên địa bàn tỉnh đều có tàu, thuyền hoạt động mưu sinh và chở khách ngang sông, chở khách du lịch. Một số vị trí sông, suối có cầu treo, cầu phao dân sinh phục vụ người dân và học sinh đi lại.
Dự kiến, cầu Lê Thanh vượt sông Đáy trên địa bàn huyện Mỹ Đức có tổng mức đầu tư khoảng 500 tỷ đồng đã được UBND TP Hà Nội thống nhất về chủ trương.
Cây cầu duy nhất bắc qua Euphrates gần Deir ez-Zor của Syria, được quân đội Nga xây dựng, đã tạo điều kiện thuận lợi cho người nông dân địa phương có thể dễ dàng đem sản phẩm của mình cung cấp cho thành phố và các cộng đồng liên kết ở hai bên bờ sông.
Thông tin từ UBND TP Móng Cái cho biết, tính đến hiện tại đã có 9.369 lượt phương tiện chở hàng hóa XNK qua cầu Bắc Luân II và lối mở cầu phao tạm Km3+4 với tổng lượng hàng hóa XNK đạt 195.406 tấn.
Vụ va chạm tàu biển tại bến phà Cát Lái hôm 2/4 khiến 2 phà trọng tải lớn biến dạng, cụm trụ định vị hư hỏng hoàn toàn. Sở GTVT TP.HCM dự kiến thời gian khắc phục hơn 3 tháng.
Cùng với nhiệm vụ cấp bách là đẩy mạnh phòng, chống dịch Covid-19, Quảng Ninh đã quyết liệt bám sát chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội, triển khai nhiều giải pháp nhằm duy trì tăng trưởng ổn định.
Sáng 2/4, một tàu biển chở khoảng 200 container lưu thông trên sông Soài Rạp đã bất ngờ gặp sự cố, đâm vào cầu phao phà Cát Lái ở quận 2, TP.HCM.
Rạng sáng 2-4, một tàu biển chở container quay đầu đã va phần đuôi trúng trụ định vị và cầu phao 25 tấn phía phà Cát Lái (TP Hồ Chí Minh). Vụ va chạm không gây thương vong về người, nhưng khiến trụ định vị, cầu phao 25 tấn bị nghiêng, nên việc khai thác phà Cát Lái nối TP Hồ Chí Minh với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) bị ảnh hưởng.
Rạng sáng 2/4, tàu chở 200 container bất ngờ tông thẳng vào cầu phao phà Cát Lái khiến cầu phao này bị hư hỏng, gây ảnh hưởng đến hoạt động của phà...
Thông tin từ Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh, vào sáng 2-4, một tàu biển chở container đã va chạm vào khu vực bến nổi của phà Cát Lái tại phía quận 2 khiến cầu phà bị hư hỏng.