Sau nhiều tháng thi công, 3 trụ tháp chính của cầu Thượng Cát đang dần lộ rõ hình hài giữa sông Hồng. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng thiết bị hiện đại được huy động để tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành hạng mục quan trọng này trong tháng 8/2026.
Cầu Thượng Cát là công trình giao thông trọng điểm của TP. Hà Nội với tổng vốn đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng. Dự án đang bước vào giai đoạn then chốt thi công các trụ tháp dây văng, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2027 để mở rộng không gian phát triển phía Bắc.
Với tĩnh không thông thuyền 55m cao nhất Việt Nam, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn tất thi công nhưng hiện vẫn chưa thể đưa vào khai thác do chờ đồng bộ hạ tầng.
Dự án cầu Thượng Cát thuộc tuyến Vành đai 3,5 Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng tại phường Thượng Cát và xã Thiên Lộc, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2027.
Ngày 14/6, trong chuyến công tác kiểm tra các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra tiến độ thi công cầu Đại Ngãi 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60. Đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Trên công trường cầu Thượng Cát, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị hiện đại đang tăng tốc thi công 3 trụ tháp chính của cây cầu dây văng vượt sông Hồng, dự kiến hoàn thành trong tháng 8-2026
Cầu Bình Khánh hoàn thành cuối năm 2025 nhưng vẫn chưa thể khai thác do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa khép kín.
Dự án cầu Tứ Liên tại TP Hà Nội đã hoàn thành cơ bản phần móng hai trụ chính, đặt mục tiêu đưa vào khai thác trong quý II/2027 nhằm kết nối giao thông và thúc đẩy kinh tế vùng.
Trên công trường thi công xây dựng cầu Thượng Cát (Tp.Hà Nội) trị giá hơn 7.000 tỷ đồng, không khí làm việc khẩn trương, công nhân máy móc làm việc liên tục, hiện đang gấp rút triển khai thi công các trụ cầu chính.
Sau hơn 8 tháng thi công, ba trụ tháp chính của cầu Thượng Cát hơn 7.300 tỷ đồng đang dần thành hình, nhiều hạng mục được tăng tốc để bảo đảm tiến độ.
Để vùng châu thổ Cửu Long tăng trưởng đột phá, tăng cường liên kết vùng không còn là định hướng, mà đã trở thành đòi hỏi mang tính cấp thiết.
Công trình trọng điểm trên cao tốc Bến Lức - Long Thành với tĩnh không 55m đang vào giai đoạn nước rút, dự kiến chính thức thông xe toàn tuyến trước ngày 2/9/2026.
Là mắt xích cuối cùng quyết định việc thông suốt toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, cầu Phước Khánh - cây cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền thuộc nhóm cao nhất Việt Nam đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp hợp long trong tháng 6.
Với chiều cao vươn tới 294 m, tương đương tòa nhà khoảng 100 tầng, cầu Xihoumen là một trong những công trình giao thông phức tạp nhất từng được xây dựng.
Tòa tháp Phương Trạch dự kiến cao 639m sẽ trở thành công trình cao nhất Việt Nam, đóng vai trò hạt nhân trong dự án Thành phố Thông minh Bắc Hà Nội do liên doanh BRG và Sumitomo phát triển.
Dự kiến giữa tháng 6/2026, nhịp chính cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được nối liền, đánh dấu cột mốc quan trọng sau hơn một thập kỷ thi công.
Hàng loạt trụ cầu cạn thuộc dự án cầu Ngọc Hồi gần 12.000 tỷ đồng đang dần lộ diện trên công trường, khi dự án bước vào giai đoạn thi công kết cấu nổi.
Cầu dây văng Cần Giờ với quy mô 6 làn xe dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2029, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM xuống còn dưới 50 phút.
Một phần mặt cầu Phú Mỹ được rào chắn để sửa chữa kéo dài đến tháng 7. Trong khi công trường hoạt động liên tục, song giao thông cơ bản ổn định nhờ phương án phân luồng từ sớm.
Dự án cầu dây văng quy mô lớn trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến hợp long vào giữa tháng 6.
Dự án cầu đường bộ qua sông Hồng nối Bát Xát (Việt Nam) với Bá Sái (Trung Quốc) sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa Việt Nam với thị trường Tây Nam Trung Quốc, qua đó thúc đẩy liên kết kinh tế khu vực Đông Nam Á và Nam Á..
Với tổng vốn đầu tư 400 triệu USD, cầu Đan Giang tại Đài Loan chính thức thông xe sau 30 năm chuẩn bị, sở hữu khả năng chịu động đất trên 7 độ Richter.
Ngày 31/5, đồng chí Dương Quốc Huy - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Lào Cai cùng đoàn công tác của tỉnh đã trực tiếp khảo sát thực tế dự án cầu đường bộ qua sông Hồng Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc) và Khu giám sát Bá Sái, Hà Khẩu.
Công trình cầu vượt kết cấu dầm thép chạy dọc trục Lê Trọng Tấn - Văn Khê, bắc qua tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được kỳ vọng sẽ đồng bộ hạ tầng đô thị và khơi thông nút giao thường xuyên ùn tắc kéo dài tại khu vực Hà Đông.
Nằm ở trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long, Đồng Tháp từng đối mặt với không ít rào cản do địa hình bị chia cắt bởi hệ thống sông ngòi chằng chịt.
Từ ngày 30/5 đến 11/7, TP.HCM sẽ tiến hành bảo trì mặt cầu Phú Mỹ hướng từ Phường Cát Lái đi Phường Tân Thuận. Cơ quan chức năng đã công bố phương án điều tiết giao thông chi tiết nhằm hạn chế ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông.
Cầu Cần Thơ với vốn đầu tư 5.000 tỷ đồng là công trình dây văng huyết mạch nối TP. Cần Thơ và Vĩnh Long, giúp xóa bỏ nút thắt phà Hậu Giang và thúc đẩy kinh tế vùng.
Cầu qua cửa biển Thuận An (thành phố Huế) vừa đưa vào vận hành là công trình vượt cửa biển dài nhất tại miền trung với chiều dài tuyến gần 7,8km. Công trình được xem là 'chìa khóa' mở ra không gian đô thị hướng biển, đánh thức tiềm năng kinh tế và du lịch dồi dào của cố đô.
Giữa lòng sông Đà, công nhân căng mình thi công cầu dây văng Hòa Sơn có nhịp chính dài nhất Việt Nam.
Dự án cầu Tứ Liên và dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đoạn qua phường Hồng Hà (TP Hà Nội) được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, kết nối hai bờ sông Hồng và tạo diện mạo mới cho Thủ đô trong tương lai.
Ngày này năm xưa (21/5) đã diễn ra nhiều sự kiện nổi bật như: ba nghìn công nhân Nhà máy sợi Nam Định cùng nhân dân thành phố tổ chức mít tinh lớn và biểu tình tuần hành phản đối thực dân Pháp, can thiệp Mỹ âm mưu mở rộng, kéo dài chiến tranh Đông Dương; Liên quân Lào - Việt Nam mở chiến dịch phòng ngự cánh đồng Chum - Xiêng Khoảng; Khánh thành cầu Mỹ Thuận - cầu dây văng đầu tiên ở Việt Nam...
Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn đang được đẩy nhanh tại phường Hồng Hà, Hà Nội.
Dự án xây dựng cầu Tứ Liên đang được gấp rút giải phóng mặt bằng tại phường Hồng Hà và tích cực thi công các hạng mục trọng điểm, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào quý II/2027.
Với tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 đã đạt 70% tiến độ, dự kiến xóa bỏ các bến phà và chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 6/2028.