Kim ngạch xuất khẩu của Hà Tĩnh trong tháng 4 ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, đưa tổng kim ngạch xuất khẩu 4 tháng đầu năm 2026 vượt mốc 500 triệu USD. Động lực chính vẫn đến từ nhóm thép và phôi thép...
Tại Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu 'đổi mới căn bản tư duy phát triển, khai thác hiệu quả mọi nguồn lực và vốn để tăng trưởng bền vững'.
Trong kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ, khu vực cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) thu hút đông đảo du khách đến thưởng thức hải sản. Trong đó, mực nhảy tiếp tục được nhiều người lựa chọn.
Năm 2026 Hà Tĩnh tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, thu hút các dự án quy mô lớn, công nghệ cao, thân thiện môi trường, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị liên danh Đèo Cả tiếp tục nghiên cứu dự án đường sắt kết nối Việt – Lào, giúp giảm chi phí logistics, thúc đẩy xuất nhập khẩu hai nước.
Trước yêu cầu ngày càng chặt chẽ từ hệ thống pháp luật về bảo đảm an toàn hàng hải, khu vực cảng Vũng Áng đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp kiểm soát tàu thuyền, duy trì luồng lạch thông suốt, hướng tới phát triển cảng biển an toàn, bền vững.
Bộ Xây dựng Việt Nam đề nghị Bộ Công chính và Vận tải Lào phối hợp chặt chẽ hơn nữa, đôn đốc để dự án triển khai trên đất Lào và triển khai trên đất Việt Nam được đồng bộ, sớm kết nối.
Hai bên xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, cụ thể đối với Dự án đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ - Thà Khẹc - Viêng Chăn, để thống nhất các nội dung liên quan, sớm triển khai đầu tư dự án.
Chiều qua (7/4), tại Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã tiếp và làm việc với Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào Leklay Sivilay về thúc đẩy các dự án kết nối hạ tầng giao thông trọng điểm trong hợp tác giữa hai nước.
Bức tranh kinh tế Hà Tĩnh 3 tháng đầu năm 2026 khá toàn diện khi sản xuất công nghiệp tăng mạnh, thương mại – dịch vụ sôi động, xuất khẩu khởi sắc và môi trường đầu tư tiếp tục được cải thiện...
Theo Thông tấn xã Lào (KPL), nước này đang đẩy nhanh kế hoạch triển khai tuyến đường sắt chiến lược kết nối Thủ đô Vientiane với cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh, Việt Nam), phấn đấu đưa vào vận hành, khai thác từ năm 2030.
Trước thực trạng loạt doanh nghiệp đăng ký đầu tư nhưng 'ôm đất', chây ì thực hiện các dự án, công trình đã được chấp thuận đầu tư tại Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng, ngành chức năng của Hà Tĩnh đã mạnh tay xử lý, một số doanh nghiệp buộc phải chấm dứt hoạt động, trong đó có cả nhà đầu tư nước ngoài.
Đoạn đường từ cảng Vũng Áng đến QL1A kéo dài về phía tây (thuộc phường Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh) hiện đang xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động giao thương và sự phát triển kinh tế tại khu vực trọng điểm của tỉnh.
Các nhóm hàng chủ lực như thép, dăm gỗ, dệt may và máy móc thiết bị tiếp tục duy trì ổn định, góp phần đưa kim ngạch xuất nhập khẩu qua Hà Tĩnh đạt hơn 600 triệu USD. Số thu hải quan tăng mạnh, đạt trên 1.221 tỷ đồng...
Hai tháng đầu năm 2026, Chi cục Hải quan khu vực XI ghi nhận kim ngạch xuất nhập khẩu hơn 600 triệu USD, tăng 30% so với cùng kỳ, kéo số thu ngân sách đạt 1.221 tỷ đồng, tương đương 15,6% dự toán năm.
2 tháng đầu năm 2026, số thu thuế xuất nhập khẩu qua địa bàn Hà Tĩnh của Chi cục Hải quan Khu vực XI đạt 1.221 tỷ đồng, đạt 15,6% dự toán được giao.
SAR 631 là tàu chuyên dụng hiện đại nhất của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam, được bố trí thường trực tại Đà Nẵng để thực hiện nhiệm vụ cứu nạn trên vùng biển miền Trung.
Từ nền tảng trung tâm công nghiệp - năng lượng - cảng biển, Vũng Áng (Hà Tĩnh) hội tụ điều kiện để bước sang giai đoạn mới: xây dựng khu thương mại tự do.
Những con tàu trọng tải lớn liên tục cập bến, mang theo kỳ vọng về một năm bứt phá mạnh mẽ cho kinh tế biển và ngành Công Thương Hà Tĩnh.
Những chuyến hàng xuất nhập khẩu đầu Xuân Bính Ngọ qua các cửa khẩu ở Hà Tĩnh đang mở ra kỳ vọng lớn về một năm tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế tỉnh nhà.
Tàu Fujian Express (quốc tịch Panama) đã cập cảng bốc xếp hàng hóa tại Cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) vào trưa ngày 20/2. Đây là chuyến tàu hàng đầu tiên 'xông đất' xuân Bính Ngọ, mang theo hy vọng về sự khởi đầu thuận lợi của hoạt động vận tải biển Hà Tĩnh.
Chiều 20-2 (mùng 4 Tết), ông Phạm Quốc Lượng, Phó Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt cho biết, cùng ngày, tại cảng Vũng Áng (Khu kinh tế Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh), đơn vị đã tổ chức đón chuyến tàu 'xông đất' và mã hàng đầu tiên trong năm mới Bính Ngọ 2026.
Trưa mùng 4 Tết, cảng Vũng Áng đã đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng bốc xếp hàng hóa, mang theo hy vọng về sự khởi đầu thuận lợi của hoạt động vận tải biển Hà Tĩnh.
Đất nước đang bước vào kỷ nguyên vươn mình, với những đổi mới mạnh mẽ về quản trị quốc gia, yêu cầu cao hơn về tăng trưởng và phát triển bền vững. Trong nhịp chuyển mình của mùa xuân mới, Hà Tĩnh đang dồn sức thực hiện các nhiệm vụ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, gắn với phát huy giá trị văn hóa, con người và nâng cao chất lượng sống của Nhân dân. Trò chuyện với phóng viên Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh trước thềm xuân Bính Ngọ, Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thiên Định nhấn mạnh tinh thần hành động quyết liệt, nói đi đôi với làm, lấy hiệu quả thực chất làm thước đo trong chỉ đạo, điều hành.
Dưới nắng xuân dịu nhẹ, những con tàu nối nhau cập bến Cảng quốc tế Lào - Việt. Dòng hàng hóa từ Lào, Đông Bắc Thái Lan và miền Trung Việt Nam tiếp tục hội tụ, tạo nên nhịp phát triển sôi động của biểu tượng hợp tác Việt - Lào trong thời kỳ hội nhập.
Giữa những ngày cận tết Nguyên đán, các doanh nghiệp tại KKT Vũng Áng vẫn duy trì sản xuất ổn định, góp phần giữ vững đà tăng trưởng công nghiệp cho Hà Tĩnh.
Để đẩy mạnh xuất khẩu gắn với phát triển dịch vụ logistics, Hà Tĩnh sẽ ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông, kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông quốc gia, đặc biệt là với KKT Vũng Áng, đồng thời triển khai xây dựng cầu Bến Thủy 3.
Những ngày giáp Tết, tại Khu Kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh), nhiều dự án trọng điểm vẫn duy trì thi công với hàng nghìn lao động, hàng trăm máy móc. Không khí khẩn trương trải dài từ công trình giao thông đến đại dự án công nghiệp.
Kim ngạch xuất khẩu tháng 1/2026 của Hà Tĩnh tăng trưởng hai chữ số, đơn hàng ổn định, thị trường mở rộng, cho thấy những tín hiệu tích cực ngay từ đầu năm trong bối cảnh thương mại quốc tế còn nhiều biến động.
HNN - Chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Lào Thongloun Sisoulith (diễn ra từ ngày 26 - 27/1/2026) không chỉ là một nghi thức ngoại giao thường niên, mà còn là minh chứng sống động cho mối quan hệ 'có một không hai' trên thế giới.
Hà Tĩnh đang nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ và báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét cho phép nghiên cứu, lập đề Khu thương mại tự do Vũng Áng trên cơ sở những lợi thế đặc biệt của khu vực này.
Mặc dù chưa ghi nhận trường hợp mắc bệnh do virus Nipah, tuy nhiên, trước nguy cơ bệnh có thể xâm nhập, CDC Hà Tĩnh đã triển khai tăng cường giám sát dịch bệnh tại cửa khẩu, cơ sở y tế và cộng đồng.
Đến năm 2030, sản lượng hàng hóa thông qua các cảng Hà Tĩnh dự kiến đạt 46,3 - 83,5 triệu tấn. Việc từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông tạo động lực quan trọng thúc đẩy Hà Tĩnh phát triển trong giai đoạn mới.
Theo Bộ trưởng Ngoại giao Lào Thongsavanh Phomvihane, trong 5 năm qua, mối quan hệ Lào-Việt Nam đạt nhiều thành tựu nổi bật, thể hiện sự tin cậy sâu sắc về chính trị và sự quyết tâm chung của hai Đảng, hai Nhà nước vì lợi ích của nhân dân hai nước.
Nghiên cứu xây dựng Khu thương mại tự do Vũng Áng là lựa chọn chiến lược để Hà Tĩnh khai thác lợi thế địa phương, mở không gian phát triển mới nhằm tạo động lực tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh nhiệm kỳ 2025 - 2030 xác định mục tiêu phát triển nhanh, bền vững trên nền tảng công nghiệp hiện đại, dịch vụ chất lượng cao và nông nghiệp thông minh; lấy công nghiệp làm trụ cột, Khu kinh tế Vũng Áng là động lực tăng trưởng gắn với phát triển kinh tế biển, cảng biển, năng lượng tái tạo, chế biến chế tạo, logistics.
Chủ tịch Hội Hữu nghị Lào-Việt Nam Boviengkham Vongdara đánh giá cao và khẳng định sự giúp đỡ quý báu, kịp thời của Việt Nam góp phần quan trọng vào những thành tựu mà Đảng Nhân dân Cách mạng Lào đạt được trong thời gian qua, nhất là trong phát triển kinh tế-xã hội.
Chủ tịch Trung ương Hội Hữu nghị Lào-Việt Nam đã có những chia sẻ về ý nghĩa và tầm quan trọng của việc làm sâu sắc hơn mối quan hệ đặc biệt giữa hai nước Lào-Việt Nam trong bối cảnh mới.
Những chuyến tàu nối nhịp vào ra cảng biển báo hiệu một khởi đầu thuận lợi cho cộng đồng doanh nghiệp, mở ra kỳ vọng tăng trưởng mới cho kinh tế Hà Tĩnh.
Bộ trưởng Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định việc công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Hà Tĩnh và phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng nhằm tăng cường hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại địa phương.
Dự án đường trục chính trung tâm nối Quốc lộ 1 đến cụm cảng Vũng Áng - Sơn Dương (Hà Tĩnh) bị chậm tiến độ nên 200 tỷ đồng vốn đầu tư công chưa thể giải ngân.
Gần 37 triệu tấn hàng qua cảng biển không chỉ phản ánh sự phục hồi kinh tế, mà còn cho thấy vai trò quan trọng của hệ thống cảng biển Hà Tĩnh trong chuỗi logistics khu vực Bắc Trung Bộ.
Sự sôi động của cảng Vũng Áng dịp cuối năm không chỉ phản ánh nhu cầu thị trường ngắn hạn, mà còn cho thấy xu hướng phát triển dài hạn của kinh tế biển và logistics Hà Tĩnh.
Phát triển cảng nước sâu không chỉ là khai thác lợi thế tự nhiên, mà còn là đòn bẩy chiến lược để Hà Tĩnh tăng trưởng nhanh, ổn định, lan tỏa mạnh mẽ đến lĩnh vực khác.
'Quy hoạch tổng thể phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2040' với mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics đạt trình độ cấp quốc tế, trở thành một ngành chủ lực.