CII tặng quà cho cổ đông đăng ký tham dự ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, theo số lượng cổ phần nắm giữ.
Mỗi ngày đi làm, cán bộ xã Hra ở Gia Lai phải qua trạm thu phí BOT tới 4 lần gây tốn kém rất lớn trong khi tiền lương hạn chế.
Ngày 7/4, đại diện lãnh đạo Công ty TNHH Nhiệt điện Vũng Áng II cho biết, vào lúc 0h cùng ngày, Tổ máy số 2 của Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II đã chính thức vận hành thương mại.
Sau sáp nhập, nhiều cán bộ xã Hra, tỉnh Gia Lai hằng ngày phải qua lại trạm BOT đến bốn lần, khiến chi phí tăng cao, trở thành gánh nặng cuộc sống.
Nghị định này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân tham gia hoặc có liên quan đến dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT được ký kết trước ngày 01/01/2021.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 122/2026/NĐ-CP ngày 3/4/2026, quy định chi tiết việc xử lý các vướng mắc đối với dự án BOT giao thông, trong đó làm rõ điều kiện chi trả chi phí bồi thường và nguyên tắc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 122/2026, quy định chi tiết việc xử lý vướng mắc đối với các dự án BOT đường bộ, đặc biệt là cơ chế chi trả chi phí bồi thường và chấm dứt hợp đồng trước thời hạn.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông cáo báo chí chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ngày 4/4/2026.
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 122/2026/NĐ-CP ngày 03/4/2026 quy định chi tiết việc xử lý vướng mắc của dự án BOT giao thông.
Tại Nghị định số 122/2026/NĐ-CP, Chính phủ quy định chi tiết về điều kiện chi trả, nguyên tắc xác định chi phí bồi thường, chấm dứt hợp đồng trước hạn dự án BOT giao thông.
TP.HCM đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị cho dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 thông qua việc ban hành quy trình 19 bước nhằm triển khai bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm, có vai trò quan trọng trong việc cải thiện năng lực giao thông cửa ngõ phía Tây và thúc đẩy liên kết vùng.
Để phát huy hiệu quả hệ thống hubway dọc bờ biển Sầm Sơn do Tập đoàn FLC trả lại, phường Sầm Sơn (Thanh Hóa) đang lên phương án đấu giá
Đây là dự án tăng cường năng lực thông hành tuyến đường Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1, đoạn từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hoàng Long cùng đoàn công tác của Bộ Công Thương đã đến thăm các dự án năng lượng tại TP. Hồ Chí Minh.
Theo kế hoạch, khi tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt hoàn thành, việc di chuyển giữa 2 tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng rút ngắn xuống 1,5- 2h, tạo đòn bẩy phát triển du lịch liên tỉnh.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương hướng dẫn các đơn vị liên quan tháo dỡ 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51 và cầu Đồng Nai.
Tại kỳ họp thứ nhất HĐND tỉnh Lâm Đồng khóa XI (nhiệm kỳ 2026 - 2031) ngày 30/3, các đại biểu đã biểu quyết thông qua nghị quyết liên quan đến việc triển khai dự án đường bộ cao tốc kết nối Nha Trang - Đà Lạt theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
HĐND tỉnh Lâm Đồng đã thống nhất để UBND tỉnh Khánh Hòa chủ trì triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
Lâm Đồng sẽ cân đối bố trí khoảng 768 tỉ đồng tham gia phần vốn ngân sách nhà nước trong dự án đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
HĐND tỉnh Lâm Đồng thông qua nghị quyết để tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền triển khai cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
Hàng trăm nghìn tỷ đồng vốn xã hội được huy động, hàng nghìn km đường được xây mới và nâng cấp, hàng triệu lượt người di chuyển nhanh hơn, an toàn hơn mỗi ngày là những đóng góp quan trọng của các dự án BOT giao thông cho phát triển kinh tế - xã hội nước ta.
Quốc hội Lào chấp thuận về nguyên tắc tuyến đường sắt Thakhek – Mụ Giạ theo hình thức BOT, đặt nền móng kết nối Việt Nam, rút ngắn hành lang ra biển và thúc đẩy logistics xuyên biên giới trong khu vực.
Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước qua TPHCM) dài 6km nhưng mặt đường nhỏ hẹp, lưu lượng xe đông. Nhiều năm qua, người dân ca thán vì kẹt xe, ngập nước thường xuyên diễn ra trên đoạn đường này. Chính quyền cũng đã có kế hoạch mở rộng, nâng cấp đoạn đường và các bước thủ tục đang được các cơ quan chức năng đốc thúc.
Dự án cao tốc Gia Nghĩa Chơn Thành ghi nhận chuyển biến rõ ở giải phóng mặt bằng, tạo nền tảng tăng tốc thi công và rút ngắn kết nối vùng.
Chuỗi khí điện Sơn Mỹ, một trong những dự án trọng điểm ngành điện chưa có dấu hiệu khởi động sau nhiều năm được duyệt, khi đích hoàn thành ngày càng gần.
Liên danh CII đề xuất 65.000 tỷ đồng nâng cấp Vành đai 3 TP. HCM lên 8 làn xe. Dự án theo hình thức BOT giai đoạn 2026-2030 nhằm hoàn thiện hạ tầng và kết nối vùng.
Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) có vốn điều lệ là 6.254 tỷ đồng. Nguồn doanh thu lớn đến từ các dự án BOT khu vực phía Nam mang lại cho CII hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm.
Dự án thành phần 1 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành chuyển từ BOT sang BT, đánh dấu bước ngoặt trong huy động vốn cho tuyến hạ tầng chiến lược Tây Nguyên.
TPHCM dự kiến nâng cấp Quốc lộ 22 theo BOT, áp dụng thu phí không dừng, không barie nhằm giảm ùn tắc, tăng kết nối khu vực Tây Bắc.
TPHCM đề xuất đầu tư 6.674 tỉ đồng nâng cấp Quốc lộ 1 theo BOT, mở rộng đến 12 làn xe, triển khai ITS, ETC, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ phía Tây
TP.HCM đang xây dựng kế hoạch triển khai thu phí không dừng theo mô hình đa làn tự do (free-flow), không sử dụng barie tại 4 tuyến giao thông cửa ngõ gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22 và trục Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ). Đây là giải pháp đột phá nhằm giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng tại các trục giao thông huyết mạch.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 149/TB-VPCP ngày 23/3/2026, kết luận của Thường trực Chính phủ về việc xây dựng Nghị định quy định chi tiết cơ chế xử lý các vướng mắc đối với dự án BOT giao thông.
Chính sách mới sẽ tập trung vào bồi thường, chấm dứt hợp đồng BOT dựa trên nguyên tắc hài hòa lợi ích, dự kiến ban hành Nghị định hướng dẫn ngay trong tháng 3/2026.
Liên quan đến việc xử lý vướng mắc dự án BOT giao thông, Thường trực Chính phủ đồng ý về nguyên tắc xây dựng chính sách bồi thường, chấm dứt hợp đồng bảo đảm nguyên tắc 'lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ'.
Chính phủ yêu cầu khẩn trương hoàn thiện Nghị định xử lý các dự án BOT giao thông gặp khó khăn, bảo đảm đúng quy định pháp luật, tránh thất thoát tài sản nhà nước và trình ký ban hành trong tháng 3/2026.
Chính phủ dự kiến sẽ ban hành Nghị định quy định chi tiết về việc xử lý những vướng mắc của dự án BOT giao thông trong tháng 3-2026
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 149/TB-VPCP ngày 23/3/2026 kết luận của Thường trực Chính phủ về Nghị định quy định chi tiết về việc xử lý vướng mắc của dự án BOT giao thông.
TPHCM dự kiến thu phí không barie trên 4 tuyến cửa ngõ, áp dụng công nghệ đa làn tự do nhằm giảm ùn tắc và tăng tốc độ lưu thông.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 1, 13, 22 và trục Bắc - Nam có quy mô 10-14 làn xe, sử dụng công nghệ free-flow giúp phương tiện lưu thông thông suốt không cần dừng chờ.