LTS: Cảng, bến cá, luồng lạch, khu neo đậu tàu thuyền ở cửa biển bị bồi lấp nghiêm trọng. Trên bờ, các công trình 'bệ đỡ hậu cần' chưa phát huy hiệu quả như kỳ vọng. Trong khi lao động nghề biển đang già hóa, người trẻ ngày càng thiếu vắng. Thực trạng 'mắc cạn' từ biển vào bờ đang diễn ra trên khắp dải biển miền Trung, khiến việc vươn khơi của bà con ngư dân đã khó lại càng thêm khó.
Mưa lũ những ngày qua đã gây hư hỏng, sạt lở một số công trình giao thông, thủy lợi và khu vực bờ sông, bờ biển trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.
Dự án nâng cấp, mở rộng khu neo đậu tránh trú bão kết hợp cảng cá Tịnh Hòa được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế biển của tỉnh Quảng Ngãi. Tuy nhiên, trước thực trạng triển khai dự án chậm chạp, vốn giải ngân đạt thấp, tỉnh đang quyết liệt chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc nhằm đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ phê duyệt.
Từng là thủy lộ quan trọng của xứ Đàng Trong, việc khơi thông sông Cổ Cò không chỉ hướng đến mục tiêu tạo đột phá mới cho phát triển kinh tế - xã hội giữa tỉnh Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng, mà được kỳ vọng sẽ tạo thêm sức sống mới cho con sông này.
Với phương châm '4 tại chỗ', sáng 22/11, tại vùng lũ xã Mường Pồn, UBND huyện Điện Biên (tỉnh Điện Biên), hàng trăm cán bộ, chiến sĩ công an, quân đội cùng với đoàn thể, chính quyền địa phương và nhân dân đồng loạt ra quân triển khai nạo vét kênh mương, ruộng lúa bị mưa lũ gây bồi lấp, giúp người dân khôi phục sản xuất.
Sóng lớn, triều cường, nước biển dâng cao tràn vào bờ do ảnh hưởng của những đợt mưa lớn, gió bão mạnh thời gian gần đây đã làm tuyến tỉnh lộ 21 qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên-Huế (TT-Huế) bị đất cát vùi lấp nghiêm trọng, ảnh hưởng giao thông đi lại và sản xuất, nuôi trồng, đánh bắt thủy sản của người dân địa phương.
Đề nghị bố trí nguồn vốn nâng cấp tuyến tỉnh lộ 109; Lập phương án nạo vét, cải tạo hồ Nà Bó; Tiếp tục đầu tư Dự án kè chống sạt lở suối Muội; Sớm khảo sát, đầu tư trải nhựa tuyến đường tỉnh 102
Cửa biển Lạch Vạn ở huyện Diễn Châu, Nghệ An bị bồi lấp hàng chục năm qua khiến nhiều tàu cá ngư dân mắc cạn, thậm chí nhiều ngư dân phải vứt tàu do hư hỏng nặng.
Ngày 5-11, đồng chí Trịnh Việt Hùng, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, làm việc với TP. Thái Nguyên và đơn vị tư vấn để nghe báo cáo và cho ý kiến chỉ đạo về giải pháp phòng, chống ngập úng khu vực trung tâm thành phố. Dự buổi làm việc có đồng chí Phạm Thái Hanh, Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng Ban Dân vận Tỉnh ủy; các đồng chí Thường trực HĐND, lãnh đạo UBND tỉnh.
Ngoài khu vực Cửa Hội, nhóm nghiên cứu đang mở rộng phạm vi nghiên cứu sang các vùng ven biển khác của Việt Nam, đặc biệt là Nam Trung Bộ.
Ngày 29/10, Đoàn công tác của Ủy ban nhân tỉnh Quảng Trị do Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng làm Trưởng đoàn đi kiểm tra tình hình khắc phục hậu quả lũ lụt do hoàn lưu của bão số 6 gây ra mưa lũ lớn tại huyện Vĩnh Linh, địa phương thiệt hại nặng nhất tỉnh.
Ngày 29/10, Văn phòng Thường trực Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Quảng Trị cho biết, mực nước các sông trên địa bàn đang xuống và còn ở mức từ báo động 1 đến trên báo động 1.
Chiều 28/10, Văn phòng Thường trực, Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh Quảng Trị cho hay, từ 15h ngày 27/10 - 15h ngày 28/10, khu vực phía Bắc của tỉnh có mưa to, mưa rất to; khu vực phía Nam tỉnh có mưa vừa, mưa to.
Do mưa lũ, đoạn đường bê tông thuộc nhánh 571 nối đường Hồ Chí Minh tại xã Vĩnh Ô, huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị bị cuốn trôi, đứt gãy.
Huyện Hòa Vang có hệ sinh thái tự nhiên đa dạng với sông suối, núi rừng, cánh đồng, thảm cỏ… chiếm gần 2/3 diện tích đất liền Đà Nẵng. Nơi đây cũng là lá phổi xanh của thành phố với hơn 58 ngàn ha rừng, là vùng sản xuất nông nghiệp quy mô lớn, nguồn cung cấp nước chủ đạo cho thành phố.
Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai vừa ban hành văn bản số 1142/ĐĐ-QLĐĐ ngày 25/10/2024 gửi các Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn các tỉnh gửi các tỉnh ven biển từ Thanh Hóa đến Phú Yên về việc triển khai công tác đảm bảo an toàn đê điều ứng phó bão số 6 (TRAMI).
Ngày 25/10, Cục Quản lý đê điều và Phòng chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) ban hành văn bản số 1142/ĐĐ-QLĐĐ gửi Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn từ Thanh Hóa đến Phú Yên về việc triển khai công tác đảm bảo an toàn đê điều ứng phó bão số 6.
Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai đề nghị các địa phương kiểm tra, rà soát và triển khai các phương án hộ đê, bảo vệ trọng điểm đê điều xung yếu để ứng phó với bão số 6 (bão Trami).
Điều gì khiến miền Trung luôn là khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề từ các cơn bão lớn? Hãy cùng tìm hiểu những nguyên nhân chính nhé!
Rạng sáng 21/10, một trận mưa lớn dội xuống TP. Đồng Hới khiến nhiều tuyến đường bị ngập nặng, gây ách tắc giao thông...
Trận lũ lịch sử vừa qua đã gây ra hậu quả nghiêm trọng cho tỉnh Tuyên Quang, đặc biệt là đối với ngành Nông nghiệp. Hàng trăm ha đất nông nghiệp bị vùi lấp, bóc màu, ảnh hưởng trực tiếp đến sản xuất của người dân. Trước tình hình đó, công tác khôi phục đất đai đang được các cấp chính quyền, các ngành và người dân triển khai khẩn trương.
Những cửa biển chính tại Quảng Bình bị bồi lấp nghiêm trọng. Tàu thuyền ra vào khó khăn khiến công tác sản xuất, đánh bắt gặp nhiều khó khăn, nguy hiểm.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở GTVT Phú Thọ sớm có phương án tháo dỡ cầu Phong Châu, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi tháo dỡ các nhịp thép.
Cục Đường bộ Việt Nam đã phê duyệt khoản kinh phí hơn 9 tỷ đồng để trục vớt cầu Phong Châu và các phương tiện gặp nạn trong vụ sập cầu ngày 9/9 vừa qua.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt khoản kinh phí hơn 9 tỷ đồng để trục vớt cầu Phong Châu và các phương tiện gặp nạn trong vụ sập cầu. Các phương án trục vớt cũng được đưa ra để tính toán tiến độ và đảm bảo an toàn.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt khoản kinh phí hơn 9,1 tỷ đồng để triển khai trục vớt các phương tiện và phần cầu Phong Châu bị chìm xuống đáy sông.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt phương án chi hơn 9 tỷ đồng để trục vớt cầu Phong Châu và các phương tiện gặp nạn trong vụ sập cầu hôm 9/9.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt khoản kinh phí 9,13 tỷ đồng để triển khai trục vớt các phương tiện và phần cầu Phong Châu bị chìm xuống đáy sông.