Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng vừa ký, ban hành Kế hoạch số 198/KH-UBND ngày 22/5/2026, về triển khai tổng thể ứng dụng giải pháp công nghệ trong hoạt động trông giữ xe tại toàn bộ bến xe, bãi đỗ, điểm trông giữ xe trên địa bàn Thành phố, hướng tới mục tiêu hiện đại hóa hạ tầng giao thông tĩnh và thúc đẩy chuyển đổi số toàn diện trong lĩnh vực này.
Vừa qua, bạn đọc đã gọi tới đường dây nóng của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai phản ánh tình trạng nhà xe Đệ Nhất sử dụng khoảnh đất trống trước cổng Trường THCS Phước Hòa (đoạn qua tỉnh lộ 640, xã Tuy Phước Đông) làm điểm tập kết hàng hóa và đón khách.
Mang phù hiệu 'Xe hợp đồng' nhưng hoạt động như tuyến cố định, bộ phận an toàn giao thông thiếu trách nhiệm, quản lý thời gian lái xe mang tính hình thức...; các vi phạm này cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm để đơn vị kinh doanh vận tải khách đảm bảo an toàn, văn minh.
Tại Hà Nội, từ ngày 1/7/2026, 100% điểm trông giữ, bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ và vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng...
Từ 1/7/2026, TP Hà Nội bắt đầu áp dụng thu phí không dừng tại toàn bộ bãi đỗ xe ô tô, theo lộ trình chuyển đổi số đến năm 2030 nhằm hiện đại hóa quản lý và tăng minh bạch trong hoạt động trông giữ xe.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe trên toàn địa bàn, hướng tới mục tiêu đồng bộ hóa hệ thống giao thông tĩnh, minh bạch doanh thu và thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.
100% điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô tại Hà Nội phải triển khai ứng dụng công nghệ, vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026
UBND TP Hà Nội yêu cầu từ ngày 1/7/2026, 100% điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô trên địa bàn phải triển khai ứng dụng công nghệ, vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, hướng tới triển khai đồng bộ hình thức thu phí điện tử không dừng tại các bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe trên toàn địa bàn.
UBND TP Hà Nội yêu cầu, từ ngày 01/7/2026, 100% điểm trông giữ, bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ và vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng…
Theo kế hoạch vừa được UBND TP. Hà Nội ban hành, từ ngày 1.7.2026, 100% các điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ, đồng thời vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng.
Theo kế hoạch vừa được UBND TP Hà Nội ban hành, từ 1/7, 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn sẽ phải áp dụng công nghệ và thu phí điện tử không dừng.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành Kế hoạch số 178/KH-UBND triển khai thực hiện lộ trình thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ xe trong đô thị, đánh giá hiệu quả để cải thiện quản lý giao thông theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Thủ đô định hướng phát triển mạng lưới giao thông đa tầng, liên kết vùng với nhiều dự án lớn như sân bay thứ hai tại khu vực Ứng Hòa - Chuyên Mỹ, các hầm vượt sông đa tầng và việc di dời loạt bến xe lớn khỏi khu vực nội đô.
Quy hoạch Tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt nêu rõ, UBND thành phố từng bước chuyển đổi công năng, di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3; bố trí quỹ đất xây dựng các điểm đỗ xe, bãi đỗ xe phù hợp nhu cầu từng khu vực.
Trong quy hoạch, Hà Nội sẽ di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, xây dựng cảng hàng không thứ 2 ở phía Nam với công suất dự kiến khoảng 30-50 triệu khách/năm, đạt chuẩn quốc tế.
Sáng 17-5, tại phường Pleiku, Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai (ĐLGL) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026.
Theo quy hoạch mới, Hà Nội sẽ từng bước di dời các bến xe khách liên tỉnh khỏi khu vực Vành đai 3, đồng thời phát triển hệ thống trung chuyển hiện đại kết nối đường sắt đô thị và giao thông công cộng.
Theo quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm vừa được công bố, Hà Nội sẽ tái cấu trúc mạnh hệ thống giao thông theo hướng hiện đại, liên kết vùng và đồng bộ đa phương thức vận tải.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, thành phố sẽ từng bước di dời các bến xe lớn trong khu vực Vành đai 3, đồng thời nghiên cứu xây dựng sân bay thứ hai phía Nam với công suất dự kiến từ 30-50 triệu hành khách mỗi năm.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô vừa được công bố, Hà Nội từng bước di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, đồng thời phát triển sân bay thứ hai và hệ thống giao thông đa tầng liên vùng.
Hà Nội chủ trương rà soát đóng cửa, dừng hẳn việc hung táng tại các nghĩa trang trong khu vực phát triển đô thị, đồng thời di dời và chuyển đổi công năng các bến xe trong vành đai 3, quỹ đất sau khi di dời được ưu tiên cho mục đích công cộng.
Theo quy hoạch mới, TP Hà Nội dự kiến di dời các bến xe lớn trong Vành đai 3, đồng thời phát triển sân bay thứ hai, hầm vượt sông đa tầng và mạng lưới giao thông liên vùng.
Theo quy hoạch mới, Hà Nội sẽ từng bước di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, đồng thời phát triển sân bay thứ hai và hệ thống giao thông đa tầng liên vùng.
Theo quy hoạch, Hà Nội sẽ di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, xây dựng cảng hàng không thứ 2 ở phía Nam với công suất dự kiến khoảng 30-50 triệu khách/năm, đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Tỉnh Đồng Tháp yêu cầu các bến xe, bãi đỗ xe trong đô thị sớm triển khai lắp đặt thu phí không dừng nhằm hiện đại hóa, nâng cao công tác quản lý giao thông, vận tải.
Ngày 14/5, Công an phường Hương An (TP. Huế) cho biết, đơn vị vừa nhanh chóng điều tra, làm rõ vụ trộm số lượng lớn hàng hóa xảy ra tại khu vực bến xe phía Bắc TP. Huế.
Vụ tài xế xe ôm dùng dao đe dọa, ép người ngoại tỉnh trả 700 nghìn đồng cho một quãng đường ngắn cho thấy một thực tế đáng buồn đang diễn ra giữa đô thị hiện đại: sự lạ lẫm, nghèo khó và nỗi sợ của người yếu thế đôi khi lại trở thành 'miếng mồi' cho những kẻ cơ hội.
Vụ tài xế xe ôm dùng dao đe dọa, ép người ngoại tỉnh trả 700 nghìn đồng cho một quãng đường ngắn cho thấy một thực tế đáng buồn đang diễn ra giữa đô thị hiện đại: sự lạ lẫm, nghèo khó và nỗi sợ của người yếu thế đôi khi lại trở thành 'miếng mồi' cho những kẻ cơ hội.
Công an phường Hương An, TP Huế, mới làm rõ vụ trộm số lượng lớn hàng hóa xảy ra tại khu vực bến xe phía Bắc TP Huế.
580 thùng sữa lúa mạch trị giá khoảng 180 triệu đồng để trên ô tô tải đỗ tại bến xe phía bắc TP. Huế bất ngờ 'bốc hơi' trong đêm. Chỉ sau thời gian ngắn truy xét, công an đã bắt giữ nghi phạm từng có tiền án, là người không có việc làm ổn định.
Bến xe khách xã Châu Thới (tỉnh Cà Mau) có tổng diện tích 718,6m², do Phòng Kinh tế xã Châu Thới quản lý, khai thác.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa công bố danh sách 728 xe kinh doanh vận tải trong đó có xe khách liên tỉnh, xe hợp đồng, xe taxi… đã và sẽ hết hạn phù hiệu hoạt động trong tháng 4 và 5 này. Các xe này sẽ không được hoạt động nếu không được gia hạn phù hiệu.
Dự án bến xe khách thứ 7 của Hà Nội với tổng mức đầu tư 120 tỷ đồng dự kiến đi vào hoạt động từ quý 2/2026, giúp giảm tải áp lực cho khu vực Giáp Bát và Nước Ngầm.
Sau chưa đầy 24h xảy ra vụ việc, Công an TP Hà Nội đã nhanh chóng bắt giữ đối tượng dùng dao đe dọa hai vợ chồng đi xe ôm tại khu vực bến chờ xe buýt thuộc địa bàn xã Thiên Lộc.
HNN - Được đầu tư xây dựng và đưa vào hoạt động cách đây hơn 15 năm, bến xe Vinh Hưng (xã Vinh Lộc) được kỳ vọng trở thành đầu mối giao thông quan trọng của khu vực phía đông nam thành phố Huế. Thế nhưng hiện nay, bến xe này rơi vào cảnh vắng vẻ, đìu hiu, khiến không ít người tiếc nuối về sự lãng phí đất đai, nguồn lực đầu tư.
Cơ quan Công an đã làm rõ hành vi 'chặt chém' 700.000 đồng/cuốc xe của tài xế xe ôm.
Ngày 8/5, một lãnh đạo Công an TP. Hà Nội cho biết, đơn vị đã bắt giữ tài xế xe ôm có hành vi 'chặt chém', uy hiếp để thu 700.000 đồng/cuốc xe của cặp vợ chồng.
Trước đó tối 7/5, mạng xã hội lan truyền đoạn video ghi lại cảnh một nam thanh niên dùng dao đe dọa, ép hai vợ chồng phải trả 700.000 đồng tiền xe ôm khi di chuyển từ khu vực bến xe Mỹ Đình đến bến Bầu, xã Thiên Lộc, TP Hà Nội.
Ngày 8/5, Công an TP Hà Nội thông tin, đơn vị đã bắt giữ đối tượng dùng dao đe dọa hai vợ chồng đi xe ôm từ bến xe Mỹ Đình đến khu vực bến Bầu, xã Thiên Lộc, Hà Nội.