Chưa một lần gặp mặt, không biết rõ danh tính đối phương, nhưng chỉ vì những lời hứa hẹn 'việc nhẹ lương cao' trên mạng xã hội, 6 nữ sinh tại xã Dào San (Lai Châu) đã bắt xe xuống Hà Nội. Rất may mắn, lực lượng Công an đã kịp thời chặn đứng chuyến đi đầy rủi ro này.
6 bé gái rời địa phương xuống Hà Nội, sau khi bị người lạ quen qua mạng xã hội dụ dỗ bằng những lời hứa 'việc nhẹ, lương cao'.
Tại cơ quan Công an, các cháu cho biết chưa từng gặp mặt trực tiếp những người giới thiệu, không nắm rõ danh tính, nơi cư trú cũng như thông tin cụ thể về địa điểm và điều kiện làm việc.
Tình trạng các xe kinh doanh vận tải, đặc biệt là xe khách tuyến cố định, xe taxi, xe công nghệ dừng đón trả khách sai quy định xung quanh các bến xe lớn từ lâu gây nhức nhối và bức xúc đối với nhiều người tham gia giao thông. Điều này không chỉ gây mất ATGT mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn và ùn tắc. Trước thực trạng này, các lực lượng CSGT Hà Nội đã quyết liệt xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm chấn chỉnh tình hình giao thông. Ghi nhận của PV Báo CAND tại địa bàn phường Từ Liêm, TP Hà Nội.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Ngọc Sâm yêu cầu các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương xử lý các vướng mắc, hoàn thiện thủ tục gia hạn Dự án chỉnh trang đô thị, di dời bến xe Kon Tum.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định 822 về công bố thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó, đẩy mạnh phân cấp cho địa phương và rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục liên quan đến bến xe khách.
Nhiều thủ tục liên quan đến bến xe khách được giao cho Sở Xây dựng địa phương trực tiếp giải quyết. Quy định mới không chỉ đẩy mạnh phân cấp quản lý mà còn giúp doanh nghiệp giảm thời gian, chi phí thực hiện thủ tục hành chính.
Từ ngày 30/5-1/6 và từ ngày 11/6-13/6, trên địa bàn thành phố Hà Nội diễn ra 2 kỳ thi quan trọng: Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT năm học 2026 - 2027, thi tốt nghiệp THPT năm 2026. Đây là thời điểm lưu lượng người và phương tiện tăng cao, nhất là tại khu vực các điểm thi, các tuyến giao thông trọng điểm, nhà ga, bến xe, bến tàu.
Ít ai biết, trước khi trở thành đệ tam danh hài nổi tiếng, nam nghệ sỹ này từng có quãng thời gian làm công nhân bốc xếp tại Bến xe Miền Tây để mưu sinh.
Bất chấp nhiều đợt ra quân xử lý của lực lượng chức năng, tình trạng xe khách 'rùa bò', xe hợp đồng trá hình dừng đỗ, đón trả khách sai quy định tại các khu chung cư, gầm cầu, tuyến phố quanh khu vực bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) vẫn diễn ra phức tạp.
Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, tiến tới đồng bộ thu phí điện tử không dừng.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội đặt mục tiêu toàn bộ bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô áp dụng thu phí điện tử không dừng (ETC). Đây không chỉ là chuyện thay cách thu tiền gửi xe, mà là bước sắp xếp lại một phần đời sống đô thị rõ ràng hơn, minh bạch hơn và thuận tiện hơn cho người dân.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa xây dựng kế hoạch tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị nhằm phục vụ kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 và kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026.
Ngày 26/5, đồng chí Nguyễn Đình Việt, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, đã chủ trì làm việc về các dự án 'Dùng quỹ đất tạo vốn xây dựng cơ sở hạ tầng' trên địa bàn tỉnh Sơn La. Dự làm việc có các đồng chí: Nguyễn Minh Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ban, ngành của tỉnh; Chủ tịch UBND các phường Tô Hiệu, Chiềng Sinh và đại diện các chủ đầu tư.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng vừa ký, ban hành Kế hoạch số 198/KH-UBND ngày 22/5/2026, về triển khai tổng thể ứng dụng giải pháp công nghệ trong hoạt động trông giữ xe tại toàn bộ bến xe, bãi đỗ, điểm trông giữ xe trên địa bàn Thành phố, hướng tới mục tiêu hiện đại hóa hạ tầng giao thông tĩnh và thúc đẩy chuyển đổi số toàn diện trong lĩnh vực này.
Vừa qua, bạn đọc đã gọi tới đường dây nóng của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai phản ánh tình trạng nhà xe Đệ Nhất sử dụng khoảnh đất trống trước cổng Trường THCS Phước Hòa (đoạn qua tỉnh lộ 640, xã Tuy Phước Đông) làm điểm tập kết hàng hóa và đón khách.
Mang phù hiệu 'Xe hợp đồng' nhưng hoạt động như tuyến cố định, bộ phận an toàn giao thông thiếu trách nhiệm, quản lý thời gian lái xe mang tính hình thức...; các vi phạm này cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm để đơn vị kinh doanh vận tải khách đảm bảo an toàn, văn minh.
Tại Hà Nội, từ ngày 1/7/2026, 100% điểm trông giữ, bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ và vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng...
Từ 1/7/2026, TP Hà Nội bắt đầu áp dụng thu phí không dừng tại toàn bộ bãi đỗ xe ô tô, theo lộ trình chuyển đổi số đến năm 2030 nhằm hiện đại hóa quản lý và tăng minh bạch trong hoạt động trông giữ xe.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe trên toàn địa bàn, hướng tới mục tiêu đồng bộ hóa hệ thống giao thông tĩnh, minh bạch doanh thu và thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.
100% điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô tại Hà Nội phải triển khai ứng dụng công nghệ, vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026
UBND TP Hà Nội yêu cầu từ ngày 1/7/2026, 100% điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô trên địa bàn phải triển khai ứng dụng công nghệ, vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, hướng tới triển khai đồng bộ hình thức thu phí điện tử không dừng tại các bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe trên toàn địa bàn.
UBND TP Hà Nội yêu cầu, từ ngày 01/7/2026, 100% điểm trông giữ, bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ và vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng…
Theo kế hoạch vừa được UBND TP. Hà Nội ban hành, từ ngày 1.7.2026, 100% các điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ, đồng thời vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng.
Theo kế hoạch vừa được UBND TP Hà Nội ban hành, từ 1/7, 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn sẽ phải áp dụng công nghệ và thu phí điện tử không dừng.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành Kế hoạch số 178/KH-UBND triển khai thực hiện lộ trình thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ xe trong đô thị, đánh giá hiệu quả để cải thiện quản lý giao thông theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Thủ đô định hướng phát triển mạng lưới giao thông đa tầng, liên kết vùng với nhiều dự án lớn như sân bay thứ hai tại khu vực Ứng Hòa - Chuyên Mỹ, các hầm vượt sông đa tầng và việc di dời loạt bến xe lớn khỏi khu vực nội đô.
Quy hoạch Tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt nêu rõ, UBND thành phố từng bước chuyển đổi công năng, di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3; bố trí quỹ đất xây dựng các điểm đỗ xe, bãi đỗ xe phù hợp nhu cầu từng khu vực.
Trong quy hoạch, Hà Nội sẽ di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, xây dựng cảng hàng không thứ 2 ở phía Nam với công suất dự kiến khoảng 30-50 triệu khách/năm, đạt chuẩn quốc tế.
Sáng 17-5, tại phường Pleiku, Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai (ĐLGL) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026.
Theo quy hoạch mới, Hà Nội sẽ từng bước di dời các bến xe khách liên tỉnh khỏi khu vực Vành đai 3, đồng thời phát triển hệ thống trung chuyển hiện đại kết nối đường sắt đô thị và giao thông công cộng.
Theo quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm vừa được công bố, Hà Nội sẽ tái cấu trúc mạnh hệ thống giao thông theo hướng hiện đại, liên kết vùng và đồng bộ đa phương thức vận tải.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, thành phố sẽ từng bước di dời các bến xe lớn trong khu vực Vành đai 3, đồng thời nghiên cứu xây dựng sân bay thứ hai phía Nam với công suất dự kiến từ 30-50 triệu hành khách mỗi năm.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô vừa được công bố, Hà Nội từng bước di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, đồng thời phát triển sân bay thứ hai và hệ thống giao thông đa tầng liên vùng.
Hà Nội chủ trương rà soát đóng cửa, dừng hẳn việc hung táng tại các nghĩa trang trong khu vực phát triển đô thị, đồng thời di dời và chuyển đổi công năng các bến xe trong vành đai 3, quỹ đất sau khi di dời được ưu tiên cho mục đích công cộng.
Theo quy hoạch mới, TP Hà Nội dự kiến di dời các bến xe lớn trong Vành đai 3, đồng thời phát triển sân bay thứ hai, hầm vượt sông đa tầng và mạng lưới giao thông liên vùng.
Theo quy hoạch mới, Hà Nội sẽ từng bước di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, đồng thời phát triển sân bay thứ hai và hệ thống giao thông đa tầng liên vùng.
Theo quy hoạch, Hà Nội sẽ di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, xây dựng cảng hàng không thứ 2 ở phía Nam với công suất dự kiến khoảng 30-50 triệu khách/năm, đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Tỉnh Đồng Tháp yêu cầu các bến xe, bãi đỗ xe trong đô thị sớm triển khai lắp đặt thu phí không dừng nhằm hiện đại hóa, nâng cao công tác quản lý giao thông, vận tải.
Ngày 14/5, Công an phường Hương An (TP. Huế) cho biết, đơn vị vừa nhanh chóng điều tra, làm rõ vụ trộm số lượng lớn hàng hóa xảy ra tại khu vực bến xe phía Bắc TP. Huế.