Đề xuất thành lập 'bến xe ảo' trong khu vực nội thành nhằm quản lý xe hợp đồng với điều kiện chỉ dừng đỗ khoảng 3-5 phút để đón, trả hành khách.
Đa số các hộ dân trong diện thu hồi đất đã bàn giao mặt bằng để thi công dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam (TP Thủ Đức). Dự án này nhằm tăng cường kết nối với bến xe Miền Đông mới, dự kiến hoàn thành vào dịp 30/4/2025.
Xe hợp đồng đem lại nhiều lợi ích và được người dân ưa chuộng song còn nhiều trăn trở bởi quản lý chưa theo kịp sự 'nở rộ' của xe hợp đồng. Nhiều ý kiến cho rằng cần sớm tính toán cách quản lý xe hợp đồng hiệu quả, đảm bảo hài hòa lợi ích 3 bên hành khách, doanh nghiệp và Nhà nước, tránh tình trạng 'không quản được thì cấm'...
Ông Khúc Hữu Thanh Hải, Giám đốc Công ty CP Vận tải, Thương mại và Dịch vụ Đất Cảng cho rằng không nên đặt ra phương án đưa xe hợp đồng vào bến vì chẳng khác gì trói buộc.
Chiều 13/6, Báo Giao thông đã tổ chức buổi tọa đàm ứng xử thế nào với xe hợp đồng. Tại đây, nhiều ý kiến của các chuyên gia, đại diện của Vụ Vận tải (Bộ GTVT), Vụ Kê khai và Kế toán thuế, Tổng cục Thuế, Hiệp hội Vận tải ôtô đã làm rõ hoạt động của loại hình xe hợp đồng vận tải hành khách cũng như đưa ra một số giải pháp, hướng đi rõ hơn cho vận tải hành khách liên tỉnh trong thời gian tới.
Theo chuyên gia, lộ trình trước mắt cần nghiên cứu hạn chế về mặt không gian. Xác định được các vị trí có thể thành lập 'bến xe ảo' với thời gian dừng, đỗ khoảng 3-5 phút ở khu vực nội thành, ngoại thành để loại hình vận tải khách theo hợp đồng hoạt động.
Thay vì áp dụng tư duy không quản được thì cấm, các cơ quan chức năng cần nghiên cứu định danh rõ ràng về xe hợp đồng để có cách quản lý phù hợp, bảo đảm hài hòa lợi ích Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.
Thanh tra Sở Giao thông Vận tải vừa đề xuất quy định cấm xe khách đi làn trong cùng trên tuyến đường Phạm Hùng.
Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 18/2024/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT ngày 29/5/2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
Hà Nội là địa phương đầu tiên xử phạt xe hợp đồng chở khách phạm luật thông qua đối chiếu dữ liệu giám sát hành trình (GPS).
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư 18/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020 quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, có hiệu lực từ ngày 15/7/2024 tới.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư 18/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020 quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, có hiệu lực từ ngày 15/7/2024 tới.
Từ sau dịch Covid-19, lượng xe hợp đồng, xe khách trá hình tăng mạnh làm ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định. Để thu hút hành khách, các nhà xe, bến xe cần tiếp tục đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng, áp dụng công nghệ,... trong kinh doanh dịch vụ.
Từ 15/7, Sở Giao thông vận tải các địa phương sẽ có thẩm quyền điều chỉnh, bổ sung tuyến vận tải khách cố định liên tỉnh.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) các địa phương sẽ là cơ quan có thẩm quyền trực tiếp sử dụng phần mềm của Bộ GTVT để thực hiện xây dựng, điều chỉnh, bổ sung tuyến vận tải khách cố định nội tỉnh.
Một số quy định mới về cung cấp thông tin xe ra, vào bến xe khách do Bộ Giao thông Vận tải sửa đổi, bổ sung tại Thông tư 18 sẽ chính thức đi vào thực tế từ ngày 15/7 tới đây.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 18/2024/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT ngày 29/5/2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
Thông tư 18/2024/TT-BGTVT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, đã bổ sung một số quy định mới về cung cấp thông tin xe ra, vào bến xe khách. Thời gian áp dụng bắt đầu từ ngày 15/7 tới.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư 18/2024/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ôtô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, có hiệu lực từ ngày 15/7/2024.
Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 18/2024/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT ngày 29/5/2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
Cán bộ, công nhân viên Công ty thoát nước tăng cường kiểm tra, nạo vét, vệ sinh các miệng xả, hậu cống để tăng cường khả năng thoát nước ở bến xe, trường học và các tuyến xung quanh các địa điểm thi.
Để giải quyết tình trạng lộn xộn giao thông và ngăn chặn có hiệu quả tình trạng xe khách 'diễu phố', đại diện Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa đề xuất tổ chức giao thông trên đường Phạm Hùng theo hướng cấm xe khách đi ở làn trong cùng (giáp vỉa hè).
Công trình xây dựng chợ tạm Khe Tre (Nam Đông) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thành. Dự kiến, tháng 6/2024 sẽ hoàn thiện và bàn giao các hạng mục đình chợ chính và đình chợ phụ, sớm giúp các tiểu thương có nơi kinh doanh, buôn bán.
Sau khi báo Tiền Phong đăng tuyến bài 'Xe khách lập bến lậu, lừa dối khách hàng', đại diện Phòng CSGT Hà Nội (PC08) đã liên hệ với đại diện báo để được cung cấp thêm các tư liệu, hoàn thiện văn bản gửi các bến xe, Sở GTVT Hà Nội xem xét đình tài, cắt 'lốt' theo quy định
Để phục tốt nhu cầu đi lại của học sinh dự thi kỳ thi tốt nghiệp THPT trên địa bàn thành phố, Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các bến xe, đơn vị vận tải buýt có các giải pháp đảm bảo đi lại, không để học sinh thi THPT thiếu xe, muộn giờ thi khi di chuyển trên xe buýt.
Sở GTVT TP Hà Nội vừa có chỉ đạo về việc phối hợp các phòng, ban triển khai tổ chức Kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông và tuyển sinh đại học, giáo dục nghề nghiệp năm 2024.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị Ủy ban Nhân dân các quận tổ chức khảo sát, bố trí các điểm dừng, đón trả khách bằng xe ôtô cho xe hợp đồng để khắc phục tình trạng đón, trả khách tùy tiện.
Hà Nội sẽ tăng cường xử phạt nguội 'xe dù, bến cóc' tại khu vực xung quanh bến xe. Điều này tránh xe chạy 'rùa bò', đón khách không theo quy định hiện nay.