Tại các công trình giao thông trọng điểm hiện nay, nhất là các dự án đường bộ cao tốc, mắc dù tỷ lệ bàn giao mặt bằng sạch của các địa phương tương đối cao, nhưng do phần lớn hạ tầng kỹ thuật đường điện, viễn thông vẫn 'án ngữ', chậm di dời trên tuyến chính các dự án, đang ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công.
UBND tỉnh Khánh Hòa giao Sở Tài nguyên và Môi trường khảo sát, thẩm định hồ sơ đảm bảo nhu cầu vật liệu san lấp của các dự án cao tốc trên địa bàn tỉnh.
Thông tin này được cho biết trong buổi làm việc giữa CTCP Đầu tư - Dịch vụ Quốc tế GS, Tập đoàn TAIF và lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa, chiều 23/11.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên khẳng định sẽ cương quyết xử lý đối với các hành vi trục lợi từ 'cơ chế đặc thù' để khai thác cát phục vụ dự án cao tốc.
Sau khi VTC News phản ánh 50 công nhân bị 'quỵt' lương khi làm việc trên cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong, cơ quan chức năng vào cuộc giúp công nhân nhận tiền tạm ứng.
Để tránh gây trở ngại trong thi công các hạng mục thuộc gói thầu XL02 tại dự án thành phần đoạn Chí Thạnh – Vân Phong thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam qua địa phận Phú Yên, một nhà thầu phụ đã tạm ứng 85 triệu đồng trong tổng số tiền một nhà thầu phụ khác đã 'xù nợ' người lao động hơn 350,6 triệu đồng.
Thông tin về dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025), Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, sau gần 1 năm khởi công, dự án vẫn vướng mặt bằng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ban hành Công điện về tăng cường quản lý để đảm bảo chất lượng công trình, an toàn lao động tại các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông do Bộ Giao thông vận tải quản lý.
Chiều 14/11, ông Nguyễn Lê Vi Phúc, Chủ tịch UBND thị xã Đông Hòa (Phú Yên) cho biết, đã chỉ đạo Phòng Lao động – Thương binh và Xã hội (LĐ-TB&XH) phối hợp Thanh tra Sở LĐ-TB&XH tỉnh Phú Yên kiểm tra và xử lý nguồn tin hàng chục nhân công bị chủ thầu thi công một số hạng mục tại gói thầu XL02 trong dự án thành phần đoạn Chí Thạnh – Vân Phong thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông nợ tiền công.
Ngày 13/11, Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) đã có văn bản số 3028/BQLDA7-DDHDA gửi Bộ Giao thông vận tải báo cáo về vụ tai nạn xảy ra tại Gói thầu XL01, Dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Chiếc xe tải ben thi công cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đã tông vào xe máy của một nam thanh niên đưa cơm cho công nhân khiến người này tử vong tại chỗ.
Ngày 13-11, Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) đã có báo cáo gửi Bộ GTVT về vụ tai nạn xảy ra ở gói thầu XL01 (thi công đoạn Km0+000 – Km24+000) thuộc dự án thành phần đoạn Chí Thạnh – Vân Phong thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Đến hết tháng 10/2023, sản lượng giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Giao thông vận tải đạt khoảng 63.500 tỷ đồng, đạt 68% kế hoạch năm. So với cùng kỳ năm 2022, kết quả giải ngân cao hơn cả về giá trị và tỷ lệ (gấp hơn 2,2 lần giá trị, tỷ lệ cao hơn 16%), đóng góp đáng kể vào thành tích chung của cả nước.
Trong bối cảnh bức tranh ngành bất động sản vẫn nhuốm màu u ám, không ít nhà đầu tư kỳ vọng sóng quy hoạch có thể 'hâm nóng' thị trường, mở ra thời cơ để thoát hàng. Tuy nhiên, tâm lý chờ chi phối khiến kỳ vọng chưa thể thành hiện thực.
Dự án Đông - Bắc Ninh Hòa (Khánh Hòa) được lập quy hoạch rộng hơn 2.800ha, trong đó khu vực dự kiến lấn biển khoảng 53ha, vùng mặt nước biển hơn 130ha, phần diện tích còn lại khu vực đất liền.
Dự án đoạn Nha Trang - Cam Lâm có tiến độ giải ngân tốt nhất trong giai đoạn 1, đạt 83% kế hoạch…
Trong 44.500 tỷ đồng đã giải ngân cho cao tốc Bắc – Nam, có gần 11.300 tỷ đồng thuộc giai đoạn 1, hơn 33.200 tỷ đồng thuộc giai đoạn 2.
Các dự án thành phần có tỷ lệ giải ngân đạt trên 70% trở lên gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi đạt 74%, Bùng - Vạn Ninh đạt 70%, Vạn Ninh - Cam Lộ đạt 75%, Vân Phong - Nha Trang đạt 73%...
Để đảm bảo quản lý vận hành vào thời gian này, Truyền tải điện Khánh Hòa đã chủ động triển khai thực hiện các kế hoạch, phương án đã lập từ đầu năm 2023.
Ngày 7-11, Bộ GTVT cho biết, hồ sơ điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030 đang được lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương. Trong đó, Bộ GTVT đề xuất bổ sung cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (cảng Cần Giờ) vào quy hoạch và nâng 3 cảng biển khác thành cảng cửa ngõ và cảng trung chuyển quốc tế.
Theo cập nhật tình hình giải ngân dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 - 2025 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), trong tổng số vốn hơn 46.400 tỷ đồng được bố trí năm 2023, đến hết tháng 10/2023, dự án đã giải ngân được hơn 33.200 tỷ đồng, đạt 72% kế hoạch.
Cập nhật tình hình giải ngân dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2), Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, trong tổng số vốn hơn 46.400 tỷ đồng được bố trí trong năm 2023, tính đến hết tháng 10/2023, dự án đã giải ngân được hơn 33.200 tỷ đồng, đạt 72% kế hoạch.
Là chủ nhân của nhiều 'siêu dự án' sử dụng ngân sách Nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải có lợi thế lớn trong công tác giải ngân vốn đầu tư công. Tuy nhiên, đây chỉ là lợi thế nhỏ so với nhiệm vụ nặng nề mà cơ quan này phải hoàn thành.
Qua kiểm tra, UBND tỉnh Phú Yên phát hiện Tổng Công ty Xây dựng số 1 có 4 hành vi vi phạm trong quá trình khai thác cát và phạt công ty này số tiền là 307 triệu đồng.
Ngày 6/11/2023, tại trụ sở Cục Hải quan Khánh Hòa, Tổng cục Hải quan đã tổ chức Lễ công bố Quyết định điều động, bổ nhiệm có thời hạn ông Vũ Lê Quân, Cục trưởng Cục Hải quan Gia Lai - Kon Tum, giữ chức vụ Cục trưởng Cục Hải quan Khánh Hòa.
Được UBND tỉnh Phú Yên cho phép khai thác mỏ cát để cung cấp vật liệu thi công xây dựng đường cao tốc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, nhưng do có nhiều hành vi vi phạm nên một doanh nghiệp đã bị xử lý hành chính.
Tổng Công ty Xây dựng số 1 vừa bị UBND tỉnh Phú Yên phạt 307 triệu đồng do khai thác cát lòng sông phục vụ cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong không đúng quy định.