Theo Nghị quyết mới của Bộ Chính trị, TP.HCM cần hoàn tất thêm 180 km đường sắt đô thị trong 5 năm tới để đạt mốc 200 km vào năm 2030 và mở rộng lên 1.000 km vào năm 2045.
Nghị quyết 09-NQ/TW không chỉ đặt mục tiêu đưa TPHCM trở thành trung tâm kinh tế, tài chính và đổi mới sáng tạo của khu vực, mà còn mở ra yêu cầu tái cấu trúc lại mô hình phát triển đô thị.
Không còn phụ thuộc lõi đô thị, các đại đô thị gắn với metro và hạ tầng liên vùng đang trở thành tâm điểm mới thu hút dòng tiền và cư dân.
Sở Xây dựng đề xuất thí điểm xe buýt nhỏ hoạt động theo nhu cầu, trung chuyển khách từ khu dân cư đến Metro số 1 và các tuyến buýt trục chính.
Mô hình dự kiến triển khai tại khu vực Đại học Quốc gia TP.HCM, trung tâm thành phố và dọc Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), để trung chuyển hành khách linh hoạt.
Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị thí điểm mô hình xe buýt nhỏ hoạt động theo nhu cầu thực tế của hành khách tại các khu dân cư, khu đô thị và dọc tuyến metro số 1 để giải bài toán 'chặng đầu - chặng cuối'.
Metro Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh cùng phục vụ hơn 20 triệu lượt khách năm 2025, nhưng doanh thu có độ vênh lớn do quy mô khai thác và tỷ trọng trợ giá khác nhau.
Sáng ngày 22.5, Ban tổ chức Lễ hội trái cây Nam Bộ lần thứ 22 - năm 2026 đã tổ chức họp báo giới thiệu về lễ hội với chủ đề 'Thanh âm dòng phù sa - Dòng chảy nguồn cội - Tiếp nối văn hóa'.
Sau năm đầu metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành trọn vẹn, HURC báo lãi gần 39 tỷ đồng, chính thức xóa sạch lỗ lũy kế sau nhiều năm chuẩn bị dự án.
Sáng 20-5, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng làm trưởng đoàn, đã khảo sát và làm việc với các đơn vị liên quan về các tuyến đường sắt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ngày 19/5/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Ngày 19-5, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 thông báo chương trình 'ATM vé nghĩa tình' sẽ triển khai trên metro số 1 từ ngày 5-6-2026.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 TP. Hồ Chí Minh cho biết, mô hình 'ATM vé nghĩa tình' sẽ vận hành tại các ga trọng điểm của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ ngày 5/6.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến triển khai các kiosk tự động mang tên 'ATM vé nghĩa tình' tại một số nhà ga của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nhằm cấp phát vé miễn phí cho người có hoàn cảnh khó khăn.
TPHCM chuẩn bị triển khai 'ATM vé nghĩa tình' tại metro số 1, hỗ trợ vé miễn phí cho người lao động, học sinh - sinh viên khó khăn.
Những ngày qua, mạng xã hội xuất hiện tranh luận liên quan việc sử dụng cầu bộ hành kết nối các ga metro số 1 tại TPHCM.
Dự án kéo dài tuyến Metro số 1 đến sân bay Long Thành quy mô 41,4km sẽ áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư đặc biệt và dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2025-2029.
Ngày 12-5, UBND TP Đồng Nai, Sở Xây dựng TPHCM, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành, đã khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối TPHCM với sân bay Long Thành.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị.
TP Đồng Nai và TP.HCM cơ bản thống nhất hướng tuyến 2 dự án metro kết nối sân bay Long Thành, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển đến trung tâm TP.HCM.
Theo quy hoạch, khu vực sân bay Long Thành sẽ có 3 tuyến đường sắt lớn.
Với 2 tuyến metro kết nối từ Quốc lộ 51 vào sân bay Long Thành, TP Đồng Nai và TPHCM đã thống nhất nguyên tắc bố trí không gian tuyến đi vào.
Ngày 12/5, lãnh đạo UBND thành phố Đồng Nai, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành.
TP Đồng Nai và TP.HCM đã cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến 2 tuyến metro đoạn kết nối vào sân bay Long Thành. Theo định hướng, hành khách có thể di chuyển từ sân bay Long Thành về TP.HCM chỉ trong khoảng hơn 30 phút.
Ngày 12-5, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà đã có chuyến khảo sát thực tế và làm việc với Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh và Ban Quản lý Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối vào Sân bay Long Thành.
Người dân phát hiện một người đàn ông bốc cháy tại bãi đất trống ven đường Đỗ Mười (quốc lộ 1 cũ), đoạn qua phường Linh Xuân, TP.HCM.
Chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành cho biết, hiện nay trong phạm vi sân bay Long Thành vẫn chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến, phương án xây dựng của tất cả các dự án đường sắt, metro.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND TPHCM và UBND TP Đồng Nai về việc xem xét bố trí các tuyến đường sắt trong phạm vi Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND Thành phố Hồ Chí Minh và UBND thành phố Đồng Nai về việc xem xét bố trí các tuyến đường sắt trong phạm vi Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Hồi nhỏ, mỗi con dốc là cả một thế giới đồ sộ. Nhà tôi thuộc xã Phú Vinh, thành phố Đồng Nai bây giờ. Quốc lộ 20 uốn lượn qua những triền đồi đất đỏ bazan. Với đôi chân tuổi thiếu niên còn yếu ớt, mỗi con dốc đều là thử thách khổng lồ.
Đầm Sen đang chịu sự cạnh tranh bởi các trung tâm thương mại lớn ở TPHCM và cả Suối Tiên, Vin Wonders Grand Park hay Thảo Cầm Viên…
Ước tính sơ bộ, tổng kinh phí cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án kéo dài metro về sân bay Long Thành là hơn 1,2 ngàn tỷ đồng.