Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị thí điểm mô hình xe buýt nhỏ hoạt động theo nhu cầu thực tế của hành khách tại các khu dân cư, khu đô thị và dọc tuyến metro số 1 để giải bài toán 'chặng đầu - chặng cuối'.
Metro Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh cùng phục vụ hơn 20 triệu lượt khách năm 2025, nhưng doanh thu có độ vênh lớn do quy mô khai thác và tỷ trọng trợ giá khác nhau.
Sáng ngày 22.5, Ban tổ chức Lễ hội trái cây Nam Bộ lần thứ 22 - năm 2026 đã tổ chức họp báo giới thiệu về lễ hội với chủ đề 'Thanh âm dòng phù sa - Dòng chảy nguồn cội - Tiếp nối văn hóa'.
Sau năm đầu metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành trọn vẹn, HURC báo lãi gần 39 tỷ đồng, chính thức xóa sạch lỗ lũy kế sau nhiều năm chuẩn bị dự án.
Sáng 20-5, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng làm trưởng đoàn, đã khảo sát và làm việc với các đơn vị liên quan về các tuyến đường sắt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ngày 19/5/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 TP. Hồ Chí Minh cho biết, mô hình 'ATM vé nghĩa tình' sẽ vận hành tại các ga trọng điểm của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ ngày 5/6.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến triển khai các kiosk tự động mang tên 'ATM vé nghĩa tình' tại một số nhà ga của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nhằm cấp phát vé miễn phí cho người có hoàn cảnh khó khăn.
Dự án kéo dài tuyến Metro số 1 đến sân bay Long Thành quy mô 41,4km sẽ áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư đặc biệt và dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2025-2029.
Ngày 12-5, UBND TP Đồng Nai, Sở Xây dựng TPHCM, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành, đã khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối TPHCM với sân bay Long Thành.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị.
TP Đồng Nai và TP.HCM cơ bản thống nhất hướng tuyến 2 dự án metro kết nối sân bay Long Thành, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển đến trung tâm TP.HCM.
Ngày 12/5, lãnh đạo UBND thành phố Đồng Nai, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành.
TP Đồng Nai và TP.HCM đã cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến 2 tuyến metro đoạn kết nối vào sân bay Long Thành. Theo định hướng, hành khách có thể di chuyển từ sân bay Long Thành về TP.HCM chỉ trong khoảng hơn 30 phút.
Ngày 12-5, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà đã có chuyến khảo sát thực tế và làm việc với Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh và Ban Quản lý Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối vào Sân bay Long Thành.
Chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành cho biết, hiện nay trong phạm vi sân bay Long Thành vẫn chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến, phương án xây dựng của tất cả các dự án đường sắt, metro.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND TPHCM và UBND TP Đồng Nai về việc xem xét bố trí các tuyến đường sắt trong phạm vi Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND Thành phố Hồ Chí Minh và UBND thành phố Đồng Nai về việc xem xét bố trí các tuyến đường sắt trong phạm vi Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Hồi nhỏ, mỗi con dốc là cả một thế giới đồ sộ. Nhà tôi thuộc xã Phú Vinh, thành phố Đồng Nai bây giờ. Quốc lộ 20 uốn lượn qua những triền đồi đất đỏ bazan. Với đôi chân tuổi thiếu niên còn yếu ớt, mỗi con dốc đều là thử thách khổng lồ.
Thông tin từ ông Nguyễn Hữu Sơn, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Biên Hòa, đơn vị vừa hoàn thành khái toán kinh phí bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành (đoạn qua thành phố Biên Hòa cũ gồm các phường: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân và Tam Phước).
Thành phố Đồng Nai đầu tư dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và Sân bay quốc tế Long Thành.
Khi Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, nơi đây dần trở thành lựa chọn an cư cân bằng giữa sự nghiệp, tài chính và chất lượng sống.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Giao 5 bộ có ý kiến việc ban hành quyết định xây dựng công trình khẩn cấp Dự án Kéo dài metro đến Trung tâm hành chính thành phố, Sân bay Long Thành; Thành phố Đồng Nai dự kiến triển khai sửa chữa thêm 3 tuyến quốc lộ từ quý III-2026; Hơn 1 ngàn hội viên, phụ nữ đồng diễn dân vũ chào mừng thành lập thành phố Đồng Nai; Thành phố Đồng Nai đón hơn 190 ngàn lượt khách du lịch trong kỳ nghỉ lễ.
Trong lúc lưu thông qua khu vực chân cầu vượt Sóng Thần, xe máy chở hai vợ chồng cùng con nhỏ va chạm với xe tải đang rẽ phải, khiến người vợ tử vong, chồng và con bị thương.
Ngày 2/5, UBND xã Hiền Lương phối hợp cùng Hạt kiểm lâm Hạ Hòa tiến hành tổ chức cắm nhiều biển cấm các tổ chức, cá nhân không có phận sự tự ý vào tham quan, tắm... ở khu vực Ao Giời - Suối Tiên trên địa bàn xã.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi các bộ: Công an, Tài chính, Xây dựng, Tư pháp, Nông nghiệp và Môi trường, UBND thành phố Đồng Nai thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về cơ chế đặc thù xây dựng công trình khẩn cấp đối với Dự án Kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Hai ngày nghỉ lễ, hệ thống metro ghi nhận tổng sản lượng hành khách đạt 148.129 lượt, tương ứng 116,8% so với kế hoạch vận chuyển.