Một trận động đất mạnh 7,5 độ richter vừa xảy ra ngoài khơi đông bắc Nhật Bản chiều 20-4, gây cảnh báo sóng thần cao tới 3 mét và lệnh sơ tán cho hơn 128.000 người dân tại 12 thành phố, thị trấn ven biển.
Shinkansen không chỉ là biểu tượng công nghệ của Nhật mà còn trở thành hình mẫu toàn cầu về đường sắt cao tốc an toàn, đúng giờ
Theo thông báo từ Công ty đường sắt trung tâm Nhật Bản (JR Central), những căn phòng chuyên biệt này sẽ bắt đầu được triển khai từ tháng 10 trên các chuyến tàu Tokaido Shinkansen.
Rapidus và vị CEO 74 tuổi đang gánh trên mình kỳ vọng sản xuất hàng loạt chip tiến trình 2 nm và vực dậy hào quang ngành bán dẫn Nhật Bản.
Đối với những du khách đã quá quen thuộc với các đô thị lớn như Tokyo hay Osaka, thành phố Shizuoka mang đến một trải nghiệm yên bình hơn về văn hóa Nhật Bản.
Từng là biểu tượng vận tải hành khách tốc độ cao, tàu Shinkansen của Nhật Bản đang đảm nhận một vai trò mới: Vận chuyển hàng hóa. Sự thay đổi này phản ánh những thách thức lớn của nền kinh tế Nhật Bản khi dân số giảm, thiếu lao động và nhu cầu logistics tốc độ cao tăng mạnh.
Tại những quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc hay Singapore, giao thông công cộng tốt đến nỗi du khách không cần dùng taxi.
Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) ngày 10/3 cho biết đã phát triển thiết bị giảm chấn nhằm giảm nguy cơ trật bánh đối với tàu cao tốc Shinkansen trong trường hợp xảy ra động đất. Đây là thiết bị đầu tiên thuộc loại này được phát triển trong nước.
Bộ Xây dựng ký hợp đồng với tư vấn Ineco (Tây Ban Nha) cho dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam thể hiện cách tiếp cận thận trọng, tiệm cận chuẩn mực quốc tế. Tuy nhiên, bài toán cốt lõi vẫn là con đường làm chủ công nghệ đường sắt của Việt Nam trong dài hạn
Doctor Yellow, biểu tượng may mắn của ngành đường sắt Nhật Bản, sẽ chính thức khép lại hành trình huyền thoại vào năm 2027, đồng nghĩa năm 2026 là cơ hội cuối cùng để những người yêu mến đường sắt có thể chiêm ngưỡng con tàu đặc biệt này.
Tàu điện từ trường L0 Series của Nhật Bản đang trong giai đoạn phát triển và hoàn thiện, có khả năng đạt tốc độ lên tới 603,5km/h.
Ginzan Onsen thị trấn suối nước nóng hơn 300 năm tuổi ở Nhật Bản mê hoặc du khách mỗi mùa đông với tuyết trắng, nhà gỗ cổ kính và vẻ đẹp như cổ tích.
Dừng chân tại Ginzan Onsen, 'Vùng đất linh hồn' đời thực của Nhật Bản, nơi mang vẻ đẹp hoài cổ thời Taisho và là điểm đến yêu thích của Á hậu Mai Ngô mùa đông này.
Một trận động đất mạnh với độ lớn sơ bộ 6,2 đã xảy ra tại khu vực phía Tây Nhật Bản vào sáng nay (6/1), theo thông báo từ Cơ quan Khí tượng Nhật Bản.
Chỉ trong hơn hai thập niên, Trung Quốc đã xây dựng được một hệ thống đường sắt cao tốc dài nhất thế giới, trở thành trụ cột giao thông và động lực tăng trưởng kinh tế quốc gia…
Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi ngày 9-12 cho biết 30 người đã bị thương trong trận động đất mạnh 7,5 độ xảy ra tại khu vực Đông Bắc Nhật Bản vào đêm 8-12, đồng thời cảnh báo các khu vực ven Thái Bình Dương có thể tiếp tục hứng chịu những trận động đất tương tự hoặc mạnh hơn.
Chính quyền trên đảo Honshu (Nhật Bản) cho biết một trận động đất lớn ngoài khơi vào đêm 8/12 đã khiến ít nhất 30 người bị thương, gây hư hại đường sá và khiến hàng nghìn người rơi vào cảnh mất điện giữa thời tiết giá lạnh.
Trận động đất mạnh 7,5 độ Richter ở Nhật Bản đã gây sóng thần và khiến 23 người bị thương.
Một trận động đất mạnh 7,5 độ rung chuyển Đông Bắc Nhật Bản, khiến 30 người bị thương, gây mất điện, cảnh báo sóng thần và nguy cơ gây ra các đợt dư chấn mạnh.
Với hơn 14 triệu dân sau sáp nhập, để giải bài toán giao thông, TP HCM cần kiên định lộ trình 50 năm theo mô hình Shinkansen,
Mạng lưới đường sắt cao tốc đầy tham vọng của Trung Quốc đã dẫn đến khoản nợ gần 1.000 tỷ USD, nhưng chính phủ nước này chưa có ý định dừng lại.
Trận động đất mạnh 6,7 độ vừa xảy ra ngoài khơi tỉnh Iwate, miền Bắc Nhật Bản vào chiều 9-11, khiến cả khu vực rung chuyển.
Để đảm bảo vốn dài hạn, JR Tokai đề xuất cơ chế linh hoạt cho phép điều chỉnh giá vé theo biến động chi phí, dù chưa xác định có tăng giá vé trên các tuyến Shinkansen hiện nay hay không.
Mẫu tàu viên đạn có tốc độ lên tới 450 km/h tại Trung Quốc đưa vào chạy thử nghiệm, mở ra tiềm năng cho kỷ nguyên di chuyển siêu tốc trong tương lai.
Nhật Bản là quốc gia tiên phong trên thế giới phát triển đường sắt tốc độ cao khi khai trương tuyến Shinkansen Tokaido vào năm 1964.
Mẫu thử tàu điện cao tốc CR450 của Trung Quốc từ khi ra mắt cuối năm ngoái đã trải qua các thử nghiệm các tốc độ và tình huống khác nhau. Trong quá trình chạy thử, đã nhiều lần đạt tốc độ 453 km/h phá kỷ lục thế giới trước đó.
Kinh nghiệm từ Nhật Bản cho thấy: công nghệ, tiêu chuẩn và quản lý đồng bộ chính là 'đường ray' dẫn tới thành công của dự án đường sắt cao tốc – lĩnh vực đang mở ra cơ hội hàng trăm tỷ USD cho ngành cơ khí Việt Nam.
Theo Chiến lược và quy hoạch phát triển công nghiệp đường sắt đã được Nhà nước ban hành, tổng mức đầu tư cho các dự án đường sắt theo tính toán lên tới gần 300 tỷ USD. Đây là cơ hội rất lớn, tiềm năng thị trường rộng mở cho các doanh nghiệp cơ khí trong nước.