Ngày 26/5, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, đơn vị đã phối hợp với các cơ quan liên quan kiểm tra hiện trường, thống nhất đưa vào khai thác toàn bộ các nhánh còn lại tại nút giao Long Thành trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trước ngày 31/5.
Ngày 26-5, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông tin về việc tổ chức thu phí và phương án giao thông tại khu vực nút giao Long Thành, vị trí kết nối giữa cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 25-5, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) phối hợp cùng các đơn vị và chủ đầu tư đã kiểm tra hiện trường, thống nhất phương án tổ chức giao thông để sớm đưa vào khai thác toàn bộ các nhánh còn lại của nút giao Long Thành. Đây là nút giao giữa cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (phường Long Thành, thành phố Đồng Nai).
Các đơn vị quản lý, vận hành dự kiến sẽ thông toàn bộ nút giao Long Thành vào cuối tháng 5, đồng thời bổ sung hệ thống biển báo, phân làn và cảnh báo nhằm bảo đảm an toàn giao thông khi lưu lượng xe tăng cao.
Nút giao Long Thành (thành phố Đồng Nai) kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Tuyến đường T2 sân bay quốc tế Long Thành. Đây được xem là nút giao quan trọng nhất trong hệ thống các đường cao tốc ở cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực phía nam nước ta.
Khoảng 18 giờ ngày 24/5, cơ quan chức năng của Bộ Xây dựng đã tổ chức mở nút giao Long Thành (phường Long Thành, thành phố Đồng Nai), thông xe kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu theo hướng trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh về Vũng Tàu.
Từ 18h ngày 24/5, ô tô dưới 9 chỗ được lưu thông vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua nhánh T2 tại nút giao Long Thành với tốc độ tối đa 60 km/h.
Tối 24-5, các đơn vị chức năng phối hợp mở nhánh 2, đường T2 để kết nối đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tại khu vực nút giao Long Thành (phường Long Thành, TP Đồng Nai).
Phương tiện từ TP.HCM đã có thể kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua nút giao Long Thành từ tối nay, ngày 24/5.
Nút giao Long Thành dự kiến được tổ chức thông xe tạm từ 18h hôm nay (24/5), kết nối trực tiếp từ TP Hồ Chí Minh với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, góp phần giảm quãng đường di chuyển và hạn chế áp lực giao thông khu vực quốc lộ 51.
Tuyến đường vượt biển dài hơn 14km nối TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029 với điểm nhấn là hầm dìm xuyên biển.
Tuyến đường vượt biển dài hơn 14km với hạng mục hầm dìm quy mô lớn dự kiến khởi công vào năm 2026, kết nối trực tiếp TP.HCM và Vũng Tàu, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển.
Phương tiện từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có thể rẽ trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua nút giao Long Thành từ tối mai (24/5). Việc bổ sung nhánh kết nối mới tăng hiệu quả khai thác tuyến trong giai đoạn đầu vận hành.
Đồng Nai đề xuất đầu tư nút giao giữa đường tỉnh 770B với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây nhằm mở rộng không gian phát triển ở khu vực phía đông nam, bổ sung hướng kết nối cho sân bay Long Thành và hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng trong giai đoạn địa phương này bước vào chu kỳ tăng tốc đầu tư hạ tầng.
Từ 24/5, phương án thu phí trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được điều chỉnh nhằm phục vụ việc thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Các đơn vị đang tăng tốc thi công đường 25B, 25C (phường Nhơn Trạch, TP Đồng Nai) kết nối sân bay Long Thành.
Đồng Nai và TP.HCM cùng kiến nghị cho phép mở nút giao Long Thành nhằm kết nối trực tiếp tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tháo gỡ điểm nghẽn giao thông cho dòng xe từ TP.HCM đi Vũng Tàu.
Gần 18h ngày 18-5, những phương tiện đầu tiên chính thức lăn bánh từ nút giao Võ Nguyên Giáp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đánh dấu thời điểm đoạn tuyến cuối cùng của Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chính thức được đưa vào khai thác đồng bộ.
Chiều 18-5, tuyến chính dự án thành phần 1, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài 16km, qua địa bàn TP Đồng Nai đã được thông xe, lưu thông đồng bộ với các dự án thành phần 2 và 3, đã được thông tuyến trước đó.
Ngay trong chiều đầu tiên đưa vào khai thác, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ghi nhận lượng phương tiện tăng nhanh. Nhiều tài xế hào hứng trải nghiệm cung đường mới, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển và giảm áp lực cho Quốc lộ 51.
Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 54km chính thức được đưa vào khai thác đồng bộ, mở ra trục giao thông chiến lược mới, giảm áp lực cho quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 54km chính thức thông xe toàn tuyến, giai đoạn đầu khai thác tạm thời chỉ cho ô tô dưới 9 chỗ lưu thông, tốc độ tối đa 80km/h nhằm bảo đảm an toàn.
Chiều 18/5, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 1 đi vào khai thác tạm, chính thức thông xe toàn tuyến sau 3 năm triển khai.
Từ 17h ngày 18/5, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chính thức thông xe, tạo trục kết nối tốc độ cao giữa các trung tâm kinh tế phía Nam và giảm tải áp lực cho Quốc lộ 51.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn vừa ký nghị quyết về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo kế hoạch dự kiến từ 17h ngày 18/5, đoạn còn lại dài khoảng 16km của tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ chính thức đưa vào khai thác.
Từ 17h ngày 18/5, toàn bộ hơn 54km tuyến chính cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chính thức được vận hành đồng bộ, kết nối xuyên suốt TP. Đồng Nai với Bà Rịa cũ (nay thuộc TP. Hồ Chí Minh), góp phần giảm tải giao thông và tăng cường liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Từ 17h ngày 18/5, khi toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khai thác, phương án tổ chức giao thông tại đường giao cắt với cao tốc gồm Hàm Nghi, Phùng Hưng cũng được điều chỉnh.
Thời gian bắt đầu tổ chức lưu thông 16km Dự án Thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến vào lúc 17h ngày 18-5-2026. Trong giai đoạn đầu khai thác chỉ cho xe ô tô con dưới 9 chỗ ngồi di chuyển trên tuyến đường cao tốc (đồng bộ với Dự án thành phần 2, 3). Chưa tổ chức lưu thông đối với các loại phương tiện khác. Tốc độ khai thác tạm thời: Tốc độ tối đa 80km/h; tốc độ tối thiểu 60km/h.