Hà Nội đặt mục tiêu năm 2026 tăng trưởng GRDP 11%, GRDP bình quân đầu người đạt 198 triệu đồng, tổng số nhà ở xã hội hoàn thành là 18.000 căn.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu cho biết, khi thành phố siết lại để đảm bảo hoạt động kinh doanh đúng quy định pháp luật thì số doanh nghiệp 'ma' giảm mạnh. Doanh nghiệp mới thành lập mới ít hơn, nhưng doanh nghiệp giải thể cũng ít hơn.
Chiều 26-11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 28, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội TP Hà Nội năm 2026.
Chiều 26-11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ hai mươi tám, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội thành phố Hà Nội năm 2026.
Năm 2026, Hà Nội sẽ triển khai thực hiện vùng phát thải thấp tại khu vực vành đai 1, đồng thời nghiên cứu bổ sung quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong khu vực này.
Những ngày này, hạng mục khu depot Xuân Đỉnh thuộc dự án tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang được triển khai sôi động. Toàn bộ mặt bằng xây depot rộng 11,3 ha tại phường Xuân Đỉnh đã hình thành. Đây là khu depot được xây dựng theo mô hình giao thông thông minh (TOD) đầu tiên tại Hà Nội.
Tại Hội nghị lần thứ ba, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa XVIII diễn ra chiều 25-11, Đảng ủy UBND thành phố Hà Nội đã có tờ trình xây dựng Kế hoạch đầu tư công năm 2026 và cập nhật Kế hoạch đầu tư công năm 2025 cấp thành phố.
Thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh chiến lược chuyển đổi toàn diện phương tiện giao thông sang sử dụng năng lượng sạch, nhằm giải quyết triệt để tình trạng ô nhiễm môi trường và thực hiện cam kết giảm phát thải.
Tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài gần 11 km với gần 9 km đi ngầm qua khu phố cổ, được khởi công sáng 9/10. Hiện, khu Depot Xuân Đỉnh của dự án đang triển khai xây dựng.
Tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài 10,9 km, đi ngầm qua khu phố cổ Hà Nội, khởi công tháng 10/2025. Dự án có điểm nhấn ga ngầm C9 Hoàn Kiếm 4 tầng và Depot Xuân Đỉnh 11,3 ha theo mô hình TOD đầu tiên của Thủ đô.
Hà Nội vừa phê duyệt gói đầu tư 869 tỷ đồng nhằm xây dựng công trình khẩn cấp cải tạo tuyến kênh Thụy Phương, với mục tiêu bổ cập nước cho sông Tô Lịch và giảm thiểu tình trạng úng ngập kéo dài tại các khu đô thị. Đây được xem là bước triển khai quan trọng trong chiến lược cải thiện hệ thống thoát nước của thành phố.
Hai khu đất vừa được khởi công xây dựng nhà ở xã hội cho cán bộ chiến sĩ Công an nhân dân với 2.464 căn hộ ở phường Phú Thượng, TP Hà Nội.
TP Hà Nội đang tham vấn lấy ý kiến về giá đất trên địa bàn TP Hà Nội, dự kiến áp dụng từ 1/1/2026. Theo đó, Hà Nội có 5 khu đô thị có giá đất xung quanh mốc 100 -110 triệu đồng/m2 như bảng giá hiện hành, gồm Tây Hồ Tây, Đoàn Ngoại giao, thành phố giao lưu, Nam Trung Yên và Mỹ Đình - Mễ Trì.
Hà Nội đặt mục tiêu thực hiện chuẩn bị đầu tư và hoàn thành xây dựng 97km đường sắt đô thị trong giai đoạn 2026-2030. Đây là một thách thức lớn với Thủ đô mới chỉ có 2 đoạn tuyến metro (chiều dài khoảng 20km) được đưa vào khai thác trong hơn 20 năm qua.
Tháng 10/2025, kinh tế - xã hội Hà Nội tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trên hầu hết các lĩnh vực, khẳng định sức sống mạnh mẽ của Thủ đô trong giai đoạn phục hồi và phát triển mới.
Cùng với TPHCM, Hà Nội có tốc độ đô thị hóa rất nhanh nhưng đang phải đối mặt với nhiều vấn đề thách thức về: ùn tắc giao thông, ô nhiễm không khí và hạ tầng đô thị quá tải. Do đó việc phát triển, khai thác hiệu quả không gian ngầm đô thị sẽ góp phần giảm bớt gánh nặng hạ tầng đô thị trên mặt đất.
10 tháng năm 2025, vốn đầu tư từ nguồn ngân sách nhà nước do địa phương quản lý tại Hà Nội thực hiện được 69,1 nghìn tỷ đồng, đạt 66,1% kế hoạch năm.
Theo lộ trình phát triển giao thông Thủ đô, Hà Nội phấn đấu hoàn thành hơn 600km đường sắt đô thị vào năm 2045, gồm 96,8km trước 2030, 301km đến 2035 và 200km còn lại giai đoạn sau.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành gần 100km đường sắt đô thị; đến năm 2035 đạt hơn 300km và đến năm 2045 sẽ cán mốc hơn 600km tuyến đường sắt, hình thành mạng lưới giao thông đô thị hiện đại, kết nối toàn thành phố.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành thi công xây dựng 96,8km; đến năm 2035 hoàn thành đầu tư xây dựng 301km; đến năm 2045 tiếp tục hoàn thành đầu tư xây dựng 200,7km đường sắt đô thị.
Thành phố Hà Nội vừa triển khai ba sản phẩm du lịch ngoại thành mới, gồm: 'Con đường Di sản Nam Thăng Long, Hà Nội - Tinh hoa làng nghề Việt', 'Con đường đạo học' và 'Sắc hoa Tường Phiêu'. Đây là những tour du lịch có nhiều nét mới, góp phần tạo đột phá cho du lịch Thủ đô.
Đối với đề xuất thuê các đơn vị tư vấn lập quy hoạch, quản lý tài chính và triển khai các dự án, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh lưu ý phải lựa chọn được các chuyên gia trong nước và quốc tế có uy tín, đủ năng lực và sát thực với điều kiện Việt Nam nhất.
Sáng 30-10, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội - Trưởng ban Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt trên địa bàn thành phố Trần Sỹ Thanh đã chủ trì phiên họp lần thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
Thủ đô Hà Nội đang vững bước vào kỷ nguyên mới với nhiều dấu ấn nổi bật, đặc biệt là việc khánh thành và khởi công nhiều công trình trọng điểm như Trung tâm Triển lãm Quốc gia, Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Nhà hát Opera Hà Nội, cầu Tứ Liên...
Trong số 8 dự án được thành phố Hà Nội khởi công chào mừng 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2025), tiến tới chào mừng Đại hội lần thứ XVIII Đảng bộ thành phố Hà Nội và Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, có 4 dự án trọng điểm thuộc lĩnh vực hạ tầng giao thông đô thị, được kỳ vọng kiến tạo diện mạo mới cho Thủ đô văn minh, năng động, xanh, bền vững.
Có một thực tế: Dù Hà Nội đã có 2 văn bản quan trọng giai đoạn 2009 - 2012 (Quyết định 937/QĐ-TTg về quy hoạch tiêu nước hệ thống sông Nhuệ và Quyết định 4673/QĐ-UBND về quy hoạch phát triển thủy lợi đến 2020, định hướng 2030), nhưng mỗi khi mưa lớn, thành phố vẫn để xảy ra tình trạng ngập ở nhiều khu vực. Đâu là nguyên nhân?
Nhiệm kỳ 2020 - 2025, Hà Nội đã tập trung triển khai hàng loạt công trình quy mô lớn, mang tính biểu tượng, góp phần tạo diện mạo mới, hiện đại và văn minh cho Thủ đô. Nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được hoàn thành như tuyến Vành đai 3 trên cao Mai Dịch – Nam Thăng Long, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cầu Nhật Tân – Nội Bài, đường nối trung tâm với các khu đô thị mới phía Đông và phía Tây, tạo nên mạng lưới giao thông đồng bộ, giảm áp lực cho nội đô. Cùng với đó, các công trình như: tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đoạn đi nổi; Công viên Kim Quy; Cung Thiếu nhi Hà Nội; Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá, Nhà máy điện rác… đã hình thành diện mạo đô thị hiện đại, hài hòa giữa hạ tầng kỹ thuật và không gian xanh. Thành phố cũng chú trọng đầu tư chỉnh trang, cải tạo không gian công cộng, hệ thống chiếu sáng, cây xanh, hồ nước, góp phần nâng cao chất lượng sống cho người dân
Sau hơn 70 năm, hạ tầng giao thông Hà Nội đã và đang có bước chuyển mình mạnh mẽ, với nguồn vốn đầu tư công được ưu tiên và huy động tổng lực.
Nhân kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2025), Hà Nội khởi công 8 công trình, dự án quan trọng trong các lĩnh vực hạ tầng giao thông, y tế, văn hóa và đô thị, góp phần tạo diện mạo mới cho thành phố. Trong đó, có nhiều dự án lớn như: Dự án Nhà hát Ngọc Trai và Công viên văn hóa nghệ thuật chuyên đề; Dự án tuyến đường sắt số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo; Dự án đầu tư xây dựng Quảng trường - công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm; Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo; Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu…
Việc khởi công đồng loạt những công trình lớn quanh thời điểm 10/10 đồng nghĩa với việc Hà Nội sẵn sàng bước vào giai đoạn 'vượt khó' trước mắt để sớm kiến tạo một diện mạo mới cho thành phố.
Chính phủ vừa ban hành Kế hoạch triển khai Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/2/2025 của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TP Hồ Chí Minh.
Sáng 9/10, UBND TP Hà Nội khởi công dự án đường sắt đô thị số 2 (tuyến metro số 2), đoạn Nam Thăng Long Trần Hưng Đạo, tổng mức đầu tư 35.679 tỷ đồng.
Sáng 9/10, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội khởi công dự án đường sắt đô thị (Metro) số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) với tổng mức đầu tư dự án trên 35.000 tỷ đồng...