Thủ tướng yêu cầu trong tháng 1/2026, Bộ Xây dựng phối hợp các bộ, ngành liên quan hoàn thành đánh giá tác động các phương thức đầu tư với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Chiều tối 23/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ nghe ý kiến về tình hình triển khai các dự án đường sắt trọng điểm và chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ các dự án.
UBND TP. Hà Nội đang đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất 'sạch' để triển khai Dự án đầu tư xây dựng quảng trường – công viên khu vực TOD phía Đông hồ Hoàn Kiếm, điểm nhấn không gian công cộng trung tâm Thủ đô.
Dự án đường sắt đô thị số 5 có tổng mức đầu tư hơn 72.300 tỷ đồng, dài gần 40km, chính thức động thổ nhằm kết nối trung tâm Thủ đô với đô thị vệ tinh phía Tây.
Chủ đầu tư các dự án trọng điểm tại Hà Nội đã tích cực phối hợp cùng địa phương triển khai công tác chuẩn bị trong thời gian qua. Đến thời điểm này, mọi công việc đã cơ bản hoàn tất, sẵn sàng cho ngày khởi công 19/12.
Trong quá trình lưu thông trên tuyến xe buýt số 38 Nam Thăng Long – Mai Động, khi đến khu vực đường Kim Mã, nhân viên phục vụ trên xe đã phát hiện một hành khách bị ngất, lập tức tiến hành sơ cứu và đưa nạn nhân đến bệnh viện kịp thời.
Với những mục tiêu hướng đến là phục vụ người dân, doanh nghiệp tốt hơn và kiến tạo không gian phát triển rộng lớn hơn, cấp ủy, chính quyền các cấp thành phố Hà Nội đang tập trung triển khai đồng bộ các nhiệm vụ chính trị trên quan điểm: Đã nói là làm, làm nhanh, làm đúng, làm hiệu quả, làm đến cùng từng phần việc được giao.
Hà Nội đã thống nhất mục tiêu tăng trưởng năm 2026 là từ 11% trở lên. Đây là quyết tâm rất cao nhằm tạo tiền đề tăng 2 con số trong giai đoạn 2026 - 2030 và quan trọng hơn là hiện thực hóa các mục tiêu, nhiệm vụ xây dựng Thủ đô Hà Nội văn hiến, văn minh, hiện đại, nhân dân hạnh phúc đề ra trong Nghị quyết Đại hội lần thứ XVIII Đảng bộ thành phố.
Sáng 27/11, tuyến cống xả và đoạn cống dẫn Trạm bơm Phú Thượng chính thức được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 163 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trước tháng 5/2026.
Theo thiết kế, tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc có tổng chiều dài khoảng 39km với 21 nhà ga, dự kiến được khởi công vào ngày 19/12.
Ngày 27/11, UBND phường Phú Thượng (TP Hà Nội) đã phối hợp với Công ty TNHH Phát triển khu đô thị Nam Thăng Long tổ chức lễ khởi công dự án tuyến cống xả và đoạn cống dẫn Trạm bơm Phú Thượng.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội tình hình thực hiện Dự án tuyến đường sắt đô thị Văn Cao Hòa Lạc (tuyến số 5, chạy điện); thời gian dự kiến khởi công vào ngày 19/12.
Chiến lược đầu tư trọng điểm vào đường sắt đô thị không chỉ là một giải pháp kỹ thuật mà còn là một quyết định mang tính bước ngoặt. Việc ưu tiên đầu tư mạnh mẽ vào đường sắt đô thị được xem là 'chìa khóa' để thay đổi cục diện giao thông Thủ đô trong thập kỷ tới.
Hà Nội đặt mục tiêu năm 2026 tăng trưởng GRDP 11%, GRDP bình quân đầu người đạt 198 triệu đồng, tổng số nhà ở xã hội hoàn thành là 18.000 căn.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu cho biết, khi thành phố siết lại để đảm bảo hoạt động kinh doanh đúng quy định pháp luật thì số doanh nghiệp 'ma' giảm mạnh. Doanh nghiệp mới thành lập mới ít hơn, nhưng doanh nghiệp giải thể cũng ít hơn.
Chiều 26-11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 28, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội TP Hà Nội năm 2026.
Chiều 26-11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ hai mươi tám, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội thành phố Hà Nội năm 2026.
Năm 2026, Hà Nội sẽ triển khai thực hiện vùng phát thải thấp tại khu vực vành đai 1, đồng thời nghiên cứu bổ sung quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong khu vực này.
Những ngày này, hạng mục khu depot Xuân Đỉnh thuộc dự án tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang được triển khai sôi động. Toàn bộ mặt bằng xây depot rộng 11,3 ha tại phường Xuân Đỉnh đã hình thành. Đây là khu depot được xây dựng theo mô hình giao thông thông minh (TOD) đầu tiên tại Hà Nội.
Tại Hội nghị lần thứ ba, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa XVIII diễn ra chiều 25-11, Đảng ủy UBND thành phố Hà Nội đã có tờ trình xây dựng Kế hoạch đầu tư công năm 2026 và cập nhật Kế hoạch đầu tư công năm 2025 cấp thành phố.
Thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh chiến lược chuyển đổi toàn diện phương tiện giao thông sang sử dụng năng lượng sạch, nhằm giải quyết triệt để tình trạng ô nhiễm môi trường và thực hiện cam kết giảm phát thải.
Tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài gần 11 km với gần 9 km đi ngầm qua khu phố cổ, được khởi công sáng 9/10. Hiện, khu Depot Xuân Đỉnh của dự án đang triển khai xây dựng.
Tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài 10,9 km, đi ngầm qua khu phố cổ Hà Nội, khởi công tháng 10/2025. Dự án có điểm nhấn ga ngầm C9 Hoàn Kiếm 4 tầng và Depot Xuân Đỉnh 11,3 ha theo mô hình TOD đầu tiên của Thủ đô.
Hà Nội vừa phê duyệt gói đầu tư 869 tỷ đồng nhằm xây dựng công trình khẩn cấp cải tạo tuyến kênh Thụy Phương, với mục tiêu bổ cập nước cho sông Tô Lịch và giảm thiểu tình trạng úng ngập kéo dài tại các khu đô thị. Đây được xem là bước triển khai quan trọng trong chiến lược cải thiện hệ thống thoát nước của thành phố.
Hai khu đất vừa được khởi công xây dựng nhà ở xã hội cho cán bộ chiến sĩ Công an nhân dân với 2.464 căn hộ ở phường Phú Thượng, TP Hà Nội.
TP Hà Nội đang tham vấn lấy ý kiến về giá đất trên địa bàn TP Hà Nội, dự kiến áp dụng từ 1/1/2026. Theo đó, Hà Nội có 5 khu đô thị có giá đất xung quanh mốc 100 -110 triệu đồng/m2 như bảng giá hiện hành, gồm Tây Hồ Tây, Đoàn Ngoại giao, thành phố giao lưu, Nam Trung Yên và Mỹ Đình - Mễ Trì.
Hà Nội đặt mục tiêu thực hiện chuẩn bị đầu tư và hoàn thành xây dựng 97km đường sắt đô thị trong giai đoạn 2026-2030. Đây là một thách thức lớn với Thủ đô mới chỉ có 2 đoạn tuyến metro (chiều dài khoảng 20km) được đưa vào khai thác trong hơn 20 năm qua.
Tháng 10/2025, kinh tế - xã hội Hà Nội tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trên hầu hết các lĩnh vực, khẳng định sức sống mạnh mẽ của Thủ đô trong giai đoạn phục hồi và phát triển mới.
Cùng với TPHCM, Hà Nội có tốc độ đô thị hóa rất nhanh nhưng đang phải đối mặt với nhiều vấn đề thách thức về: ùn tắc giao thông, ô nhiễm không khí và hạ tầng đô thị quá tải. Do đó việc phát triển, khai thác hiệu quả không gian ngầm đô thị sẽ góp phần giảm bớt gánh nặng hạ tầng đô thị trên mặt đất.
10 tháng năm 2025, vốn đầu tư từ nguồn ngân sách nhà nước do địa phương quản lý tại Hà Nội thực hiện được 69,1 nghìn tỷ đồng, đạt 66,1% kế hoạch năm.
Theo lộ trình phát triển giao thông Thủ đô, Hà Nội phấn đấu hoàn thành hơn 600km đường sắt đô thị vào năm 2045, gồm 96,8km trước 2030, 301km đến 2035 và 200km còn lại giai đoạn sau.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành gần 100km đường sắt đô thị; đến năm 2035 đạt hơn 300km và đến năm 2045 sẽ cán mốc hơn 600km tuyến đường sắt, hình thành mạng lưới giao thông đô thị hiện đại, kết nối toàn thành phố.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành thi công xây dựng 96,8km; đến năm 2035 hoàn thành đầu tư xây dựng 301km; đến năm 2045 tiếp tục hoàn thành đầu tư xây dựng 200,7km đường sắt đô thị.
Thành phố Hà Nội vừa triển khai ba sản phẩm du lịch ngoại thành mới, gồm: 'Con đường Di sản Nam Thăng Long, Hà Nội - Tinh hoa làng nghề Việt', 'Con đường đạo học' và 'Sắc hoa Tường Phiêu'. Đây là những tour du lịch có nhiều nét mới, góp phần tạo đột phá cho du lịch Thủ đô.
Đối với đề xuất thuê các đơn vị tư vấn lập quy hoạch, quản lý tài chính và triển khai các dự án, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh lưu ý phải lựa chọn được các chuyên gia trong nước và quốc tế có uy tín, đủ năng lực và sát thực với điều kiện Việt Nam nhất.
Sáng 30-10, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội - Trưởng ban Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt trên địa bàn thành phố Trần Sỹ Thanh đã chủ trì phiên họp lần thứ nhất của Ban Chỉ đạo.