Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính - Ngân sách (UBTCNS) Phạm Thúy Chinh nêu hàng loạt dự án không đạt tiến độ về giải ngân, như dự án tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh, tuyến Bến Thành - Tham Lương; dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo; dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đang làm thủ tục phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 19.555 tỷ đồng lên 35.679 tỷ đồng.
Điển hình về lãng phí được chỉ ra là việc tuyến đường sắt đô thị đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo làm thủ tục điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 19.555 tỷ lên 35.679 tỷ đồng.
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, Thành phố đã giải quyết được 10/37 điểm ùn tắc giao thông nhưng lại phát sinh thêm 8 điểm ùn tắc giao thông mới. Do đó trong năm 2022 sẽ phải giải quyết 35 điểm.
Đường vành đai 3 trên cao hướng Mai Dịch - Nam Thăng Long tạm thời bị phong tỏa sau khi xe bồn xảy ra va chạm với hàng loạt ôtô.
Tổng mức đầu tư hai đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch là hơn 348 tỷ đồng. Dự kiến sẽ được khởi công trong quý III năm nay.
Sáng 27-4, Sở Giao thông vận tải Hà Nội thông tin, Thanh tra Bộ Xây dựng vừa có kết luận về dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 TP Hà Nội.
Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ rõ nhiều vi phạm tại 2 dự án trọng điểm của ngành giao thông gồm dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long và dự án cải tạo, nâng cấp đường cát hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Thanh tra Bộ Xây dựng đề nghị Bộ GTVT kiểm điểm loạt cán bộ BQL dự án Thăng Long có sai phạm trong quản lý đầu tư dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Thanh tra Bộ Xây dựng kết luận, tại dự án đường Vành đai 3 trên cao Mai Dịch- Nam Thăng Long công tác lập, thẩm tra rà soát, trình duyệt dự toán gói thầu xây dựng còn một số sai làm tăng giá trị dự toán các gói thầu khoảng 27 tỷ đồng.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long (PMU Thăng Long, Bộ Giao thông vận tải) vừa lên tiếng liên quan tới một số sai phạm theo kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng về thực hiện 2 dự án đầu tư công lớn do ban này làm đại diện chủ đầu tư.
Thanh tra Bộ Xây dựng vừa chỉ ra nhiều sai phạm trong quản lý đầu tư dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long và đường cất hạ cánh sân bay Nội Bài. Đại diện chủ đầu tư các dự án này - PMU Thăng Long đã có những phản ứng trước dư luận và cho rằng 'không tránh khỏi việc có một số sai sót '.
Thanh tra Bộ Xây dựng vừa có kết luận thanh tra chỉ rõ nhiều sai phạm tại dự án xây dựng đường trên cao (cầu cạn) Mai Dịch - Nam Thăng Long do Ban quản lý (BQL) dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư.
Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ hàng loạt sai phạm tại dự án cầu cạn Mai Dịch Nam Thăng Long thuộc đường vành đai III Ban Quản lý dự án Thăng Long Bộ Giao thông Vận tải
Dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2: Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo của Hà Nội được khởi động từ năm 2008, nhưng đến nay, sau gần 14 năm vẫn nằm trên giấy và đội vốn thêm hơn 400 tỷ đồng.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội nghiên cứu đầu tư xây dựng 2 hầm chui trên đường vành đai 3 từ nguồn vốn đầu tư công (ngân sách thành phố).
Hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 có tổng mức đầu tư 1.025 tỷ đồng; và hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 có tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng.
Hai hầm chui được đề xuất đầu tư tại nút giao đường trục Tây Thăng Long Vành đai 3 và nút giao đường Hoàng Quốc Việt Vành đai 3.
Hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long-Vành đai 3 có tổng mức đầu tư 1.025 tỷ đồng; và hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt-Vành đai 3 có tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Nội cho phép nghiên cứu đầu tư xây dựng hai hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 và nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 từ nguồn vốn đầu tư công.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông vừa đề xuất UBND TP Hà Nội cho phép nghiên cứu đầu tư xây dựng 2 hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 và hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3.
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông vừa đề xuất UBND TP Hà Nội cho phép nghiên cứu đầu tư xây dựng 2 hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 và nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 từ nguồn vốn đầu tư công (ngân sách thành phố).
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội cho phép nghiên cứu đầu tư xây dựng 2 hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 và hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 từ nguồn vốn đầu tư công.
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội cho phép nghiên cứu đầu tư xây dựng hai hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 và nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 từ nguồn vốn đầu tư công (ngân sách thành phố).
Hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 có chiều dài 756m, mặt cắt ngang 20,6m, bảo đảm 4 làn xe, tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng.
Việc chậm trễ của tuyến đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo khiến Hà Nội thiệt hại về kinh tế và mất đi cơ hội thúc đẩy giao thông công cộng.
Hà Nội thống nhất đề xuất phương án 1 để làm cơ sở hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án metro số 2. Theo đó, ga ngầm C9 sẽ được bố trí ngoài Vùng bảo vệ II của di tích hồ Hoàn Kiếm.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa kết luận phương án quy hoạch tổng mặt bằng ga C9 thuộc dự án đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.