Tại Hội nghị quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 15-NQ/TW của Bộ Chính trị do Thường trực Ban Bí thư tổ chức vừa qua, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông khẳng định, sẽ hỗ trợ Hà Nội trong định hướng phát triển giao thông, bảo đảm kết nối Vùng Thủ đô, nhằm phát triển kinh tế của Thủ đô và khu vực lân cận.
Sáng 22/6, Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng tổ chức Hội nghị quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 15-NQ/TW của Bộ Chính trị. Trong phát biểu tham luận, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông khẳng định, Bộ sẽ hỗ trợ Hà Nội trong định hướng phát triển giao thông.
Ban Quản lý dự án Thăng Long đang thực hiện các bước lập dự án để trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét, phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hai đơn nguyên cầu đô thị nút giao Mai Dịch để giải quyết ùn tắc giao thông.
Sự việc xe tải làm đổ bùn đất ngập đường dẫn lên cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long gây bức xúc dư luận, lực lượng CSGT đã tổ chức nhiều tổ công tác tăng cường lập chốt, tuần tra đêm xử lý xe tải vi phạm làm rơi vãi vật liệu ra đường.
Phát hiện đất rơi vãi trên đường có thể gây cản trở cũng như tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông, các chiến sĩ CSGT đã cùng với Thanh tra giao thông dọn dẹp, vệ sinh mặt đường.
Sáng nay (8/6(, dọc tuyến đường lối lên vành đai 3 trên cao, đoạn Cổ Nhuế (quận Bắc Từ Liêm) hướng đi Mai Dịch đã bị phủ kín bởi đất đá rơi vãi, gây mất an toàn giao thông đã được lực lượng chức năng dọn dẹp.
Sáng nay (8/6), khoảng gần 200 mét đường lên vành đai 3 trên cao hướng Cổ Nhuế - Mai Dịch (phường Cổ Nhuế 1, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) bị bao phủ bởi một lớp đất dày
Sáng 8/6, tại lối lên đường vành đai 3 trên cao đoạn Cổ Nhuế có một lượng lớn đất bị rơi vãi, gây mất an toàn giao thông. Các chiến sỹ đội cảnh sát giao thông số 6 (Phòng CSGT Hà Nội) đã xuống hiện trường, tham gia hỗ trợ thu dọn.
Bộ GTVT cho biết, các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM đang thi công đều chậm tiến độ, trong đó có nguyên nhân tới từ vấn đề năng lực chưa đáp ứng yêu cầu của ban quản lý dự án, sự chỉ đạo và điều hành của địa phương còn lúng túng, chưa kịp thời.
Là doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc UBND TP. Hà Nội, từ khi thành lập đến nay, Tổng Công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị UDIC (Tổng công ty) luôn phát triển mạnh mẽ, hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh, bảo toàn và phát triển vốn Nhà nước, góp phần đáng kể vào nhiệm vụ xây dựng và phát triển Thủ đô.
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính - Ngân sách (UBTCNS) Phạm Thúy Chinh nêu hàng loạt dự án không đạt tiến độ về giải ngân, như dự án tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh, tuyến Bến Thành - Tham Lương; dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo; dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đang làm thủ tục phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 19.555 tỷ đồng lên 35.679 tỷ đồng.
Điển hình về lãng phí được chỉ ra là việc tuyến đường sắt đô thị đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo làm thủ tục điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 19.555 tỷ lên 35.679 tỷ đồng.
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, Thành phố đã giải quyết được 10/37 điểm ùn tắc giao thông nhưng lại phát sinh thêm 8 điểm ùn tắc giao thông mới. Do đó trong năm 2022 sẽ phải giải quyết 35 điểm.
Đường vành đai 3 trên cao hướng Mai Dịch - Nam Thăng Long tạm thời bị phong tỏa sau khi xe bồn xảy ra va chạm với hàng loạt ôtô.
Tổng mức đầu tư hai đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch là hơn 348 tỷ đồng. Dự kiến sẽ được khởi công trong quý III năm nay.
Sáng 27-4, Sở Giao thông vận tải Hà Nội thông tin, Thanh tra Bộ Xây dựng vừa có kết luận về dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 TP Hà Nội.
Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ rõ nhiều vi phạm tại 2 dự án trọng điểm của ngành giao thông gồm dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long và dự án cải tạo, nâng cấp đường cát hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Thanh tra Bộ Xây dựng đề nghị Bộ GTVT kiểm điểm loạt cán bộ BQL dự án Thăng Long có sai phạm trong quản lý đầu tư dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Thanh tra Bộ Xây dựng kết luận, tại dự án đường Vành đai 3 trên cao Mai Dịch- Nam Thăng Long công tác lập, thẩm tra rà soát, trình duyệt dự toán gói thầu xây dựng còn một số sai làm tăng giá trị dự toán các gói thầu khoảng 27 tỷ đồng.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long (PMU Thăng Long, Bộ Giao thông vận tải) vừa lên tiếng liên quan tới một số sai phạm theo kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng về thực hiện 2 dự án đầu tư công lớn do ban này làm đại diện chủ đầu tư.
Thanh tra Bộ Xây dựng vừa chỉ ra nhiều sai phạm trong quản lý đầu tư dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long và đường cất hạ cánh sân bay Nội Bài. Đại diện chủ đầu tư các dự án này - PMU Thăng Long đã có những phản ứng trước dư luận và cho rằng 'không tránh khỏi việc có một số sai sót '.
Thanh tra Bộ Xây dựng vừa có kết luận thanh tra chỉ rõ nhiều sai phạm tại dự án xây dựng đường trên cao (cầu cạn) Mai Dịch - Nam Thăng Long do Ban quản lý (BQL) dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư.
Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ hàng loạt sai phạm tại dự án cầu cạn Mai Dịch Nam Thăng Long thuộc đường vành đai III Ban Quản lý dự án Thăng Long Bộ Giao thông Vận tải
Dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2: Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo của Hà Nội được khởi động từ năm 2008, nhưng đến nay, sau gần 14 năm vẫn nằm trên giấy và đội vốn thêm hơn 400 tỷ đồng.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội nghiên cứu đầu tư xây dựng 2 hầm chui trên đường vành đai 3 từ nguồn vốn đầu tư công (ngân sách thành phố).