Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 413km.
Sự hợp tác với tập đoàn L&T - 'ông lớn' ngành phát triển giao thông, hạ tầng của Ấn Độ, được kỳ vọng không chỉ tạo cú hích cho hệ thống đường sắt đô thị của Hà Nội, mà còn mang lại những giải pháp đột phá, hứa hẹn thay đổi diện mạo Thủ đô.
Sáng 21-2, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn có cuộc làm việc với ông Narayan M. Vernekar - Giám đốc Ban Hạ tầng Công nghiệp nặng, Tập đoàn Larsen & Toubro (Ấn Độ).
Ngay sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào cuối năm 2024, Hà Nội đang triển khai công tác tái khởi động dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.
Hiện Hà Nội đang xúc tiến công tác tái khởi động dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Dự kiến, dự án sẽ được khởi công vào tháng 10 tới và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2032.
Bộ GTVT cho biết, tại Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TPHCM được Bộ Chính trị thông qua, 2 thành phố đã sơ bộ tính toán nhu cầu và phương án huy động vốn để đầu tư toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị đến năm 2045. Trong đó, tổng nhu cầu vốn của Hà Nội là 62,25 tỷ USD, TPHCM là 67,15 tỷ USD, đã bao gồm chi phí vận hành khai thác, lãi vay.
Với việc đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị thứ hai - Nhổn - ga Hà Nội, năm qua, đường sắt đô thị của Thủ đô đã có bước phát triển mạnh mẽ, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, kiến tạo một đô thị thông minh, văn minh, xanh, sạch.
Sáng 1/2/2025 (tức ngày mùng 4 tháng Giêng năm Ất Tỵ), tại Khu di tích chiến thắng Ngọc Hồi, Huyện ủy-HĐND-UBND-Ủy ban MTTQ Việt Nam huyện Thanh Trì long trọng tổ chức lễ kỷ niệm 236 năm chiến thắng Ngọc Hồi mùa Xuân Kỷ Dậu (1789).
Vào khoảng hơn 17h chiều 24/1, (tức ngày 25 tháng Chạp), TS.BS Nguyễn Quốc Triệu - nguyên Bộ trưởng Bộ Y tế đã qua đời sau một thời gian dài điều trị bệnh tại bệnh viện Bạch Mai.
Thông tin từ Bộ Y tế tối 24-1 cho biết, nguyên Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Quốc Triệu đã qua đời lúc hơn 17 giờ cùng ngày, tại Hà Nội.
Thông tin từ Bộ Y tế cho biết, nguyên Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Quốc Triệu đã qua đời lúc 17 giờ 07 ngày 24/1 tại Hà Nội.
Thông tin từ Bộ Y tế tối 24/1 cho biết, nguyên Bộ trưởng Y tế Nguyễn Quốc Triệu đã qua đời lúc hơn 17 giờ chiều nay tại Hà Nội.
Thông tin từ Bộ Y tế cho biết, nguyên Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Quốc Triệu đã qua đời lúc 17h07 ngày 24-1 tại Hà Nội.
Thông tin từ Bộ Y tế tối 24/1 cho biết, TS.BS Nguyễn Quốc Triệu - nguyên Bộ trưởng Bộ Y tế đã qua đời lúc hơn 17h chiều nay tại Hà Nội.
Thông tin từ Bộ Y tế tối 24/1 cho biết, TS.BS Nguyễn Quốc Triệu - nguyên Bộ trưởng Bộ Y tế đã qua đời lúc hơn 17h chiều nay tại Hà Nội.
Cận Tết, làng tăm hương Quảng Phú Cầu (xã Quảng Phú Cầu, huyện Ứng Hòa) lại rộn ràng vào vụ. Khắp các đường làng ngõ xóm, những đóa tăm hương rực sắc đỏ lại 'bung nở' rực rỡ. Còn tại các xưởng sản xuất chân hương, người thợ đang hối hả sản xuất, chuẩn bị sản phẩm để đưa ra thị trường trong dịp Tết.
Theo kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội, nhiều khu nhà gỗ xây dựng cách đây hơn 50 năm, xuống cấp nghiêm trọng sẽ bị 'xóa sổ', giải phóng mặt bằng.
Dự kiến thành phố Hà Nội sẽ thực hiện 7 dự án giải phóng mặt bằng nhà gỗ tại phường Chương Dương, quận Hoàn Kiếm.
Theo kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội sẽ thực hiện 7 dự án giải phóng mặt bằng nhà gỗ tại phường Chương Dương.
Theo đề án phát triển mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2045 xây dựng 15 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 617 km.
Phải đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị. Đó là chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội nhằm từng bước hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị theo quy hoạch trên địa bàn thủ đô.
Cùng với nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công cũng như chuẩn bị đầu tư, các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đã đề xuất giải pháp phù hợp, khả thi, nhằm từng bước hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị theo quy hoạch. Đây là 'chìa khóa' để giải quyết ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và góp phần kiến tạo một đô thị thông minh, văn minh, xanh, sạch và đáng sống.
Theo Quyết định số 1668/QĐ-TTg của Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, thành phố sẽ xây dựng hệ thống 14 tuyến đường sắt đô thị.
Chiều 3-1, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt Hà Nội Nguyễn Bá Sơn thông tin, dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 80,32%.
Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2025 của Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn yêu cầu đơn vị tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị.
Máy khoan hầm TBM số 1 dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội được vận hành từ ngày 30/7/2024, đến nay đã khoan được 647m, lắp đặt 431 vòng vỏ hầm. Máy khoan hầm TBM số 2 dự kiến khởi công trong tháng 1/2025.
Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 80,32%.
Sau khi đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội chính thức vận hành thương mại vào tháng 8/2024, đoạn ngầm cũng đang được thi công khẩn trương, đạt hơn 50% tiến độ. Máy khoan hầm TBM số 1 đã khoan được 647 mét hầm.
Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị tổng kết năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025 của Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội chiều 2/1, Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn yêu cầu đơn vị đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị trọng điểm.
Chiều 2-1, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã dự hội nghị tổng kết công tác năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025 của Ban Quản lý đường sắt đô thị (MRB).
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đánh giá, trong bức tranh chung đầy thách thức của năm 2024, Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội đã nỗ lực vượt khó, đoàn kết, sáng tạo và đạt được kết quả đáng tự hào.
Đường sắt đô thị được xác định là 'xương sống' của hệ thống hạ tầng giao thông vận tải, một động lực quan trọng cho chiến lược phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững.
Dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dự kiến khởi công năm 2025 và hoàn thành năm 2029. Theo đó, tổng mức đầu tư dự án là gần 35.600 tỉ đồng, tương đương hơn 1.500 triệu USD.
Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài 11,5km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 35,5 nghìn tỷ đồng...
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ triển khai thi công từ năm 2025.
Phó Thủ tướng Chính Phủ Bùi Thanh Sơn đã ký quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị TP. Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Tuyến 2.1).
Tuyến đường sắt đô thị đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Hà Nội) có tổng chiều dài 11,5 km, đường sắt đôi khổ 1.435 mm, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 35.588 tỷ đồng.
Theo dự báo, không khí lạnh và rét đậm, rét hại có khả năng hoạt động mạnh trong tháng 1 - 2/2025; trước tòa, bị cáo 16 tuổi diễn lại hành vi đấm vào vùng mặt nam sinh lớp 8 - nguyên nhân dẫn đến việc nạn nhân bị tử vong sau đó.
Phó Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 1578/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội số 2.1 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Ngày 17/12, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, năm 2025, Hà Nội bắt đầu thi công tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và rất hoan nghênh các doanh nghiệp nước ngoài đầu tư vào lĩnh vực đường sắt đô thị.
Dự án đường sắt đô thị đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo sẽ được thi công từ năm 2025 nhằm xây dựng mạng lưới giao thông hiện đại, đồng bộ.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn nhấn mạnh vai trò của đường sắt đô thị trong việc xây dựng Thủ đô hiện đại, và hoan nghênh sự tham gia đầu tư của các đối tác như CRSC để phát triển hệ thống đường sắt tốt nhất tại Hà Nội.
Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ triển khai thi công từ năm 2025 với tổng mức đầu tư sơ bộ 35.588 tỷ đồng.