Ngày 29/7, tại Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và Khu công nghiệp TP Hà Nội đã tổ chức hội nghị giao ban với các Công ty đầu tư và kinh doanh hạ tầng Khu công nghệ cao (KCNC), Khu công nghiệp, nhằm sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025.
Kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10) tới đây, Hà Nội sẽ chính thức khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) và chưa đầy 2 tháng sau, ngày 19/12, tuyến metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) cũng sẽ động thổ. Hà Nội tiếp tục hành trình chuyển đổi giao thông theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.
Việc khởi công đồng thời hai tuyến đường sắt đô thị lớn trong quý IV/2025 được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông lên các trục đường huyết mạch, đặc biệt trong nội đô và khu vực cửa ngõ phía Tây.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 376/TB-VPCP thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại phiên họp thứ 3 của Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 376/TB-VPCP ngày 21-7-2025 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại phiên họp thứ 3, Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Về Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng chủ động tổ chức triển khai tách dự án thành các dự án thành phần theo thẩm quyền, chủ động sử dụng nguồn vốn trong nước, đảm bảo khởi công vào ngày 19/12.
Về dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng chủ động tổ chức triển khai tách dự án thành các dự án thành phần theo thẩm quyền, chủ động sử dụng nguồn vốn trong nước, đảm bảo khởi công vào ngày 19/12.
Thành phố Hà Nội yêu cầu đảm bảo tiến độ khởi công tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10.10 và tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19.12.
Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội Nguyễn Bá Sơn cho rằng, Nghị quyết danh mục các công trình ngầm ưu tiên đầu tư vừa được HĐND TP Hà Nội thông qua đã góp phần rất quan trọng gỡ 'nút thắt chìm' cho các dự án ĐSĐT.
Cấp xã sẽ được hướng dẫn phân cấp, ủy quyền trong thực hiện công tác giải phóng mặt bằng các dự án giao thông để việc chuyển tiếp các dự án không bị gián đoạn, đình trệ.
Văn phòng UBND TP Hà Nội đã ban hành công văn thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn về việc khẩn trương, tổ chức triển khai thực hiện các nội dung, nhiệm vụ của các dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị khởi công năm 2025.
Phó chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn yêu cầu khẩn trương, tổ chức triển khai thực hiện các nội dung, nhiệm vụ của hai dự án đường sắt đô thị khởi công năm 2025: tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.
Các tuyến đường sắt đô thị có công trình ngầm theo quy hoạch sẽ nằm trong khu vực nội đô, nhằm giảm thiểu giải phóng mặt bằng, đồng thời, đảm bảo mỹ quan đô thị khi tuyến hình thành.
UBND TP Hà Nội chốt thời gian khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
Lãnh đạo Thành phố Hà Nội yêu cầu đảm bảo đúng tiến độ khởi công xây Tuyến metro số 2 vào tháng 10 và tuyến metro số 5 vào tháng 12 năm nay.
Phó chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội yêu cầu đảm bảo đúng tiến độ khởi công xây Tuyến metro số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) vào tháng 10 và tuyến metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) và tháng 12 năm nay.....
Hà Nội dự kiến khởi công tuyến metro số 2 và tuyến metro số 5, tổng vốn đầu tư khoảng 97.500 tỷ đồng lần lượt vào dịp 10/10 và 19/12...
Hà Nội sẽ khởi công Tuyến metro số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và Tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
UBND TP Hà Nội yêu cầu đảm bảo tiến độ khởi công tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10 và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
UBND TP Hà Nội chốt thời gian khởi công tuyến metro số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu đảm bảo tiến độ khởi công tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10 và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12.
Tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ được khởi công vào ngày 10/10 và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc là ngày 19/12.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa có chỉ đạo yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai hai dự án đường sắt đô thị quan trọng, dự kiến khởi công vào cuối năm 2025.
Hà Nội khẩn trương thực hiện các nội dung, nhiệm vụ của các dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị khởi công năm 2025.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 chuyển toàn bộ hệ thống xe buýt sang xe buýt điện, hoàn thiện mạng lưới taxi điện và đang từng bước thay thế xe máy xăng bằng xe điện.
TP Hà Nội sẽ có những biện pháp để kêu gọi tất cả doanh nghiệp cung ứng phương tiện, đưa ra chế độ ưu đãi nhất để người dân đổi các phương tiện.
Hà Nội sẽ kêu gọi doanh nghiệp cung ứng phương tiện xanh đưa ra chế độ ưu đãi nhất để người dân chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện, thậm chí hỗ trợ vào giá thành.
Thành phố Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu cho người dân sinh sống trong khu vực Vành đai 1.
Liên quan việc Hà Nội không cho xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực vành đai 1 từ ngày 1-7-2026, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, thành phố đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu hồi và chuyển đổi khoảng 450.000 xe máy xăng, dầu.
Thành phố Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng trong khu vực Vành đai 1.
Thành phố Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1. Đồng thời nghiên cứu giải pháp phát triển hạ tầng giao thông xanh.
Thành phố Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1 và sẽ có thêm các chính sách hỗ trợ khác cho người dân...
TP Hà Nội sẽ nghiên cứu cơ chế chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, đồng thời phát triển giao thông công cộng và hạ tầng trạm sạc, nhằm giảm hơn 450.000 xe máy trong vành đai 1.
Thành phố Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng trong khu vực Vành đai 1.
Theo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội, trên tuyến đường Vành đai 1 hiện có 45 tuyến buýt đang hoạt động.
TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1.
Hà Nội sẽ hỗ trợ tối đa, đúng nhóm người sử dụng, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho cư dân trong Vành đai 1 và người thường xuyên di chuyển vào khu vực này, sẽ nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy xăng.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội ông Dương Đức Tuấn cho biết: hàng loạt biện pháp để hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện sẽ được triển khai, đồng thời thành phố đẩy nhanh hơn việc phát triển hạ tầng và mạng lưới giao thông công cộng.
Hà Nội sẽ đẩy nhanh các dự án giao thông, khởi công các cầu: Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Vân Phúc dịp 2/9 và cầu Thượng Cát dịp 10/10... Đồng thời, tăng cường giải ngân đường Vành đai 4 lên 50% kế hoạch vào quý IV/2025.
Thành phố Hà Nội sẽ phát triển mạnh vận tải công cộng gồm metro, BRT, xe buýt thường và hệ thống kết nối liên thông, hướng đến 45-50% người dân sử dụng.
Ngoài thế chấp cổ phần của các công ty con/ liên kết, Tập đoàn Đạt Phương đã thế chấp hàng loạt tài sản, để bảo đảm các khoản vay ngắn hạn và dài hạn tại các ngân hàng. Đạt Phương bị âm dòng tiền kinh doanhThế chấp từ dự án cho đến cổ phiếu