Ga ngầm C9 thuộc tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dự kiến có 4 tầng, xây ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng đoạn qua khu vực quảng trường phía Đông hồ Gươm và trụ sở HĐND, UBND TP Hà Nội.
Theo Quyết định phê duyệt, UBND Thành phố Hà Nội giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội chịu trách nhiệm kiểm tra và xác nhận bản vẽ phương án tuyến, vị trí công trình...
Đoạn tuyến Ga C8 đến ga C10 tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo sẽ là 2 ống hầm song song, sau chuyển thành dạng xếp chồng từ phố Hàng Đường đến Hàng Chiếu.
Đoạn tuyến Metro sẽ đi qua các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, với hai ống hầm song song, sau chuyển thành dạng xếp chồng từ phố Hàng Đường đến Hàng Chiếu.
UBND Thành phố Hà Nội ban hành quyết định về việc phê duyệt phương án tuyến đoạn từ ga C8 đến ga C10 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội tuyến số 2.
Ngày 26/8, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 4412/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình theo tuyến tỷ lệ 1/500 đoạn từ ga C8 đến ga C10 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo.
Hà Nội vừa chấp thuận phương án tuyến metro số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo có nhà ga ngầm 4 tầng sát Hồ Hoàn Kiếm.
Lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội cho biết, theo chỉ đạo của UBND TP, đơn vị đang tập trung toàn lực, đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, khởi công hai tuyến ĐSĐT số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và số 5 Văn Cao - Hòa Lạc trong năm nay. Đây là hai tuyến ĐSĐT có ý nghĩa rất quan trọng của TP, được đặt lên hàng đầu trong danh mục đầu tư.
Một số cơ quan nằm đối diện hồ Gươm (phường Hoàn Kiếm, TP Hà Nội) đã bắt đầu di chuyển đồ đạc để chuẩn bị mặt bằng cho dự án cải tạo không gian phía Đông hồ Gươm.
Hà Nội đã lên các phương án chuẩn bị đầy đủ cơ sở vật chất và phục vụ để đảm bảo tiếp đón hiệu quả, an toàn cho lượng khách dự kiến tăng đột biến dịp Quốc khánh 2/9.
Trong số dự án nằm trong danh mục thí điểm làm nhà ở thương mại trên các loại đất khác, có nhiều nơi hiện tại hoặc trước đây từng là nhà máy, xí nghiệp.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đã cơ bản hoàn thành công tác chuẩn bị, sẵn sàng khởi công vào ngày 10/10 tới.
Công tác chuẩn bị khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đã cơ bản hoàn thành. Chủ đầu tư, đơn vị tư vấn cùng chính quyền địa phương đang phối hợp chặt chẽ để tiến hành triển khai đồng loạt dự án ngay sau khi khởi công.
UBND Thành phố Hà Nội đã chốt thời gian khởi công tuyến metro số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
Hà Nội: Gấp rút triển khai giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo
Theo kế hoạch dự án đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài 11,5 km sẽ khởi công vào ngày 10/10/2025. Vì vậy, hiện các đơn vị đang gấp rút triển khai các công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
Ngày 29/7, tại Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và Khu công nghiệp TP Hà Nội đã tổ chức hội nghị giao ban với các Công ty đầu tư và kinh doanh hạ tầng Khu công nghệ cao (KCNC), Khu công nghiệp, nhằm sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025.
Kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10) tới đây, Hà Nội sẽ chính thức khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) và chưa đầy 2 tháng sau, ngày 19/12, tuyến metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) cũng sẽ động thổ. Hà Nội tiếp tục hành trình chuyển đổi giao thông theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.
Việc khởi công đồng thời hai tuyến đường sắt đô thị lớn trong quý IV/2025 được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông lên các trục đường huyết mạch, đặc biệt trong nội đô và khu vực cửa ngõ phía Tây.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 376/TB-VPCP thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại phiên họp thứ 3 của Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 376/TB-VPCP ngày 21-7-2025 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại phiên họp thứ 3, Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Về Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng chủ động tổ chức triển khai tách dự án thành các dự án thành phần theo thẩm quyền, chủ động sử dụng nguồn vốn trong nước, đảm bảo khởi công vào ngày 19/12.
Về dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng chủ động tổ chức triển khai tách dự án thành các dự án thành phần theo thẩm quyền, chủ động sử dụng nguồn vốn trong nước, đảm bảo khởi công vào ngày 19/12.
Thành phố Hà Nội yêu cầu đảm bảo tiến độ khởi công tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10.10 và tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19.12.
Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội Nguyễn Bá Sơn cho rằng, Nghị quyết danh mục các công trình ngầm ưu tiên đầu tư vừa được HĐND TP Hà Nội thông qua đã góp phần rất quan trọng gỡ 'nút thắt chìm' cho các dự án ĐSĐT.
Cấp xã sẽ được hướng dẫn phân cấp, ủy quyền trong thực hiện công tác giải phóng mặt bằng các dự án giao thông để việc chuyển tiếp các dự án không bị gián đoạn, đình trệ.
Văn phòng UBND TP Hà Nội đã ban hành công văn thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn về việc khẩn trương, tổ chức triển khai thực hiện các nội dung, nhiệm vụ của các dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị khởi công năm 2025.
Phó chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn yêu cầu khẩn trương, tổ chức triển khai thực hiện các nội dung, nhiệm vụ của hai dự án đường sắt đô thị khởi công năm 2025: tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.
Các tuyến đường sắt đô thị có công trình ngầm theo quy hoạch sẽ nằm trong khu vực nội đô, nhằm giảm thiểu giải phóng mặt bằng, đồng thời, đảm bảo mỹ quan đô thị khi tuyến hình thành.
UBND TP Hà Nội chốt thời gian khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
Lãnh đạo Thành phố Hà Nội yêu cầu đảm bảo đúng tiến độ khởi công xây Tuyến metro số 2 vào tháng 10 và tuyến metro số 5 vào tháng 12 năm nay.
Phó chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội yêu cầu đảm bảo đúng tiến độ khởi công xây Tuyến metro số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) vào tháng 10 và tuyến metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) và tháng 12 năm nay.....
Hà Nội dự kiến khởi công tuyến metro số 2 và tuyến metro số 5, tổng vốn đầu tư khoảng 97.500 tỷ đồng lần lượt vào dịp 10/10 và 19/12...
Hà Nội sẽ khởi công Tuyến metro số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và Tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
UBND TP Hà Nội yêu cầu đảm bảo tiến độ khởi công tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10 và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
UBND TP Hà Nội chốt thời gian khởi công tuyến metro số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu đảm bảo tiến độ khởi công tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10 và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12.
Tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sẽ được khởi công vào ngày 10/10 và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc là ngày 19/12.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa có chỉ đạo yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai hai dự án đường sắt đô thị quan trọng, dự kiến khởi công vào cuối năm 2025.
Hà Nội khẩn trương thực hiện các nội dung, nhiệm vụ của các dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị khởi công năm 2025.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 chuyển toàn bộ hệ thống xe buýt sang xe buýt điện, hoàn thiện mạng lưới taxi điện và đang từng bước thay thế xe máy xăng bằng xe điện.
TP Hà Nội sẽ có những biện pháp để kêu gọi tất cả doanh nghiệp cung ứng phương tiện, đưa ra chế độ ưu đãi nhất để người dân đổi các phương tiện.
Hà Nội sẽ kêu gọi doanh nghiệp cung ứng phương tiện xanh đưa ra chế độ ưu đãi nhất để người dân chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện, thậm chí hỗ trợ vào giá thành.
Thành phố Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu cho người dân sinh sống trong khu vực Vành đai 1.
Liên quan việc Hà Nội không cho xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực vành đai 1 từ ngày 1-7-2026, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, thành phố đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu hồi và chuyển đổi khoảng 450.000 xe máy xăng, dầu.