Tuyến đường sắt đô thị số 1 Bình Dương nối tuyến đường sắt đô thị số 1 TP Hồ Chí Minh từ ga cuối Suối Tiên đến TP mới Bình Dương và tuyến đường sắt công nghiệp Bàu Bàng - Thị Vải - Cái Mép dài 127,45km sẽ được đầu tư bằng vốn ODA.
Bình Dương đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng các tuyến đường giao thông kết nối vùng, đồng thời sẽ triển khai dự án đường sắt quy mô lớn ra cảng biển để lưu thông hàng hóa, giảm áp lực cho đường bộ.
Sau khi bị chiếm đất nhiều năm không trả, 11 hộ gia đình thương binh đã làm đơn đi kêu cứu khắp nơi. 3 đời Tư lệnh Quân đoàn 4 đều khẳng định, 4.400m2 đất vẫn thuộc đất quốc phòng đã giao cho 11 thương binh quản lý sử dụng. Cty Quản lý đường sắt Sài Gòn cũng hứa sẽ giao trả đất cho thương binh nhưng phải làm theo sự hướng dẫn UBND tỉnh Bình Dương. Tuy nhiên, chỉ vì văn bản số 2076/UBND-KTN do ông Mai Hùng Dũng, Phó chủ tịch UBND tỉnh ký mà chuyện kiện tụng tiếp tục kéo dài.
Ban quản lý dự án Đường sắt vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Nha Trang - Sài Gòn trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh.
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ GTVT thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án Cải tạo, nâng cấp đoạn Nha Trang - Sài Gòn, tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh, kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Thành phố được Quốc hội thông qua là 142,5 nghìn tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 3 dự án với tổng vốn hơn 3.100 tỷ đồng để tiếp tục cải tạo, nâng cấp đường sắt Bắc - Nam, tuyến Hà Nội - TP. HCM, nhằm đảm bảo an toàn giao thông, cải thiện chất lượng kết cấu hạ tầng đường sắt.
Ba 'cung đường vàng' của ngành đường sắt sẽ được nâng cấp, cải tạo trong giai đoạn tới gồm Hà Nội- Vinh, Vinh- Nha Trang và Nha Trang-TP.HCM.
Tiếp theo các dự án quan trọng cấp bách thuộc gói 7.000 tỉ đồng vốn trung hạn 2016-2020, vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã phê duyệt chủ trương đầu tư 3 dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt Bắc - Nam với tổng vốn hơn 3.100 tỉ đồng, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2022 - 2025.
Thời điểm xảy ra tai nạn, người phụ nữ đi xe máy với chồng và xảy ra mâu thuẫn.
Người phụ nữ bất ngờ lao vào đoàn tàu hỏa đang di chuyển tại khu vực gác chắn trên đường Lê Văn Sỹ (quận Phú Nhuận, TP Hồ Chí Minh) và bị đoàn tàu đẩy đi hơn 100m, tử vong tại chỗ. Nhiều người chứng kiến cho hay, trước khi xảy ra vụ việc người phụ nữ đã cãi nhau với một người đàn ông…
Xuống xe đi bộ, chị H. bất ngờ va chạm với tàu lửa, bị kéo lê khoảng 100 m và tử vong tại chỗ.
Khi đến đoạn giao với đường Lê Văn Sỹ, quận Phú Nhuận, TP.HCM, người phụ nữ va vào đoàn tàu rồi bị kéo lê hơn 100m, chết tại chỗ.
Sau khi cự cãi với chồng, người phụ nữ đi bộ dọc đường ray và bị tàu hỏa cán chết.
Vụ va chạm với tàu hỏa chạy hướng Nam - Bắc, tại khu vực phường 10, quận Phú Nhuận (TP.HCM) khiến người phụ nữ tử vong tại chỗ.
Ngành đường sắt chú trọng đẩy mạnh vận tải hàng hóa; tìm kiếm nguồn hàng để nâng cao sản lượng và tăng doanh thu vận tải hàng hóa…
Sáng nay, 29/8, hơn 300 tấn nông sản, nhu yếu phẩm của nhân dân Sơn La và Bắc Kạn gửi hỗ trợ nhân dân các địa phương phía Nam đã được vận chuyển về ga Yên Viên (Gia Lâm) và Giáp Bát (Hoàng Mai) để bốc xếp lên tàu, vận chuyển vào Nam.
9 toa hàng hóa viện trợ từ tỉnh Hòa Bình đã vào đến ga Sóng Thần (Bình Dương) khuya 13/8. Sáng nay, các quận, huyện, thành phố thuộc TP.HCM cử người đến nhận.