Hình ảnh Quế Vân và vợ chồng Ưng Hoàng Phúc trong chuyến đi trao quà vùng lũ mới đây đang gây nhiều tranh cãi.
Đại diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, dự kiến chiều nay (13/9), đường sắt sẽ chạy lại qua cầu Long Biên, cầu Đuống khi nước sông đang rút đến mức an toàn.
Sáng 13/9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tiến hành kiểm tra, thử tải trên cầu Đuống và cầu Long Biên. Nếu an toàn, tuyến đường sắt qua hai cây cầu này sẽ hoạt động lại vào chiều cùng ngày.
Sáng 13.9, Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT và TKCN) thành phố Hà Nội vừa ban hành Lệnh rút lệnh báo động lũ trên sông Hồng, sông Đuống và tại địa phận các quận, huyện ven sông.
10h30 sáng 13/9, thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị này đang tiến hành kiểm tra và thử tải chạy tàu qua đường sắt trên cầu Đuống và cầu Long Biên.
Thực hiện quy định về cảnh báo lũ, sáng 13/9, Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn TP. Hà Nội đã ban hành Lệnh số 70 và 71 về rút báo động lũ cấp II trên sông Hồng, sông Đuống.
Hiện nay, một số cầu đã phải dừng khai thác vận tải đối với toàn bộ, hoặc một số phương tiện giao thông.
Chiều qua 12/9, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) Trần Anh Tuấn cho biết VNR theo dõi sát tình hình thời tiết và mực nước sông Hồng, sông Đuống để tính phương án cho các đoàn tàu đi qua hai cây cầu này hoạt động trở lại trong ngày hôm nay.
Trong nhiều thập kỷ, để đối mặt với những cơn lũ lớn, thành phố Hà Nội luôn phải tìm ra những cách khác nhau để chống chọi và bảo vệ người dân cũng như công trình trọng yếu.
Đường sắt qua cầu Long Biên và cầu Đuống có thể sẽ khai thác trở lại trong ngày hôm nay dựa trên tình hình mực nước tại sông Hồng và sông Đuống giảm.
Hiện tại, các đơn vị ngành đường sắt và cơ quan chức năng đang thử tải cầu Long Biên và cầu Đuống sau nhiều ngày 'ngâm' trong nước lũ dâng cao. Nếu thuận lợi, thì trong sáng nay, 2 cây cầu này sẽ tiếp nhận tàu và các phương tiện qua lại bình thường.
Diễn biến lũ trên sông Hồng, sông Đuống đang chuyển biến theo chiều hướng tích cực, khi mực nước 2 con sông qua địa bàn Hà Nội đều đang giảm nhanh.
Mực nước sông Hồng hồi 1 giờ đêm ngày 13-9 là 10,39 mét, dưới mức báo động 2 là 0,11 mét.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ đề nghị cho phương tiện lưu thông qua cầu Long Biên, cầu Đuống vào sáng nay (ngày 13/9) khi nước sông Hồng và sông Đuống rút đến mức an toàn.
Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) đang theo dõi sát tình hình thời tiết và mực nước sông Hồng, sông Đuống để xem xét cho các đoàn tàu đi qua hai cây cầu này hoạt động trở lại từ 9h ngày 13/9.
Nhìn từ trên cao, bãi giữa sông Hồng bên chân cầu Long Biên vẫn chìm nghỉm, không có nhiều thay đổi sau 48 giờ, còn mực nước tại khu vực cầu Đuống (Hà Nội) đang chảy xiết.
Bất chấp lệnh cấm toàn bộ người lên cầu Long Biên (Hà Nội), hàng chục người dân vẫn có mặt tại khu vực này để tập thể dục và... hóng mát. Ghi nhận của phóng viên Báo Nhân Dân chiều tối 12/9.
Do nước sông Hồng lên cao, lực lượng chức năng cấm người và tất cả các phương tiện lưu thông trên cầu Long Biên nên đã có hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau qua cầu Chương Dương trong giờ cao điểm.
Chiều 12-9, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) Trần Anh Tuấn cho biết, VNR theo dõi sát tình hình thời tiết và mực nước sông Hồng, sông Đuống để tính phương án cho các đoàn tàu đi qua hai cây cầu này hoạt động trở lại từ 9h ngày mai (13-9).
Nước sông Hồng lên cao do ảnh hưởng của cơn bão số 3, lực lượng chức năng cấm người và tất cả các phương tiện lưu thông trên cầu Long Biên nên đã có hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau qua cầu Chương Dương giờ cao điểm.
Xe khách cần theo dõi thời tiết, khảo sát kỹ lộ trình; Đường sắt Bắc - Nam hoạt động bình thường trở lại; Sửa xong vị trí lan can cầu Long Biên bị bong bật;... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin hôm nay.
Lúc 13 giờ ngày 12/9/2024, mực nước trên sông Hoàng Long tại Bến Đế là 4,88m, trên báo động 3 là 0,88 m, trên sông Thái Bình tại Phả Lại là 6,22m, trên báo động 3 là 0,22m, trên sông Hồng tại Hà Nội là 11,2 m, dưới báo động 3 là 0,47m... Trong khoảng 10 ngày tới (từ ngày 13 - 23/9), thời tiết khu vực Bắc Bộ có xu hướng tốt dần lên.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, các sở GTVT bị ảnh hưởng của bão số 3 khẩn trương kiểm tra, rà soát an toàn các công trình cầu.
Chiều 12/9 thời tiết Hà Nội có nắng nhẹ, lũ trên sông Hồng đang xuống làm lộ rõ những mái nhà, vườn cây ở bãi giữa sông, nhiều khu dân cư vẫn đang chịu cảnh úng ngập.
Từ khi nước sông Hồng vượt mức báo động 1, lực lượng chức năng đã cấm các phương tiện đi qua cầu Long Biên. Vì vậy, các phương tiện đổ dồn qua cầu Chương Dương.
Ga Hải Phòng hiện đang tạm dừng hoạt động một số tàu chạy tuyến Hà Nội-Hải Phòng do cảnh báo nguy cơ mưa lũ.
Vị trí trên cầu Long Biên xảy ra sự cố được xác định tại ô 12 nhịp 18 hạ lưu, phía trên đê sông Hồng (thuộc quận Long Biên, Hà Nội).
Sau chuỗi ngày gián đoạn vì mưa bão, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội thông báo, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã hoạt động trở lại bình thường từ hôm nay.
Chiều ngày 12/9, mực nước sông Hồng có xu hướng rút chậm và xuống mức báo động 2. Vào thời điểm 17 giờ, nước trên sông có màu trong xanh thay vì màu 'đỏ nặng phù sa' như thường lệ.
Chiều 12/9, trao đổi nhanh với phóng viên, ông Trần Anh Tuấn- Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, nếu mức nước trên sông Hồng về mức an toàn, đơn vị sẽ sớm đề xuất đưa hai tuyến đường sắt qua cầu vào hoạt động trở lại.
Hôm nay (12/9), Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, cho biết tuyến đường sắt Bắc - Nam đã hoạt động bình thường trở lại.
Ngày 12/9, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã tiếp Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet tới bàn thảo các vấn đề hợp tác cùng quan tâm.
Tôi có cảm nhận rằng, không phải lũ lụt, mà chính mạng xã hội đã góp phần làm náo loạn Thủ đô từ hôm qua đến giờ - cuối chiều 11/9.
Sau khi đạt đỉnh mức nước gần cấp báo động số 3, sáng 12/9, mức nước sông Hồng đang rút xuống dần nhưng tốc độ chậm.
Vị trí xảy ra sự cố được xác định tại ô 12-nhịp 18 hạ lưu, phía trên đê sông Hồng (thuộc quận Long Biên, Hà Nội).
Tối 11/9, quận Ba Đình (Hà Nội) đã tổ chức diễn tập hoành triệt (đóng cửa khẩu để ngăn nước tràn) tại cửa khẩu Tân Ấp và cửa khẩu chợ Long Biên thuộc đê hữu Hồng, khi mực nước sông Hồng dâng cao.
Việc dừng chạy tàu qua cầu Long Biên và cầu Đuống từ ngày 10/9 do lũ lớn dâng cao cho thấy, đường sắt quốc gia cần thay thế hạ tầng cũ để nâng cao năng lực chạy tàu, giảm tính bị động trong những tình huống đặc biệt như mưa bão.
Phần bị bong tróc được ghi nhận tại cầu Long Biên là lan can của công trình, không ảnh hưởng đến kết cấu, chất lượng cầu.
Đêm 11/9, quận Ba Đình và phường Phúc Xá diễn tập phương án hoành triệt tại cửa khẩu Tân Ấp và cửa khẩu chợ Long Biên thuộc đê hữu Hồng.
Mạng xã hội từ hôm qua rầm rộ chia sẻ một clip ghi lại hình ảnh mặt đường bộ cầu Long Biên bị nứt, rung lắc trong khi nước lũ trên sông Hồng vẫn đang dao động ở mức cao, dưới báo động 3 là 30cm, gây lo ngại về an toàn. Thực hư ra sao?
Sáng 12-9, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội thông báo, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã hoạt động trở lại bình thường.
Nước từ thượng nguồn đổ về trên sông Hồng qua địa phận Hà Nội khiến nhiều khu vực ngoài đê thuộc quận Hoàn Kiếm ngập sâu, người dân phải di chuyển đồ đạc lên cao để tránh hư hại.
Trên địa bàn thành phố Hà Nội có hơn 500 cầu đường bộ. Để đảm bảo an toàn và thực hiện chỉ đạo của thành phố, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đang khẩn trương rà soát tất cả các cầu đường bộ hiện có để sửa chữa hoặc kiến nghị sửa chữa, nâng cấp.
Sau bão số 3, nguy cơ mất an toàn giao thông từ những cây cầu yếu, cầu cũ lại một lần nữa được đặt ra với Hà Nội, đặc biệt là từ bài học sập cầu Phong Châu (tỉnh Phú Thọ).