Sau sự cố trên cầu Long Biên, 8 camera đã được bổ sung để kiểm soát các phương tiện qua lại.
Ngày 5/6, Hà Nội chính thức tiếp nhận làm chủ đầu tư Tuyến đường sắt đô thị số 1, Yên Viên - Ngọc Hồi thay Bộ Giao thông vận tải. Liệu việc thay đổi chủ đầu tư thì cầu Long Biên thoát khỏi nguy cơ sụp đổ?
Với tuổi đời trăm năm, nhiều hạng mục cầu Long Biên (Hà Nội) xuống cấp nghiêm trọng, tình trạng rung thành lan can diễn ra liên tục mỗi khi tàu đi qua.
Hoàng thành Thăng Long, cầu Long Biên, khu phố Pháp, khu phố cổ được coi là bốn điểm nhấn trong cấu trúc đô thị Hà Nội. Cũng bởi bốn điểm nhấn này mà Hà Nội được coi là đô thị di sản độc nhất vô nhị ở châu Á. Tuy nhiên, công trình cầu Long Biên đang bị xuống cấp trầm trọng, đòi hỏi cấp bách có phương án bảo tồn.
Công ty CP Đường sắt Hà Hải đã lắp 3 camera trên cầu Long Biên để theo dõi trạng thái của cầu, đồng thời phát hiện những vi phạm.
Sau hơn 120 năm sử dụng, cầu Long Biên hàng ngày vẫn gánh trên mình hàng chục nghìn lượt phương tiện qua lại khiến nhiều sự cố liên tục xảy ra. Vì vậy, đơn vị quản lý cầu Long Biên đã lắp đặt hàng loạt camera giám sát trạng thái cầu sau sự cố sập tấm đan.
Thông tin từ đơn vị quản lý cầu Long Biên cho biết đã lắp 3 camera trên cầu để theo dõi trạng thái của cầu, kịp thời sửa chữa hư hỏng và phát hiện những vi phạm.
Trước tình trạng nhiều xe thồ quá tải vẫn lưu thông trên cầu Long Biên (Hà Nội) gây ảnh hưởng đến chất lượng cầu, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Hải đã lắp 3 camera để theo dõi trạng thái của cầu, đồng thời phát hiện những vi phạm để xử lý.
Công ty CP Đường sắt Hà Hải đã lắp 3 camera trên cầu Long Biên để theo dõi trạng thái của cầu, đồng thời phát hiện những vi phạm.
Trước việc cầu Long Biên xuống cấp, những tấm biển cấm người đi bộ, xe thô sơ chở hàng nặng, xe ba gác, ô tô qua cầu đã được cơ quan chứng năng cắm ở hai đầu cầu.
Trải qua thời gian dài hoạt động, đến nay cầu Long Biên đã có nhiều hạng mục hư hại nặng, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn trong quá trình di chuyển của người dân. Thế nhưng tương lai cây cầu hơn 120 năm tuổi ra sao? Phương án nào để cầu Long Biên hoạt động hiệu quả và khai thác tối đa giá trị văn hóa, lịch sử?
'Khắc phục ngay hư hỏng cầu Long Biên để có biện pháp xử lý kịp thời' là yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Thông tin từ công ty CP đường sắt Hà Hải cho biết, đơn vị vừa có công văn gửi tới Cục Cảnh sát giao thông, Sở Giao thông vận tải TP.Hà Nội về việc đảm bảo an toàn giao thông trên cầu Long Biên.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện ngay các biện pháp đảm bảo an toàn cầu Long Biên sau hai vụ sập tấm đan trên cầu trong tháng 5 vừa qua.
Được xây dựng và đi vào hoạt động đến nay hơn 120 năm, cầu Long Biên (Tp.Hà Nội) đang dần xuống cấp nghiêm trọng.
Các đơn vị quản lý cầu Long Biên (Hà Nội) và đơn vị của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ bắt tay khảo sát, đánh giá thực trạng cầu và lập dự án đại tu cây cầu này để đảm bảo an toàn khai thác.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện ngay các biện pháp đảm bảo an toàn cầu Long Biên sau hai vụ sập tấm đan trên cầu trong tháng 5 vừa qua.
Bộ Giao thông Vận tải giao Vụ Kế hoạch-Đầu tư rà soát, cân đối, kiến nghị cấp có thẩm quyền ưu tiên bố trí vốn đầu tư để thực hiện đầu tư, cải tạo cầu Long Biên.
Khi dự án metro Yên Viên - Ngọc Hồi được triển khai, cầu Long Biên sẽ không còn vai trò của cầu đường sắt quốc gia và được bàn giao cho Hà Nội đầu tư, cải tạo.
Tình trạng thủng mặt cầu do quá tải, vỡ tấm đan phần đường đi bộ trên cầu, lan can cầu rỉ sét rơi rụng, 'ổ gà' lồi lõm do bong tróc mặt đường trơ lõi sắt, tủ điện bong bật, khung dầm cầu xuống cấp... liên tục xuất hiện trong thời gian gần đây cho thấy, cầu Long Biên đã quá tải sử dụng, cần cuộc 'đại phẫu' lớn để có 'sức khỏe' tiếp tục trường tồn.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường sắt VN, Tổng công ty Đường sắt VN thực hiện ngay các biện pháp đảm bảo an toàn cầu Long Biên sau hai vụ sập tấm đan trên cầu trong tháng 5/2022.
Sau khi kiểm tra toàn diện, ngành đường sắt sẽ lập dự án sửa chữa tổng thể cầu Long Biên (TP.Hà Nội) và dự kiến tiến hành thực hiện vào năm 2023.
Trải qua hơn 120 năm tồn tại, cầu Long Biên đang dần xuống cấp nghiêm trọng. Bề mặt cầu xuất hiện nhiều lỗ hổng, vết nứt dài thấy rõ cả nước dưới lòng sông.
Cầu Long Biên (Hà Nội) được khởi công năm 1899, đến nay nó đã hơn 100 năm tuổi, mặc dù đã trải qua nhiều lần tu sửa nhưng cây cầu vẫn đang xuống cấp nghiêm trọng theo thời gian.
Cầu Long Biên (Hà Nội) do người Pháp thiết kế, được hoàn thành năm 1902 đến nay cây cầu đã 120 năm tuổi. Hiện nhiều vị trí trên cầu đã xuống cấp nghiêm trọng dù trải qua rất nhiều lần tu sửa.
Ngày 2/6, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Hải (đơn vị quản lý cầu Long Biên) đã kiến nghị Cục Cảnh sát Giao thông, Sở Giao thông vận tải Hà Nội về giải pháp bảo đảm an toàn giao thông trên cầu Long Biên.