Nói chuyện về chủ đề thiện nguyện, Hoa hậu Đỗ Thị Hà nhận mình đang 'làm màu' nhưng là mang màu sắc tươi sáng cho người khác.
Bên trong thùng những chiếc 'xe vua' đi từ bãi tập kết ở thôn Thanh Bình, xã Bình Thạnh (Lâm Đồng) là 'mặt hàng' gì mà tấp nập suốt thời gian dài?
Là tuyến đường huyết mạch nối Lâm Đồng với các tỉnh khác của Tây Nguyên và duyên hải miền Trung nhưng mười mấy năm qua, quốc lộ 27 luôn trong tình trạng xuống cấp trầm trọng, không đảm bảo an toàn giao thông.
Ở Hội Tân, xã Ninh Lai (Sơn Dương), nhiều người vẫn thường gọi ông Mai Tiến Đường bằng cái tên trìu mến: Ông nông thôn mới! Là bởi, ông Đường đã có nhiều cách làm hay, sáng tạo trong tuyên truyền, vận động, tạo niềm tin và động lực giúp bà con chung tay làm đường giao thông, chung sức xây dựng nông thôn mới tại địa phương.
Tuyến đường tỉnh lộ qua địa bàn huyện Hà Trung (Thanh Hóa) phục vụ cho thi công cao tốc Bắc - Nam đã bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và cuộc sống của người dân.
Nằm trên phố Thành Thái, con mương nhiều rác tiềm ẩn nguy cơ bùng phát dịch bệnh. Phía trên con mương là ngõ 381 Nguyễn Khang nối ra phố Thành Thái trong tình trạng xuống cấp trầm trọng khiến trời nắng thì đường bụi, còn mưa thì ngập.
Thực trạng mặt đường Nguyễn Cảnh Dị ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện chằng chịt 'ổ trâu', 'ổ gà'… nhưng vẫn chưa được xử lý dứt điểm khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Trên địa bàn huyện Phú Tân (tỉnh An Giang) có tổng số 19 mô hình quần chúng tham gia đảm bảo an ninh trật tự với khoảng 7.000 thành viên, trải đều tại 18/18 xã, thị trấn. Các mô hình đều đang phát huy hiệu quả và được duy trì, nâng chất, đặc biệt là mô hình '2 An' (An ninh trật tự - An sinh xã hội).
Hiện tại, lực lượng chức năng đã phá dỡ 7/14 công trình vi phạm nằm trong Công viên Tuổi trẻ (Hà Nội), dự kiến việc xử lý sẽ hoàn thành trong tháng 9/2023.
Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ xây dựng đoạn đường bê tông giúp em nhỏ dễ dàng đến trường dịp khai giảng năm học mới.
Vì lợi nhuận, nhiều đơn vị kinh doanh bến, bãi dọc sông Hồng đã ngày đêm tập kết, kinh doanh, vận chuyển vật liệu xây dựng sai quy định. Chính quyền địa phương cùng lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, tuyên truyền, nhưng do thiếu biện pháp mạnh để ngăn chặn, xử lý nên các vi phạm vẫn chưa được xử lý dứt điểm.
Tỉnh lộ 152 có nhiều đoạn đã được nâng cấp và đưa vào sử dụng từ năm 2020, tuy nhiên hiện nay xuất hiện nhiều điểm sạt lở, xuống cấp. Trong khi đó, một số đoạn chưa triển khai thi công nâng cấp nên tồn tại nhiều 'ổ gà', thậm chí là 'ổ voi', 'ổ trâu'. Điều này gây khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân, du khách và phương tiện lưu thông qua đây.
Dự án Nâng cấp, mở rộng đường giao thông vào khu du lịch cụm thác Dray Sáp Thượng và Dray Nur, xã Dray Sáp, huyện Krông Ana, (tỉnh Đắk Lắk) có tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng. Trong quá trình triển khai, các nhà thầu thi công cẩu thả, thiếu biển cảnh báo an toàn, không phân luồng giao thông, thi công không trả lại mặt bằng, khiến mặt đường trở thành những 'cái bẫy' gây mất an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông, gây bức xúc cho người dân địa phương.
Nhiều tuyến đường tại Hà Nội xuống cấp, mặt đường lồi lõm, cát sỏi vung vãi, gây nguy hiểm và mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Tuyến huyện lộ 12 qua huyện Can Lộc (Hà Tĩnh) dài khoảng 8km song xuống cấp nghiêm trọng, chi chít 'ổ voi, ổ gà'. Nhiều năm qua, ngành chức năng đã kiến nghị nâng cấp, sửa chữa tuyến đường song chưa thực hiện khiến mặt đường càng thêm hư hỏng.
Gần 7km đường liên xã Ngọc Sơn – Quỳnh Tân (huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều chỗ bị lún, mặt đường bị băm nát, tạo thành các 'ổ trâu, ổ gà', gây khó khăn cho người và phương tiện qua lại.
Đường tỉnh 445 nối từ Quốc lộ 6, địa phận phường Kỳ Sơn qua các xã Hợp Thành, Thịnh Minh, thuộc thành phố Hòa Bình đến Pheo Chẹ sang huyện Ba Vì (Hà Nội) có chiều dài khoảng 13 km, có vai trò quan trọng thúc đẩy giao thương, cải thiện dân sinh. Nhiều năm nay, tuyến đường đã xuống cấp nghiêm trọng gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, phát triển kinh tế của người dân địa phương.
Khu tái định cư Cửa Lùm (xã Kỳ Đồng, huyện Kỳ Anh - Hà Tĩnh) đi vào hoạt động đã hơn 7 năm nay. Tuy nhiên, do chưa được đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng nên các hộ về tái định cư ở đây gặp rất nhiều khó khăn.
Con đường kết nối giữa xã Ôn Lương (Phú Lương), Phúc Lương (Đại Từ) và Bộc Nhiêu (Định Hóa) đóng vai trò quan trọng trong việc thông thương của người dân ở 3 địa phương, đặc biệt là những hộ sinh sống ở các xóm giáp ranh.
Sáng 11/7, Kỳ họp thứ 14, HĐND tỉnh Thanh Hóa khóa XVIII tiếp tục ngày làm việc thứ 2. Tại buổi làm việc, các đại biểu thảo luận tại hội trường nhiều nội dung quan trọng.
Trục đường chính qua xã Cao Sơn (huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình) dài khoảng 7km, được gắn biển trọng tải tối đa 10 tấn, nhưng hàng ngày đang bị những chiếc xe tải hàng chục tấn cày xới. Khi 'ổ voi' lớn quá, người ta lại trám đường bằng... đá hộc. Dân lắp camera, giữ xe lại để cơ quan chức năng vào xử lý nhưng tình hình không thay đổi.
Con đường chỉ hơn 100 m ở thôn Trù 2 (phường Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) có tới hàng chục 'ổ voi' khiến người dân mỗi lần đi qua phải e dè, sợ ngã.
Nhiều người dân bức xúc khi đi qua đoạn đường dài hơn 100 m thuộc thôn Trù 2, phường Cổ Nhuế 2 quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội), con đường đã xuống cấp trầm trọng, xuất hiện nhiều 'ổ trâu, ổ voi' tiềm ẩn rủi ro gây tai nạn giao thông.
Tuyến đường tránh thành phố Bảo Lộc khởi công vào tháng 2/2017, dù đã hoàn thành tới 70% khối lượng công trình, nhưng tuyến đường này đang phải 'đắp chiếu' do thiếu vốn.
Ngày mưa thì ngập, trời nắng bui bặm, mặt đường gồ ghề bùn lầy, ổ voi, ổ trâu va ổ gà chi chít, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đó là những gì đang diện ra ở đoạn đường hơn hơn 100m ở thông Trù 2, phường Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội.
Thời gian qua, nhiều người dân đi qua đoạn đường thuộc thôn Trù 2, phường Cổ Nhuế 2 quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội) luôn phải chịu cảnh trời mưa thì ngập, trời nắng thì bụi, xuống cấp trầm trọng, tiềm ẩn rủi ro gây tai nạn giao thông, thậm chí đã có người ngã xuống đường vì những chiếc ổ voi, ổ gà đầy bùn đất.
Đoạn đường thuộc thôn Trù 2, phường Cổ Nhuế 2 (quận Bắc Từ Liêm) đã xuống cấp nghiêm trọng từ lâu với chằng chịt ổ trâu, ổ voi... nhưng chưa được sửa chữa, nâng cấp.
Đường Âu Cơ (Hà Nội) đang trong quá trình thi công mở rộng, đã xảy ra tình trạng nhiều rãnh nứt to, lún sâu, tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Nhiều năm lại nay, gần 100 hộ dân hai bên tuyến đường Cao Thắng (tổ dân phố 4, thị trấn Tây Sơn, huyện Hương Sơn, Hà Tĩnh) điêu đứng vì đường hư hỏng nặng nhưng không được nâng cấp, sửa chữa.
Sau phản ánh của Báo Đại Đoàn Kết, Hạt quản lý đê điều huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương đã phối hợp với chính quyền địa phương lắp đặt hoàn thiện thêm mố trụ bê tông ở hai đầu tuyến đê để ngăn xe quá tải.
VHo- Văn Hóa (số 3854, ra ngày 17.3) có bài Danh thắng quốc gia Kim Sơn bị 'bào mòn' bởi tình trạng khai thác đá, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản giao Sở TN&MT chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan, khẩn trương kiểm tra, xác minh, chủ động giải quyết, xử lý theo thẩm quyền, quy định của pháp luật.